Lukass186

UPG robione 30 tyś. temu

Witam, Dwie sprawy które dotyczą mojego auta: 1. W czasie kiedy silnik się rozgrzewa (ok. 70'C) czuć przez chwilę płyn chłodzący. Tylko przez chwilę i to czasami. Podejrzewałem nagrzewnicę ale szyby nie parują, dywaniki suche, płynu nie ubywa. Auto ma LPG na wszystkich trójnikach sucho. 2. Druga sprawa, przed chwilą odkręciłem korek zbiorniczka wyrównawczego a tam pływało na powierzchni parę czarnych gumowych kawałeczków jakby uszczelki albo węża i jeden kwadratowy plastikowy kwadracik koloru niebieskiego. Wszystko wielkości ok. 2mm. Może to od pompy wody? Na rozrządzie mam przejechane 70tyś. i coś ostatnio popukuje z jego okolicy i mam zamiar pojechać na wymianę. Z tymi śmieciami w zbiorniczku to mnie zatkało Może te dwie rzeczy mają ze sobą coś wspólnego? Pacjent Astra G 1.6 8V 75km 99r. Pozdrawiam.

Ojciec jeździ Omegą z X20XEV. Kupił 5-latka z 97r. z przebiegiem 80tyś. km. już z LPG. Przy 500tyś. km. silnik umarł. Nie chciał robić motoru po takim przebiegu i kupił ze sprawdzonego angola drugi. Teraz na budziku ma prawie 700tyś. km. I jeździ O lejącym się oleju na świece potwierdzam, kolektor też mu pękł, chyba raz spawał. Oleju specjalnie dużo nie dolewał ani w jednym ani w drugim silniku. Skrzynia od zakupu nadal ta sama. A tak to jeździ. I to na LPG. Gaz to złłłłoooo

Osoba będzie korzystać z normalnych siedzeń, a wózek ma być wkładany do bagażnika.

Witam, znajoma szuka pierwszego samochodu do 22k. Marzy jej się Corolla Verso w dieselku choć wydaje mi się, że z takim budżetem może być ciężko. Jeżeli chodzi o diesla to jakiego motoru najlepiej szukać? Jak z częściami? Czy te auta są godnymi zainteresowania? Najważniejszą kwestią jest niepełnosprawna dorosła osoba którą będzie trzeba transportować i wkładać do auta, a razem z nią wózek inwalidzki. Czy takie auto się nada? Może polecicie coś innego? Ja proponowałem Galaxy/Sharana/Alhambrę albo jakieś kombii może też Scenic albo Zafira A. Auto ma być z rodziny Van'owatych. Wiadomo jak zawsze auto ma być tanie w eksploatacji, mało palić i tanie części muszą być Pozdrawiam

> Nie wiem czy wszystkie 1.6 8v ale moja ma strasznie krótką skrzynię co w trasie strasznie męczy . > Przy wspomnianych wyżej 140km/h taka astra będzie miała pewnie prawie 5 tys obr . Aż to > sprawdzę bo nigdy nie zwracałem uwagi. Przy 100km/h ma w granicach 3 tys. > Co nie zmienia faktu, że do gazu się toto nadaje idealnie . Przy 100km/h owszem. Ale przy 5tyś to ma więcej

Filtr gazu był wymieniany razem z elektrozaworem dwa miesiace temu:) Sprawa wyjaśniona. Na grodzi mam wiązke przewodów z LPG i w nich jest wlutowane gniazdo na dwa bezpieczniki listkowe. Zaśniedziały / zaszły biało - zielonym nalotem bezpieczniki jak i gniazda bezpieczników. Po wyczyszczeniu od dwóch dni spokój...

ze 40 tyś. km. Zapomniałem dopisać, że w momencie tego zamulenia wszystko wygląda identycznie jak w momencie skończenia się gazu. Gaz do dechy a auto nie jedzie aż w końcu gaśnie. Druga sprawa, dzisiaj zauważyłem, że podczas jazdy na lpg słychać "kliknięcie" jak przy przegazówce ( przełączaniu ) i auto dostaje muła. Odcina gaz któryś z zaworów raczej ten spod maski na grodzi. Po ciemku sprawdzałem połączenia i po poruszeniu wtyku wiązki która wchodzi do centralki sterującej obroty silnika parę razy się podniosły Zgłupiałem

Autem jeżdżę 3 lata kupiłem już z instalacją. Wszystko jest z Landi a butla kończy ważność w tym roku. Możliwe, że jest stary Dwa lata temu włożyłem nowy zestaw naprawczy parownika.

