Zawartość dodana przez badzid
-
Jaki gwint na przód?
> Firma zerkopol rowi gwint. Do clio wygląda to tak: na zdjeciu podobny jest do gwintu jak przychodzi do sc czy cc
-
Jaki gwint na przód?
> Zależy do czego używasz auta, jeśli do sportu to na pewno warto zainwestować więcej monety w > zawias, > jeśli natomiast do jazdy na co dzień to moim zdaniem MTS wcale nie jest taki zły i nie rozumiem > czemu tak większość na niego narzeka, jeżdżę prawię dwa lata lato/zima na takim gwincie i nic > złego kompletnie się nie dzieje, jedyne na co mogę narzekać to springi z tyłu bo skrzypią i są > ciut za miękkie ja osobiscie mam gwint FK jezdze na nim od nie dawna wiec nie powiem ci czy jest twardo czy miekko ale jest twardziej jak na zawieszeniu -40 waiteka (spring + amor)
-
Momenty dokręcania śrub
> aż Ci się ciemno przed oczami zrobi do pomocy wes długa rure (przedłużenie klucza)
-
przekłamanie licznika
> pierwszalinijka w FAQ kalkulator dziekuje
-
przekłamanie licznika
> w dziale FAQ jest link do kalkulatora...chyba kazdy potrafi policzyc, wiec do dziela nie moge znaleśc tego kalkulatora
-
przekłamanie licznika
> Pany wam też liczniki kłamią przy oponie 175/50/13 ??bo u mnie strasznie przekłamuje a co mierzyłes pretkośc gps-em i była inna jak na liczniku ??
-
jakie sprężyny do CC 1.2 8V
> ja mam FK 70/60 (tył cięty o jeden zwój) i jest spoko. Trzeba uważać na miskę, ale jeździ się > przyjemnie. spręzyny sprezynami tylko trzeba pamietac o dobrym amortyzatorze
-
jakie sprężyny do CC 1.2 8V
> ale czy np. kupię MTS 60/40 i czy faktycznie da takie obniżenie? ta sama sprężyna a silnik 700 od > 1.2 wagowo się różni to teoretycznie na 1.2 pójdzie niżej? tak przy silniku 1.2 zejdzie nizej niz przy 700-ce ale nie wiele
-
jakie sprężyny do CC 1.2 8V
> To mój pierwszy post. Mam takie pytanie do posiadaczy CC (nie wiem czy SC też się to tyczy) z > silnikiem 1.2 jakich firm macie sprężyny obniżające i o ile opuszczone są auta, głownie > interesuje mnie wysokość przodu na 13" prosił bym o linki do fotek z góry dzięki. cc i sc maja te same sprezyny i amortyzatory mozesz obnizyc od -30 do -70 przód a tył do -50 (nie licze cietych sprezyn) firmy sa różne ja osobiscie mam gwinta FK najbardziej popularne TA-technix FK-automotive MTS eibach Bilstein
-
zbior wykresow z hamowni !!
> SILNIK 1.1MPI SERIA DZIEWICA > BURBO: GT1544s najmniejsze jakie mieli > DOŁADOWANIE 0.9b > IC omega > Wydech fi 50 tłumik duzy fiat. mam podobny projekt tez mam 1.1 mpi tylko inna turbine. Ja swojego nie hamowałem ale orietacyjnie pewnie mój bedzie miał podobnie jak twój
-
Chłodnica oleju do 1.2 16V +T
> po co za stare gówno placić 150 zeta jak mozna kupic nowe i tańsze > http://fmic.pl/category.php?id_category=45 a ta Chłodnica oleju 9-rzędowa starczy czy by musiał byc wieksza do np. 1.2 T
-
TURBO zrób Se sam
> a do tego silniczka jaki komplet byście proponowali ?, i jak dużo zachodu z turbinką jest > (profesjonalny garage czy 3 mechaników przy domu da rade to zrobić ;p) kolego zalezy ile kasz kasy na taki projekt ale jak masz ogarnietych mechaników to powini to zrobic, jak chcesz oddac do jakiegos garage to oddaj ja polecam MTG a tak na marginesie uzupełnij dane swoje.
