eosik

> Tak chodzi twoj, nie slychac super ale nic lepszego nie znalazlem > A tak chodzil TheSun u sejacza, moj chodzi identycznie tylko nie syczy na wolnych: > A te kopie chodza jak ori z tego filmu z wsadzonym tym "gwizdkiem" wybieram bramke numer dwa :D o takie cusik mi chodzi

> Ja mam TheSun'a III i jestem zadowolony ale co user to opinia bo one lubia sie blokowac masz jakiegos linka?? bo wolalbym psssssssssssssst

> Jak pierwsze sa z 1,8t 180km to maja kolo 320ccm, beda ok a widziales je na obrazku?? beda pasic?? bo moge je miec w dobrej kasie, tylko nie chce kupowac, jak sie okaze, ze sa zle i beda lezaly...jeden taki komplet juz mam

> Jak pierwsze sa z 1,8t 180km to maja kolo 320ccm, beda ok shoupi chopie, widze masz chcec mi pomoc bedzie trzeba nawiazac jakis kontakt z kartka, dlugopisem, zrobic goraca linie i omowic pare tematow

> przy det3 w fit na "sekwencji" nie ma sterowania ebb, jedynie fit w fulgrupie można by ebc założyć > Jeśli ebc to jakikolwiek :D ogólnie polecane są MACi, albo coś z pitburga lum jakikolwiek n73 a duzo sie traci, jak bedzie fullgroup?? wlasnie tak cos mi sie kojazy, ze bylo o tym w instrukcji, ale czytalem w wyrze po polnocy i wiele nie pamietam z niej warto?? blow-off

> A czym to będziesz sterował, DET? Z MBC będziesz na łasce turbiny i sprężyny WG jak chodzi o > stabilność doładowania, z EBC pełna kontrola. Mam MBC i od 4.5-5krpm doładowanie mi spada o > prawie 0.1 bara (nawet chyba kiedyś wykres zamieściłem tutaj) i nic nie jestem w stanie z tym > zrobić (a na prawdę mocno próbowałem). DET 3 w FIT prawdopodobnie... wiec jesli EBC, to jaki zawor??

> Jest parę różnych metod i "celów" podłączania. Jedna to, żeby T się samoczynnie chłodziło po > wyłączeniu silnika, druga, żeby się chłodziło w czasie pałowania. Jeżeli sam dobrze to > rozumiem to się częściowo (ale nie zupełnie) wykluczają. Z tym również proponuję przeszukać > wątek wstecz, bo tłukliśmy temat ostro. czyli, jak ma byc do jazdy na codzien i czasem do pogonienia kogos, to obedzie sie bez chlodzenia, tak?? jeszcze jedna kwestia. MBC, czy EBC??

> Nie musi, ale osobiście uważam, że warto. Tylko trzeba to z głową zrobić co masz na mysli mowiac z glowa??

przekrecilem muszle o 90' teraz wylot nie celuje w blok silnika, tylko w dol... i teraz kilka pytan. 1. czy musi byc podlaczone chlodzenie woda?? 2. jakia zwezke dac na wyjsciu pompy oleju?? bo rozumiem, ze jak bedzie full przelot, to spadnie cisnienie oleju w ukladzie... 3. jakiej srednicy powinny byc rury miedzy turbo, a IC, i pozniej do przepustnicy??

> takie jakiś tekst ??? > za duże rozmiarem, wydajność mają taką samą jak seria z 16v > bierz przykładowo takie allegro , fakt ze zeby je zmieścić do listwy trzeba minimalnie szlifnąć > alu w jednym miejscu, ale są ok bo na takich jeździłem. 315cm3/3bar wydajność będzie spoko. > ewentualnie takie jakiś tekst będą wręcz idealne, jak poszukasz dobrze to kupisz taniej :D lesiu. mam propozycje na takie: [image]http://img20.allegroimg.pl/photos/oryginal/24/55/44/09/2455440980[/image] lub takie: pierwsze podobno z VAGa 1.8t 180km, drugie niby maja 280ccm. ktore lepiej brac??

