deltabox

Samochód który chce kupić ma tą instalację, ja od 10 lat jeżdżę na stagach, miał ktoś styczność z tym zenitem?

mi majster powiedział, że ta fuga nie nadaje się na ogrzewanie podłogowe, bo nie jest elastyczna i zdarza się, że później kafle pękają.

Aż sprawdzę u siebie, ja mam klimatronica i przy strzałce w górę klima chodzi nonstop, ciekawe, czy jak załączę strzałkę na siebie to też dalej będzie chodzić

Zastanawiam się w czym ubezpieczyć auto razem z assistance. Najtaniej wychodzi mi link4 - 1400zł lub liberty 1500zł. Czy ktoś likwidował szkodę z tychże ubezpieczalni i czy były problemy. Druga sprawa, ciekawe jak działa assistance z takich firm.

Ja miałem pożyczony mgr-10-s-al i jednym słowem rewelacja.

Chciałbym podmienić na próbę, bo co jakiś czas marchewa się zapala i dużo pali. Słyszałem, że niektórym pomogła wymiana sterownika.

Dzisiaj byłem oglądać tego http://www.olx.pl/oferta/opel-astra-1-4-turbo-120km-kombi-navi-salon-polska-i-wlasciciel-serwis-aso-CID5-IDhcLNL.html Gościu z mitsubishi zapomniał w ogłoszeniu napisać że jest cała do malowania bez dachu, każdy element posiada mocne rysy lub wgniecenie. Ja mu mówię ale ona jest cała poobijana, a typer "zawsze można sobie dać do lakiernika" Odpuszczam już wszystkie komisy, handlarzy i podjadę tylko do gościa który napisze, że jest pierwszym i jedynym właścicielem.

Jednak wszyscy handlarze to oszuści Miałem pożyczony czujnik lakieru i okazało się, że auto od tyłu do połowy malowane razem z dachem, z szpachlą na tylnych błotnikach, potem pojechałem zobaczyć tego http://www.olx.pl/oferta/opel-astra-opel-astra-iv-combi-serwisowany-w-aso-1-4-t-benz-cosmo-CID5-IDhoLn7.html#ed82fa1b1bi sytuacja ta sama, od tyłu do połowy auto malowane.

Jutro jestem umówiony na oględziny tego pojazdu: http://otomoto.pl/oferta/opel-astra-1-4-140km-aso-edition-81000km-serwisowany-ID6yxHux.html#contact-form Na co szczególnie zwrócić uwagę?

Witam, powoli zmierzam ku kupnie nowego samochodu. Podobno można zawsze coś upuścić z ceny salonowej, jak się za to zabrać? Chyba nie pytaniem "szefie ile upuścimy na cenie?"

Nie wiem jaki tam masz silnik ale chyba 139qmb co?

No i producenci piszą, że prędkość max z boxem to 130km/h

Ja do ibizy zamontowałem polmostrów i po 3 latach stan jest bdb

Najlepiej to chyba założyć tulejkę na wariator i wtedy prędkość zmaleje drastycznie.

Ta w komorze silnika wygląda na to, że jest wpleciona w wiązkę główną, bo nie widziałem na necie takiej do sprzedania. Ja miałem wtyczkę presostatu i wentylatora chłodnicy klimy i resztę dorobiłem sam razem z przekaźnikami, ale zajęło mi to z 3 dni i wszystko wedle schematów, gdzie są przewody opisane po kolorze.

Oc na Romet 125 95zł, w tamtym roku 43zł Warta, powiedziała babka, że nie ma taniej.

To jest wiązka z obudowy nagrzewnicy i parownika, jeszcze jest druga wiązka z dwoma przekaźnikami w której idą przewody do sprężarki, chłodnicy klimy i wentylatora klimy. Jeden kabelek z preostatu jak się nie mylę musi być podpiety pod któryś pin do kompa.

Zderzaki powinny być albo obydwa w kolorze, albo obydwa czarne. Mało który sej ma wspomaganie, zazwyczaj te sprowadzone z Niemiec, ale dołożenie wspomagania to koszt około 600zł, bo jest ono elektryczne i znajduje się w kolumnie kierowniczej.

Szwagier kupił chinola Junak 607 2t, dzwoni, po dwóch tygodniach, że mimo iż ma olej w pojemniku na olej to świeci kontrolka że nie ma oleju i teraz pytania: 1: Na jakiej zasadzie jest to rozwiązane ten wskaźnik braku oleju; 2: Jaka powinna być prawidłowa mieszanka olej-paliwo 3: Czy można od razu mieszać olej z paliwem i wlewać mieszankę do baku a ten podajnik oleju wypiąć?

Jak podłączyłem pompę na krótko to auto pali, więc zmierzyłem napięcia na tych kabelkach, na włączonym zapłonie przez 2 sekundy 8V, na kręceniu silnikiem 6V, pompa nie rusza przy tych napięciach, gdzie szukać przyczyny? Wyłącznik uderzeniowy wciśnięty. Edit: Opanowane, nie było styku w złączce pod kompem.

Jak ją sprawdzić na krótko, żeby ją nie wyciągać, które z tych kabelków są od zasilania pompy?

Ja jeżdżę od 8 lat bez tej śruby, nic się nie rozleciało.

No właśnie resetowałem w trakcie jazdy. Będę to oglądał w weekend. Dzięki za odpowiedź

Da się to naprawić, coś strzeliło i nie kasuje mi dziennych kilometrów. Jest to skomplikowana konstrukcja?

Ja ten cycek w bloku obciąlem, a alternator ten pancerniak wlazł na styk, praktycznie co do setnej milimetra upchany na styk. Minus całej akcji z klimatyzacją jest taki, że w razie awarii altka trzeba demontować kompresor.