romano11

To ciekawe, skąd agent (siedzi w salonie delira i ubezpiecza - to agent, czy nie?) wiedział, kto, z kim i na jaką kwotę miał "spotkanie trzeciego stopnia" ? Zapytany o szkodowość zeznałem, że było x2. Tak, widzi dwie szkody: jedna na kwotę XXX, a druga na kwotę YYY.

A będzie możliwość zrobić BT pół roku wcześniej? Skoro jest pomysł, by za +30 dni po terminie karać właścicieli pojazdów obowiązkową wizytą w superhiper stacji, to nie zdziwił bym się, jeśli dołożą do tego +30 dni również -30dni - wtedy Twoja rada, by jechać w sierpniu będzie średnio trafiona...

Wiesz... zawsze możesz wziąć lawetę

No tak, ale tym sposobem można wytłumaczyć każdy system/bazę danych i jego wady i niedoróbki. Z jednej strony informatyzacja, a z drugiej "wersja papierowa" i "bez stempelka się nie liczy"... jeśli coś jest ułomne, to się to poprawia do skutku, albo nie wprowadza do użytku. Prosty przykład "informatyzacji": przerejestrowujesz bolid, dostajesz miękki DR, pani z WK sprawdza wszystkie dokumenty, robi stosowny wpis do KP, dostajesz tablice i jazda. Ale żeby nie było zbyt łatwo, po twardy DR musisz przyjść znowu do WK i okazać... KP. Pytam się: po co? Przecież wszystkie dane już mają, można z powodzeniem wysłać DR poleconym z ZPO, ale nie, to by było zbyt proste, bez stempelka się nie liczy...

Ta - jak to ująłeś - szeroko występująca informatyzacja uszczelnia system tak dobrze i tak szybko, ze od lat ileś bolidów (wynik jest zdaje się w dziesiątkach tysięcy, jeśli nie lepiej) porusza się bez obowiązkowego niby OC...

Nie twierdzę, żeby wbijać na chama jedynkę, ale żeby się zatrzymywać? Niektóre bolidy mają synchronizowany nawet wsteczny, a tu jedynce poskąpili...

No wiesz: nadwozie się nie kołysało, ale było go wyraźnie słychać na wolnych obrotach, nawet przy zamkniętych szybach bowiem nie miał cichego aerodynamicznie śmigła. Uno

To nie o osadzanie chodzi, a o to, ze kosza braknie za kilkanaście cykli

Fiat, 128kkm: Opel, 100parę kkm: W/w widoczne są przepustnice "od spodu" (względem kierunku zasilania). Po czyszczeniu przepustnice wyglądały, jak na 2. fotce kolegi Gregs0N

Nie. Czekaj, czekaj: facet psika preparatem do dolotu i gdzie ten cały syf leci? A potem mamy wątek o czyszczeniu wnętrza silnika wtryskiwaną wodą... Sam czyściłem przepustnice (opei i fiat) zdemontowane rozpuszczalnikiem nitro i pędzlem. To, co było przyklejone od spodu przepustnicy w opelku, wątpię, by nawet najlepszy psikacz ruszył... Po za tym przepustnica widoczna na filmie nie jest czysta tak, że lepiej by nie można. Można, ale tu pomaga pędzel.

Wiesz... Polacy są wszędzie...

https://www.amazon.com/gp/product/B005BNP7UO/ref=pd_sim_263_7?ie=UTF8&psc=1&refRID=S5N8BHGF6Z9KYZA32GS2

Zrozumiał bym 5mm, ale 0,5 ?

Otóż to. Zapraszam na "zakręt mistrzów" do katowic... tam hamulce są niepotrzebne, wystarczy jechać tyle, ile stanowi znak: wielu się już przekonało, że +30 to stanowczo za dużo...

Zauważ, że ue surowymi, rygorystycznymi BT chce ograniczyć liczbę ofiar śmiertelnych do zera. O kolizjach nikt nie wspomina...

Miał normalne hydrauliczne hamulce, tyle że bębnowe i bez wspomagania. Zapowietrzyć mógł się układ hamulcowy.

