badzid

> No rzeczywiście trochę mocniejsza seria podobnie jak u nas jest mocniejsza seria

> co jest do wymiany (podobno standard raz na jakiś czas) przy nagłym hamowaniu seja stawia bokiem. > blokuje jedno tylne koło na moje to tylne hamulce do wymiany

> Strojenie DET 3, moc myśle 250-270, Konfiguracja, TD05H , Wałki 1.2 86 km, duży.. icek jakie doładowanie planujesz??

> jak nie musisz to nie dawaj jakiegos duzego regulatora ja bym dal 3b +twoje doladowanie i masz 5 > bar cisnienia na listwie okolo wiec potem i pompa ma ciezej, 350 juz bedzie luksus te 350 to wydajnośc wtrysków??

> 384 przy 3,5 bara na regulatorze seria t-jet ma 4 bary na regulatorze czyli jakieś 415? Mam podobne pytanie jakie wtryski załorzyc do mojego silnika 1.1, chce dmuchac jakies 1.5 - 1.7 bara. Pytanie brzmi jakie wtryski i jaki regulator ciśnienia, bo pompe paliwa bede zamawiał taką EPMAN 320LPH

> z czego najlepiej szukać? ja planuje zamontowac takie wtryskie Link ale nie wiem czy beda pasowały pod listwe z punta

> u mnie nie ma dawać rady, ma robić szał zastanawiam sie jeszcze, czy nie bedzie problemem to, ze > spływ wyszedł pod taflą oleju? ja w tej chwili ładuje 1,2 bara i jest jak dla mnie fajnie ale musze ogarnac pare rzeczy typu wieksze wtryski i pompa paliwa i bede chciał ładowac 1,5 lub wiecej

> Klocki do żonowozu- dailycar'u , mają pracować z nową litą tarczą BREMBO. > Czy ktoś jeździł na tych i na tych, ma porównanie i może się wypowiedzieć !? Bo są w bardzo > zbliżonych cenach. ja u siebie mam Ferodo i daja rade, jestem zadowolony

> Wydawało mi się, że pisałem posta w tym wątku a teraz go nie ma to napiszę jeszcze raz.... > Czy aby nie za wielka locha na 1.2? > Ja mam TD04HL-16T w 2.0 i wcale nie jest za mała. ja mam w 1.1 8v TD04 z subaru i daje rade

> własnie zostałem uswiadomiony przez mechanika dziś, ale to auto mamy wiec ona ponosi koszta temat mozna zamknąć

> od 700zł taka przyjemność własnie zostałem uswiadomiony przez mechanika dziś, ale to auto mamy wiec ona ponosi koszta

> 206 to słynna belka - taka jak tu - > http://allegro.pl/os-belka-tylna-peugeot-206-regenerowana-krakow-i4058029612.html > Jeśli stuka to najpewniej regeneracja się kłania byłem dzis na stacji kontroli pojazdów i koles to samo stwierdził ze to belka

> Tylko ze wszedzie jest porownanie 1.1 do 1.2 > A ja pytam czy jest roznica 1.1spi do 1.1 mpi? jak szukasz głowicy 1.1 spi to dawaj na priva bo posiadam cos takiego

Witam Pacjent to peugot 206 tym autem jezdzi moja mama i uskarża sie na hałas z tyłu, jak sie przejechałem to rzeczywiscie wychodzi na to że amor lub gdzies jest luz na wachaczu. Jak jest z peugotami i wachaczem z tyłu dużo roboty??

> Tyle ze mi chodzi o odprezenie w sposob : ori uszczelka, przekładka i znowu ori uszczelka. Mozna > tak ? A jesli chodzi o 0,8 bara to 320 nie bedzie zbyt przeszacowane ? > EDIT: druga opcja 0,4 - 0,5 bara czy bez odprezania da rade ? I nie mowcie mi tu ze nie oplaca sie > bawic w taki maly boost > Czy turbo K03-324.066 da rade przy booscie 0,5 bara ? Z tego co czytam jest z citroena 2.0 HDI. Czy > bedzie zbyt male ? K03 daje rade lepsza by była K03s z audi. ale jak chcesz robic to dmuchaj wiecej znam po sobie ze 0.8 bara to nie za wiele

> Właśnie o to mi chodzi Jak policzyć jaka gruba ma być ta metalowa przekładka? Plus uszczelki daje > dwie normalne? Czy musi byc metalowa z t-jeta ? > Znalazłem wtryski iwp098 ktore maja podobno 280cc/min , wystarcza? powina wystarczyc ta z T-jeta ja u siebie wtryski mam z audi 1.8 T

> nie, przekladke odprezajaca pod glowice Bo w dalszym ciagu nie wiem ile wytrzymuje seryjna UPG ja u siebie mam zrobiona tak zwana kanapke czyli uszczeka podkładka metalowa i znowu uszczelka

> No jeśli miałbym zmieniać wtryski to jakieś 0,8-1 bar A turbo ct12a z Supry mkIII biturbo .Jak > policzyć pod to przekładkę ? I o jakiej wydajności wtryski mniej wiecej powinny byc ? jesli mówisz o przekładni to myslisz o skrzyni??

> a da sie jeszcze z grafitem choc bialy juz mi sie podova tak na moje to te OZ (chyba) robia lepszą robote

> Panowie szukałem i nie potrafię znaleźć > Trzy pytania : > 1. Do jakiego boosta wytrzymuje seryjna UPG w 1.2 16v? > 2. Do jakich mocy wystarczają seryjne wtryski ( metalowe z P1 ) ? ew. co pasuje P&P żeby to > działało? > 3. Czy do turbo wypadałoby zmienić przpustnicę na 1,6 16v? Czy z początku nie trzeba ? > Ogólnie założenia są na soft turbo, ale jeszcze decyzja nie zapadła wtryski radziłbym zmienic na jakies wieksze, ile chcesz ładowac i jakie turbo ??

> odkupie napisz zadzwon do maćiasa moze jemu cos takiego jeszcze zalega

> ceni sobie 160 + przesylka za sam koszyk czy z lewarkiem ??

> Witam, > Potrzebuje schemat, wymiary kosza do zmiany biegów na styl Kosza od GSG (Irka Górnego).Chciałbym go > sobie sam wykonac lecz niestety nie mam Oryginalnych koszy żeby złapać jakieś wymiary no i > otwory pod drążek zmiany biegów.Drążek mam na 2 linki+linka od wstecznego wciskana. > Z góry dziekuje. > P.S. > Może ktoś ma inny fajny patent na kosz to też chętnie przyjmę informacje. Z tego co mi sie kojarzy to maciek_CC był pierwszy co wymyslił ten kosz a pozniej GSG zaczoł to robic. U kolegi Jordano widziałem taki koszyk jak sie przewalał, jak bys była zainteresowany to pisz do mnie na priv

> cierwoną Panie pod maska mam wszystko w zółtym kolorze i zastanawiam sie czy klatki nie przemalować na zółto i felg

> Tak na szybko: na spokojnie mam czas