Rozważam kupno auta na dojazdy do pracy (codziennie 2x18km przez całe miasto).

Chciałbym żeby auto było mocno niezawodne, bo nie mam czasu bawić się w warsztaty mechaników etc.

Zależy mi na niskich kosztach eksploatacji oraz taniej jeździe czyli chyba wychodzi LPG

Fajnie jakby miało klimę

Doradzicie coś?

Daichatsu Cuore, silnik 1.0 pali w mieście max 5l (warunki zimowe, potwierdzone użytkowaniem)... technicznie w większości yaris itp... o resztę to pytaj kolegę joki

> Daichatsu Cuore, silnik 1.0 pali w mieście max 5l (warunki zimowe, potwierdzone użytkowaniem)...

> technicznie w większości yaris itp... o resztę to pytaj kolegę joki

Obawiam się trochę kultury pracy 3cylindrowego silnika, a raczej braku tejże

Poza tym wygląda sensownie, choć ofert na portalach jest niewiele.

> Obawiam się trochę kultury pracy 3cylindrowego silnika, a raczej braku tejże

> Poza tym wygląda sensownie, choć ofert na portalach jest niewiele.

jakaś fabia 1.4, corsa c, fiesta, innym mówiąc segment b + LPG.

Panda LPG

i wcale to nie jest żart

Gdyby nie lpg to bym yarisa polecił

> Rozważam kupno auta na dojazdy do pracy (codziennie 2x18km przez całe miasto).

> Chciałbym żeby auto było mocno niezawodne, bo nie mam czasu bawić się w warsztaty mechaników etc.

> Zależy mi na niskich kosztach eksploatacji oraz taniej jeździe czyli chyba wychodzi LPG

> Fajnie jakby miało klimę

> Doradzicie coś?

Mocno niezawodne to będzie jak kupisz z pewnego źródła i będziesz miał odrobinę szczęścia. Ja osobiście poszukał bym przykładowo jakiegoś Clio za 5-7 tys , a resztę pieniędzy trzymał na czarną godzinę. Wbrew obiegowym opinią Renault nie jest marką psującą się jakoś nadzwyczajnie. Starsze konstrukcje z mniejszą ilością elektroniki i silnikami Pb są bardzo żywotne.

> Zależy mi na niskich kosztach eksploatacji oraz taniej jeździe czyli chyba wychodzi LPG

Problem będzie taki, że trudno będzie w tej kategorii znaleźć auto z LPG, które nie będzie zajechane - nie po to zakłada się LPG, żeby jeździć 10 kkm rocznie. No i niestety PL praktyka jest taka, że często LPG zakładają "oszczędni", którzy też oszczędzają na eksploatacji samochodu - więc może być w nim dużo "drut & trytrytka technology".

Przy opcji z dokładaniem LPG - musisz kupić auto za 7,5k i włożyć do niego LPG za 2,5k - dość duża inwestycja w stare auto.

Szukałbym czegoś popularnego - Fabia, Corsa - co się tanio i łatwo gazuje i naprawia, odpuściłbym sobie wynalazki (Daihatsu) - bo ewentualny serwis będzie udręką.

> Problem będzie taki, że trudno będzie w tej kategorii znaleźć auto z LPG, które nie będzie

> zajechane - nie po to zakłada się LPG, żeby jeździć 10 kkm rocznie. No i niestety PL praktyka

> jest taka, że często LPG zakładają "oszczędni", którzy też oszczędzają na eksploatacji

> samochodu - więc może być w nim dużo "drut & trytrytka technology".

Jak czytam takie teorie to mi ręce opadają.

> Jak czytam takie teorie to mi ręce opadają.

Niestety, trochę aut z LPG wystawionych do sprzedaży oglądałem. Luźno latające pod maską elementy osprzętu silnika to nie rzadkość.

Odgłosy przy odpalaniu - potrząsanie wiadra ze śrubami daje łagodniejsze.

> Niestety, trochę aut z LPG wystawionych do sprzedaży oglądałem. Luźno latające pod maską elementy

> osprzętu silnika to nie rzadkość.

> Odgłosy przy odpalaniu - potrząsanie wiadra ze śrubami daje łagodniejsze.

Ale chyba nie powiesz że auta bez LPG są w lepszym stanie niż te z LPG?

> Ale chyba nie powiesz że auta bez LPG są w lepszym stanie niż te z LPG?

Idzie mi o co innego - jeśli szuka auta z LPG, to ma 10 kpln na auto. Jeśli szuka auta bez LPG i będzie sam zakładał - to ma na auto 7-7,5 kpln i 2,5 na LPG, więc to auto będzie znacznie starsze. Dodatkowo dochodzi wątpliwość, czy pakowanie 2,5 kpln w auto za 7,5 kpln to rozsądny ruch. Instalacja LPG nie zwiększa znacząco ceny auta używanego.

> Niestety, trochę aut z LPG wystawionych do sprzedaży oglądałem. Luźno latające pod maską elementy

> osprzętu silnika to nie rzadkość.