> takie jakiś tekst ??? > za duże rozmiarem, wydajność mają taką samą jak seria z 16v > bierz przykładowo takie allegro , fakt ze zeby je zmieścić do listwy trzeba minimalnie szlifnąć > alu w jednym miejscu, ale są ok bo na takich jeździłem. 315cm3/3bar wydajność będzie spoko. > ewentualnie takie jakiś tekst będą wręcz idealne, jak poszukasz dobrze to kupisz taniej :D wygladaja podobnie, ale w katalogu znalazlem, ze maja 240ccm

> jakie? numerek podaj to się znajdzie lesiu, mam numerek. 280150701. z tego co mi sie udalo znalezc, to prawdopodobnie sa z alfy 164 3.0

> ale chcesz go wystawic przed zderzakiem czy bedziesz go chował?? raczej na rowni ze zderzakiem, a jak sie upchnie, to troche glebiej EDIT: jaka sonde musze kupic?? musi byc innovate, czy jakas tansza da rade??

> Powiedz mi jaki masz plan na niego, w sensie gdzie chcesz go upchnac? chlodnica pojdzie na druga strone i troszke do tylu, a IC w zderzak :D bedzie go widac

> Poka foto tego icka

> dzisiaj, znaczy wczoraj był kurczak :D tyle, ze mnie w domu nie bylo akurat...sluchaj, jak wyliczyc, jaka ma byc przekladka??

> jakie? numerek podaj to się znajdzie jak bede mial, to podam wgl, lesiu bede mial dwie sprawy...przekladka, to pierwsza, a druga, to pogadamy, jak w koncu uda sie na kurczaku spotkac...

> Nie, wtrysków nie zna bo nie od niego je mam:) No ja sam det3 kupuję bo to bardzo dobra opcja, może > kiedyś zainwestuję w SA, ale na moje obecne potrzeby det3 wystarczy:D szkoda, a nie wiesz, jaka maja wydajnosc??

> od loqi, będzie ok (jezeli od niego to turbo było moje kiedyś :D) > i IC 550x140x65. do tego moge kupic det 3 z mapem 2.5 bara za > icek jakiś taki sobie rozmiarowo, a DET3 to dobra opcja do strojenia. od niego, jakies wtryski mi dorzucil do zestawu, moze tez znasz?? wlasnie chce deta 3 mowisz, ze maly bedzie taki IC?? wymiary samego rdzenia to sa. IC z FMIC

> nie ma co liczyć za dużo, skorzystaj ze sprawdzonych wzorców, k03 + icek z omegi + kolektor ssący z > tjeta + wtryski "jakieś" 300-350cm3 + bov hks SSQV style :D ma juz kupione td04l, kolektor baran i IC 550x140x65. do tego moge kupic det 3 z mapem 2.5 bara za 6 stowek

jak wiadomo bede strugal turboptysia. co musze policzyc, zeby to gralo i jakich wzorow uzyc??

> TU robił Eosik swoje amorki zgadza sie

> Dzisiaj zauważyłem, że jeden z amorów (gwint MTS, +/- 2,5 roku od nowości) zaczął się pocić/lekko > lać i tu moje pytanie, czy taki amortyzator kwalifikuje się do regeneracji (i czy się w ogóle > da zregenerować?) czy jeździć aż wyleje kompletnie i dopiero wtedy regenerować / wymieniać? > Z góry dzięki za podpowiedzi ja regenerowalem gwint koni, ale jak z MTS, to nie wiem. moj byl na tyle padniety, ze tloczyska mialy wzery i trzeba bylo je wymienic. koszt, to 200zl za dwa przednie...

ja mialem kiedys takie felgi w CC i bylo 17mm...

> Latanie na lekkich obciążeniach jest normalne, dla wąskopasmowej lambdy, na tym cała korekta > polega, na oscylacjii. Bogato na bucie też, ale oczywiście ubogo nigdy w życiu. no ubogo to jak tyrkoli jest...