Zmień temat, bo sądziłem, że żegnasz się z nawietrzakiem... Co do uszczelnienia, to kominek mógł by mieć "kołnierz" - wtedy masz określoną powierzchnię styku i pod spód możesz użyć uszczelniacza dekarskiego lub innego szczeliwa. Ale i tak nie zaszkodzi dać od góry "opasania" z papy, a całość zasmarować lepikiem, Bitex-em lub innym izolbet-em

Po prawej, na dole, kiedy odpisujesz: "więcej opcji" i wtedy możesz dodać załącznik lub w trybie edycji na dole "użyj pełnego edytora".

...i jakoś nie słychać, by trup ścielił się gęsto z tego powodu, co nie? Dziwne... Słyszymy za to: niedostosowanie prędkości do warunków, nadmierna prędkość, brawura... i co najdziwniejsze - najwięcej wypadków masz przy dobrych i bardzo dobrych warunkach na drodze. Jaki ten świat pokręcony... Dane za 2014 rok pokazują, że europa zabiera się do poprawy bezpieczeństwa jak zwykle od tyłu: W 2014 roku w 44 wypadkach drogowych, w których zginęło 5 osób, a rany odniosło 59 osób stwierdzono usterki techniczne pojazdów. 5 ofiar na 34 970 wypadków zgłoszonych policji, 3202 ofiary ogółem i 42 545 rannych. Załóżmy, że te bolidy były sprawne i nie było tych 44 wypadków i 5 osób żyje. Co z pozostałymi 3197 ? https://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&sqi=2&ved=0ahUKEwiK_brvpd_PAhXmYJoKHQSRBOIQFggoMAA&url=http%3A%2F%2Fstatystyka.policja.pl%2Fdownload%2F20%2F167907%2Fraportrocznyruchdrogowy2014r.pdf&usg=AFQjCNHHHuLZovgyqxyAzR1rDo8MwJerEA&bvm=bv.135974163,d.bGg&cad=rja

UE ma ambitny plan, aby do roku 2050 w wypadkach drogowych nie było żadnych ofiar. Umiesz sobie to wyobrazić? Ja jakoś nie bardzo... nawet, jeśli doczekamy pojazdów autonomicznych, posrańcy zakażą jazdy na 2oo (w tym na rowerach ), odseparują wysokimi płotami ruch pieszy i kołowy w miastach, bądź też wyprowadzą auta z miast całkowicie, to ktoś tak czy siak zginie. Nie ma bata, przy takiej ilości pojazdów i uczestników ruchu to jest niestety nieuniknione...

Bo widzisz: w posranych umysłach eurokratów zakiełkowała myśl, że skoro europa może być zbawicielem świata w ekologi (bez względu na koszty społeczne, ekonomiczne, jakieś płatne limity emisji, choć inne państwa mają to gdzieś), to i w bezpieczeństwie na drogach mogą być nieomylni... Kolejny krok to wydanie dyrektywy, że każda operacja w szpitalu musi się udać i że zakazuje się wypadków lotniczych. To dopiero będzie wzór do naśladowania... Pytanie brzmi: nie czy, ale kiedy unia padnie pod ciężarem własnego debilizmu...

W ub. tygodniu ZTCP gdzieś w PL ITD zrobiła nalot na gimbusy. Jednego dnia przetrzepali kilkanaście pojazdów, w tym przykładowym było kilka usterek i zatrzymali DR. Następnego dnia... zatrzymali ten sam gimbus, z tymi samymi usterkami, tylko że już bez DR...

Obecne przepisy są wystarczające, tylko z pewnych powodów diagności idą na łatwiznę...

No i ? To czegokolwiek dowodzi? Nie sądzę... Jeden przypadek na ile milionów bolidów? Jeśli ktoś dopuszcza do takiego stanu, to BT będzie omijał szerokim łukiem i tyle. To, co opisujesz, nie powinno być dopuszczone do ruchu już teraz, zaostrzenie przepisów nic nie zmieni...

A nie był to nieoznakowany radiowóz kiedyś? Albo i oznakowany? To by tłumaczyło lakierowanie dachu - koguty porysowały...