_ArtuR_

Witam, Tarcze brembo max'y nacinane, jakie klocki do tego założyć zeby to fajnie hamowalo? Teraz mam zalozone klocki brembo. Kupic sprawdzone ferodo premier czy jest cos nowego? W miejscowym sklepie polecają mi TRW (jak one sie sprawdza?). Fajnie by bylo jakby za bardzo nie pylily Co koledzy polecaja do jazdy po miescie? Pozdoo

> Czy muszą być jednodrożne - czy jakieś dwu też podejdą Chodzi mi o to czy musza byc płaskie czy > mogą być z "wybrzuszeniem) z tego co kojarzę to tylko jednodrożne. Jeżeli zależy Ci aby to jakoś fajnie grało to zrobił bym tak jak wyżej piszą, zamontować panele głośnikowe zamiast kieszeni w drzwiach i do tego założyć jakieś głośniki 165mm i będzie o niebo lepiej foto zapożyczone z neta

Oryginalnie są tylko 2 miejsca w desce, wchodzą tam głośniki o średnicy 10cm.

> Jeżeli rozpierak ręcznego jest taki sam ja w CC to masz winnego. Mało skomplikowana konstrukcja, > ale kompletnie nie udana. Minimalna ilość korozji między dźwignią linki i nitem łączącym z > resztą i co chwila bedą z tym jaja. > Ja już ze 3 razy wyciągałem i smarowałem- po kilku tygodniach gdy ręczny nie jest używany co > godzinę- zacina się. Przestałem z tym walczyć- szkoda nerwów. > Chyba jedynie z nierdzewki byłby dobry. czym smarowałeś? Ja kiedyś posmarowałem go smarem miedziowym i chyba już z 2,5 roku działa jak należy

dołóż dodatkowy kabel masowy między silnik a akumulator

Witam Pacjent to sc 1,1mpi, problem jest taki że co jakiś czas wywala checka, po podpięciu pod kompa jest info o spalaniu stukowym (w czasie gdy kontrolka się pali słychać stuki). Problem się pojawił po przegrzaniu silnika. Gdzie szukać problemu? Motor nie traci mocy, nie kopci... z góry dzięki za info

Mam tego pionka, pisz co chcesz wiedzieć Potwierdzam to co poprzednik pisze, bardzo duże możliwości regulacji dźwięku

> tylko czy jest sens jeśli to nie one będą powodem. Podjedź do motokoza na kobiór i pogadaj z > szefem, żeby spojrzał na podawanie wtrysków. On te silnik zna bardzo dobrze więc może coś > więcej Ci powie na ich temat, i teraz tak się zastanawiam czy czasem u niego też > ultradźwiękowo nie wyczyścisz wtrysków szefem tam jest Tadek Kozik?

> sam środek może nie do końca pomóc, najlepiej było by je wyczyścić w kąpieli ultradźwiekowej. > Kiedyś takie urządzenie mieli u Muchy, ale nie wiem czy jeszcze mają, no i oczywiście jest > ryzyko czy aby na pewno to coś da czy dalej będzie tak samo nie wiem czy najlepszą opcją nie było by kupić komplet wtrysków z pewnej reki.... ma ktoś może?

odgrzewam kotleta pytanie następujące, czy wtryski z Punto 2 1,2 60KM będą pasować do 1,2 75km? Bo najprawdopodobniej nawala któryś wtrysk, bo po dolaniu środka do czyszczenia wtrysków do paliwa problem znacząco zmalał, choć nie został całkowicie wyeliminowany. wtryski z 1,2 60km miałbym na podmiankę

> o szczerze to nie wiem . to sprawdź. Ja miałem taki przypadek że gubiła mi się masa idąca od czujnika w chłodnicy do wiatraka... Jako że nie chciało mi się targać instalacji dałem nowy kabel od czujnika do wiatraka i wsio gra

> macie jakąś szybką metodę żeby sprawdzić gdzie gubi prąd? Nie dochodzi mi prąd do wiatraka i nie > bangla gubi Ci + czy masę?

