robert2609

pierw będą oględziny,jakaś reanimacja jak nie pomoże dopiero wymiana.Co niektórzy widzę że próbują smarowania i pomaga wiec czemu nie próbować.

Powitać siostry pug coś odwala mianowicie; auto zostawione na 1 po kilku godzinach postoju na mrozie dźwignia przesuwa się tylko na 2kę nie ma luzu na boki co za tym idzie na 3,4 5 i wsteczny bieg dopiero przy użyciu siły coś puści i można wbijać dalsze biegi.Lewarek wtedy chodzi bez oporu gdzie szukać przyczyny?pomoże ktoś dzieje się to od tak od wczoraj.

No nie wiem stoi teraz pod blokiem u mnie i -10 odpala od strzała,biegi faktycznie chyba zamarza jakiś mechanizm bo byłem przed chwilą i auto zostawione na 1 i tylko w tym położeniu przechodzi na 2 brak ruchu dzwigni na boki do 3,4,5 i wstecznego dopiero po siłowym pociągnięciu zaczęła dzwignia pracować,dopytam jeszcze na francowatym ale może ktoś coś podpowie.

Powitać dziwna sytuacja miała miejsce dziś w siostry P307hdi otóż koło 13 wsiada do auta temp około -1*c auto zapala od strzału lekko ogarnia auto bo przypruszone śniegiem siada i nie wchodzi bieg R 3,4,5 chwile poczekała i udało się biegi wchodzą dziwne to?o co chodzi? Jedzie 15km idzie do miasta wraca siada auto zapala wraca 15km zatrzymuje się na 5min gasi auto,wraca i dupa nie kręci ledwo co podpinają kable odpala i co tu jest grane bo teraz auto chwilę postało i zapala normalnie?czy to oznaka padu aku złe styki no i co z tymi biegami?

Coby to nie było to ponoć jest nie spawalne jak np.przedni błotnik megane2

> 1.6 nie jedzie. On nie jedzie już w Megane jak w czwórkę lecisz, a w Lagunie Jakoś jeżdżę w4kę Megane 1,6 16v i daje radę na przyspieszenie kiedy trzeba nie narzekam.Wszystko w granicach zdrowego rozsądku ale jak na swoją masę i 115KM w wolnossącym jest wszystko na poziomie,oczywiście gdy wszystko z silnikiem cacy.

A jeszcze mam zapytanie jako,że już założyłem ten temat o 307hdi czy jest ktoś kto może mi po vin podać historie auta z wizyt jakie miało w ASO i co tam miało robione daty przebieg?

No to prawdę mówią w aso więc TTTM i trza się pogodzić z hałasem

> bez takich zartow prosze.... > Lepiej bys kolege poprawil i powiedzial ze auto ma FAP'a może i FAP z tego linku nic nie wyczytam bo trza się rejestrować a mi chodzi o takie tam podstawy jak jest u was czyli takich którzy mają te 307 z fapem

Siostra ma takiego z 2004r 1,6 hdi 110km z pdf i co mi jest w nim dziwne czasem załącza się wypalanie pdfu i gdy go w trakcie zgasi(bo jest u celu swej podróży) przez kilkanascie minut pracują na full wentylatory lub też wentylator.Ojciec z nim kulał się po mechanikach kasy natracił i finał był taki,że aso stwierdziło iż ten typ tak ma Prawdę mówiąc widzę dużo tych aut i nigdy nie przykuła mnie uwaga hałasujących mocno wentylatorów.Powiem inaczej parkując pod blokiem o godz,22.30 gasząc auto a tam trwa wypalanie to idzie się naprawdę wk...ć przez 15-20 min takiego hałasu.Pytam z czystej ciekawości TTTM? czy coś jest nie halo z autem? Śmiga nim już około roku,po zakupie auta działo się to często teraz rzadziej bo więcej autem jeździ,na to pytanie też aso odpowiedziało-bo samochód mało jeździł i filtr często się czyścił prawda to

> Po blisko dwóch miesiącach znalazłem "furę" dla żony 807-ka 2.0 HDI > Teraz tylko zrobić przegląd OT ,rozrząd, inne pierdoły i cieszyć się z jazdy cieszymy się ale nie widzimy może jakieś foty auta?bezawaryjnosci

> to nie jest blad. Wtedy prostownik informuje ze laduje impulsowo az do poziomu minimalnego napiecia spoko już naładowany,zamontowany-odpalił od strzała.Trochę spanikowałem z tą diodą migającą nie miałem takiego przypadku,ale dzięki za podpowiedzi

> za niskie napięcie, tzn za bardzo rozładowany aku ? > ew padnięte cuś > u mnie też nie startuje jak jest aku do "zera" wyładowany > zresztą jest takie info w instr spoko podłączyłem chwilę migało i zaskoczył ładuje

Powitać chcę naładować aku od skutera bo padł i ku mojemu zdziwieniu podłączyłem prostownik- przełączam na ładowanie i zaczyna migać czerwona dioda(ta z symbolem połowy ładowania) o co chodzi bo nigdzie nie mogę nić znaleźć żadnych info?Zrypał się prostownik czy tak siedzi akumulator? proszę o w mierę szybkie info co dalej począć

