steyr

Witam, mam takie pytanie czy normą jest zakładanie przez gaziarzy emulatorów sond lambda do instalacji lpg IV generacji? Pytam, bo dzis podpiąłem Punto pod Fiat Ecu Skan i wyszło mi że napięcie sondy lambda za kat jest stałe 0,66V, integrator tej sondy ma niewielkie odchylenia od tsałej wartości 0,52V. Auto na LPG i na PB chodzi tak samo, nie mam zastrzeżeń do pracy silnika na obu paliwach. Tylko dziwią mnie te stałe wartości napięcia na sondzie pytam bo za 2 dnia jade na przeglad instalacji po 10kkm, czyli wymiana filtrów i itp. aha był tylko jeden błąd grzałki sondy lambda nr. 1. auto spala lpg tez w normie średnio 7l/100km. silnik 1.2 16v 80KM.pozdrawiam

> Taka sama prawda jak ta, że Franc miał strzelać do papieża > Sprzedaliśmy passata 300.kkm z najgorszym silnikiem na świecie w 1 dzień. > PD po regeneracji, głowica oryginalna. > Taryfiarz natłukł od tego czasu 150.kkm i nadal jeździ wierzyć nie musisz, gdyby ten znajomy miał cene rynkową to pewnie by ja sprzedal. a tak sie cenił, to auta nie sprzedał. sam auta szukał w de przez pół roku, znalazł auto godne uwagi, kupił po czasie stwierdził ze mu takie auto jest niepotrzebne bo wogóle nim nie jeździ. zreszta kupił ja w de 4 lata temu po cenie wyższej niż w pl takie modele chodziły. auto po lekarzu, który dojeźdżał autostradami w de do pracy po 100km dziennie. i rzeczywiście, jednynie fotel kierowcy nosił jakiekolwiek ślady użytkowania

> a kto kupuje samochód żeby nim zrobić w 4 lata 6kkm ?? no widzisz, duża część ludzi kupuje żeby sąsiad miał "gula" są tacy ludzie, tak samo istnieją "dobre" samochody, ale przeważnie idą wśród znajomych

ja wiem czy taka okazja, kumpel sie buja ze sprzadażą takiej A4 z 2005r, ten sam silnik, auto ma org przebieg 204kkm, osobiście ja sprowadził 4 lata temu z przebiegiem 198kkm, tak zrobił nią 6kkm za 4 lata, ręcze za to sprzedają ja juz 2 rok, ludzie jak słysza ze 2.0tdi to odrazu grymas, ze oni chcą 1.9tdi i tyle. ostatnio wołał za nia <30kzł

> strzalka ma byc zawsze w kierunku kabiny tzn tak jak powietrze wlatuje do kabiny ok to dobrze założyłem, pozdrawiam

Witam, mam takie pytanie, wymieniałem wczoraj filtr kabinowy i nie zwróciłem uwagi w jaki sposób był zamoccowany stary filtr, tzn w która strone ma byc strzałka? filtr prostokątny

> Mam problem z silnikiem a dokładnie z pompą olejową ,długo paliła się mi kontrolka ciśnienia oleju > po zapaleniu auta więc zmieniłem pompe olejową filtr i zalałem nowym olejem i było okey .Po > przejechaniu 500 km problem powraca. wymieniłes pompę oleju nie sprawdzajac stanu panewek? ja tak jeździłem przez pół roku Tico, wkońcu jak się wziąłem za remont panewki były w takim stanie jakby ktoś piachu dosypał do oleju. Po prostu silnik po rozruchu pracuje bez smarowania przez te kilka sekund

Panowie Wakacje sie zaczęły u nas podobnie cena wskoczyła +10gr/l LPG

> Pękające wały i problemy z pompami były owszem ale w poprzedniku. Tj M47. W N47 takie rzeczy prawie > sie nie zdarzają. Wyprodukowano kilka milionów aut z tym silnikiem. Najwiecej w historii BMW. > Ilośc awarii jest znikoma. Nawet problemy z łańcuchem (zerwanie) zdarzają sie raz na 50 aut. wątpliwe, ostatnio słyszałem o peknietym w wale w aucie z 2007r, mowie o BMW i 2,0d, silniki niezbyt udane, jak juz to tylko 3,0d

> A co ty masz do N47 ? dodam od siebie, pękające wały korbowe w silnikach, wrażliwe pompy wtryskowe na ON to chyba główne bolączki

Witam, tydzien temu zakupiłem alufelgi Dotz o parametrach w.w., w komplecie z felgami były opony z RF 175/55 r15. I teraz tak, w związku z niskim profilem chciałem wskoczyc na rozmiar 185/55 r15, zamiennik jeśli chodzi o rozmiar moich fabrycznych kół czyli 165/70 r14. I tak chciałem zapytac, czy opony 185/55 r 15 beda tarły z tyłu? Drugie pytanie takie, ile wzrośnie spalanie? bo teraz na oponach 175/55 r15 spala mi ok 0,5l/100km wiecej paliwa. Wiem że obecne koła sa o 13mm mniejsze na średnicy od org. kół fabrycznych, ale jakie to ma przełożenie na wzrost spalania?

