-
Liczba zawartości
10 959 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez iwik
-
-
9 minut temu, wujek napisał:
Otwierany z dwóch stron żeby łatwiej zamontować plus belki thule żeby było cicho. Ja mam orginałów VAG i można oszaleć.
Thule robi też OEM dla niektorych producentów
Belki wingbar są ciche pod warunkiem zastosowania tych gumek w rowku T (o czym niektórzy zapominają). Choć chyba wingbary evo już mają te gumki lepiej przemyślane niż w moich wingbarach ver. 1 i nie trzeba ich docinać do osprzętu zamontowanego na belkach. A np nie raz już widziałem wingbary zamontowane "pod wiatr" (tym ostrym końcem do przodu).
Ale i tak uważam, że najlepszy system mocowania bagażnika dachowego miał stary Peugeot 308, gdzie po prostu były zamki w dachu i montaż fabrycznych belek trwał minutę.
Z tym 2 stronnym otwieraniem boxa to nie w każdym przypadku krytyczne. Ja montowałem bliżej prawej strony, żeby było łatwiej się dostać, bo jak był na środku to musiałbym mieć 2.10 wzrostu, żeby dosięgnąć z 2 stron (wysokie auto), więc wolałem mieć z jednej strony, ale wygodniej.
-
12 godzin temu, futrzak napisał:
Fajne, daj linke, poczytam co autor na ten temat napisał.
https://www.pepper.pl/promocje/bagaznik-na-hak-4-rowery-jula-od-20-maja-533313
Tam masz linki do poporzednich wrzutek na pepper gdzie ludki, którzy kupili piszą o "wrażeniach". Generalnie widać, że nie są to 2 przypadki pechowców, ale bagażnik jest po prostu słaby.
-
8 minut temu, lucash napisał:
Czy są jakieś istotne punkty przy wyborze boxa dachowego?
Długość, żeby się klapę w hb/kombi dało otworzyć nie uderzając w box.
- 2
-
48 minut temu, futrzak napisał:
Zdjęć tam nie widziałem, 2 komentarze owszem.
-
20 minut temu, futrzak napisał:
Serio? Gdzie te opinie widziałeś (link)? Może ktoś tego nie skręcił i stąd problemy...
Na stronie Juli chyba widziałem łącznie ze zdjęciami tego plastiku połamanego. Rzeczywiście nie wzbudza zaufania ten łącznik.
-
1 godzinę temu, badyl1982 napisał:
Co wybrałeś ostatecznie?
Jeszcze nic nie kupiłem, potrzebuję dopiero na sierpień. Ale chcę coś co zmieszczę do bagażnika i niekoniecznie na 4 rowery (coś krótszego, wystarczy mi platforma na 3)
-
-
Godzinę temu, grogi napisał:
Teraz pośród samochodów z podobnym przebiegiem i w podobnym wieku będziesz miał takie do poprawek, bądź takie na cacy
Chodzi mi o to, że jakbym miał auto "do poprawek" to wystawiłbym je oczywiście taniej niż te "cacy" (o ile ktoś wierzy w cacy auta za 15k...). Także jakby mi ktoś jeszcze zaczął odliczać od kwoty, za którą takie auto wystawiłem dodatkowo koszt doprowadzenia do stanu "cacy" to byłbym zmuszony wyśmiać klienta.
- 2
-
11 godzin temu, Rado_ napisał:
Nie lepiej było kupić bez tych wad?
Pozostaje życzyć powodzenia w szukaniu auta bez wad za 15k.
- 5
-
12 godzin temu, piter333 napisał:
Czyli 4 elementy do lakieru po około 400zl to daje nam 1600zl, jakiś serwis filtrowo olejowy, odświeżenie wnętrza i mamy 2 tys zł.
Zawsze myślałem, że dlatego właśnie auto używane jest dużo tańsze od nowego, bo posiada jakieś kosmetyczne niedoskonałości i wymaga serwisu. A tu okazuje się, że jeszcze należy koszty tych rzeczy na wstępie odliczyć od wystawionej ceny
- 5
-
Przede wszystkim do ustalenia skąd cieknie olej po misce. Jeśli puściło tylko jakieś uszczelnienie na zewnątrz to może silnik jeszcze pożyje.
- 1
-
2 godziny temu, kravitz napisał:
Jesli ten samochód wyjdzie
Nawet jeśli wyjdzie () to będzie to za tyle lat, że o znaku Zorro już nikt nie będzie pamiętał.
-
44 minuty temu, hefi napisał:
Thule
Słaby sposób mocowania na kule i stopki z paskami ale i tak lepsza jakość niż atera.Ciekawe, atera niby niemiecki produkt i katalogowo mocno drogi.
