deltabox

Tak się zastanawiam, czy blok silnika jest ten sam i osadzenie kół pasowych. Ktoś wie?

Kupiłem sobie przyczepkę samochodową ifa hp 500 sprowadzoną kiedyś z ddr, nie było w dowodzie wpisanej marki przyczepki i dopuszczalnego nacisku na oś. Skierowali mnie do skp w celu identyfikacji nazwy i nadania parametrów. I tu problem, bo na przyczepce nie mogę znaleźć vinu ramy (jest zakonserwowana przez poprzedniego właściciela) a na dyszlu jest tylko tabliczka znamionowa. Gdzie go szukać?

Raczej będzie wiocha.pl

Ma ktoś oprogramowanie i potrafi uruchomić komputer w zafirce? Wyświetlacz to bid a radio cd30. Ile by to kosztowało?

Możesz dać linka do olx?

Ja mam LS2 i sobie chwalę. Jeżdżę do 100km/h.

Zakupiłem takiego dziada za 400zł w stanie wizualnym dobrym + i go reanimuję. Zastanawiam się ale w którą stronę ma kręcić się silnik. W prawo czy w lewo? Na sprężarce nie ma strzałki z kierunkiem obrotów, a sam kompresor pompuje powietrze kręcąc się w obie strony.

Pociągnij kable bezpośrednio od aku do wentyla i zobacz czy będzie reagował na każde odpięcie. Jeśli tak, to masz gdzieś kabel dziabnięty po drodze od bezpiecznika.

Bez czujnika położenia wału nie odpalisz silnika.

Ja miałem kabel + od wentylatora przegnity i czasami się wentylator włączał a czasami nie.

Ale pobór prądu w spoczynku ma mały. Więc pewnie aku pada.

Wepnij się w obwód miernikiem za 10zł i sprawdź pobór prądu na wyłączonym aucie. Zdarza się, że radio samochodowe potrafi zjadać akumulator jak jest nieprawidłowo podłączone.

Z termostatu nie cieknie, kurde 3 dni go już oglądam i szukam wycieku. Na 99% będzie to brok bo nie ma innej możliwości. Nie wiesz może jakiej średnicy jest ten brok?.

Sprawa tyczy się silnika uno 1.0 fire, ale przypuszczam, że silnik jest tak samo zbudowany jak 1,1 spi, cieknie woda i skrapla się na łączeniu skrzyni z silnikiem, Na całym silniku nie ma śladów cieczy, czy na połączeniu silnika z skrzynią biegów jest jakiś brok w silniku? Jeśli tak, to czy jest jakiś problem żeby go wymienić? Trzeba wyciągnąć skrzynie, czy tylko odkręcić ją od silnika i przesunąć?

Na razie mam o wydajności 150l min, ale na lato ulepie taką min. 400 l/min, dwie sprężarki dwucylindrowe.

Zastanawiam się nad takim pistoletem do amatorskiego wykorzystania. Pomalowanie jakieś stalówki, albo starego rometa ogarka, kupował ktoś może coś takiego? http://allegro.pl/pistolet-lakierniczy-do-malowania-1-4mm-hvlp-mt960-i5016274975.html Daje radę? Albo szit totalny?

Sam jestem ciekawy, znajomemu zajumali motor i bmw do którego jeszcze zapakowali cały sprzęt warsztatowy o sporej wartości z prywatnej posesji. Garaż przed domem, nic nie słyszał.

Korzystając z okazji mogę polecić na piździki do 125 kaski firmy ls2. Jeździłem na takich gównach za 80zł, teraz kupiłem ls2 za 220 i jest niesamowity przeskok, o dokładnie ten http://allegro.pl/kask-motocyklowy-ls2-f352-rookie-one-zielony-r-m-i5266879993.html

> teoretycznie sie nie da, ALE... > ja zdejmuje te szmate miedzy komora silnika, a nagrzewnca, a potem wykrecam kilka wkretow obudowy > nagrzewnicy (wszystkie ktore sie da) i wsadzam najciensza sssawke od odkurzacza. troche cza > pomerdac, a moze i nawet dmuchnac druga strona odkurzacza, zeby wzruszyc szit, ktory tam sie > dostal. metoda troche na partyzanta, ale sie da... tylko zeby to robic co roku po jesieni? Tak też zrobiłem, wzraszałem jeszcze wszystko kompresorem i zaś odkurzałem, aż nastała błoga cisza. Na wlot powietrza do dmuchawy założyłem siatkę zbrojeniową do gipsów i mam nadzieję, że już żaden liść tam nie wpadnie.

Jak w temacie. Pewien listek w dmuchawie świszczy mi już 7 miesięcy i za niedługo oszaleję

Chcę zrobić sobie prasę do łożysk. Montował ktoś w domu takie cudo? Jakie konkretnie materiały wykorzystaliście? Na aledrogo masę tanich, ale czy to nie jest z gównianego materiału zrobione?

> Mam tak w 2oo: na zimno pali OK, a na ciepło ledwie zipie... To masz na 99% do wymiany tulejki w rozruszniku.

> Ciekawe, czy do Gofera z 1992 też byłaby dostępna "jakaś" historia serwisowa Od 2003 roku prowadzona jest baza podobno

> Jednak znalazł się jeszcze prawdziwy autokącikowicz, który pomógł nieodpłatnie. Może ten dobry człowiek i mnie pomoże, dostałem vin: WVWZZZ1JZYW425883

> Witam > Czy ktoś jest w stanie sprawdzić historię auta o numerze VIN WV2ZZZ2KZ9X012071 ? > Będę bardzo wdzięczny. > Pozdrawiam O widzisz, też założyłem wątek, bo nie wiem czy płacić 60zł magikowi, czy może tu to ktoś taniej sprawdzi.