Lukass186

Jak tam kolego, udało się rozwiązać problem?

heh, właśnie nie potrafię zrozumieć czemu raz są a raz ich nie ma... Czy wybite poduszki amorów mogą mieć jakiś wpływ na to wszystko? Wymieniać czy jeździć do czasu wymiany amorków? Prócz popukiwania z jednej strony przy niedużych prędkościach na poprzecznych nierównościach nic złego nie zaobserwowałem.

Ja moje atrakcje z wibracjami opisywałem tutaj -> KLIK Najlepsze jest u mnie to, że wibracje mam przy 130km/h. Najlepsze jest to, że raz są a raz ich nie ma Byłem na doważaniu na aucie jest lepiej ale występują nadal. Mogę dodać, że po opukaniu tarcz młotkiem ze rdzy na rantach wibracje też zmalały. W jednym zakładzie mechanicy mówili, że co jakiś czas przyjeżdża Insygnia OPC z nawiercanymi tarczami. Kiedy dziury w tarczach się pozapychają to występują wibracje, po przetkaniu wiertarką wibracje ustępują. Może u nas przy starych tarczach i rdzy wewnątrz tarczy (wentylowane) są takie efekty?

Dzisiaj byłem na doważaniu na samochodzie. Jest lepiej ale wibracje są przy 130km/h. Wciąż nie mogę zrozumieć dlaczego raz drgania są a raz ich nie ma Pojechałem na szarpaki stwierdzili, że poduszki amortyzatorów wywalone (mój mechanik potwierdził bo u niego też byłem) i wewnętrzny drążek od przekładni ma ponoć luz (mechanik zaprzeczył, powiedział, że wsio ok). Nie ogarniam.

Dżizas a ja się wybieram do Chorwacji w tym roku moją 15letnia Astra z klima i się zamartwiam Będzie do zrobienia ok 3tyś km.

Jedna ma bicie "góra-dół". W jaki sposób likwidujecie? Dwie opony miałem obracane na feldze

> To miałbyś je cały czas. Sprawdź przeguby jak przedmówca radził Jak wejdę pod auto i szarpnę za półoś to coś wyczuję? Jak tutaj?

Mogę jeszcze dodać, że po obstukaniu tarcz z nadmiaru rdzy bicie jest mniejsze.

Czy luzy w zawieszeniu np. wybite drążki mogą powodować takie wibracje?

Odświeżam Zauważyłem albo mi się wydaje, że wibracje raz występują a po jeździe na łuku albo gdy pojawia się inny asfalt to drgania znikają. Jest coś takiego możliwe?

Felgi oryginał opla. Jeszcze dodam, że wcześniej pomogło przeszlifowanie papierem ściernym piasty i felgi na ich styku. Po wymianie łączników bicie jeszcze większe. Już w tamtym roku walczyłem z tym biciem i w końcu odpuściłem i zrobiłem podmiankę. W tym sezonie nie dało mi to spokoju i próbuje. Ogólnie opony mają dużo mięsa są naprawdę przyzwoite ale chciałbym je równo ścierać i przekładać co sezon przód z tyłem.

Witam, występuje u mnie klasyczne bicie na kierownicy w przedziale 120-140km/h. Felgi alu proste, opony Continental 3letnie, zawieszenie ok - ostatnio wymienione łączniki stabilizatora, tarcze przy hamowaniu nie biją. Jeśli na przód założę felgi z lepszymi oponami (świeżo wyważone ) bicie występuje, jeżeli zrobię podmiankę i założę koła z gorszymi oponami drgań nie ma. Jechałem autem ze strzelonym drutem na tyle i wiem jak może tyłem rzucać a jak z przodu to wygląda w takiej sytuacji? Tylko, że u mnie czegoś takiego nie ma w żadnym wypadku Będę jeździł na gorszych na przodzie ale sprawa mnie nurtuje. Brakuje mi pomysłów Pozdrawiam

U mnie ten zestaw wyciągnął wgniecenia parkingowe, nie jest idealnie ale jest lepiej. U brata w takim samym aucie klej odszedł razem z clarem

Witam, zauważyłem ostatnio, że podsufitka w mojej Astrze G odstaje od dachu jak w kaszlaku. Chodzi mi o to, że mogę ją podnieść jakieś parę centymetrów w gorę w środkowej części. Mowa tutaj o całej podsufitce, nie o odklejającej się tkaninie od sztywnej konstrukcji. Przeszukując internet wszyscy piszą o odchodzącym materiale od sztywnej formy. Nie powinna być przyklejona do dachu żeby nie było przestrzeni między nią a dachem? Mam nadzieje, że wiecie o co mi biega Jak to w innych autach wygląda?

