_krzyzak_

Odpowiadam sam sobie i Koledze powyżej: reset nic nie zmienił, za to pomogło dokładne wyczyszczenie krokowca i gniazda, w którym pracuje.

Interstate - niby chińskie, a nie chińskie Dostałem je z samochodem, przyjechały z nim ze Szwecji i przyznam, że całkiem niezłe gumy Tu coś o marce.

> Daj znać, czy reset ECU pomógł. Ok, w sobotę będę ja miał na warsztacie

> a w jaki sposob osuszane jest powietrze ? Osuszaczem Tu znalazłem artykulik na temat klimy

> Polecilbym zresetowanie ECU. > Pzdr Ven Zapomniałem o tym

> No to inaczej: czy jest różnica na zimnym/gorącym silniku? Noo, na "ssaniu" albo nieco podwyższonych obrotach drgania zanikają. > Nie zaszkodzi przeczyścić krokowca. Możesz sprawdzić czujnik temperatury płynu (ten w kolektorze), > można zajrzeć do świec czy wyglądają wszystkie tak samo, pomierzyć opór kabli zapłonowych czy > jest w normie. Nie pamiętam czy masz aparat zapłonowy? Może wilgoć? Przestawiony zapłon? Wilgoć podejrzewałem na początku, ale skoro nie nikną objawy po dłuższej jeździe to jednak chyba nie wilgoć. Aparat jest (X14NZ), nawet poczyściłem co mogłem. Kable w sumie mogą być, choć jak pisałem nie ma przebić, ale stare są. Jak zobaczę to auto za dnia to wydłubię krokowca - od czegoś trzeba zacząć, może też przepustnicę wyczyszczę

> ty sie mylisz > włącz klime i zobacz czy ci kompresor działa w minusowej temperaturze Nie działa kompresor, ale osuszanie jakoś funkcjonuje

> A czy to się dzieje na gazie czy na benzynie? > Bo nie wiem czy zwalać na krokowy albo czujnik temperatury, czy od razu wysłać na regulację gazu Ha! Na obu paliwach te objawy Teściu wspominał, że jak się dalej kiedyś przejechał, to mu minęło. Raz, bo potem już nie chciało. Tak się zastanawiam czy mu nie zaproponować wycieczki autostradą do najbliższego węzła z prędkością dopuszczalną czyli maksymalną dla tego modelu Bo coś mi się zdaje, że tu tkwi przyczyna, że ten silnik jest jakiś zamulony po jego jeździe.

Witajcie Przypomni mi ktoś, co może powodować drgania silnika na luzie? Teścia Asterka (moja była) zaczęła dawać takie objawy, jakby obroty były za niskie czy coś... Od czego zacząć - krokowy przeczyścić i przepustnicę? Kable i świece są ok, tym pierwszym to sam się dziwię bo mają 13 lat i nie świecą

> Za duża > Z Opli to ewentualnie Meriva ale odrzuca mnie estetyka - to auto projektował chyba człowiek > posługujący się siekierą Fakt, też się przymierzałem wiosną

> Zdecydowanie bez instalacji - nie wiadomo jak to działa i czy nie trafię na jakąś minę, z którą > będę walczył przez lata No też o tym właśnie mówię Astrę G poleciłbym, ale nie wiem czy nie za duża.

> Chyba nie ma sensu zakladac LPG przy takich rocznych przebiegach. Ewentualnie kupić z LPG, ale to czasem loteria

> Do innego kolegi. Klima NIE załącza się poniżej określonej temperatury zewnętrznej. A jeżeli się > załącza to znaczy że jest temp. powyżej ustawionej i działa czyli osusza... Możliwe, że to do mnie Sprawdzę zimą jak to działa, sam jestem ciekawy bo to moje pierwsze własne autko z klimą

> Zapomniałem. Zawieszenie w tym aucie jest tak skomplikowane, że można się pogubić w tym stukaniu. O > demontażu poszczególnych podzespołów nie wspomnę bo jak w grę wejdzie później zbieżność... 1. Poluzuj gumkę. 2. Weź pod uwagę, że autor wątku może nie mieć kanału/chęci/umiejętności, żeby sobie samemu sprawdzić, co mu puka. 3. Do Autora: sprawdź luzy na drążkach kierowniczych przy przekładni

> nie działa to i nie osusza To ja mam chyba coś popsute.

> poniżej kilku stopni (3-5) klima nie działą. kropka. to że ci sie świeci kontrolka o niczym nie > świadczy. Klima nie działa, ale jakoś to wnętrze osusza

> Diabeł, nie właściciel > Ja to robię tylko dla wyglądu, no przecież nie po to żeby specjalnie musieć uważać na dziury, > krawężniki czy kupować droższe opony > W planach mam coś jeszcze- to wtedy to już chyba zostanę JEDYNAKIEM wśród naszej społeczności Jakiś tjuning się planuje? Wiem blacharkę jej naprawisz > P.S. zapomniałem, oczywiście nabyłem ów komplet (450zł)

> Do DELCO CDR500 GM15001xxxxxxx są kody np. w CRUCC 2.1 oraz na płatnych stronach "radiocode", więc > mógł dostać... > W VDO CDR500 trzeba kod wyciągnąć kalkulatorem ze wsadu eeproma. > Pozdr. No to znów się czegoś nowego dowiedziałem, myślałem że wszystkie CDR 500 trzeba odczytywać tą drugą metodą

> A technicznie? > ET49, szerokość felgi 6cali, średnica otworu 56mm, rozstaw śrub 4x100 > P.S. mi też się podobają ET, szerokość i rozstaw pasują, nie wiem jak otwór, ale to zdaje się z Astry są. Jaka średnica - 15"? Edit: doczytałem, 15

> Panowie, > tak na szybko czy podejdą takie aluski do asterki F kombi Wizualnie tak

> TAK No toś w dobrej cenie wyrwał te lampy

To z tej aukcji jakiś tekst ? Tam na lewej nawet widać napis Valeo

> Już mam kozik znalazłem gdzieś w sieci numer gg do gościa który pisał że chętnie pomoże podałem > mu numery i przysłał mi kod. > Pozdrawiam Powtórzę pytanie poprzednika - dostałeś kod do CDR 500 tak ot - z kalkulatora kodów??

> w zimę powinno się przełączać przy 30 stopniach Możliwe, że tak jest, spytam przy okazji, jaką temp, ustawili

> jaką masz instalke? Stag 4 Eco / Hana 2000 Green / Acr-01