fanlan

wymiana klamki ok.500 pln a > naprawa, jesli sie da ok. 250 pln. Najprosciej wymienic, a sztuka naprawic, i glupi gwozdz i troche umiejetnosci temat zalatwia. ASo na klamke kierowcy wewnetrza powiedzieli 90zl klamka.....+ 350 zl wymiana:))) powiedzialem, ze wole na sznurku miec a nie zaplace:) W warsztacie nieautoryzowanym klamka i robota 160zl:) Czy te klamki padaja we wszystkich cromach czy po FL juz spokoj?

> zakładałeś do Cromy 15"..? > jak do tego opona, aby zachować średnicę - 195/70/15? Wyglad musi byc....koszmarny Ja tam na 17" lato i zima jezdze i nie zmieniam.

. Czytałem wiele wątków o tym modelu również na tym forum i niepokoi mnie fakt że > powtarza się często uwaga o złym kącie ustawienia kierownicy w tym samochodzie nawet pomimo > regulacji. Czy to na codzień jest naprawdę uciążliwe? Na poczatku mnie to zadziwialo, mam 175 cm, siedzenie na maxa w dol bo tak lubie i powiem Ci ze nie zwracam uwagi. Przestronnosc wnetrza, wygoda wchodzenia bija braki schowkow w podlodze jak w sceniku:) Im mniej schowkow tym wiekszy ład. Tyle co jest spokojnie wystarcza, a majac podwojna podloge bagaznika, po bokach mam przydatne "kieszenie" na jakis plum, reczniki papierowe czy pierdoly jakies. Croma wygrala z vectra C czy innymi klasycznymi kombi....rzadkoscia na ulicy i rozsadnym stosunkiem ceny do wieku i wyposazenia. Bierz i nie ciesz sie, za 20-24 tys juz z 2007 mozna krajowke wciagnac

Generalnie, jak widzę ludzi którzy jeżdżąc głównie albo tylko po mieście kupują kombi ze względu na > rodzinę, to trochę to śmiesznie wygląda Smiesznie wyglada rodzina rumunow w HTB, z boxem na dachu i 4 rowerami na haku:) a w srodku reklamowki:) Przy jednym dziecku spokojnie Bravo, przy dwojce maluchow to juz trzeba z tylu miec niemalo miejsca dla...komfortu A ja lubie kombi i BASTA

> Jeśli temp spadnie poniżej 4-6stopni sprężarka klimy nie zadziała. Powietrze będzie się osuszać > przy klimie ale nie poleci schłodzone. Jak bedzie osuszac skoro sie nie wlaczy klima czyli sprezarki?

A moze klima nie zalaczy jak jest zbyt niska temp otoczenia? Kiedys przy manualnych slyszalem takie twierdzenie.

> wiec oficjalnie sie chwale nowym nabytkiem ładne toto, i kolor zesrodkiem niceJeszcze szyby na tyle zaciemnic, kolo 18" na lato i fruwac.

> Sprawdź czy nagrzewa się kanał dolotowy doprowadzający powietrze na nogi kierowcy i czy piankowa > końcówka kanału się nie rozkleiła. Powietrze może lecieć wtedy gdzieś do góry. Ok dzieki, ale na nogi pasazera leci cieple i mimo to z kratki przy szybie tez, ale zobacze w weekend . Dzieki wielkie. Czyli u Ciebie nogi to nogi i nigdzie wiecej???

....nie dziala nawiew na nogi kierowcy, (pasazer ma)ale za to przy obiegu na nogi, dzialaja boczne kratki na desce, srodek sie odlacz. A jak u Was jest?

> Wszystko można... można podłączyć soft i na bieżąco obserwować zapychanie sie DPF-a można zbudować > układ który będzie przechwytywał dane z sterownika - nie wiem czy to leci po CAN-e czy > analogowo - o stopniu zapchania DPF-u czyli różnicy ciśnień przed i za DPF-em i wyświetlać na > zegarze.... Trzeba dorwać się do schematu tego przetwornika i zobaczyć co on może... > Niewątpliwie dioda przy lusterku jest dużo tańszym i prostszym rozwiązaniem ... ale raczej według > mojej opinii wystarczy w panelu sterowania na drzwiach kierowcy umieścić dodatkowa diodę... A nie prosciej przyjac, ze zapycha sie ok 10% na 100km, wypalanie zazwyczaj konczy sie na ok 15% wiec do nastepnego wypalenia mamy do najechania jakies 700-900km mi w miescie odpala sie przy bodaj 105% dopiero, w trasie od 80% juz aktywuje Mozna sie TEGO nauczyc, bez kombinowania. Owszem, milo byloby nie musiec kombinowac gdyby wyswietlalo poziom zapchania no ale nie ma to co zrobic. Mi wypalal ostatnio przy ok 880km nalotu czyli 88% +15 -17% startowe jakos

