tjsz

> Oczywiście szyby macie czyste ( to podstawa ) i pozbywamy się wilgoci zanim zamkniemy auto. Niby jak mam to zrobic? wyssac gębą ? czy jest jakis oczywisty sposob? > Na brudną szybą i utopione dywaniki w wodzie, nic nie pomoże. Szyby czyste a dywaniki suche....mieszkam nad jeziorami ale nie proboje utożsamiać okolicy z wnetrzem auta

NO ja takowa grzalke posiadam fabrycznie. Czy cos daje wiecej....ciezko powiedziec bo nie wiem jak by grzalo bez niej. Dzisiaj rano -2 i sniezynka na wyswietlaczu od klimy nie swieci. Autko stalo odpalone ok 10-14 min i jak do niego wsiadalem bylo juz czuc mile cieplo w kabinie. Ciekawe czy te anomalie w odparowywaniu szyb u kolegow to jakis nakaczany patent poprzednich uzytkownikow czy fabryka, a moze jakas nowoczesna szyba atermiczna do ktorej para sie nie para

> A jestes pewien ze dzialala sprezarka? > U nas masz przycisk+ikone informujaca o zalaczeniu sprzezarki, nie wiem jak w innych jest.. No wlasnie o tym mowie....(albo mam na mysli). W aktualnych temp. czuc ze klima nie wlacza sie. Przycik swieci, ikonka aktualnie tez (ale przy minusie) na pewn nie bedzie swiecic ikonka. Caly pic o ktory mi chodzi to skuteczne odparowywanie szyb za pomoca klimy.

> To ze sie swieci przycisk nie znaczy ze dziala sprzezarka... A czy ja mowie o przycisku? Mi chodzi o ikonke na wyswietlaczu Ps, Pamietam w moim bylym mondeo mk2 na "klimatroniku" jak ustawilo sie nawiew na szybe to klima z automatu sie wlaczala i nie mozna bylo jej wylaczyc (tylko juz nie pamietam czy zima tez bo te auto zima nie dalo sie odpalic), a szyby odparowywaly momentalnie zarowno przednia jak i boczne tylne tez.

Ponizej pewnej temp (moze 3stopnie) nawet nie zapala sie sniezynka na panelu klimatronika....nie slychac zalaczania sie sprezarki, obroty standardowe i nie zmieniaja sie przy probie wlaczenia klimy. To zauwazylem... A tak mnie tknelo bo czytam tez forum forda mondeo w dieslu (kiedys takiego mialem) i tam w postach roznej masci mozna wywnioslowac ze klima sie wlacza.

CZesc PAny i Panie!! Tak sie zastanawiam czy jest jakas opcja aby w aktualnych temperaturach klima dzialala tak jak latem? Inne auta nie maja ograniczenia temp. zewnetrznej do dzialania klimy, a nasze ma..WTF? Klima przeciez wyciaga wilgoc. Para na szybach to przeciez wilgoc....pewnie przy wlaczonej klimie bylo by znacznie szybciej i efektywniej uporac sie z tym.... Jakies pomysly?

No i wizyta w ASIO chyba sie oplacila.... Poduszki wszystkie sztywne jak bat . Z przodu raczej nie ma co latac. Wyszlo na jaw ze oslona termiczna pod zbiornikiem paliwa nie trzyma sie na jednej śrubie. Srubka odkrecona, nalozona podkladka i ponownie skrecono. Teraz trzyma sie dobrze. Przy okazji wydłubałem troche płatów rdzy z tlumika koncowego bo odchodzi jak skóra po opalaniu . Na razie moje wrażliwe ucho uspokoilo sie - tak mi sie wydaje. Co do raczki przesuwania fotela pasazera - sztywna jak.... Dzieki za sugestie, dalej bede nasluchiwac co w Stilo piszczy

