siwy_693

a mówi się, że ludzie nie mają wyobraźni....

moja ma 150 tys i kiera jak nowa

fota nr 7 na pierwszym planie cudo

> Na "krótkim wydechu" jechał? Czy raczej wolne obroty? wolne obroty w ferrari....

wg mnie podwoi to problem "chowania" się ludzi czy samochodów za słupkiem. Teraz zamiast 2 słupków będą 4.... Nie zawsze wygląd idzie z funkcjonalnością niestety

tak w ramach odreagowania po pisaniu inż, popatrzyłem w sieci co ludzie robią z takimi focusami.... niestety auto ciężkie do modyfikacji jak moja fiesta wg mnie można troszkę dodać smaku zmieniając migacze i lampy może progi no i oczywiście fele. Oceń sam

> jak gustownie zamontowana tablica tworząc taki samochód nikt nie myśli o tym gdzie rejestracje zamontować.... Śliczne auto, jednoznaczne w moim odczuciu. Cztery klamki nie pochowane gdzieś w słupkach. Tak klasycznie, prosto ze stylem.

> jak jest awaria rury wodociągowej to nie koniecznie jedna koparka oświetli wszystko gdzie nie ma > prądu dookoła i z kąd wziąć agregatu.... druga sprawa mam klientów gdzie mieszkają na zadupiu > i zanim się dojedzie do nich po wąwozach, to też przydały by się lepsze światła skoro tak to proponowałbym jednak dać 4 lampy na dachu auta

zastanawia mnie na jakiej budowie nie ma prądu żeby autem doświetlać prace.... nie raz pracowałem przy oświetleniu ale to były halogeny na statywach i oświetlające plac z góry, a nie świecące od dołu ludziom w oczy...

> nie powstrzymałem się jednak i powiadomiłem o tym fakcie byłego właścicela myślę, że wolałby nie wiedzieć jednak hehe

> Ale postaw się w roli takiego mechanika. Oddajesz mu samochód, nie wiadomo co jest grane, szuka 3 > godziny, znajduje pierdołę, która samochód unieruchomiła, mówi Ci co było przyczyną i oczekuje > wynagrodzenia 150,- Większość klientów uzna go za niespełna rozumu i popuka się w czoło. > Przyjedziesz natomiast nowym samochodem, podepnie Cię pod interfejs, pokaże Ci błędy, skasuje > je i za 15 minut pracy weźmie 50 złotych i bez szemrania większość zapłaci. Oczywiście masz rację. Jeśli miałbym auto którego nie mogę sam uruchomić ,to nie kłóciłbym się z mechanikiem ile się należy za naprawę. Dzisiaj wszędzie płacimy głównie za wiedzę, ale niektórzy tego nie rozumieją Mam zaufanego mechanika, tylko skubany zawsze ma pełno auto na placu ale nigdy nie negocjowałem z nim ceny naprawy. Zawsze pokazuje co się popsuło, doradza co warto przy okazji wymienić, jakie części kupić albo czy on ma kupić. Dla mnie to najlepsze rozwiązanie facet jest solidny, zna się na rzeczy, a ja potrzebuje pewnego auta które nie stanie tydzień po naprawie.

> Dziś, w 3h własnoręcznie uruchomiłem Volvo - w wyglądającym na dobry i "nowociesny" serwisie stało > 2 lata z diagnozą uszkodzonego gaźnika - winowajcą okazał się układ zapłonowy. Osłabiają mnie > ostatnimi czasy tzw "mechanicy" samochodowi Bo teraz mechanik jak nie ma wyraźnie pokazanego na kompie błędu to nie wie co jest uszkodzone.... Mało jest mechaników z prawdziwego zdarzenia który stanie na głowie, a znajdzie problem i jeszcze go rozwiąże w odpowiedni sposób. Swoją drogą bardzo podoba mi się jak dbasz o samochody kawał fajnej historii która w innych rękach poszłaby na żyletki.

Wszystko do zrobienia za kilka złotych. Jakiś mikrokontroler typu atmega czy coś podobnego i możesz mieć ryglowanie zamków, czujnik zapiętych pasów, doświetlanie zakrętów i czego dusza zapragnie. Wystarczy odpowiednio zaprogramować i podłączyć czujniki bądź podebrać sygnał z już zamontowanych w aucie. Do ryglowania można sygnał podebrać z radia jeśli ma funkcję podgłaszania ze wzrostem prędkości. Wg mnie zbędny bajer u mnie wyłączyłem to ryglowanie bo musiałem co chwile otwierać komuś drzwi. Na dłuższe trasy to może i fajne rozwiązanie.

