steyr

> no i prawidłowo myślą Trzeba znaleźć porządne i zadbane auto: Corsa, Fiesta, 207 albo Polo. Wybrać > coś porządnego i cieszyć się jazdą. Z Mazdą daj spokój, po co się pchać w egzotyki w takich > segmentach, skoro można kupić normalne auto. > Co do klasy też nie masz racji. Segment B jest optymalny. Między A a B jest dużo większa przepaść > niż pomiędzy B a C. B to już jest fajne auto głównie mi chodziło o ekonomie, jak mi to ostatnio powiedziała, dla niej najgorsze jest wydac $ na paliwo, bo tego "nie widac" w postaci fizycznej przegladałem allegro i w tym segmencie 3-4latków 80% to auta w komisach poflotowe i itp, wiec bedzie sie trzeba bujac z znalezieniem dobrego egzemplarza

niewiele tych Mazd 2 jest, oni raczej chca celowac w cos bardziej popularnego no i "starsi" widzieliby "diesla" pod maska

temat Chevroleta opadł, boją się dużej utraty wartości w związku w wycofaniem się marki. Teraz celuja w Fieste,Corse roczniki >2010r, czyli auto x-letnie klasa B. Niechce sie wtracac, nie moje pieniądze. Ale dla kobitki która może niebawem dojezdzac x km do pracy celowałbym tylko w klase A, tymbardziej ze juz 1 auto w domu jest gabarytowo większ od klasy B. Ta Mazda 2 rdzewieje? Podsunę im temat. Podajcie coś ciekawego jak macie coś na myśli, spełniając nowe kryteria

> Bardzo słabo. > Za 32.5 można było kupić nówkę 1.2 LT z wyprzedaży. > Chyba, że ta demówka to LTZ... tak LTZ wersja

salon z BB odpisał mi że maja Sparka z 2013 wersja demo, przejechane 950km, wersja Full niebieski metalik silnik 1,2, cena po rabacie 21% 33500zł brutto

> GM juz sie wycofal. Takze bierz co jest bo wykupia. Po 5 latach sprzedasz za 10k IMO nie tak zle. > Na takie auta beda chetni. przegadaj babie rozmawiałem z konsultantem Chevroleta i wymienił mi wszystkie dostepne auta. Pozostało tylko kilka sztuk w kolorze czerwonym w Krk, czyli o tym juz wiemy dostałem też dosyc ciekawa propozycje od jednego z salonu z śląska na używkę, co sądzicie o tym?: Spark 1.0

> Jest jeszcze żółty/wanilia z niemetalicznych. Ja bym szukał 1.2 - ładnie się odpycha już (jeździłem > 3 tygodnie takim zastępczakiem). Spalanie po mieście poniżej 7 litrów zostaniemy przy standardowym silniku, wystarczy im napewno. Swoja droga ile pali takie 1.0? w trybie mieszanym bedzie kolo 6l/100km? Teraz pozostaje znalesc takie auto tylko zeby nie było koloru białego i czerwonego zrobiłem rekonesans wśród salnów Chevroleta, znikają w szybkim tempie. Teraz takie pytanie, jaka bedzie utrata wartości Chevroletów po tym jak GM sie wycofa całkiem. Auto które szukamy napewno bedzie słuzyło z 5lat.

póki co drugim autem najtańszym po Fordzie Ka jest Chevrolet Spark, wstępnie wokół tego modelu rośnie zainteresowanie cena jak na razie za wersje LS+ jest 29500zl, kolor podstawowy o barwie czerwonej. Rok 2013. Tylko jest jeden problem, mojej nie podoba się czerwony ani biały

dla przykładu mi nie leży stare i10, niewiem jak im podpytam

odpada, za duze auto

czytaj używany "prawie" nowy, tu sie rodzi najwiekszy problem przy zakupie auta małego za taka kwote. Szukac "prawie" nówki, czy dołożyc do "nówki"

> Może nie dwulatka, a trzy - ja będę sprzedawał. a można wiedzec co sie będziesz pozbywał?

> http://otomoto.pl/fiat-panda-dynamic-klima-instalacja-lpg-C31201515.html > Może szukać najdroższych i najświeższych Pand II? a te komora silnika co taka nie domalowana? każda Panda tak ma? Obawiam się że ten model Pandy się im nie podoba, musze zrobic rekonesans niebawem

> jak każdą inną używkę. > najlepiej kupić lekko puknięte w tym wieku. Plus taki że części do pandy od groma. racja ale powiedz to młodej dziewczynie, starszym ludziom którzy wykładajac $$$ chca samochód bez skazy

no właśnie chyba największym problemem bedzie znalezienie pewnego auta 2-3 letniego

> ostatnio był wątek o nowych Fordach KA za 26,500PLN > EDIT: zapomniałem że miało być 5D ... ale gdyby nie to, to oferta genialna za NOWY samochód wiem, ale z auta tez nie raz pewnie beda korzystac rodzice

mówisz o nówce Pandzie z salonu?