Powitać wymontowałem w tgb bendix ponieważ był problem z uruchomieniem zimnego silnika(bendix nie zazębiał się z kołem wału)po rozgrzaniu wszystko chodziło jak trzeba,poczytałem że trzeba go wyczyścić umyć i nasmarować-ale czym i co żeby nie przesadzić.Owa rzecz wygląda tak https://www.google.pl/search?q=bendix+tg...mp;ved=0CDkQsAQ

co tu robic sprzedać?pojadę wpierw do może okadzi i będzie czuwał na nią jak mu dobrze posmaruje $$ hmm swoją drogą to coś jest nie tak ciekawe czy we wszystkich winna jest wspomniana wcześniej mata? trochę to daje do myślenia,że większość to 1.6 16v a maty są w każdym innym silniku

http://www.wp.pl/ na pierwszej stronie pożar na A4 kolejna na złom szkoda tych aut ktoś dba dmucha chucha a tu w 1min po aucie swoją drogą sam u siebie dokładnie przeglądałem komorę silnika i tę mate trzyma się solidnie

> no to rewelacja > Pokaz jeszcze gdzie dokladnie jest ta sruba, może się kiedyś komuś przyda https://www.google.pl/search?q=przek%C5%...tml%3B768%3B576 ciężki do niej dostęp bo jest schowana,trzeba odkręcić osłonę silnika klucz nasadowy 12 przedłużka nawet2+2szt przegubowych końcówek.Dostęp od strony katalizatora giętkie ręce jakieś oswietlenie,warunek podczas regulacji koła w powietrzu trzeba dość siły by ją ruszyć idzie tak zrywająco nie płynnie,ja zrobiłem w garażu auto na lewarkach 20min z czego 15min kombinacji jak dostać się do śruby ,ale jest znaczna poprawa.

po problemie dokręciłem śrubę jakieś 10min zegarowych kierownica się lekko usztywniła lecz wraca w położenie 0 samoczynnie,owe stuki ustały oby nie wróciły.

> Sękju > TRW podobno nie regenerowane, ja kupiłem jakąś regenerowaną i to był słaby wybór piorun wie co to puka a puka od kiedy mam auto czyli ponad 2lata ,nie pogarszając się.gdyby to magiel to chyba by się nasilał coraz więcej,sam już nie wiem im więcej czytam szukam to głowa pęka co ludziska wynajdują...

> W MII zdarza się, że zaczynają stukać przednie amortyzatory (w MI ta przypadłość dotyczyła tylnych > ). W zawieszeniu nie ma luzów a w trakcie jazdy słychać stuki. Przed próbą regulacji > maglownicy sprawdziłbym, czy amortyzatory nie mają luzów. Niestety, żeby to sprawdzić trzeba > wymontować amortyzator co do amorów to są sztywne sprawdzane przy wymianie łożysk swoją drogą to u mnie delikatnie pukają jak jest zimno amory tylne,pukają kilkaset metrów od startu auta po nocy później cichną.

Powitać chodzi mi o magiczną śrubę do kasacji luzu w przekładni elektrycznej meg.2 kręcił ktoś tam kiedyś były poprawy?zdania są podzielone jedni nie chcą ruszać tej śruby drudzy zaś widzę że kręcą,mam uczucie iż jest luz na przekładni postukuje mi kiedy mam skręconą kierownicę w prawo tak o 15min zegarowych.Zawieszenie trzepane na różnych stacjach nikt nic nie znalazł,z zapytaniem o luz przekładni twierdzą że nie występuje wymieniłem łożyska górne mc-pherson na dolnym sworzniu też cisza a postukuje z przenoszeniem na kierownicę.Mam chęc dobrać się do tej śruby i delikatnie dokęcić ,ale chodzi mi po głowie pytanie czy własnie luz nie występuje najczęściej w położeniu kierownicy na wprost?a nie jak u mnie 15min na prawo.

http://megane.com.pl/topic/56919-samozaplon-pozar-megane-ii-16-16v/page__pid__402004#entry402004 kiedyś było głośno o 307 a tu ostatnimi czasy megany świrują i to w benzynie.Strach tu na urlop jechać

Wydaje mi się że można- w dobrym serwisie klimatyzacji powinni mieć programy do odczytu błędów jakie powstają.Podjechać zapytać w jednym w drugim co powiedzą ,za zapytanie chyba jeszcze nie kroją $$. Pamiętam kiedyś w ojca fieście też było coś podobnego był z tym na kompie w serwisie klimy i coś tam kasowali a klima manualna. co do kombinacji przyciskami nie wypowiem się -a co wujek google mówi?

> Przesiadłem się z Nubiry na Peugota307 1,6 Pb i mam pytanie. > Czy można odczytać kody błędów klimatyzacji za pomocą kombinacji przycisków na panelu sterowania , > klima to Climatronic? Klima sama się wyłącza kiedy chce i po jakimś czasie ponownie włącza. > Nabita , sprężąrka sprawdzona. Witam jeśli to climatronik bo napisałaś ze znakiem zapytania,są 3pokrętła czy taki mały wyświetlacz tam gdzie załączasz klimatyzację? Jeśli climatronic i ustawiony w automacie to będzie tak działał teraz nie ma upałów więc komputer steruje tym tak by utrzymywać żądaną temperaturę ustawioną na wyświetlaczu. Mam renault megane2 też w climatronicu i ustawioną na automat działanie jest własnie taki jak opisałem. Wyłącz napis auto i załącz AC wtedy nie powinien się wyłączać jeśli chcesz zawsze mieć włączoną klimatyzacje. Ale może się mylę niech ktoś się wypowie kto posiada 307.