Witam Auo jeździ normalnie ale coraz częściej przy przyśpieszeniu dostaje muła. Pedał w podłoge, a przestaje się rozpędzać. Po wciśnięciu sprzęgła gaśnie. Ciężko mu zapalić, dopiero na benzynie się udaje. Ostatnio dłużej kręci przy zapalaniu i po przejechaniu paru metrów na zimnym i zgaszeniu ponownie dłużej kręci, jakby go zalewało. Instalacja 1 generacji Landirenzo auto Astra G 1.6 8V. Pozdrawiam

Widziałem w Soul takie rozwiązanie.

Witam, dziś zauważyłem że przełącznik LPG/PB świeci cały czas bez przekręconego zapłonu / bez kluczyka w stacyjce. Diody migają (gotowość do przełączenie na LPG). Po przegazówce słychać cyknięcie, auto chodzi na lpg ale diody jakby zaiweszone dalej migają, że jest mozliwość przełączenia na lpg. Przycisk działa auto przeskakuje z lpg na pb a diody nadal migają. Dzisiaj wymieniłem elektozawór z filtrem montowany na grodzi. Instalacja Landirenzo na przegazówke. Auto na pojedyńczym wtrysku. Jaka instalacja (generacja) dokładnie nie wiem. Wiem, że jest komputer Pozdrawiam Edit: Odłączyłem kompa od zasilania na parę godzin i wszystko wróciło do normy. Można zamknąć

Wracam jak bumerang Kupiłem nowy reduktor + elektrozawór z filtrem który zamontowany mam na grodzi. Zacząłem od od wymiany elektrozaworu z filtrem iiii... auto pali od strzału. Teraz pytanie czy wymieniać też reduktor czy oddać go do sklepu? Pewnie przy reduktorze też jest elektrozawór strzelony skoro uszkodzony ten z grodzi powodował problemy z zapalaniem.

Pewnie te najtańsze bez znaczka. Ja bym chciał coś takiego jak już jakiś tekst

> 2x , brakuje mi mimo wszystko większej felgi i grilla bez znaczka Chciałem większe koło na ten sezon ale się martwiłem czy to jeszcze będzie się rozpędzać

tylko w ten plaster miodu trochę kasiorki kosztuje

może dzisiaj mi się uda podmienić Wczoraj podmieniłem ten przy filtrze (leżał jakiś stary w garażu) i nie pomogło

Zrobiem jak mowiles i miales racje Tylko ile ktory elektrozawor bedzie puszczal? Ten przy butli? Czy jest ich wiecej?

Koledzy podpowiedzcie mi, bo nie wiem co z tym tyłem zrobić. W serii za wysoko ,a z obniżającymi springami wydaje mi się za nisko wzgledem przodu butla w bagażniku). Jak lepiej? Po obniżeniu: Seria tył: Chciałem włożyć jakieś odboje między wahacz a sprężynę żeby był troszkę wyżej ale nie mogę nic znaleźć. Zwykła guma między zwoje odpada bo zaczyna strasznie się tłuc na dziurach z tyłu

Mówiłem w warsztacie o czymś takim to olali sprawę i kopali gdzie indziej. Sprawdze! Nie pisałem o tym wcześniej bo nie byłem pewien ale podczas jazdy po przejechanych parunastu km już dawno na LPG zdawało mi się parę razy słyszeć "kliknięcie" przechodzenia na LPG kiedy obroty spadały. Może ten zawór świruje rzeczywiście?

No i nie pomogło...

Byłem u gaziarza dzisiaj. Podregulowali nieco instalację, podpinali się chyba trzema skanerami i wyszło, że lambda umarła. Wymieniona ale mam wrażenie, że nie to jest powodem problemów ze startem. Zobaczę rano przy odpalaniu

W AG są z tworzywa jakiegoś. W poprzednim aucie też mi się rudy kolor pojawił, wygląda jakby odbłyśnik się wypalił od żarówki. Zostaje Ci jeszcze regeneracja ale to chyba w zwykłych reflektorach nieopłacalne. Nie wiem czy w F-kach to bez rożnicy ale tutaj masz orginały z ręczną regulacją. http://allegro.pl/reflektor-opel-astra-f-carello-lewy-oryginal-gm-i3429516146.html

Wszystko jest z Landirenzo. Jeśli chodzi Ci o model to musiałbym zerknać

Jak rudy kolor wyłazi to nic z nich nie będzie