-
TURBO zrób Se sam
> Panowie pytanko, silnik 1.2 mpi, najprawdopodobniej tzw. hybryda. przyłożony z pandy rok 2008. po > najniższej lini oporu low turbo jak kosztami by wyglądami ? > Z góry dzięki za odpowiedz wszystko zalezy za jaka cene dostaniesz graty czyli turbine, icek, bov-a, troche kolanek do wydechu czy dolotu i jakie załorzysz zegary. cena moze sie zaczynac od 1500 do zalezy jakie graty
-
TURBO zrób Se sam
> a duzo sie traci, jak bedzie fullgroup?? wlasnie tak cos mi sie kojazy, ze bylo o tym w instrukcji, > ale czytalem w wyrze po polnocy i wiele nie pamietam z niej > warto?? > blow-off ja mam takiego bov-a jestem zadowolony z niego lesiu tez takiego ma lub miał bo nie wiem co teraz zakłada
-
TURBO zrób Se sam
> chlodnica pojdzie na druga strone i troszke do tylu, a IC w zderzak :D bedzie go widac ale chcesz go wystawic przed zderzakiem czy bedziesz go chował??
-
TURBO zrób Se sam
> Od RHB4 to prawie wszstko będzie lepsze wiem o tym i tak mysle ze ta K03s bedzie dobra turbiną
-
TURBO zrób Se sam
> Do 1,1 k03 bedzie git > 2056 tez powinna byc ok ale to juz cos wiekszego, bedzie pozniej wstawac > BTW > Naprawiles parcha? tez tak mysle ze ta k03s bedzie lepsza od tej co mam teraz RHB4, niechce zeby była duzoa turbo dziura. p.s- tak naprawiłem wymieniłem cewki i jest spoko
-
TURBO zrób Se sam
> spieracie sie o ilość łopatek zamiast włożyć coś męskiego to co bys zaproponował jakie T
-
TURBO zrób Se sam
> Chyba chodzi Ci o k03s > Wszystko z wzdluznych vw/audi 1,8T od mocy bodajrze 160 koni a tak chodziło o k03s pomylka
-
TURBO zrób Se sam
siemka wczoraj po rozmowie z lamparem i jordanem, wpadł pomysł nad zmiana tubriny na K04 lub K04s. pytanie czy taka turbina bedzie dobra pod silnik 1.1, gdzie mozna szukac takich turbin??
-
TURBO zrób Se sam
> Zwężki nie ma trochę wina zdjęcia.Wydech w najwęższym miejscu ma 45. > Jak nic nie wybuchnie to wydech trochę poprawię bo teraz robiłem z tego co akurat miałem dlatego > niezbyt to wygląda. > Ale przynajmniej normalnie filtr oleju mogę odkręcić. > Nie chciałbym go jakoś strasznie "odtykać"bo jeżdżę nim na co dzień jak i w krótsze trasy.Więc > buczący wydech nie za bardzo dla mnie. > Jak już ostatecznie wystroję to zrobię z licznika. > No czasem przelecę po Rzgowskiej powiem ci u mnie po załorzeniu Turbo wydech jest bardzo cichy i chodzi jak seryjne auto
-
TURBO zrób Se sam
> Zdjęć za dużo nie zrobiłem podczas prac. > Jutro dorzucę spod maski. > a filmik na razie tylko taki. > Korzystam z nich przy strojeniu.Bo podczas jazdy nie nadążam na wszystko patrzeć. > 4 bieg od 3tyś do 6tyś pod sporą górkę górkę. > > Cóż pewnie inne seje turbo chodzą trochę lepiej. > Ale mój nie jest na przelocie,dzięki czemu jest dość cicho w środku. > Oraz śmiga na LPG(wiem wiem dla niektórych to ZŁO) podoba mi sie ale to zwęszka na wydechu czy tak zdjecie zniekształca
-
TURBO zrób Se sam
> Hmm... tak w skrócie? > Generalnie obsługa wszystkich podstawowych czujników, do tego konfigurowalny shift light, kontrola > podtlenku, check engine, ALS, procedura startowa, 2xEGT, 2xknock, pełna sekwencja do 6 garów, > map sensor 4 barowy na pokładzie, pełna kontrola doładowania po prędkości, egt, afr i jeszcze > w cholerę innych, wyjście na obrotomierz, warning egt (nie musisz mieć wskaźnika), jest w > pełni konfigurowalny odnośnie sygnałow obrotów z poziomu menu i dużo, dużo więcej... > A to w zasadzie jest 1 wersja softu. Dzięki temu, że jest z polski nie ma problemów z dodawaniem > kolejnych rzeczy - Jadzwin zazwyczaj w ciągu 1-2 dni jest w stanie dodać kolejne opcje, jeśli > czegoś potrzebujesz mam pytanko kto by sie podjoł strojenia
-
TURBO zrób Se sam
> Nie, wstępnie pod koniec marca ma być w sprzedaży. Urządzenie jest już praktycznie gotowe, ja > jestem w połowie pisania instrukcji obsługi, egzemplarze testowe jeżdżą... > Już jest na prawdę blisko w jakich pieniadzach bedzie mozna cos takiego dostac
-
TURBO zrób Se sam
> AG peak bierz. czym sie różnią te peak od warning??