> Z doświadczenia ci powiem że handlarz ma dokładnie taką samą szanse miec fajne auto jak zwykly > człek, a to że podpicowane to po prostu przymknij oko. Wiesz to, że wymyty polerowany to nie przeszkadza mi ale nie chcemy kupić auta z 4 ćwiartek spawanego

> a od handlarzy to znaczy że jakieś feee ? Oglądaj auto a nie sprzedającego. nie w tym sensie, że sam sprzedawca zniechęca do zakupu. Te co oglądaliśmy były wyraźnie "podpicowane". Przykład punto 2 z opisu i zdjęć nie bite itd. W rzeczywistości to auto miało bum i to nie raz niestety. Mocowania przednich lamp klejone i uchwyty zderzaka chałupniczo naprawiane. Drzwi tylne były wymienione i malowane chyba w biegu bo zapomnieli prysnąć ich od dołu... auto srebrne drzwi zielone od dołu. Nie twierdze, że wszyscy co handlują tak robią bo mojego drugiego lanosa kupiłem do Pana który handluje autami powypadkowymi, nie naprawia, nie kombinuje. Jak przyjedzie na plac tak on dolicza swoją dole i sprzedaje. Wole najgorsza prawdę o samochodzie znać niż wierzyć, że auto nie zawiedzie gdy będę tego potrzebował.

> bez gazu jest droższy niż z gazem? Kanulca lanos jest zadbany i ma mały przebieg. Brachol sie zastanawiał nad nim tylko, że ja miałem lanosa. Widział jak ciężko z kasą jest na studiach i ile lanos spali w łodzi. Dlatego szuka czegoś z silnikiem 1,2-1,3 ale strasznie ciężko coś godnego uwagi znaleźć. Większość walona albo od handlarzy... Mógłby być nawet jakiś do naprawy byle nie podpicowany do sprzedaży.

Gdzie jest okienko na wbicie tuningu w dowód? klikamy

> Co to są te? zjadłem literkę chodziło o felgi > A przy okazji - "gwint" to regulowane zawieszenie, które można >ustawiac wg potrzeb? Tak

> Ano... > +/- jakiego rzędu kpl.? Wg mnie podejdzie zawias z golfa, a tego jest do bólu na allegro itp nawet gwint nie tak drogo znajdziesz. Auto fajne postawić je na ładnych dużych felgach z epoki i lekko obniżyć będzie cudo. nawet mi się poszukało nówka sztuka gwint 699 komplet klikamy[/url

> To nie sharan tylko seat alhambra na AR jesli wgl o tym samym >mowimy Tak jest o to autko chodziło Kumpel mi kiedyś opowiadał o nim bo obaj są w bełchatowskim klubie tuningowym. Kiedyś parkował pod bursą na podgórnej i też mu pstryknąłem fotke

> tylko dopisz, że opcja 4 i 5 jest opcja nie bezpieczna opcja 5 jest fajna ale do auta na pokaz nie do zbierania zakrętów na uczelnie przyjeżdża sharan i pięknie wygląda na glebie

> Co w przypadku nietypowego auta (prawdopodobnie brak niższych zamienników) - cięcie spręzyn, to już > druciarstwo, czy normalna praktyka? Druciarstwo. Sprężyny można dorobić pod klienta. Chcesz posadzić auto na glebie czy podnieść do góry nie ma problemu takie sprężyny dorabiają. Kwestia potem dobrania amorków albo o krótszym skoku albo dłuższym. Ja podnosiłem lanosa do jazdy po łodzi... koszt takich sprężyn to około 500zł, pracowałem u faceta który ma zakład i mi zmontował za free.

> Drążenie tematu i okazuje się, że jak ktoś coś pomiesza w elektronice to nawet brak poduch nie > wyskoczy na skanerze. Wystarczy wyłączyć logi błędów od poduszki i po kłopocie. To samo się robi dla błędów 2 sondy po zmianie wydechu na sportowy. Swoją droga mini świetne, bardzo mi się podoba takie przyjemne wnętrze. Dużo spędzam w aucie i chciałbym mieć tak przytulne wnętrze.