Dzięki kolego Ja też takie cudo pierwszy raz widze. Wychodzi na to, że to coś w rodzaju naszej rączki przykręcanej do kierownicy lublinów i poldonów

Witam, prez przypadek trafiłem na aukcje i zainteresował mnie ten dziwny element na kierownicy. To jest ruchome? Do czego może służyć? Czy taka ozdoba? KLIK Na tym zdjęciu jakby w innej "pozycji" KLIK 2 Pozdrówka

Witam, wcześniej pytałem o Corollę Verso która nie spełnia oczekiwań, samochód musi mieścić specjalny wózek inwalidzki. Spośród wielu aut do Focusa combi wchodzi wózek bez większych problemów. I teraz jakiego silnika najlepiej szukać albo unikać? Chodzi zarówno o diesle i benzyny. Czy wszystkie Diesle 1.6 i 1.8 mają dwumasy i DPF? Czy występują w nich problemy z korozją jak w MK I? Na co zwrócić uwagę? Z góry dziękuję za podpowiedzi

Proponowałem, niestety to ma być samochód dla koleżanki, z resztą jej pierwsze auto i ze względu na niepełnosprawną siostrę musi wybrać coś gdzie wejdzie takowy wózek ale o takich autach jak piszesz nie chce słyszeć...

Oglądaliśmy auto, 3 pruchle na dachu i to takie poważne, ranty nadkoli z nalotem rudej ale podłoga świeżo zakonserwowana Fotel kierowcy przetarty, ogólne wrażenie... średnie. Auto odpada bo nie wchodzi specjalny wózek inwalidzki specjalny z duzymi kołami). A propos wózka do którego musimy kupić auto to do Corolli wchodzi na chama. Do Galaxy nie wchodzi w szerz na szerokość tym bardziej. Do Vectry C, Astry H, Zafiry B, Scenica II, to samo Zaskoczenie wózek luzem wskoczył do Xary picasso na szerokość. Po przymiarce do Focusa I zdziwienie bo wózek wszedł. Tak samo do Focusa II. I wychodzi na to, że Focusa takiego będzie trzeba poszukać...

> LPG dla 5 km do pracy Myślę przyszłościowo. Koleżanka jeździła do Holandii do pracy. Być może, że znowu będzie wyjeżdżać. Na tą chwilę pracuje blisko domu.

Aktualnie jakieś 5 km do pracy Auto ma być do wożenia rodziny i niepełnosprawnej siostry + wózek inwalidzki. Nadaje się to w razie czego pod LPG?

Orientujesz się ile te 1,8 wykopci? Auto będzie w większości jeździć dookoła komina. Bez sensu diesla kupować.

Dzwoniłem, jak zawsze nic do roboty, elementy eksploatacyjne na bieżąco, jeździła żona. Malowany zderzak tył, nadkole tylne lewe. Auto ściągnięte z Warszawy po firmie jako Van. Zarej. na 4 osoby z tyłu kratka. Obecny właściciel oddał auto do zakładu przerabiającego i dołożyli pasy i rząd siedzeń z tyłu.

Witam, koleżanka szuka auta. Takie jest blisko i jej się podoba http://allegro.pl/toyota-corolla-verso-1-8-vvt-i-sol-7os-krajowa-05r-i4002322072.html Jak wypadają silniki? Wiem, że silnik jest na łańcuchu. Do LPG się nada? Może ktoś coś zauważy Pozdrawiam

> Miałem kiedyś podobny przypadek. Po włączeniu ogrzewania czuć było płyn chłodzący przez chwilę. Sam > płyn nie ubywał jakoś znacząco, wycieków w kabinie też nie było. Po dotarciu do nagrzewnicy > okazało się, że jest minimalne pęknięcie na jednym z kanalików, które przepuszczało płyn. Było > go jednak na tyle mało, że po rozgrzaniu wyparowywał - na nagrzewnicy było widać suche > zacieki. No właśnie chyba jednak nagrzewnica albo z tego co wyczytałem to zwykle zimmeringi puszczają. Wsadziłem łape głęboko pod tunel środkowy i wykładzina mokra. Na gumowych wycieraczkach były zacieki ale wykładzina juz była sucha i to mnie zmotywowało dalszego szukania. Płynu ubywa ale na milimetry. Ale te graty które znalazłem w zbiorniczku to mi nie dają spokoju