iwik
-
Liczba zawartości
10 959 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez iwik
-
-
8 minut temu, Maciej__ napisał:
Na takie auto raczej jest GAP, wiec stratny za wiele nie bedziesz.
Będziesz, bo odzyskasz wartość fakturową (minus koszt zapłaconej składki), a nie aktualną z cennika
![;]](https://forum.autokacik.pl/uploads/emoticons/default_zlosnik.gif ";]")
-
Chyba, że trafi się przypadek losowy (stłuczka, kradzież) i "cały misterny plan w pi...u".
-
12 godzin temu, K3 napisał:
A ja chcę mieć dobre letnie na lato, i dobre wielosezonowe na późną jesień i wczesną wiosnę. Bo zimy tu nie ma...
Ja tak używam. Letnie mam tylko na lato (salonowego kompletu na stalówkach nikt nie chciał kupić, więc używam), tzn przekładam sobie koła w maju jak już jest ciepło i potem we wrześniu/październiku zakładam całoroczne. W góry nie jeżdżę także typowych opon śniegowych nie potrzebuję.
-
2
-
-
43 minuty temu, format napisał:
W Citigo mam, oczywiście darmowe. Ale to VAG, niszowa marka.
Ta, ja też miałem "darmowe" w golfie - w pakiecie serwisowym
Ale pakiet jest na 4 lata pewnie, a gwarancja na baterię na 8 lat (lub 160kkm). I nie wymagają kontroli serwisowej w celu utrzymania tej gwarancji?
-
2 godziny temu, format napisał:
jednocześnie ja nie mam w ogóle przeglądów, żadnych.
W citigo nie masz przeglądów gwarancyjnych?
-
Nowy ten niedobry AS (pewnie producenci spalinowek im płacą...) pisze, tym razem o Nissanie leaf. Można się zdziwić jesli komuś się wydaje, że ma 8 letnią gwarancję na baterię. Otóż przedłużona gwarancja obejmuje tylko "naturalne zużycie", a nie usterki baterii. Czyli jak 'naturalnie' straci pojemność poniżej 70% to być może naprawią, ale jak straci ją w wyniku awarii jakiegoś modułu, to sorry
. 'Awarie' są objęte tylko 3 letnią gwarancją na całe auto.
Inni producenci podobno nie mają takich dziwnych warunków i gwarancja na baterię to prawdziwa gwarancja (oczywiście pod warunkiem serwisów w ASO itd)
-
2
-
-
13 godzin temu, ochkarol napisał:
co najwyżej oszukujesz sam siebie szukając gównianych oszczędności.
Pytałem czy klosz występuje jako część zamienna, bo bywają lampy składane i nie wiem jaka jest w 308-ce. Jak widać nie zrozumiałeś pytania, ale postanowiłeś się jednak wypowiedzieć nie wnosząc do wątku nic sensownego. Słusznie EOT...
-
1
-
-
9 godzin temu, mrBEAN napisał:
Ogólnie zmieniła się polityka z tego co ustaliłem, i +/- rok temu w systemie podskoczyły im stawki 3x, za przeglądy EV. Tzn. ASO sobie wymodliły u producentów
Po co ten płyn hamulcowy co 30.000 km ktoś mi wytłumaczy
Płyn hamulcowy ZTCP mi w VW też wymieniali jeszcze w ramach pakietu, ale to chyba było w 3cim roku dopiero (u mnie przy 45kkm). Widocznie w elektryku hamulce się jednak bardziej zużywają
-
11 godzin temu, ochkarol napisał:
... a sam januszujesz i kombinujesz z wymianą samego klosza.
Szukanie oszczędności tam gdzie można nazwałbym rozsądnym gospodarowaniem zasobami, ale możesz to nazwać januszowaniem, proszę.
Sprzedawanie uszkodzonego towaru (z opisem wytrychem "stan jak na zdjęciach") to natomiast zwykłe oszustwo, nie widzę tutaj analogii.
-
1
-
-
1 godzinę temu, POKS napisał:
No tu akurat różnicy nie ma.
Wydawało mi się, że światło cofania jest po jednej stronie tylko, wiec niekoniecznie po tej samej w wersji eu i ang. Ale może mi się tylko wydawało.
-
6 minut temu, Maciej__ napisał:
Na allegro nie ma? IMHO najlepiej bedzie kupic jakas uzywke
Używkę to mogę kupić lokalnie jak ją najpierw obejrzę, bo większość albo pęknięta, albo urwany jakiś zaczep, albo z anglika. Nie będę się bujał potem z jakimś Januszem biznesu, który stwierdzi, że uszkodzona została w transporcie. Za niecałe 300 jest nowy zamiennik Magneti Marelli.
-
Da się nabyć drogą kupna sam klosz, czy nie występuje jako część zamienna i trzeba całą lampę?
-
Jeździłem 1.2 110KM teścia i potwierdzam co napisał @format.
