kamilmm

> To jest odma Panie generale. Podłączyć to w dolot przed przepustnicą Dzięki za pomoc.

Panowie co to jest za wyjście w silniku zaznaczone czerwonym kółkiem ? I do czego ewentualnie podłączyć? >>Klik<<

> ja użyłem tego > wystarczy skrócić i mozna mocować Jednak to nie koło . Pogadał ze mną przyczyna leżała gdzie indziej . Dzięki za pomoc!

Powiem tak - wolę nie kombinować z wymianą całej pompy oleju, bo w moich okolicach nic się nie da dostać do Punta 1 1,2 16v . Także chętnie spróbuję ze zmianą tego kąta wyprzedzenia.

> Z tego co pamiętam to o jeden ząbek. Niech Ci koledzy podrzucą zdjęcia jak go przenosili. Ok, w takim razie prośba o podrzucenie o ile przesunąć ten czujnik i jakąś fotkę poglądową i jakiś patent na montaż czujnika .

> To nie w kole jest różnica tylko w umiejscowieniu czujnika. Czujnik przenieść to myślę że nie będzie kłopot, tylko o ile stopni?

> ja mam obecnie od 1.1 SPI z przesuniętym mocowaniem czujnika > wcześniej miałem koło od 1.4 16V Yhym, a np. z Palio 1,2 16V będzie pasowało do niego czy co innego będzie?

Panowie potrzebuję info jakie koło pasowe mogę założyć do samochodu, żeby odpalił. Silnik stilo 1,2 16V, komp IAW 18FD. Czy musi być od P1 1,2 16v czy może być od czegoś innego?

Gdyby ktoś miał wiedzę jak mi pomóc to bardzo proszę o zaglądnięcie. >>Klik<<

> Zmieści się a będziesz miał niezdławiony silnik, dobre filtrowanie (papier) i cena ok. 30 zł, można > sobie wymieniać. Dzięki chłopaki!

> do serii nie ma sensu Tzn, kwestia jest taka, że nie wiem jak to w komorze będzie wyglądało po swapie a przynajmniej doraźnie myślałem zamontować stożek - byle nie syfiło strasznie. Docelowy układ dolotowy chciałbym jakiś fajny złożyć, nie koniecznie ze stożkiem. Ogólnie to będzie jeździło w 1,2 16V z przepustnicą od 1,6.

Pany - jest sens inwestować w stożek np. K&N?

Wejdą dwudrożne ale nie jakoś dużo wystające.

> z 8v na pewno nie bd bo w 16v jest zintegrowany z czujnikiem temp powietrza wlotowego w kolektorze. > ze stilo nie wiem szczerze mowiac. Dzięki!

Witam! Panowie czy mapsensor z Palio 1,2 8v 75 lub Stilo 1,2 16V będzie pasował do wiązki i komputera z Punto 1 1,2 16V?

A jeżdżą jakieś sc na kompie Boscha?

> W stilo jest elektroniczny pedał przyśpieszenia, na kompie z P1 przepustnica ze stilo nie będzie > działać. Ok, dzięki. A czy pod kolektor ssący podejdzie listwa wtryskowa bez powrotu czy muszę całą listwę z powrotem brać?

J.W. Czy muszę zmieniać kolektor ssący jeśli mam komputer z P1?

> A nie da się tam wsadzić całego kosza od MPI? Nie wiem, nie widziałem baku w Uno. W Punto/SC to > kwestia założenia kosza bez powrotu i usunięcie zbędnego przewodu paliwowego. Odkopię trochę temat - czy ktoś ma zestawioną listwę wtryskową bez powrotu z kompem z P1?

> Ok, dzięki . Może ktoś podać namiary do kolegi huba? Bo ma zablokowane otrzymywanie wiadomości .

> kolega huba zdejmuje immo z komputerow , wg mnie nie warto bawic sie w dodatki.... Ok, dzięki .

Dzięki dzięki za podpowiedzi. Jeszcze takie pytanko odnośnie immobilizera - mam stacyjkę i kluczyk ze Stilo. Czy ktoś próbował wyjąć ten element z kodem, przykleić go do tego kółka od immobilizera i później odpalać? Chyba, że macie jakieś inne ciekawsze patenty? Proszę Panowie o podpowiedź .

> z pII tak, z pI nie, to musisz zobaczyć jaki masz rozstaw szpilek na głowicy bo były dwa rodzaje Ok, dzięki za odpowiedź! .

Panowie potrzebuję szybkiej pomocy, czy kolektor od Punta II, Punta I, Brava/Bravo z silników 1,2 16V będzie pasował do silnika 1,2 16V ze Stilo?

> Dałbym głowę, że 6 Właśnie byłem jakiś czas temu na giełdzie i gość mi mówił o 5... ale potwierdzenia nigdzie nie znalazłem .