iwik
-
Liczba zawartości
10 957 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez iwik
-
-
2 godziny temu, grogi napisał(a):
Każdy znak homologacji - takie E w kółeczku z numerem, zawiera informacje o kraju, gdzie ta homologacja miała miejsce.
No to tylko pytanie czy ten znak homologacji pojawia się gdzieś w formie "kółeczka z numerem", bo jak się domyślam nie ma go na reflektorze auta, a tam patrzy
-
23 minuty temu, ZUBERTO napisał(a):
To akurat aż takie niemożliwe w PL się nie wydaje
Dlatego mówiłem o normalnym przeglądzie
.
Bo że mozna go zrobić autem, które nie jest w stanie zjechać z lawety to wiem.
-
4 godziny temu, grogi napisał(a):
Homologuje się konkretny reflektor, więc może homologowane są reflektory najpopularniejszych modeli (Golf, Passat, 3-er itd) do pracy z nowym źródłem światła?), to na mocy przepisów o harmonizacji w obrębie UE, są homologowane też do użytku w Polsce...
Właśnie homologowane są na konkretny reflektor, pewnie te najpopularniejsze modele, żeby potencjalny wolumen sprzedaży uzasadniał koszty homologacji poniesione przez producenta. Nie sądzę, żeby te reflektory były jakoś specjalnie przygotowywane do tego źródła światła.
W innych się pewnie też by sprawdziły, tylko nie ma badań.
Z tymi przepisami "harmonizacji" to pewnie jest tak, że auto na niemieckich tablicach może się z tymi homologowanymi w D retrofitami poruszać legalnie w PL, ale już na polskich tablicach nie koniecznie. Jeśli jest inaczej to chętnie usłyszę komu się udało przejść z nimi normalny przegląd w PL.
-
Teraz, Rado_ napisał(a):
Pewnie kwestia gustu, ale teraz przód wygląda na żywo kozacko.
Jak dla mnie próbowali go upodobnić to Peugeota 208 i wyszedł jakiś pokemon, bo przód nie jest spójny z resztą auta. Ale jak piszesz kwestia gustu i jeśli bym wybierał auto tej klasy to brałbym pod uwagę inne zalety i wady, a stylistykę na końcu listy.
-
W dniu 10.10.2023 o 19:03, Pito napisał(a):
po jakimś czasie nie skończy się większą wadą, jakąś punktową korozją itp.
Jak to tylko bezbarwny to nie wiem jak mogłoby to stać się przyczyną korozji.
Jak koledzy napisali, wyciągnąć jak najwięcej od sprzedawcy (min tyle ile kosztowało by ponowne lakierowanie dachu) na jakieś darmowe przeglądy, ubezpieczenie, czy akcesoria i zapomnieć o temacie.
Dach sobie można zawsze też okleić folią, żeby auto udawało jakąś limitowaną droższą wersję 2-kolorową
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
PS. Swoją drogą zerknąłem jak wygląda clio po lifcie - co za koszmar ten przód!
-
1
-
-
21 minut temu, Furvus_Eques napisał(a):
Ja chyba komuś z AK je sprzedawałem lub próbowałem sprzedać. Nie pamiętam czy w końcu się udało czy nie.
Jak ostatnio rozmawialiśmy to mówiłeś, że sprawdzisz czy gdzieś się nie walają po strychu, czy garażu. Ale to dawno było, ja też zapomniałem o sprawie, więc pewnie poszły do utylizacji.
Nie ważne, jakby się przypadkiem znalazły to daj znak, sygnał.
Ps. Sorry za offtop, dear admin
-
W dniu 19.09.2023 o 10:00, Furvus_Eques napisał(a):
Tak, miałem takie w Epice
No właśnie, masz je gdzieś jeszcze?
Próbowałem kupić do epiki ale niewykonalne.
-
W dniu 5.10.2023 o 15:44, lucash napisał(a):
Ja też czasem tak parkuję i pomimo klkudziesięciu miejsc wolnych ktoś stanie dosłownie obok Ciebie i to jeszcze blisko. Myślę że jednak ktoś złośliwie to robi.
Tak to jest jakiś fenomen, który ciężko wytłumaczyć. Jakieś przyciąganie, nie wiem...
Tu muszę powiedzieć, że posiadanie starego, obitego auta czasem wiąże sie z mniejszym stresem - ja jak będę potrzebował wejść do auta, obok którego zaparkował taki kretyn, to wejdę nie przejmując się kolejnym odbiciem na drzwiach, a czy sąsiad "glonojad" też - nie moja sprawa.
-
W dniu 29.09.2023 o 16:04, Florydzialski napisał(a):
Całkiem ładny samochodzik
Nie mogę sie porzekonac do tych SUVów czy tam krossołwerów. Wszystkie wyglądają tak samo, tzn ciężko jak hipopotamy. "Ładny" to ostatnie słowo jakie mi przychodzi do głowy jak na nie patrzę.
Może nie jestem jeszcze wystarczająco zgrzybiały na SUVa.
