robert2609

Witam się pochwalę,choć napędziło mi trochę strachu kupiliśmy dziś nową pralkę hehe z tej radości praliśmy wszystko-karta MEGANE też wysuszona i działa

> Najprościej aby zobaczyć spalanie przyciśnijcie guzik BC na radiu, to jest Board Computer inaczej > komputer pokładowy. ten BC wciskaliśmy ale nic nie pokazywało tylko coś w stylu auto main menu i jeszcze coś raz że język nie znany to i nie łapię się w oplach i ich obsłudze kompa,a szwagier hmm no cóż13lat w ameryce i powrót do kraju na stałe z żoną i dziećmi 1auto jego 0 znajomości obsługi auta,i zachowanie też budzi we mnie dziwne odczucia bo ameryka ze 15lat do przodu (tak mówią)ale u nich to jakby znaleźli się na innej planecie dojdzie z czasem poduczy się-no chyba,że coś jest zawirusowane i komp ale czy może tak być?

Dzięki za info,nie znam się na oplach i ich trikach w przejścu do kompa,coś tam naciskaliśmy ale nigdzie nie można było trafić na spalanie.Wtej chwili do auta już nie mam dostępu bo ja wróciłem do domu a auto będzie jechało ze Szczecina do Wrocławia nie wiem kiedy.Jak sam szwagier powiedział,że po powrocie do wrocka daje auto do kumatego mechaniora i ma być robiona podstawa(oleje,filtry,rozrządy itp)więc i pewnie będzie szukał by ktoś mu to wszystko w kompie odnalazł za jakiś czas jak coś będę wiedział to dopiszę .

> Święta i wszyscy świętują. Więc tak, benzyny nigdy w nie polecę bo znane jest tu moje zamiłowanie > do diesli. A jako użytkownik 1.7 bez DPF mogę z czystym sumieniem polecić te n silnik. Moje > auto odpukać jest niezawodne i ekonomiczne. Nalatane obecnie ma 203 tyś i wszystko gra. Trzeba > od czasu do czasu wyczyścić EGR i to tyle z eksploatacji ponadplanowej. Co do DPF, to do 2009 > roku można kupić auto bez tego wirusa. Rozpoznasz go po naklejce na prawym słupku, jest tam > podana emisja spalin. Jak podany wynik jest równy lub większy bodajże od 1.2 to DPF nie ma. A > poza tym gdyby nawet był, to w tej jednostce nie jest jakoś mocno przeszkadzający. Pomykanie > po Wrocławiu można porównać chyba do Wawy, bo i tu i tu mamy korki i kawałki dość ładnych > szybkich tras. Mój astrolot w mieście według wskazań komputera spala średnio 6,7l. Robię dość > dużo krótkich tras w mieście co przy tym wyniku spalania jest całkiem ok. Silnik daje dość > dużo frajdy z jazdy, naprawdę nie odstaje tutaj od innych mocniejszych jednostek i można > śmiało pomykać. Spalanie w trasie w zależności od szybkości z jaką się ja pokonuje wychodzi 0d > 4 do 4,7l. Ogólnie bardzo polecam silniczek 1.7 i moim zdaniem najlepiej z17dth 100km. > Wystarczająca jednostka, bezawaryjna i ekonomiczna. Moim skromnym zdaniem najlepszy motor > montowany w AH. Sylwester i wszyscy imprezują-nie wszyscy opel kupiony wg uznania właściciela który chciał go posiadać(bo jak dla mnie to szukałbym jeszcze)rok 2005 1,7tdc czy jakoś tam opcja chyba najbogatsza;temomat,esp,wbudowana nawigacja itp. pukany był w tylną klapę bo widzę że robiona i prawy przedni błotnik jest też malowany,spód nie ruszany bez oznak napraw na ramie,oraz układów jezdnych,prowadzi się dobrze nie ściąga,zawiecha spoko. Przebieg hmm kupa papierów z niemieckich wizyt w warsztatach,wpisy w książce są i praktycznie każdy wpis w innym serwisie no i wynik końcowy to 158 coś tam niech mu będzie.Ogółem auto prezentuje się dobrze na swój wiek,bez oznak korozji. Jedno co przeoczyłem dopiero po przyjeździe do domu stwierdziliśmy,że gdy silnik pracuje pulsuje wyświetlacz lampka na suficie i delikatnie też światła,przy wyższych obrotach i przy jeździe oznak brak-co dziwne pulsowanie pojawia się około 10sek po uruchomieniu silnika i zmienia się tzn nie jest to jednostajnie ale zmiennie szybciej wolniej lub czasem nawet zanika,co to za przyczyna?altek pada,diody w nim czy regulator? Za nic w swiecie nie mogłem wejść w komputer pokładowy,no i nawi też świruje coś,języka polskiego brak(dziwi mnie to bo kolega w tym samym roczniku ma)to co doczytałem to chyba trzeba podłączać się pod kompa by aktywować komp pokładowy bo auto trochę stało i miało aku odłączone.To na tyle moich wspomnień z zakupu auta dla szwagra niech mu się nie psuje i jeździ tam gdzie sobie zapragnie.