> Odgłosy przy odpalaniu - potrząsanie wiadra ze śrubami daje łagodniejsze.

ja oglądałem troche aut z silnikami benzynowymi i diesla które wyglądały tak jak wspomniane przez Ciebie - pewnie tez oszczedni nimi jezdzili...

to ze ktos jest fleja nie wiąze sie z tym ze jezdzi autem z LPG

niewiele, bo to wciąż w polsce mało popularna marka... a 3 cylindry pracują bardzo kulturalnie i (mowa o generacji po 2007r, czyli VIII) 70KM w tak lekkim aucie spisuje się znakomicie... spalanie realne (auto bez klimy) nie przekroczyło w cyklu miejskim (15km do pracy) mojemu ojcu 4,8 l/100, w trasie jakieś 4...

ps. 2008 rok za 7600

> Idzie mi o co innego - jeśli szuka auta z LPG, to ma 10 kpln na auto. Jeśli szuka auta bez LPG i

> będzie sam zakładał - to ma na auto 7-7,5 kpln i 2,5 na LPG, więc to auto będzie znacznie

> starsze. Dodatkowo dochodzi wątpliwość, czy pakowanie 2,5 kpln w auto za 7,5 kpln to rozsądny

> ruch. Instalacja LPG nie zwiększa znacząco ceny auta używanego.

popatrz na ogłoszenia, auta z lpg i bez lpg sa praktycznie na tym samym pułapie cenowym, mozna wybierac do woli badz juz lpg badz bez...

stan techniczny?? teoria jakoby inwestycja w auto konczy sie po założeniu lpg jest bzdurna

czy pakowanie w auto za 7,5 tys instalki lpg ma sens ??

za 7,5 mozna kupic stos świeżą pande albo starego strucla w którego bedziesz non stop wkładał kase nie koniecznie z powodu instalki

od siebie dodam, za 10 mozna szukac lacetti - auto bardzo lubiace gaz i czesto w dobrym stanie...

bedzie pewnie najwieksze/najpewniejsze ze wszystkich

uwaga: stwierdzenie "lubi gaz" nalezy czytac, pali ok 10 ltr i bdb współprcuje z nim

> Jak czytam takie teorie to mi ręce opadają.

Dlaczego ? Myślisz, że wszyscy robią tak jak być może Ty czyli dbają ? Osobiście nie kupię samochodu z LPG jeśli już to wolę kupić PB i założyć LPG. Na co patrzy przeciętny Polak chcąc założyć LPG ? Na cenę i nic więcej. Oczywiście można się oszukiwać, że tania instalacja jest równie dobra jak droższa.....bo jest tania.

> za 7,5 mozna kupic stos świeżą pande

Hmm ... allegro wypluwa max. 2006 rok, czyli 9 lat ... Trochę dużo jak na "świeżość", szczególnie w aucie klasy A.

Nie ma siły - auto za 7.5k będzie stare, jakie by nie było.

Ale tutaj wyszło na to że ludzie zakładający LPG to sknery i na pewno oszczędzają tez na częściach i dlatego ich auta są gorsze.

> Rozważam kupno auta na dojazdy do pracy (codziennie 2x18km przez całe miasto).

> Chciałbym żeby auto było mocno niezawodne, bo nie mam czasu bawić się w warsztaty mechaników etc.

> Zależy mi na niskich kosztach eksploatacji oraz taniej jeździe czyli chyba wychodzi LPG

> Fajnie jakby miało klimę

> Doradzicie coś?

Ja polecę Hyundaia Getza - żona miała przez 2 lata i po początkowym pakiecie startowym nie zepsuło się w aucie nic... a nie sorry żarówka jedna H4 się przepaliła .

Silnik 1.3 można śmiało zagazować. Z ciekawostek - przy sprzedaży auto poszło jeszcze z oryginalnym akumulatorem (10 lat).

Szczerze polecam bo to dość fajne auto i wg mojego odczucia przednia część kabiny wydaje się większa niż jest w rzeczywistości.

Sądzisz, że znalezienie używanego i niezajechanego diesla jest proste? A może ludzie kupują diesel'a bo tak fajnie warczy i dymi?

> Sądzisz, że znalezienie używanego i niezajechanego diesla jest proste? A może ludzie kupują

> diesel'a bo tak fajnie warczy i dymi?

Diesla z góry odrzucam - ropa droga, niska kultura pracy, wolno się nagrzewa, słabo się spisuje na krótkich odcinkach.

> Sądzisz, że znalezienie używanego i niezajechanego diesla jest proste?

Nie. Dobry diesel w kategorii 10 kpln pójdzie w rodzinę/znajomych.

> Nie. Dobry diesel w kategorii 10 kpln pójdzie w rodzinę/znajomych.

Hmm mam ofertę na Stilo z 2002 z przebiegiem troszkę >200 tys, od znajomego znajomego. Podobno bardzo zadbane w cenie <10 tys

Zastanawiam się...

> Hmm mam ofertę na Stilo z 2002 z przebiegiem troszkę >200 tys, od znajomego znajomego. Podobno

> bardzo zadbane w cenie

Jak cena jest w okolicach 7-8k możesz rozważyć

> Daichatsu Cuore, silnik 1.0 pali w mieście max 5l (warunki zimowe, potwierdzone użytkowaniem)...

> technicznie w większości yaris itp... o resztę to pytaj kolegę joki

Z tym: "w większości Yaris" to lekka przesada.

Niemniej sprawdza się doskonale. Moja od trzech lat jeździ codziennie 25km w jedną stronę. Jak dotąd całkowicie bezawaryjnie.

Tylko olej filtry, klocki hamulcowe.

> Jak cena jest w okolicach 7-8k możesz rozważyć

Trochę powyżej 8. Obawiam się tylko tego, że mogą mnie teoretycznie dopaść bolaczki współczesnych diesli i że Stilo może być kapryśny