> Ja do pracy mam 6,5 km, czyli 13 dziennie, co nie zmienia faktu, że przez niecałe 5 lat mam 125 tys > przebiegu. > Zmiana auta to decyzja w związku z tym że: > 1. Aktualne Bravo jest słabe (90KM) i często brakuje szczególnie na trasie i przy włączaniu się do > ruchu > 2. Dzieci są coraz większe a z tyłu miejsca za wiele nie ma i do tego bagażnik z roku na rok się > kurczy przy wyjazdach wakacyjnych. > 3. Croma jest ładna i mam nadzieję, że da mi troche luksusu. > Do tego roku byłem absolutnym przeciwnikiem diesla. Na "-" zawsze było: klekot, trudniejszy rozruch > na mrozie, wysokie koszty w razie awarii, większe męczenie silnika na krótkich odcinkach. > Oczywiście na plus to spalanie i turbo. Jednak jak pojeździłem astrą 4 1,7CDTI to zmieniłem > zdanie o dieslach: cicho elastycznie i ekonomicznie. > Co do Cromy to jak sami wiecie znalezienie noPb to raczej cud jeśli chciałbym mieć coś więcej niż > klimę. > Zastanawia mnie tylko jedna rzecz: często croma jest w cenie bravo z tego samego rocznika??? O co > chodzi ??? Chodzi o to, ze croma to spore auto, do miasta duze, parkowanie nielatwe, a jesli jeszcze kobieta czasem powozi to juz w ogole. Ale komfort jak dla mnie jest przede wszystkim w wysokiej pozycji, wchodze i siedze, wychodze, a nie wygramoluje sie A i elestycznosc mila, spalanie ujdzie, no ale chcialem to mam wiec nie narzekam:) oby sie nie psulo to bedzie dlugo w rodzinie NoPb jak na lekarstwo i biedaczki same niestety:(

> croma 2,2 MPI 16V + LPG - 2900 Euro Na dzien dobry 12 tysi+ dojazd/powrot jakies 600zl W celnym policza cene z ksiezyca i dolicz 18% akcyzy:), jakies pierdoly i 18-20 tysi wyjdzie, ponoc 2,2 to kiepski do LPG, lepszy 1,8. Ale fakt, ze ceny aut spadly na pysk, kiedys cudem zapracowalem na malucha 6 latka, a dzis.....mlodziez sie hondami rozwozi czy innych chevy:)

> bardzo fajny pomysł. Z samej ciekawości chciałbym być świadomy procesu wypalania DPF. Jeśli > wykonasz taką modyfikacje to dokumentuj zdjęciami. Jestem ciekawy czy to będzie działać? Ostatnio w miescie poczulem dziwne wibracje, jakby na poduszkach luzy i mysle, co znowu, ja szybke pstryk a psyk nie bylo...wypalal sie jadac jest inny dzwiek silnika, taki zmeczony, stojac, ma wieksze wibracje. Po 10-13 minutach wypalil sie w miescie do 16% zapchania. Podczas wlaczylem klime zeby go w miescie dociazyc. oleju nie zauwazylem wiecej, zreszta wymiana przede mna po swietach jakos:) Ale dziwi mnie i nie dziwi, ze fiat w monencie wlaczania zaplonu nie pokazuje na wyswietlaczu info o % zapchania. No ale ssrwisy musza z czegos zyc:)) logiczne, to jest biznes a nie ekologia

A benzyna sie dogrzeje? Nie tylko praca czlowiek zyje, czesto auto nie stygnie do konca bo tu bo tam... Ja jakos do pracy po 11-13 km w jedna strone i srednie mam powiedzmy z jakas okazjonalna traska jakies7,5-7,7 jasne na LPG taniej ale ....

Mam 120KM, we wroclawiu srednia z 2400km w tym pwoiedzmy 2 x po 400km po DK srednia mam 7,5 Dodam, ze jakos niespecjalnie cisne cromke. Mam DPF-a, ktory wypala sie co 800-900km w miescie wiec ujdzie. Za to jadac spokojnie DK 90-120 srednia z 400km to 5,1-5,4 Autostrada przy ok 150kmh daje jakies 6l Szczerze to wolalbym NoPb ale takich aut to jak na lekarstwo i biedne wersje najczesciej Zapodałbym LPG i... Osiagi gorsze ale nigdy mnie to jakos nie pociagalo zeby sie scigac i byc zawsze pierwszym:) 120KM dla mnie wystarczajaco daje rade, ale jak znajde pare stowek luznej kaski to na urodziny zapodam extra ze 30-40KM:)

> Racja Oława mniejsza. Chccesz dokładniej popatrzeć patrz tutaj > Dla mnie najniższa wersja ma wszystko co potrzebuję, moze poza większą ilością schowków ale to > niezalezene od wersji. 9 l/100km to nie am sie co pchac w ON, bo miwe wr, gdyby nie obwodnice to 8 l.100km jak nic łknie ON Krcze Crom jest tak malo, ze czesto kupujacy w poblizu nawet nie ma gdzie sie przymierzyc, nie mowiac o przejazdzce... Czasami bywam w olawie;)

> Oława+10km do wiochy obok. Ja jeździłem trochę dalej za Oławe. > Szczerze to nie pamiętam. Business? Najniższa w 2009. Czemu pytasz? Pytam z niedowierzaniem, ze takie male spalanie na 1500kg auto w miescie ale Oława to luzniej nize we wro:) A o wersje pytam bo jak szukalem dla siebie to widzialem, ze w NoPb to najczesciej byly slabsze wersje. Mi sie trafila Emotka i raduje sie jazda niezmiernie.