100 lat z RENUALTem

Powitać szwagier rozgląda się za astrą 3 z silnikiem 1,7 diesel kombi,prosił bym o pomocne info na co patrzeć przy oglądaniu auta jak wygląda eksploatacja tego auta,spalanie w mieście i tu podam że auto bedzie śmigać po Wrocławiu. a może lepszym wyborem będzie benzyna? czy 1,7 ma filtr cząstek stałych? mile widziane pomocne opinie,czekamy

oki przeniosę się

Zdrowych wesoły świąt żabko jady

Powitać szwagier rozgląda się za astrą 3 z silnikiem 1,7 diesel kombi,prosił bym o pomocne info na co patrzeć przy oglądaniu auta jak wygląda eksploatacja tego auta,spalanie w mieście i tu podam że auto bedzie śmigać po Wrocławiu. a może lepszym wyborem będzie benzyna? czy 1,7 ma filtr cząstek stałych? mile widziane pomocne opinie,czekamy

> Normalnie masakra > wyłapał ktoś tam kiedyś bana ? hehe ja ostrzeżenie i kilka uwag odnośnie budowania zdania!nie postawisz kropki nad i to ci wyraz na czerwono zrobią

> 1,4 16V kompletny za 320 no widzisz a u nas po 500 ponoć orginał ale auto nie moje i częsci też nie widziałem.Co kraj to obyczaj

> to chyba 500zł częsc > na pewno chyba bo samo KZFR za 460 sprzedaję Panowie czytajcie z uwagą posty (mój pierwszy)nie robiłem swojego auta 1,6 16V a pytałem w imieniu kolegi bo ma problem i chodzi tu o megane 2 z silnikiem 1,4 16V ten silnik nie posiada KZFR! i cenę podałem własnie taką

> ile zaplaciliscie za wymianę rozrządu z częściami w tym aucie? czeka mnie to w przyszłym roku żeby nie skłamać to chyba 500zł częsci+200robota i to chyba coś mu tam marudzili,że to w promocji,części orginalne.

> u mnie przez taką jedną: > ostatnio bardzo kiepsko z czasem wolnym hehe przerabiałem to 2a razy teraz to już pędraki wszędzie same wlezą. spoko kiedyś czas się znajdzie niech rośnie zdrowo!

> myślałem nad 205/50 > coś tam u Ciebie na wiosce wybiorę - masz jakieś zniżki ? 205 na17''?chyba to będzie be wyglądało?musi być trochę balona coby fele osłaniało. ja mam na 16'' 205 i dobrze to wygląda ale prowadzenie jest nie ciekawe po lokalnych drogach-sztywno teraz mam 15''195 zima i jest ładnie miękko co do opon u nas nie ma problema napewno taniej z busa wyrwiesz niż u siebie,a i kolegów paru mam co to targają wiec spoko luz jakoś się zbieram do ciebie i się zebrać nie mogę-ha a dziś sięcały dzionek nudziłem mogłem się kulnoć

> taki wzór: klik i jaki na to kapec będziesz zakładał ze 215/55?