> co masz na myśli? no że taki dobry olej ten Millers. > może to nie wina oleju, a stanu silnika/samochodu? no właśnie niewiem, ale z tego co czytałem po necie to częsty przypadek w 16v

> millers czyni cuda? brat zalewał go do AR 147 1.6 PB, oleju mniej paliła ale cena kosmiczna za 5l cos nie całe 300zl przykład z dzisiaj, rano odpaliłem po ok 5s klepał regulator, słychac go bylo ale z zewnatrz, w srodku cisza czyli bez tragedii, przejechałem 22km do pracy, pod robota nadal go było słychac troche po otwarciu drzwi. Wychodze z pracy po 8h, to samo co rano ale silnik zgasiłem i odpaliłem ponownie, cisza, wróciłem do domu cisza. pewnie którys regulator sie zacina

tez tak macie że na wolnych obrotach po rozgrzaniu słychac troche tak jakby popychacz "klepał"? a na jakim oleju Wy użytkownicy 1.2 16v jeździcie?

szukałem czegos podobnego miesiac temu, miałem na uwadze Aveo, Getz, i klase A m.in. Picanto, Pande. Jeśli chodzi o Aveo i Getz, modele niszowe, jak ja szukałem nie było wyboru, 90% handlarze, auto po gradzie i itp, trafiło mi sie Punto 2 FL 1.2 16v 80KM z nowa instalacja sekwencyjna LPG i z śmiesznym przebiegiem, minus auto z miasta ma lekka obcierke i itp, wiadomo nie ma co cudowac jeśli sie szuka auta min 10 letniego. Ja akurat patrzyłem na stan techniczny. Jestem zadowolony, spalanie w trasie 7l lpg/ 100km. Tico na tych samych trasach paliło 6l lpg/100km i tak szczerze mówiac teraz na klase A bym nawet nie popatrzył, dość się najeździłem Tico i Matizem

pojeżdże troche zobaczymy, szkoda wylewac Selenie tak odrazu, bo troche kosztuje

świeża Selenia 20K zalana, zrobiłem może 200km, dzis z rana po odpaleniu było słychac tak jakby którys popychacz, co ciekawe jak zgasze auto i odpale czesto klepanie ustaje

dzieki za info, olej zamówiony Selenia 20K, nie bede kombinował skoro byl lany 10W-40

Witam koleżanków i kolegów, do tej pory poruszalem się koreańcami z podpisu. Od wczoraj jestem właścicielem Punta 2 FL 1.2 16v + lpg, auto ma przejechane 80kkm, instalacja gazowa ma dopiero 4 miesiące, instalacja sekwencyjna STAG-A. Narazie nie zapeszam, jestem zadowolony z spalania i jazdy. Wszystko wskazuje na to ze przebieg jest org, auto jeździło po mieście wiec ma nie doskonałości w postaci obic i otarc, ale mi to nieprzeszkadza. I tak chciałem zapytac o silnik? -jaki olej polecacie, do tej pory był lany Mobil 10W-40? -czy ten silnik ma popychacze hydrauliczne? jak odpale silnik rano, klepie tak jakby popychacz, po rozgrzaniu prawie cisza jest. olej ma ponad rok i 11kkm wiec tez pora go wymienic, dlatego pytam wyżej. -jakie świece polecacie? jaki jest interwał wymian świec zapłonowych? -jakie przewody WN? narazie tyle mi przychodzi do głowy, za cenne rady

na wykazie w papierach od lpg jest napisne ze listwa wtryskowa jest firmy AC i nic wiecej nie pisze, a wtryski to czerwone Valteki bo pisze na nich ile taka porzadna listwa wtryskowa? moge zażadac wymiany listwy z dopłata z mojej strony?

> Miałem 1.2 16V 80KM i miło go wspominam małe spalanie i całkiem dynamiczna jazda no jeździłem nim dzisiaj, nawet ok, możliwe że się zdecyduje

pytałem, obecny właściciel nic nie robił a miernik niewykazał żeby cos było malowane, dodam że przednia czołowa i tylna jest z Pilkingtona, reszta czyli boczne z Simplexa

ogladnąłem to auto dzis, wydaje sie ok. w wypadku jakbym kupił to co proponujsze wymiane listwy na gwarancji z moja dopłata?

jest to możliwe żeby szyby w aucie były z tego samego roku ale różnego producenta? juz 2 punto które dzis ogladałem i miało szyby z Pilkingtona i z Simplexa[ mogłem cos przekrecic]

jeśli chodzi o Tico, gdyby nie rdza to bym sie z nim nierozstawał juz i tak to co do niego włożyłem przekroczyło jego wartośc zakupu, auto może i bezawaryjne jesli sie trafiło na dobry egzemplarz a tak z blacharka i wymiana butli to znów bym musiał wyciagnac 1000zl jak nie wiecej, taka studnia bez dna, chociaż dno juz widzę bo niedługo juz nie bedzie co tam wymieniac. I tak wyszłem z założenia że nie ma co dokładac jeśli człowiek by sie chciał przesiasc na cos lepszego