> Mam 1.8. Spisuje sie OK. Od 50kkm żadnych problemów. Ostatnio zaczął nieco więcej palić ale teraz > jeździ żona i jeździ więcej po mieście. Teraz jest ok. 9l ja miałem spalanie na poziomie 8.3l. A w jakim miescie masz takie spalanie? W jakiej wersji masz cromke?

> No własnie na kompie zero błedów, a dziś nowość zacinające się wspomaganie. > a nie zaświeca sie ten komunikat przy wypalaniu filtra cząstek stałych??? Dla mnie to celowy zabieg nieinformowania w postaci kontrolki PROCESU WYPALANIA na desce. Po jakims casu "uslyszysz" ciezsza prace silnika i zalaczone ogrzewanie szybymimo ze przycisk nie sygnalizuje tego. Taki proces trwa ok 10 minut rowno jadac. Wg mnie przy wlaczeniu zaplonu moglby byc komunikat o stopniu zapchania DPF-a, ale po co skoro warsztat tez musi z czegos zyc.

> Już po odpaleniu jeden sygnał i 30 sek napis. > Wrażenia jak najbardziej pozytywne, fajne obszerne auto. > Na razie zrobione nieco ponad 1000 km spalanie średnie 8,2 l ale był podłączany pod kompa i miał > wymieniany płyn chłodniczy więc to zawyżyło myślę wskazania. W samym mieście nie jestem w > stanie do końca stwierdzić, ale ogólnie to tak pół na pół miasto i trasa. mi pol na pol manual 120KM to bedzie jakies 7l, traska DK to 5,4 z 400km wychodzi przy ok 80-120kmh A co do auta to obszerne, wczoraj jechalem LANOWOZEM z familia na szybko i zona mowie, matko jaka ciasnota z tylu:))) Mysle, latwo do wygody sie przyzwyczaic:) Ale fajnie ze do cromki sie wchodzi a nie wsiada:) i na ulicach co kot naplakal a nie jak vectr, astr czy innym VW, pelne roje:)

A mowisz o wlaczonym tylko zaplonie czy po odpaleniu juz? A jak w ogole wrazenia z cromki??? Pisz ile toto pali w miescie

> Oczywiście silnik z automatyczną skrzynią. Pod tym względem silnik 1.9 wypada lepiej Szzeze myslalem, ze 2,4 wiecej lyka,mi w trasie 120-130 pali 5,5 jakos (DK) zadne autostada W miesie (wroclawa) wiadomo srdnia ze 20kmh wyjdzie to moja 120KM pali 7,7-8,1 zalezy ile sie stoi. Wiec wautomacie subtelnie wicej, chociaz we wro czje ze luknelaby 10-11:(

> To po mieście oznacza taką niby obwodnicą 12km w tym droga S1 ale w połowie trasy silnik ma > 90stopni ale jak wrąbie się w ścisłe centrum to i spalanie rośnie i to bardzo podchodząc pod Wlasnie, gdyby tylko miasto to 8l jak nic sie osiagnie ja tez kawalek obwodnica i wychodzi 7,7-7,8 z kilkuset km ni ema bata zeby takie auto spalilo 6,06 w miescie Chyba ze ktos ma dolot 20 km i 3 km w miescie to moze tak Na biedaka jak jade to 5,4 za miastem wyjdzie i basta:) Srednia z 1200km to 7,6 > 8l.

> na którym modelu Kumho jeździłeś? Bo jeśli na tym co zakładają fabrycznie do nowych samochodów, to > te opony są do > Moje doświadczenie z tą marką, to jak na razie tylko z letnim, wysokim modelem opon i ten model > mogę jedynie pochwalić. niestety to bylo z 10 lat temu wiec nie pamietam, ale to takie jakie byly wsadzane do nubiry( masakrycznie sliskie na kostce mokrej, a mimo to po polsce na letnic caly rok smigalem i nic sie nie wydarzylo) Obecnie Hankko i KUMHO to juz inna bajka, podobnie jak KIA, to juz nie jest wstyd czy hujdaj:)

Hej, A czy moglbys napisac jakie wartosci powinny miecsprawne wtryski i jakies tam inne dane. mam FES-a i ccialbym sobie zobaczyc co u mnie drzemie. Moze jakie cisnienia i gdzie. Dzieki