> w klekocie może wszystko drgać i denerwować, nawet brak jednego wkręta przy osłonie bedzie wkurzał > atrakcjami dźwiękowymi, zderzak może drgać i kupa żelastwa w komorze silnikowej, to że > słyszysz to coraz to z innego miejsca to standard, nawet okulary w schowku nad lusterkiem > możesz słyszeć w okolicy siedzenia. wq...ają liście na podszybiu. NO tak. Przyzwyczailem sie do tego, ale tego dzwieku nie bylo nigdy wczesniej...i to mnie denerwuje....zaraz po 15.30 jade do ASIO znajomy zobaczy na kanale co tam moze nie grac od spodu i moze mi dorzuci ta brakujaca srube oslony

> sprawdź aluminiową osłonę termiczną na kolektorze wydechowym - jest pomiędzy chłodnicą a kolektorem Jak sie do niej dostac? od gory czy od dolu?

Ale kurde niewazne gdzie siedze (z przodu, z tylu, lewa, prawa strona) dzwiek jest gdzie indziej . zapomnialem o tym dodac.... brakuje mi jednej sruby trzymajacej oslone silnika do zderzaka ale chyba to nie bedzie to? moze tzw lizak?

Witam! Od jakiegos czasu zauwazylem ze przy zejsciu z obrotow (np jak lekko przygazuje) slychac gdzies tak jakby z przodu po prawej stronie pod deska rozdzielcza takie wibracje jakby cos na chwile zadrzalo... Wystepuje to tylko wtedy gdy np obciaze za mocno silnik i obrotki proboja zejsc ponizej nominalnych.... tak jakby cos luznego bylo gdzies i wpadalo w wibracje przez moment....plastikowo-lekko metalowy dzwiek slyszalny w kabinie. Dzwiek tez pojawia sie przy gaszeniu auta, jak silnik sie zatrzymuje.... Nie jestem w stanie nagrac dzwieku....tel tego nie wychwytuje POdczas jazdy jest OK.

> A czy ktoś próbował zaadoptować tą klamkę do otwierania bagażnika w niższych wersjach? Mysle ze jest to calkowicie niewykonalne. Calkiem inny profil plastiku. Wiem do czego zmierzasz....do 5d klamka ~50zl na alledrogo, a do MW dalem u tanifiat ciut ponad 200zl z wysylka. Sluzy niemal do tego samego a przebicie cenowe jest tragiczne

> Spokojnie...Pytam bo odniosłem wrażenie że pomiędzy lampkami jest elektryczna klamka. Może to takie > ujęcie przedmiotu na fotce. Piszac swoj post bardziej spokojny juz nie moglem byc > Przecież to do otwierania szyby Zapomniałem Dobrze ze sie w koncu zorientowales

> Pasuje ta listwa od 5d do Multiwagona ? > Na zdjęciach widać pośrodku "elektryczną klamkę" bagażnika więc jakbyś miał możliwość to zapodaj > manuala jak to polaczyć i zamontować z 5d do MW CZesc! A co wspolnego ma z tylu 5d i MW? To sa calkiem inne listwy. Ta co kupilem jest do MW koszt ponad 200zl. Do 5d na alledrogo koszt znikomy ~60zl pod kolor nawet

No i nie bawilem sie bo za zimno to raz a 2 moglo by sie to zle skonczyc. Kupilem nowke sztuke u "tanifiat". Wyszlo tak samo albo nawet taniej niz na allegro za niewiadomo w jakim stanie uzywki.... masakra!! Nowka z przestlka 212zl. W zestawie nawet zarowki sa. Gabka na calosci i po bokach, a zatyczki do zarowek tez sa jakby guma pociagniete gdzie moje stare sa twarde plastikowe. W zwiazku z tym ze bez sie nie liczy:

> W JTD przewody wysokiego napięcia Przecież tam +12V jest raptem. Nie wiem gdzie sie uczyles ale co ma napiecie do cisnienia o ktorym mowi poprzednik? PS. - tylko bez obrazy

Pany !! PANIE!! ?? Kto mi powie ktory kabel za co odpowiada w tym cudzie? fotka zapożyczona od Wolfa padlo mi oswietlenie lewej zarowki. Chce to wszystko rozbebeszyc, oczyscic polutowac i zabezpieczyc tak aby bylo na dluuzej. A co z tym jesc w kwestii elektrycznej.

