iwik
-
Liczba zawartości
10 946 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez iwik
-
-
W dniu 10.07.2023 o 20:17, tasiorek napisał(a):
Pytanie brzmi: czy rowerem elektrycznym da się jechać pomału?
Mam 'taniego' Krossa z hubem i ten z kolei jest tak zaprogramowany, że na pierwszych 3 biegach wspomaga na niskich prędkościach (1 chyba do ok 7km/h, potem 2- 12km/h i 3- jakieś 16km/h), dopiero na 4-tym osiąga 25. Co z kolei jest też wkurzające, bo jak chcesz jechać 20km/h to nie możesz mieć lekkiego wspomagania, tylko albo 0, albo pełna 'dzida' i przyspiesza sam do 25.
Te z centralnym silnikiem są pewnie przyjemniejsze i bardziej naturalne w zachowaniu, ale ja nie jestem psychicznie gotowy na rower za 10k PLN
Pod synem nawet ten tani elektryk robił robotę i w Słowenii na wzniesieniach młody nas odstawiał jak chciał, pomimo że generalnie na rowerze młody nie jeździ w ciągu roku.
-
1
-
-
W dniu 12.07.2023 o 15:56, Rudobrody napisał(a):
Ciekaw jestem wyniku i ewentualnych rekompensat dla użytkowników tego padła w pozostałych państwach UE...
Nie będzie żadnego przełożenia na inne rynki. Pewnie tylko we Francji dostaną jakąś kasę w ramach ugody.
-
15 godzin temu, grogi napisał(a):
R600a to świetny czynnik, tyle że wybuchowy i dlatego nie używany fabrycznie w motoryzacji...
Używany nawet w niektórych krajach w motoryzacji. W tych gdzie mafii 2 producentów nie udało się "przekonać" rządów do stosowania trucizny yf1234 w układach, która może nie jest wybuchowa ale za to ma śmiertelnie toksyczne produkty spalania. No, ale jej główną 'zaletą' jest to, ze jest kilkadziesiąt razy droższa od plebejskiego R600a.
A w typowym układzie klimatyzacji tego 'wybuchowego' czynnika jest niecały kilogram, podczas gdy w zbiorniku paliwa 50 litrów wybuchowej i palnej benzyny i nikt jakoś z tego nie robi problemu.
-
2
-
-
Póki jest szczelna i trzyma ciśnienie nie ruszam i robie tylko okresowo wymianę filtra i dezynfekcję.
Teraz na wymianie czynnika można dostać co najwyżej mieszkankę propan-butanu i R134 w losowych proporcjach, także lepiej chyba jeździć z tym, co mam w układzie.
-
1
-
-
Jako ciekawostkę napiszę, ze dziś w CZ widziałem na własne oczy hyunadia ioniqa 5 z przyczepą kempingową na autostradzie (w sumie to na tym czeskim wyrobie autostradopodobnym).
-
12 godzin temu, Mars_wrc napisał(a):
Nowy Jogger 1.0T z LPG czy 4 letnie BMW F31 318i (1.5T 136KM)?
Przejechałeś się w ogóle tą dacią? Bo może jak się przyjedziesz 100km autostradą to już nie będziesz mieć tego dylematu.
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
-
1
-
-
4 minuty temu, Manx napisał(a):
Tesla model 3, która stoi dziś w (wirtualnym) salonie za 205 000 zł, możnaby przypuszczać, że za 10 lat będzie warta ok 80- 90 tys zł.
To akurat spekulacje z tym szacowaniem wartości elektryków w przyszłości i to obarczane dużo większym błędem niż spalinówek. Bo nowe spalinówki już tańsze raczej nie będą, a taka nowa tesla za 10 lat może kosztować zarówno 120k jak i 320k w zależności od tego jak się rozwinie (lub nie) technologia i konkurencja na rynku.
-
2 minuty temu, AstraC napisał(a):
Ja się odnoszę do ceny 122900.
Dla mnie i dla większości ludzi bez działalności ta cena jest iluzoryczna bo nie dostaną 27k dofinansowania.
-
3
-
-
3 godziny temu, Furvus_Eques napisał(a):
problem mamy rozwiązany poprzez kabel, który będzie zwisał z każdego balkonu wprost z zainstalowanej tam fotowoltaiki.
Dodajmy, która to fotowoltaika będzie działać w nocy i wtedy ładować te auta, bo przecież w ciagu dnia będą pod pracą, a nie pod domem.
-
3
-
-
7 minut temu, AstraC napisał(a):
120k, za elektryka? To jest względnie tanio.
150k nie 120k.
Za 120k można by to brać jak ktos ma gdzie się ładować pod domem. Z dofinansowaniem wyszło by nawet rozsądnie.
-
5 minut temu, AstraC napisał(a):
Czy tak czy siak - tanio.
Jak mam do wyboru to za 150k, albo volvo za 170k to nawet bym nie spojrzał na francuskiego opla.