> ty jeździsz tym autem, czy tylko je oglądasz ? > u mnie w rok trochę ponad 25.000 km > w zielonej jest jeszcze www.renuwka.pl jeżdżę jeżdżę w rok trochę mniej zrobiłem km niż Ty jakieś 12kkm,mam jeszcze lanosa,ten też jeździ na codzień robi więcej km niż renia wiec jakoś to się rozchodzi na 2a auta. Byłem kiedyś w zielonej w renówce zakupiłem tam używaną fotokomórkę do HF bo mi tamtej zimy po myjce zalała się i zamarzła pogadałem popytałem i też naprawiają no dobra ale ja tu z zapytaniem o kolegi auto więc czekam na sugestje

> u nich takie akcje partacze > no nie powiem, stracili w moich oczach. ja ze swoją jeszcze nie byłem u żadnego mechanika,pocichu myślałem,że są kumaci itd.ale też się zdziwiłem jak wyszły mu jaja z przestawieniem rozrządu(dłubią w tym to powinni robić z zamknętymi oczami takie naprawy) tu w naszej okolicy to chyba nie ma speca który by kumał na francuzach? i gdzie ja za 2lata dam auto na wymianę rozrządu

> Braciak ? tiaaa.a co?

Auto megane 2 1,4 16v 2003r Powitać piszę,pytam w imieniu kolegi; Wymienił kpl.rozrząd,świece,olej,filtry i zaczeły się problemy 1 objaw to szarpał przy niskich obrotach,odpalał i gasł gdy był rozgrzany silnik,pojechał z reklamacją do serwisu i diagnoza;przestawiony rozrząd o ząbek-poprawili i szrpanie znikło. 2 pozostał problem z uruchomieniem silnika gdy jest ciepły,zimny pali bez problemu,wystarczy przejechać kilka km.zgasić i poczekać z 10min,zapali ale zgaśnie i tak bez końca,trzeba deptać gazem przez chwilę i unormuje wolne obroty(zaraz po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu nie ma problemu) Był z reklamacją,chłopcy ręce rozkładają,clip milczy. Dodam,że z 2mc temu skończył się czujnik położenia wału,tu był problem z uruchomieniem zimnego silnika-czujnik wymieniono i było ok,do czasu wymiany rozrządu. Wszystko robione w wyspecjalizowanym zakładzie zajmującym się Renault. Jakieś pomysły?obadałem podobne tematy na necie,piszą o adaptacji przpustnicy ale tam nikt rąk nie wpychał. Każda podpowiedź mile widziana. Kolejny termin na wizytę to czwartek,wtedy to ma zostawić auto do poszukiwań,ale może coś wspólnie ustalimy

> Tak jak kolega wyżej napisał. > Jak nie chcesz wychodzić w domu to: allegro Zakupy zamówine tylko widzę tu zamiennik sam gość opisuje xTronic a xUltimate zapewnia że działanie nie róźni się a cena niższa hmm zobaczymy,poczekamy na paczkę i sprawdzimy.dzięki za pomoc

> Stosuję do moto i auta (mam 3 aku samochodowe od 34 Ah do 60 Ah) - jest ok. > Wydaje mi się, że akumulator będzie miał najlepiej w dodatniej temperaturze. tak zrobię w sobotę wymonuję i przezimuje w piwnicy ja mam 2autka w jednym jest 55Ah a w drugim hmm chyba 60Ah lub cut więcej,czyli co wg.Ciebie daje radę i podładuje w razie potrzeby?

> Tak jak kolega wyżej napisał. > Jak nie chcesz wychodzić w domu to: allegro właśnie słyszałem o tych z lidla,z opisu wynika,że do samochodu też można stosować ale chyba deko słaby będzie?używa to ktoś do auta też,sprawdza się? ze skuterka to chyba najlepiej aku zabrać na zimę do piwnicy,garaż osiedlowy nie ogrzewany no i gdy przymrozi dobrze to i temp.też około 0*C najleprzy to by był taki uniwersal i do auta i do skutera

Powitać czy któreś z prezentowanych urządzeń można śmiało kupić do ładowania aku w skuterku TGB. http://allegro.pl/listing/listing.php?string=prostownik+do+skutera

> climatronica nie bede przeciez zakladal a kto wie co jeszcze- wszystko można zmodyfikować