> A resetowałeś autoadaptacyjne ustawienia ECU, jak to należy zrobić po wymianie każdego czujnika?... a niby jak to sie robi?

> A miałeś tam olej przed starą przepływką / nie była zachlapana olejem? Sama przeplywka przez ~rok od ostatnieczego czyszczenie nie byla specjalnie zabrudzona (podobnie czujnik cisnienia doladowania). Olej na spodzie rury byl, ale nie plywal. Po prostu wilogtno tam i nic wiecej. Wyprzedzajac Twoje mysli - autko oleju praktycznie nie bierze...turbo nie pluje. Wszystko jest w graniach normalnej normy...

> Przepływką nie... Hehe... na razie innych zmarwien nie mam. Oby tak zostalo... jedyne co to szorowanie wnetrza po zimie, doprowadzenie do czystosci i wyozonowanie srodka. No i proba zamontowania nowego sznurka do awaryjnego otwierania wlewu paliwa - na Squad jest

> To nie teoria a rzeczywistość... Pobierasz 100% powietrza a powinieneś 60% powietrza i 40% spalin z > recyrkulacji .... Podczas jazdy przy obciążonym silniku gdy sterownik wysteruje EGR na OFF i > powinno 100% powietrza lecieć - pomiary się pokryją... CZyli martwic sie nie musze?

> masz zaslepiony egr to wiecej wciaga powietrza niz docelowa ilosc. normanie ssałby jeszcze spaliny. Tez po cichu myslalem o takiej teorii. Puki co nie bede sie przejmowal. Przepływomierz działa, mierzy, wiec teraz tylko sprawdze na trasie spalanie i bedzie gitara . LOG'a i tak zrobie w najblizszych dniach i wrzuce celem obadania przez specjalistow

> Weź zmierz podczas jazdy i pokaż: > - obroty, > - docelowa masa powietrza, > - zmierzona masa powietrza. > Pozdrawiam BAS Druga czesc loga to juz byla jazda...najpredzej to bede mogl go zlogowac w piatek, chyba ze jutro po poludniu mi sie uda... Autko jedzie normalnie, zona powiedziala ze nawet jakby lepiej?!

Tak wiec przeplywka dzis wymieniona. Silnik pracuje normalnie, zbiera sie normalnie, na obroty wchodzi normalnie. Jedyne co mnie zastanawia to porownanie mierzonej masy powietrza do docelowej. Na postoju mierzona ~480mg a docelowa ~280mg, podczas jazdy rozbieżności tez sa, ale sa chwile ze pomiary porywaja sie. Zakupiony oryginal identyczy z tym co zostal wyjety. Czy mam sie tym przejmowac czy u Was tez tak jest? A moze to FES przeklamuje? Tak dla potomnych - wymiane przeprowadzilem od gory bez wiekszych problemow. Przez 2 poranki sruby byly spsikane WD40 i poszly bez najmniejszego problemu. Dojscie do dolnej srubki troche niewygodne ale prosciej jest ja odrecic niz wymienic zarowke W załaczeniu jeden z logow FESa podczas testow. Moze uswiadomicie mnie ze jest wszystko ok. 285859858-Log.txt

> Czyżby w JTD 8V było inaczej niż w 16V? Bo u mnie MAP sensor jest na zwykłym torxie a rura imbus. > Tylko przepływka była na Tamperproof. Nie mam pojecia czy sa roznice - wiem tylko tyle ze swojego zwyklym torxem nie odkrecilem.