-
3
-
-
12 minut temu, AstraC napisał(a):
Tak źle idzie sprzedaż czy jest tu jakiś haczyk?
https://www.opel-sklad.pl/carlist.html?pmgid=418&caru-smFilter=modelGroup|Corsa-e&caru-smVehicleId=195458&caru-smPage=1"Samochód zarejestrowany, bez przebiegu. Podana cena jest przy dofiansownaiu 27 tys zł z programu MÓJ ELEKTRYK. Cena bez dofinasnowania to 149 900 zł"
-
Godzinę temu, Danielpoz. napisał(a):
Była bo ludzie nie chcieli kupować.
Co Ty gadasz? Zawsze była tylko na zamówienia i kilka miesiecy czekania. Potem w ogóle przestali produkować skodę, został tylko eUP w tej samej fabryce, oczywiscie już 15k drożej na sztuce. Potem na chwilę wróciła do cenników i zaraz całkowicie zamkneli zamówienia i produkcję, zeby skupić się na spasionych id4 i enyaq kosztujacych 3x drożej niż Citigo-e.
-
Godzinę temu, wujek napisał(a):
Za moment będą zwykle elektryczne dupowozy
Na to liczę, bo takie auta elektryczne 'dookoła komina' mają największy sens. Citigo-e jak do tej pory była jedynym elektrykiem, który bym kupił. Ale BYŁA, bo lepiej zarabiać gruby hajs na spasionych elektrycznych pseudo SUVach niż grosze na popularnym aucie "dla ludu".
Zapowiadają następną generację baterii dużo tańszych w produkcji i teslę 2 oraz id2 za okolice 25k $. Pożyjemy zobaczymy.
-
4
-
-
14 minut temu, Roman XXL napisał(a):
gdzie ładując domowym prądem ma się 100 km za 6-10 zł 100km
Zobacz jakie by były taryfy na ten rok za energię, gdyby nie sztuczne limity cen za kWh. Podpowiem: pewien pogląd dają taryfy dla firm. I policz jeszcze raz jaki będzie realny koszt tych 100km za chwilę jak te limity urzędowe znikną (bo to, że znikną jest pewne, kwestia tylko kiedy)
-
"Słynne" skrzynie od GM na filmiku.
-
1
-
-
Godzinę temu, Roman XXL napisał(a):
Ja sobie nie przypominał żeby się dało kiedykolwiek kupić auto klasy kompakt/SUV z przyspieszeniem 5,7 do setki za 170 kPLN
No dobrze, ale ocenianie auta na podstawie sprintu do setki ma średni sens. Ja bym wolał coś co przyspiesza w 10s, ale kosztuje 100kPLN jeśli mamy zachować proporcje.
-
3
-
-
2 godziny temu, bielaPL napisał(a):
Jakieś pełnowymiarowe B lub B+ albo SUV
Problem tym, że w tym segmencie nie ma nic sensownego z nowych.
Chyba tylko ten nowy crossołwer volvo za 170k.
Pozostałe startują z taką ceną, że są totalnie bez sensu, bo podstawowa tesla 3 wyjdzie niewiele drożej a to ze 2 klasy wyżej. Ja mam nadzieję, że VW id2 trochę wywróci stolik, bo poza teslą producenci tną w wała i udają że tracą na elektrykach w rzeczywistości przytulając grube marże.
-
2
-
-
W dniu 13.06.2023 o 10:44, komandos80 napisał(a):
zona powiedziala, nie
chyba, ze otworza serwis w Lodzi
Co pomoże serwis na miejscu w Łodzi, jak na części się czeka np 2 miesiące?
-
6 godzin temu, nikt-znany napisał(a):
Dalej jedzie pulsując +-15kmph...
Pewnie przesiadł się z BMW, albo arteona i jeszcze nie umie się odnaleźć.
-
1
-
-
10 godzin temu, ppmarian napisał(a):
Dokładnie jak w czasach minionych PRL.
Cena powoli też się robi jak za PRL.
-
53 minuty temu, sowik85 napisał(a):
Szwagier wlaśnie kupił Mazdę CX-5, odbiera jakoś za tydzień.
2.0 wolnossący + klasyczny automat. Liczy, że 10lat przejeździ bez kłopotów.
Zobaczymy jak będzie z rudą...
Pewnie przejeździ, o ile nie podpieprzą. Niech kilka tyś dołoży na starcie na porządne zabezpieczenie od spodu woskami i przez 10 lat ruda nie zeżre, nawet mazdy
-
3
-
-
1 godzinę temu, sowik85 napisał(a):
Następny wóz ~8 lat i zmiana o ile portfel pozwoli
Problem jest taki, że teraz nawet auta na 8 lat trzeba starannie szukać, bo niektóre dojeżdżają tylko do konca gwarancji w miarę bezproblemowo (tak, piję do Stellantisa
)
-
1
-
-
7 godzin temu, Jaruga napisał(a):
napisz do potak.eu
Napisałem
Na zamówienie dostępny za jedyne 190 zł. Kupiłem na razie same spinki za 8 zł, bo mam wrażenie, że po prostu zatrzask/spinka nie trzyma końcówki filtra paliwa. Jak nie pomoże zamówię kompletny przewód paliwowy.
Tesla Y SR RWD moja opinia
w Tesla Model S/3/X/Y
Napisano
Chyba w dobrym momencie
: