button

Rozważałeś S-Max? Imo to bardzo fajne auto

Mazda 2.5 V6 - na gaz latem przełączała się zaraz po odpaleniu, jesienią wiosną po 200-500m, zimą przy dużych mrozach po 1.5km. Za to miałem wrażenie, że na rozruch idzie sporo NoPb Lybra 1.6 - dziś z zimnego silnika na gaz przełączyła się po przejechaniu 500 m Imo w Polsce LPG jeśli chodzi o koszty jest bezkonkurencyjne

> Jak cena jest w okolicach 7-8k możesz rozważyć Trochę powyżej 8. Obawiam się tylko tego, że mogą mnie teoretycznie dopaść bolaczki współczesnych diesli i że Stilo może być kapryśny

> Nie. Dobry diesel w kategorii 10 kpln pójdzie w rodzinę/znajomych. Hmm mam ofertę na Stilo z 2002 z przebiegiem troszkę >200 tys, od znajomego znajomego. Podobno bardzo zadbane w cenie <10 tys Zastanawiam się...

> Sądzisz, że znalezienie używanego i niezajechanego diesla jest proste? A może ludzie kupują > diesel'a bo tak fajnie warczy i dymi? Diesla z góry odrzucam - ropa droga, niska kultura pracy, wolno się nagrzewa, słabo się spisuje na krótkich odcinkach.

> Daichatsu Cuore, silnik 1.0 pali w mieście max 5l (warunki zimowe, potwierdzone użytkowaniem)... > technicznie w większości yaris itp... o resztę to pytaj kolegę joki Obawiam się trochę kultury pracy 3cylindrowego silnika, a raczej braku tejże Poza tym wygląda sensownie, choć ofert na portalach jest niewiele.

Rozważam kupno auta na dojazdy do pracy (codziennie 2x18km przez całe miasto). Chciałbym żeby auto było mocno niezawodne, bo nie mam czasu bawić się w warsztaty mechaników etc. Zależy mi na niskich kosztach eksploatacji oraz taniej jeździe czyli chyba wychodzi LPG Fajnie jakby miało klimę Doradzicie coś?

> to sprzedaj koledze i wszyscy będą zadowoleni Napisałem PW.

> Mondeo MK4 do 25 tysiecy to jak proszenie się o kłopoty. > No chyba, ze kolega lubi tzw okazje. Nieprawda - sam zastanawiam się nad sprzedażą swojego, krajowego za podobną kasę.

> Nt xedosa za dużo nie powiem bo miałęm styczność tylko z paroma egz, rudą miały standardową dla > mazdy, głównie tył. Ale pisanie że 626 nie cierpiała na problem z korozją jest BARDZO MYLNE i > masz rację nie gniły jak vectra A, gniły dużo gorzej. I jest to fakt, mazda łącznie z modelem > 6 (nie licząc najnowszej szóstki) ma bardzo duży problem z korozją. Dotyczy to > 323,626,6,xedosa,3,2 w kilkuletnich samochodach była już zaawansowana korozja. Głupoty piszesz. Miałem do tej pory dwie Mazdy z liniii Xedos - 6 2.0 V6 z '96 i Millenię (Xedos 9) z 2002. Xedosy mają ocynk i o ile nie były walone to nie powinny rdzewieć.

> ja pamiętam, jak kumpel sprzedawał swoją w Nakle k/Bydgoszczy a kupujący był z Torunia. Jak juz > zakończyli proces i kolega machał mu jak odjeżdżał to powiedział na głos do siebie "ha ha, jak > nie sprawdzisz oleju po drodze to do Torunia na lawecie będziesz musiał dojechać" - i nigdy > się więcej Mazdami nie interesowałem, jedynie co słyszałem tylko o tym oleju To raczej źle świadczy o koledze a nie u aucie. Ewentualnie można mieć zarzuty do egzemplarza, Ja miałem Xedosa 6 ale 2.0V6 i uwielbiałem to auto za świetną sylwetkę, komfort, wyposażenie i co najważniejsze dźwięk silnika. Dlatego jeżeli Xed6 to 2.0

> hipotetycznie: > kupujemy coś ze stajni VAG z silnikiem 2.0 TDI 140KM > silnik z pierwszego wydania z lat 2003 - 2007 > samochód od tzw: turka > co należy przy silniku sprawdzić / wymienić po kupnie? radziłbym sprawdzić głowę - czy wszystko z nią w porządku A tak na serio, gdyby była ogromna okazja cenowa to pewnie udałbym się do ASO i przetrzepał auto tak dokładnie jak tylko się da.

> Może jakieś bmw, co prawda będzie to R6, ale za to z pewnością będzie popularniejsze i tańsze w > utrzymaniu. Coś TAKIEGO ?

A czy w C5 2.0 nie ma przypadkiem bezpośredniego wtrysku benz ?

> A cos w stylu corolli verso? Sam mam 6-letnią toyote i oprocz czujnika absu wymienionego jeszcze na > gwarancji i czujnika spalania stukowego (sam sobie wymienilem) spisuje sie rewelacyjnie. Zalac > i jechac Rozważę, miałem Corolkę E12 i bardzo dobrze ją wspominam.

> Sam się zastanawiałem nad LIII ale wygląd zewnętrzny Mandziaka bardziej do mnie przemawia Swoją > drogą LIII czytając opinie to poprawne, bezawaryjne auto, ale nie oferuję nic nadzwyczajnego. Do mnie też przemiawia, do mojej żony nawet jeszcze bardziej. Właśnie Mondeo moja żona zaczęła jeździć po zdaniu PJ i radzi sobie dobrze. Miałem przyjemność jeździć nowym Ecoboostem 1.6 i robi świetne wrażenie, ale moim zdaniem życie jest za krótkie żeby nie spróbować czegoś innego

> ale to tylko minimalna katalogowa różnica na korzyść LIII Generalnie przy autach podobnej klasy diabeł tkwi w szczegółach np podgrzewana przednia szyba, trochę lepsze przyspieszenie, lepsza kultura pracy silnika etc

> co się sypało ? Maglownica, teraz padł czujnik ciśnienia ukl. wspomagania Dodatkowo miałem problemy z zapłonem (znane jak się okazuje problemy 1.6 Forda) Niestety każdorazowo kiedy własnie auto było potrzebne, musiało jechać do serwisu. A wymiana czujnika to np koszt ok 350 zł

> 125 vs 140 no to faktycznie będzie różnica w tej dynamice. Wolnossące 2.0 145KM w MK4 powiedzmy, że > jako tako daję radę, ale bez żadnego szału Tyle, że te 125 konie są u mnie strasznie leniwe i hałaśliwe do tego mocno Poza tym w porównaniu przyspieszenia Mondeo Mk4 2.0 vs Laguna III 2.0 ta druga wypada lepiej

> moze cos z Berlingo/Partner/Doblo ? > duzo schowków, bagaże po dach, rozsuwane drzwi nie przejdzie u małżonki ze względów estetycznych. Z tego samego powodu odrzucam nową Dacię Logan MCV/Lodgy

> A dlaczego nie? Dokucza mu dynamika słabego do Mondeo 1.6, tutaj ma 2.0. > Tam pojawiają się jakieś drobne usterki, tutaj ma praktycznie nowe auto. > Gabarytowo dla rodziny 2+2 imho spoko Właśnie tak myślę a po prawie 3 letnim doświadczeniu z Mondeo nie chcę kolejnego. To chyba o czymś świadczy?

> C4 Picasso albo Scenica w podstawowej wersji pewnie za tyle kupisz > A z wyposazenia, bedzie wszystko co potrzeba oprocz fajerwerkow może i tak, ale nie zamierzam wydać więcej niż 60k Zastanawia mnie taka oferta: Laguna III

Byłem dziś w salonie Hyundai Za I30 kombi 1.6 i miarę sensownym wyposażeniem wołają 67k.Dużo jak za koreańca

> To może Tourana? Jakiegoś diesla. no pb + lpg czy tsi ? co byś zaproponował? widzę, że w zakładanym budżecie nie ma żadnych sensownych ofert

> W sensie spalania czy serwisowania? Chodzi mi o całokształt - spalanie to również możliwość załóżenia instalacji LPG, którą dopuszczam. Serwisowania - koszty obowiązkowych przeglądów, standardowych części eksploatacyjnych.