badzid

> Witam.Zamierzam kupić opony Nankang 165/55 14 i teraz takie pytanie które są lepsze NS-20 czy > AS-1,czekam na wasza oponie.A może ktoś ma takowe na sprzedaż ?? tez czekam na jakieś opinie bo tez planuje kupić takie opony tylko ja 155/55/14

> podlacz sie do kompa fiata i zobacz jaka tan jest T > Jezeli jest okay to pewnie maz zimnego luta we wtyczce do DETa lub w miejscu gdzie sie wlutowales w > obwod czujnika T tylko ze nie mam kabla zeby sie wpiac do kompa, sprawdze jeszcze te luty

witam pacjent to SC 1.1 turbo problem jest taki ze skacze mi temp. powietrza (w programie ecu) i nie można odpalić auta. czy to może być wadliwy czujnik temperatury powietrza w przepustnicy? kilka fotek z programu

> Felgi kupione 7,5J et20 > Czyli na styk z drążkami i na styk z budą > Szersze już chyba do seja na przód nie wejdą...tak żeby nie wystawały. co masz za felgi ??

> Polecam Td04l-13t TD 04 będzie dobrym wyborem

> - ile pali? > - ile wleje moja turbawka pali za 100 zł

> Autoadaptacje robiłeś krokowca ? podłączyłem i odpaliłem silnik pochodził na wolnych obrotach tak długo az sie wentylator od chłodnicy nie włączył, później wyłączyłem auto i jak narazie stoi

witam Pacjent sej 1.1 T. problem pojawił się jak w czasie jazdy awarii uległ akumulator i samochód przestał działać. Po wymianie akumulatora nie spadają obroty poniżej 2 tys i EGT trzyma się na granicy 700 stopni. Wymieniłem silniczek krokowy ale to nic nie dało. Może ktoś coś podpowie co może być nie tak??

> Słabym/zużytym akumulatorem. Przerabiałem to jakiś czas temu. akumulator wymieniałem jakis rok temu i ostatnio ładowałem, ale jeszcze spróbuje go podładować

witam od jakiegoś czasu jak odpalam seja to resetuje mi się zegarek , czym to może być spowodowane?

Witam Kupie cały zestaw żeby z vana zrobić cywilne auto. Czyli tyłka kanapa pasy boczki i tylna deska Info na priv

> Albo się zapowietrza np poprzez tylne cylinderki, miałem ten problem ostatnio u siebie w weekend odpowietrzę i zobaczę co będzie

> Jak miękki to serwo > Polecam całą pompę z punto GT cały komplet z pompą??

witam mam problem z hamulcami, pedał hamulca robie sie miękki, sprawdzałem nie mam żadnych wycieków. Co to moze byc pompka czy serwo?? pytanie drugie czy można załorzyć jakaś wieksza pompe hamulca i inne serwo np.z punto??

> VAG-COM ogarnie posiadasz moze jakas instalke?? jak cos to na priva

> a gdzie pytanie? moze koś ma jakis program

> Jaki rocznik fury? Która to buda? rok chyba 99 na budzie się nie znam czarna jest

znajomy poszukuje jakiegos programu diagnostycznego do Vag-a a dokładnie do audi a6

> temat stary jak świat ale: > poproszę o opinię zainstalowanych w Waszych autach zawieszeń gwintowanych, począwszy ot mts czy tam > TAtechnix po Fk KW itp > po 9 latach sprężyny Weitec, a w zasadzie jedna powiedziała Papa (pękła) i nadszedł czas na słuszną > drogę, teraz pytanie co założyć? > mogę mieć Ta - tech za 1300 lub za 1900 FK > auto obecnie pokonuje 8 km dziennie i raz po raz jakiś wypad na spota/zlot, zero wyścigów czy > rajdów, ma być nisko, w miarę komfortowo, ale bez popeliny w stylu utnij se sprężyny skoro i > tak tylko stoi... > czy te tanie chińskie gwinty nie zardzewieją po sezonie - dwóch? ja mam u siebie gwinta FK z regulacja twardości jezdze na nim jakies 2 lata odkupiłem go od guida. jak narazie nie miałem żadej awari ani wycieku, jak na normalna codzienna jazde to polecam badrzo

> Zacisk we fiacie jest nie do wzmocnienia tak mi powiedzieli u Radzikowskaiego. > Ale po co wzmacniac jak seria sprzeglo 1.4 16V wytrzyma spokojnie ponad 200KM. > > Ktoś już testował i coś by podpowiedział?? Mam cały zestaw z fiata Idei 1.4 16v sprzęgło i koło zamachowe i naprawdę daje rade.

> Ja tam nie wiem czy do 8v jest sens taki kolektor robic tez jestem tego zdania do 8v wystarczy zwykły "wieszak "

> A robil ktos tu na kompresorze ? A jak jest ze strojeniem,jest lepiej stroic turbo czy kompresor ? > Dzieki wielkie za podpowiedzi.Cos bym pomodzil przy tym motorku ale nie chcem zeby wyszla jakas > kicha ze silniczek bedzie mial moc ale na bardzo krotka mete.Jak wczesniej byl uniaczek 1.0 to > chyba wiekszosc swojego zywota w tym pojezdzie krecil na odcieciu(ale mu to nie przeszkadzalo > twardziel wytrzymaly) > Pozdrawiam i dzieki za podpowiedzi jest jeden projekt 1.4 16v z kompresorem Link nie pamietam niku urzytkownika

> 1. Zaje furka > 2. Jak masz ori komp IAW 8F/18F, to spoko da radę ogarnąć to bez dodatkowych kabli, jedyne co > potrzeba to odpowiedni nadciśnieniowy MAP sensor i odpowiednie do zestawu wtryski. I kogoś kto > ogarnie program, w PL w tej kwestii dobrze zrobi Ci to tylko Huba (nick huba301), ale niestety > będziesz miał problemy z możliwością wykonania z przyczyn od niego mało zależnych. A do NL się > pewnie nie wybierasz tym cudem > 3. Turbo to odpowiednio małe, zależy tak naprawdę jak bardzo wcześnie chcesz ten moment. Ja mam i > co najmniej jedna inna osoba IHI RHB4 i są tacy co mówią, że jest to jak TDI (turbo wstaje do > 0.8 bara przy ok 3200 rpm). Daje to w tym silniku ca. 120 koni. Można mniejsze i na pewno > wstanie jeszcze wcześniej, tylko nie wiem jak z osiągnięciem chociaż 100 km wtedy. > 4. Jeżeli wykonałeś tego buggy sam to mechanicznie ogarnąć turbo to powinna być pestka, gorzej ze > sterowaniem, patrzy wyżej. Miałem u siebie RHB4 i turbina wstaje od 2600 przyjemnie się jezdziło polecam.

> ok. > mam atm za 40 zl panie co fabryka to fabryka ja bym zakładał MM

> Banalne pytanie na wieczorna pore > Potrzebuje kupic dystanse 25mm, felgi beda zamontowane standardowe stalowki z cc. > Jak dlugie sruby kupic do takich dystansow, jaki gwint i jaki leb sruby? > Z gory dzieki odpowieć jest prosta dodaj te 25 mm do długości standardowych śrub i bedziesz miał długośc nowych śrub. śruby z gwintem 12x1.25 i ze stożkiem