Kalkstein

> Z Turbo również się wyleczyłem... Przemyśl to Jest fajny XT automat z polskiego salonu.

> Silnik AKE - to poprawiona wersja? Kolega z fabryki ma A6 z takim motorem. Coś ponad 500 kkm i zero problemów

> Jakie są + i - Tutaj jest dość prosto opisane. W firmie mamy CFM ale flota > 100 aut. Jednoosobowo bym się w to nie pchał.

> A to nie wiedziałem że ma być NOWY. Z tego co wyczytałem ... Quote: JA: Starego diesla. TY: Żadnego w przypadku Subaru ... Słabo czytasz

> Przeczytaj wątek od początku będziesz wiedział... Powtarzanie urban legends nie ma sensu. Ani porównywanie strucli po 7 właścicielach z nowymi dieslami.

> Żadnego w przypadku Subaru ... Antka kobity szwagra brat to powiedział czy może masz jakieś osobiste doświadczenia

> ... tylko zapamietac zeby nie kupowqc diesla ... Starego diesla.

> Po prostu ciekawi mnie co masz na myśli... Elektronika i uszczelnienia wału. Pewnie wiek robi swoje. Jednak to rzadkie w accordach nie-US.

> ... Skoro już zacząłeś to podaj tą listę. Czy jest sens przeklejać całe forum

> Czytam ale brak jednoznacznej odpowiedzi. Dla mnie lista problemów (nie tylko z asb) jest jednoznaczna ale decyzje podejmujesz sam.

> Chodzi o Honde Accord VI coupe 3.0 ... Poczytaj na usaccord.pl i przemyśl temat.

> dostawało od czasu do czasu w tz.palnik i zostały przypalone tarczki ... Nie dostawało w palnik ani nie zostały przypalone tarczki. Olej śmierdział bo tracił właściwości i rosła temperatura pracy. Co ciekawe, kolor oleju wiele nie odbiegał od nowego.

> Co znaczy "ostatni gwizdek"? Olej już śmierdział spalenizną.

> 3. Czy pierwsza zalecana przez producenta wymiana po 150kkm jest normalna? W tiptroniku wymienialiśmy olej co 60 kkm. Za każdym razem to był "ostatni gwizdek" mimo że VW zalecał po 150 tys No i przejechaliśmy bezawaryjnie blisko 300 tys a passat nadal hula po Wrocku jako taryfa.

> FL daje upoważnienie, lepiej mieć Raiff daje upoważnienie w 3 językach (PL, D, GB). Nie pobiera opłat. Zgodnie z OWU musi być na stałe w aucie. Austriacy potrafią sprawdzać. Dokładnie

> po prostu spierasz sie o 5kmh O 15 ale to nie ma znaczenia. > jakbym nie mial do czynienia z wieloma accordami ... Mam do czynienia tylko z jednym za to własnym, zrobiłem blisko 300 kkm. Pali tyle co pali i nic mu nie zrobię, palił około pół litra więcej do momentu zmiany oleju na millersa. We Wrocku nie udaje mi się zejść poniżej 11 (czasem latem, bez korków), standard to 11.5. Na A4 przy GPS-owych 110 będzie pewnie 7.5, ale kto jeździ 110??? 145 na tempomacie, klima, dwie osoby i 9 jak obszył. I tak nie zamienię na pandę z lpg

> LOL ... Ukłułem w ego?

> mialem racje... Nie > ze ciska po 160 na banie... Do 160 brakuje 15. Warto zajrzeć do zeszytu z arytmetyki > pala 6,5 ale w innnych warunkach... Zgadza się, o ile podamy spalanie w litrach na 70 km a nie na 100

> tylko, zeby ten accord spalil 9 to albo jest zepsuty albo kolega wali po 160 non stop w trasie ... Nie jest zepsuty tylko Kalkstein nie kłamie W trasie tempomat na 155 (wtedy ok. 145 wg GPS) i mam spalanie 9. Autostradami od Wro do Oldenzaal. W tych samych warunkach passat żony palił 7 ale to była turbognojówka. Oczywiście inne accordy dwulitrówki palą max 6.5

> No, i to wygląda na realny wynik. W dodatku uważam to za umiarkowane spalanie

Accord 2.0 155.KM miasto 11.5 trasa 9.0

> Pytanie do ... Przeczytaj ten poradnik

> no to dobrze bo mi sie konczy za pare mcy leasing Tylko pamiętaj, żeby wykup zapłacić z konta prywatnego.

> Działa. + 1

> Nie trzeba przypadkiem poczekać wtedy 6 miesięcy i dopiero sprzedać?? Nie, auto możesz sprzedać w 6 minut po jego zakupie. Dojdzie tylko obowiązkowa pozycja w PIT-36.