A wydawałoby się, że to tylko trochę stali, aluminium i plastiku i co tam może się różnić jakością
Celowałem w Eufab Premium 3 / Bosal traveller, ale jednak platforma droższa od kpl rowerów, które wiezie to chyba przegięcie
-
15 minut temu, volf6 napisał:
ktoś to w końcu zaprojektował wdrożył i zastosował
Pewnie tak, a potem przyszedł "optymalizator" i zrobił "projekt racjonalizatorski", który oszczędził 0.5 euro na 1 sztuce paska dzięki zastosowaniu tańszego materiału 'tej samej jakości'. Gratulacjom ze strony mistrzów Excela w zarządzie nie było końca, bo dało to kilka ładnych milionów oszczędności
Tylko, że musiał skrócić kilkuletnie testy wytrzymałościowe dla nowej wersji paska, bo były bardzo drogie
- 2
-
8 minut temu, ArekMiz napisał:
No tak, cena zayebista. Dobrze że ja swoją kupiłem 3 lata temu za 1350 zł.
No za 2,2k nie będę kupował. Gwarancja amazona jest IMO wystarczająca, a zawsze 500PLN taniej (swoją drogą niezłą marżę mają na tym widzę, jeśli cenią to >2,2k ).
-
25 minut temu, Rudobrody napisał:
silniki 1.2 PT od PSA miały pierwotnie przewidywany czas do wymiany rozrządu 210 000 km lub 10 lat.
To trzeba być Francuzem, żeby wymyślić, że guma moczona 10 lat w oleju zachowa swoje pierwotne właściwości
-
Teraz, Maciej__ napisał:
Moze zle spojrzalem, ale Thule to ok 1,5-1,6kPLN a Atera 2,2-2,5k...
Na Amazonie jest atera za 1,7k
-
21 minut temu, Maciej__ napisał:
Ja bym bral Thule, jest prawie 1kPLN tansze i to jednak duzo bardziej popularna marka w PL.
Nie no, wlasnie są w podobnej cenie.
-
11 godzin temu, HelixSv napisał:
nie miałoby żadnych szans z konkurencją.
W tej chwili, przy ciągłych niedoborach materiałów i sztucznie pompowanym popycie, nie ma żadnej konkurencji, wiec paradoksalnie byłaby szansa na udany debiut. Tylko, że żaden duży gracz nie da przecież swojej platformy, żeby powstawał na niej konkurencyjny produkt, który dodatkowo będzie sprzedawany taniej niż jego własny (bo jak ma być droższy to rzeczywiście nie ma żadnego sensu w tym kraju).
Ale nie ma o czym gadać bo to oczywiście wałek, tylko kwestia kiedy i jak zostanie to wreszcie przedstawione wyborcom
-
Na 3 rowery:
Atera Strada Sport M3, czy Thule Euroride 942?
-
...na budowie Małego Polskiego Misia, czyli i-zera ? (Duży Polski Miś to Lotnisko Baranów)
Bo ub. roku miała być zaprezentowana ZTCP platforma wraz z jej dostawcą, potem na początku br, potem w marcu br, a teraz jest wojna (za którą pewnie zarząd EMP błogosławi Władimira, bo nie musi odpowiadać na kolejne pytania o terminy). A w międzyczasie kolejne pensyjki wpadają na konta.
- 1
-
15 godzin temu, Pado napisał:
robione octavia 1200km,95% autostrady/autobahny z prędkościami 120-150km/h i spalanie 5.3/100km (w t rocku miałbym z doświadczenia 6.5-7)
No niestety crossovery to jest są dobre auta na autstrady. Bryła i wysokość nad asfaltem robią różnicę.
W głupiej dacii sandero potrafią być różnice w spalaniu z tym samym silnikiem do litra jak się porównuje wersję zwykłą vs stepway (wystarczą relingi dachowe i podniesienie o 4 cm i już psuje się aerodynamika auta)
- 1
-
1 minutę temu, kravitz napisał:
Przyszla emerytura i jest 2kkm na rok
Przy 2kkm na rok to nawet bym nie patrzył na nowe auto za >100k PLN (no chyba, że miałbym problem pt "co robić z nadmiarem gotówki", ale tego jeszcze nie doświadczyłem ).
-
15 godzin temu, kravitz napisał:
Pisze o tym ze jak ktoś mało jeździ to nie ukręci przebiegu.
True, ja robię 15kkm autem którym jeździ codziennie do roboty + urlop w Europie 1 lub 2x w roku i jakieś wyskoki weekendowe (>5kkm same wyjazdy). Elektrykiem tylko dookoła komina miałbym problem żeby ukręcić 10k, a 15k nawet nie ma opcji.
Wzrost cen najtanszych aut w PL
w Motokącik
Napisano
Teraz masz "okazję" na naszej giełdzie - możesz się cofnąć w czasie i nabyć takie tipo za cenę salonową... z 2017 r