-
1
-
-
-
-
11 minut temu, wujek napisał(a):
Ja w sumie w każdym aucie mialem nalot na zawieszeniu. Czyli jak auto na dłużej to warto te 3k dołożyć na zabezpieczenie
Bardziej 8k jak ma to być zrobione porządnie. Za 3k to mogą popsikać woskiem w profile co najwyżej (chyba w ASO mazdy takie coś oferowali).
No ale jakbym kupował lexusa za 200k to chyba bym już dołożył te 8.
-
1
-
-
-
-
1 minutę temu, wladmar napisał(a):
Nikt nie stosuje ocynku, poza Audi (i pewnie jeszcze coś się znajdzie), ale w segmencie aut popularnych i tanich (w tym Toyota) ocynku nie ma.
No nie nie do końca.
Renault (nawet dacia nowa) opel, VAG, PSA robiły nadwozia z cynkowanych blach, może poza jakimiś kawałkami (np dach w niektórych modelach).
Japonia i Korea są konsekwentne - nie, bo nie.
-
1
-
-
-
W dniu 27.09.2023 o 21:08, Koonrad napisał(a):
Zgadza się, choć ostatnio kujawski był w markecie po 5zl
Szkoda że pensje nam nie wzrosły tyle samo
Najwyraźniej pensje mamy waloryzowane ceną Kujawskiego.
-
W dniu 26.09.2023 o 20:12, aviator napisał(a):
A opony Laufenn, Austone?
Laufenn możesz spokojnie brać. To są europejskie opony, tańsza marka hankooka - moje są wyprodukowane na Węgrzech. Jeżdżę po mieście i tu nie zauważyłem minusów.
Austone to chyba chińczyki, jakoś nie ufam.
-
W dniu 27.09.2023 o 14:09, maro_t napisał(a):
Chyba od 1999r były made in FSO na plastikowych Dębicach
Ojciec miał 1998 na dębicach. Nie pamietam, żebym śmierć w oczach miał jeżdżąc na nich. Ale wtedy każde nie łyse w miarę nowe opony były i tak lepsze niż 80% tego co jeździło po ulicach
-
1
-
-
W dniu 28.09.2023 o 18:44, Gregor_BS napisał(a):
Chciałbym żeby ta podłogówka odpalała się codziennie od 6 do 7 i wieczorem od 19 do 20.
Masz anhydryt czy beton na podłodze? Bo jak beton to ustawianie tych godzin nie ma sensu większego, bo pojemność cieplna tej podłogi jest tak duża, że ciepło będziesz miał po 12h od włączenia i analogicznie w drugą stronę.
-
3
-
-
10 godzin temu, Tre-Bor napisał(a):
Tak trzeba aby budynek spełniał wg WT2021 zapotrzebowanie na Energię Pierwotną EP nie więcej niż 70 kWh/m2/rok (przed zmianą - 95 kWh/m2/rok)
Ale do wniosku wystarczą wartości teoretyczne EP z projektu, czy trzeba dodatkowo robić charakterystykę energetyczną dla postawionego już domu?
-
Teraz, PawelWaw napisał(a):
Laguna ?
Za 50k?
![8]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_icon_eek.gif "8]")
Słuszną linię ma nasza władza
-
2
-
-
Jaki tempomat (aktywny czy zwykły) i jaki jest symptom "nie działania"?
-
W dniu 25.09.2023 o 09:14, maro_t napisał(a):
Przebieg na dziś: 105 tys km. Może i mechaników dobrze nie poznałem, ale nie obyło się bez problemów. Jakbym ten samochód podsumował jednym słowem po tym czasie? Przeciętny. To dobre słowo. Najlepsza w nim okazała się gwarancja na 5 lat
. Po dwóch latach był jakiś wyciek, naprawili, od tego czasu jeszcze była naprawa gwarancyjna zaworu evap, odmy (wymieniona razem z pokrywą zaworów) no i w maju tego roku wymiana wysprzęglika, pompy sprzęgła, pompy ABS, jakiegoś całego zestawu, który standardowo wymieniają jak sprzęgło wpada w podłogę.
U mnie właśnie stuknęło 100kkm. Wysprzęglik 'załapał się' jeszcze na gwarancji przedłużonej gdzieś po 80kkm. Zawór evap robiłem w te wakacje, koszt w ASO akceptowalny, a wykryli to w sumie przypadkiem przy okazji kalibracji radaru, który generalnie wywala błąd jak tylko dociążę tył auta np platformą z rowerami i użyję tempomatu aktywnego (już 2x to kalibrowałem). Bez obciążenia jeździ cały rok i nic się z radarem nie dzieje. Teraz po prostu nie będę dziada włączał z siedzącą dupą auta. W Aso powiedzieli, ze niestety ten typ tak ma i jak radar 'strzela w niebo' to się rozkalibrowuje.
-
1
-
Jak to jest z tymi retrofitami (LED zamiast H4/H7)
w Motokącik
Napisano
Znaczy na konkretny model, czy na konkretne auto/VIN jest ta homologacja niemiecka? Bo jeśli na model (np golf 7) to nie widzę różnicy czy jest z polską czy niemiecką tablicą rejestracyjną.