Witam, moja przyszła szuka samochodu, główne priorytety: -małe auto klasa A, max B -jak najmłodsze -5d -w miare bez awaryjne to są główne priorytety. Auto jak narazie na krótkie odcinki, ok 15-20km. Jeśli chodzi o silnik, ja bym widział benzyniaka. Aczkolwiek jej rodzice coś mówia o dieslu, ale to głównie dlatego że sami maja od paru lat wolnossace 1.9d. Nie są świadomi nowoczesności nowych diesl-i, myśla że jak diesel to wiadomo trwały tak samo jak stare silniki wolnossace. Poza tym w tym segmencie jest mały wybór wśród silników ZS. Pytanie czy jest sens inwestowac w Yarisa który bedzie miał juz 5lat, czy może jakieś 2 letnie Picanto/Spark? Aveo się im nie podoba. Pomóżcie w jakis propozycjach, bo coś mi sie zdaje że moje zdanie na ten temat bedzie kluczowe

> To mogą Ci DR zatrzymać podczas kontroli drogowej. LPG musi być wpisane w DR. wspominałem o dacie montażu, a nie o tym że nie mam wbitego LPG w DR. Co do daty, to i > tak diagnosta wie, kiedy był montaż LPG, bo ma dostęp co CEPIK-u. > ... a diagnosta wtedy porównuje nr zbiornika na homologacji z nr na zbiorniku i... zauważa stary > typ wielozaworu. DR zatrzymuje i wracamy na lawecie. > Pozdr. widzę że nie zrozumiałeś mojej ironii. To o czym piszesz to sama prawda, o tym zreszta tez napisałem, chciałem tylko wspomniec że2 ostatnie przeglady podbiłem majac przy sobie ważna homologacje na zbiornik,a w rzeczywistości mam inną butlę zamontowaną niż ta co widnieje na homologacji. Tamta sie przedawniła, i po prostu ktoś podrzucił , a ja na tą trafiłem. Po prostu jeździłem nie świadomy na SKP, że mam niewłaściwa homologacje zbiornika. Dlatego założyłem ten temat. Większosc by temat olała, auto jest warte pare stówek wiec by olała fakt braku czujności diagnosty. Można rzec braku jego kompetencji.

> W DR jak byk stoi pieczątka z datą rejestracji LPG sprawdzałem teraz i nie ma nic na temat daty montażu. Mam tylko w dwóch miejscach wbite LPG, w adnotacjach urzędowych pisze ---LPG--- i w jednej z pozycji dotyczącej silnik wbite jest P LPG. W tamtym roku zmieniałem dowód, możliwe że niewbili daty

od kiedy wbijaja w DR date montażu LPG? albo gdzie wbijaja? szukałem u siebie i nie znalazłem. Teoria teorią powiem Ci, dla nie których diagnostów wystarczy pokazac ważna homologację zbiornika, a juz ich nie interesuje jaki zbiornik jeździ w aucie głównie mi chodzi o to, czy stary elektrozawór podejdzie do "nowej" butli?

Witam, z racji pewnych problemów musze wymienic zbiornik u siebie w tico. I mam kilka pytań. Obecnie posadam wielozawór bez elektrozaworu, czytałem że chyba od 2002r. były montowane wielozawory z elektrozaworami. Czy jeśli zamontuje do nowej butli stary wielozawór to uzyskam przeglad techniczny? Biorę pod uwage fakt że diagnoście sie zechce spojrzec do bagażnika Czy tez po prostu bede zmuszony do wymiany wielozaworu z faktu ze stary mi po prostu niepodejdze do nowej butli? jest taka możliwośc? Pytam, bo w takim wypadku może kupię butle odrazu z wielozaworem

> kurcze to faktycznie spala sporo... fiesta 1.3 LPG pali w trasie 6 jak tak jade do 100km/h. Chociaż > auto głównie ma służyć do miasta praca/uczelnia. Podoba mi się kombi w tym maluchu. skromnie Ci to pali tego LPG, ale pewnie do jazdy mieszanej trzeba liczyc z 7-8l lpg/100km.

na 1 stronie tego Motostatu to chyba realne spalanie lpg wykazują tylko właściele Tico z lpg

ciekawe skąd taka cena w moich rejonach tak to wygląda: -Uchacz Wadowice 2,66zl/l LPG -BP Skawina 2,59zł/l LPG