Auto w trasie potrafi spalić niecałe 5l przy normalnej jeździe. Ale w mieście jest męczące, bo wymaga trzymania pow. 2.2k RPM, poniżej nie jedzie. Do tego nie pomaga długa skrzynia biegów, wbijesz za szybko wyższy bieg i zamula. Do jazdy podmiejskiej może być, ale w mieście trzeba się przyzwyczaić i nauczyć jeździć, ja się tylko przejechałem i porównując do 1.2tsi, to produkt VAG dużo przyjemniej się napędza (w sensie nie mocy, tylko płynności jazdy).
Silnik ma łańcuch rozrządu.
-
1 godzinę temu, kravitz napisał:
Co robisz ze starym olejem jak wymieniasz w garażu?
Nie wiem jak było do tej pory, ale mogę Ci powiedzieć co się z większością przepracowanych olejów będzie działo tej zimy
-
1
-
3
-
-
2 godziny temu, maro_t napisał:
nawet zakładając bezawaryjny silnik benzynowy, to biorąc pod uwagę okresową wymianę oleju, świec, przewodów (jeśli są), rozrządu, filtra powietrza itd to przez te 60 tys. km wyda się więcej niż na ten płyn chłodzący do elektryka.
Daj im chwilę, dopiero się rozkręcają z tym generowaniem kosztów w elektrykach.
W następnej generacji znajdą coś więcej niż "kosmiczny" płyn chłodzący.
-
14 minut temu, wujek napisał:
Dlatego ich już nie sprzedają bo za tanie. A taka Skoda jest idealna do miasta
Tanie (w eskploatacji i zakupie) auta do miasta to zło
Koniecznie musi być SUV za min 200k i trzeba go "sprzedać" w subskrypcji za 2.5k miesięcznie, żeby ukryć absurdalną cenę.
-
2
-
-
8 minut temu, PawelWaw napisał:
lepiej wymieniac plyn raz za 2k niz alternator co tydzien w znanej marce...
Z punktu widzenia serwisu to raczej chyba lepiej wymienić płyn za 2k przy prawie zerowym nakładzie pracy, niż narobić się za te same 2k wymieniając rozrzad czy sprzęgło w spalinówce
-
1
-
-
Elektryki są drogie w zakupie, ale potem eksploatacja kosztuje grosze...
No chyba, że nie:
Widać że producenci i ASO już kreatywnie szukają sposobów na "tanią eksploatację".
-
2
-
3
-
2
-
-
3 godziny temu, Furvus_Eques napisał:
Idź do sklepu i podotykaj. Jakość też 2x wyższa.
Podotykałem i jeśli mówimy o boxie to nie zauważyłem różnicy szczególnej norauto vs thule pacific. Może w tych wyższych seriach thule za 3k rzeczywiście jest lepsza jakość, ale w przypadku pacifica nie wiedziałem za co mam zapłacić 2x więcej niż za norauto bermude.
Belki owszem kupuję thule, bo kładę na dach (bez relingów) i wolę żeby nie porysowały mi lakieru czy wgniot nie porobiły
-
1
-
-
41 minut temu, Truecolor napisał:
kurcze jak się ogląda ceny platform i belek z początku tego wątku (2017r) to ma się wrażenie że inflacja jest 30% a nie 15%.....
To produkty mocno sezonowe. Zimą uchwyty na rower dalo sie wyrwać nawet połowę taniej na promkach.
-
17 godzin temu, ZUBERTO napisał:
Skoro jesteśmy w wątku o wielosezonie, to jestem pewien, że Michały CC też były.
Wczoraj byly
-
5 godzin temu, mokrii napisał:
tani bagaznik na dach wyglada tak
widzisz tu jakieś paski do mocowania koła ?
Mialem taki bagażnik (nawet gdzieś jeszcze mam). I byly do niego w kpl paski do mocowania kół. To że nie są przyczepione do rynien nie znaczy, ze ich nie ma.
Oczywiście jak ktoś kupił na olx używany, pasków nie bylo i nie dokupił no to może lepiej, żeby w ogóle nie prowadził czegoś więcej niż taczki.
-
2
-
-
145k diesel z automatem. 1.2 pure tech (tłum. z FR: "łuszczący pasek") bym nie ryzykował.
Ciekawe ile krzykną za hybrydę
-
Godzinę temu, prawoimotoryzacja napisał:
Czy faktyczna pełna skóra jest tak nieprzyjemna w użytkowaniu podczas upałów?
TAK!
Zimą marznie d... jak siadasz (dopóki nie zadziała podgrzewanie), a latem jak siadam to jajka są na twardo, a plecy najpierw poparzone, a zaraz potem mokre.
No może trochę przesadzam
, ale nigdy w zyciu nie dopłacilbym za tę opcję (chyba, że auto wyjeżdża z klimatyzowanego garażu)
Coraz częstsze przypadki nowej "mody" na drogach szybkiego ruchu.
w Motokącik
Napisano
Najlepsi są 'geniusze', którzy w takich przypadkach stają pod wiaduktami na autostradzie. I to nie na pasie awaryjnym, tylko centralnie.