> Tak ten kabel jest w żółtej osłonce pod deską mniej wiecej na środku na wysokości tunelu wygląda > identycznie jak pod maską no i kontrolka ogarnięta podpiąłem się pod zółta wtyczkę i za pomocą FESa skasowałem błąd dzięki za pomoc

> Właśnie kiedyś w spi nie mogłem się połączyć przez wtyczkę przy kompie > i zacząłem szukać. > Namierzyłem gdzieś w okolicach spodu deski od strony pasażera taką samą wtyczkę jak przy silniku. > Łączyłem się tylko jedną linią. Wtyczka jest na żółtym kablu? Bo kieeeedys jakis zolty kabel tam znalazlem.

Witam, mam następujący problem, po wymianie kierownicy pali się kontrolka poduszki. Wcześniej była założona mniejsza kierownica, we wtyczce z poduszki był opornik 2,2ohm i wsio było ok. Dzisiaj założyłem oryginalną kiere z poduchą i po podpięciu wszystkiego kontrolka się pali. Dziwi mnie to że mierząc opór tej poduszki wychodzi równe 0, (imho powinno być w okolicach tych 2ohm, czy się mylę?) Teraz najważniejsze, jak ten błąd poduchy skasować? mam do dyspozycji IAW scana, pełną wersję FESa, kabel KKL z przełącznikiem+ przejściówka na 3 pin) i ELMa327. Próbowałem FESem i nie dało się podłączyć. pacjent to sc 1,1 spi z góry dzięki za pomoc

generalnie aby Punciaka w całości ogarnąć to trzeba mieć kkl`a i ELMa +pełna wersja fesa

> obadaj rozrzad też to podejrzewałem, tylko jaki wpływ miały by na to warunki atmosferyczne?

Witam Pacjent to punto 1 z silnikiem 1.2 8v. Objawy: jak jest wilgotno to czesto chodzi na 3 gary. Wymienione swiece, kable WN, cewki. Bez paprawy. Objaw kolejny, silnik z opoznieniem reaguje na pedal gazu. Wezyk z map sensora wymieniony. Gdzie szukać przyczyn? Z góry dzięki za pomoc

ładowanie masz stabilne? czy na wysokich obrotach jest takie same czy np. wyższe?

> zwykle się zapiekają i trzeba go zniszczyć , rzadko kiedy udaje się wyjąć bez uszkodzenia czujnika > niestety , spróbuj podlewać WD-40 delikatnie rozruszać obracając , jak nie ruszy to kup nowy > czujnik no to żeś mnie nie pocieszył od kilku godzin podlewam go wd i jutro zobaczymy.... i przy okazji pytanie, czym się różnią czujniki lewej strony i prawej? Tylko długością kabla?

Witam Jak wymontowac czujnik abs z zwrotnicy w puncie 2 z przodu? Odkryciem śrubę ale nie chce wyjsc, a nie chce go uszkodzić....

do tej skrzyni kup sobie Carpowera HPB-1502 będzie dobrze

jak się nie mylę to samego łożyska nie da się wymienić kupujesz całą nową poduszkę i gro koszt to pewnie poniżej 50zł

> Interfejs sprzedawany przez PMfactory powinien banglać z MES-em ponieważ gostek jest autoryzowanym > dystrybutorem MES-a na Polskę więc powinien sprawdzić zgodność sprzętu z oprogramowaniem. Co > do podejścia sprzedawcy do klienta po zakupie programu MES nie będę się wypowiadał. kabelek juz zakupiony działa idealnie

czytałem Twój temat tylko że w tym przypadku wywala go przy prawie każdym skręcie w lewo. Jedynie jak się bardzo powoli dokręci do końca to nie wywali, ale to w normalnej jeździe jest ciężkie do wykonania. Teraz dowiedziałem się że zaczęło się to dziać po wymianie akumulatora na nowy. Na starym aku problem nie występował. Z drugiej strony jakby to było coś nie tak z prądem to przy kręceniu w prawo też by były problemy.... Chyba że się mylę?