Skocz do zawartości

Kalkstein

użytkownik
  • Liczba zawartości

    5 297
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez Kalkstein

  1. Kalkstein

    kupilem 2.5T

    > Taka mieszanke wybuchowa... Kocham ryzyko > najlepiej w mts... Dzięx
  2. Kalkstein

    kupilem 2.5T

    > w budzie outbacka 2005 AT US full opcja łącznie z biegami w kierownicy ... Sorki za Gdzie serwisować OBK-a? Wrocław wystarczy czy bezpieczniej MTS? Pacjent jest w dieslu cvt
  3. > Co sądzicie? Córka była więc jej przemyślenia. Jak zwykle sporo debili z odgiętymi tablicami, jazda po chodniku, głupie zaczepki. Szybko wróciła i powiedziała że nigdy więcej
  4. > Wszystkie które sprawdziłem online mają tylko jakieś wypasione limuzyny w automacie... Astra z Budgeta to wypasiona limuzyna GM nie posiada się z radości
  5. > Rozumiem, że ty jesteś bogatym rentierem ... Niestety nie Natomiast trzęsiawka nad każdym litrem oznacza dla mnie, że kogoś po prostu nie stać na auto. Eksperymenty z LPG czy innym dziadostwem nic tutaj nie zmienią. Jak miałem 18 lat kupiłem swoje pierwsze Daihatsu za 150 guldenów bo paliło 5 litrów a ja nie miałem kasy. Mogłem kupić dwa razy większy wóz ale nie zrobiłem tego - bo nie miałbym na paliwo Kto nie ma miedzi, na ***** siedzi
  6. > ... Więc czemu nie oszczędzić, a to tylko 1 litr! Słabo. Gdyby zaoszczędzić 2 litry to wtedy mamy na przegląd oraz hotel w Kołobrzegu. A gdyby nie kupować auta w ogóle to odpadają przeglądy i zostaje ponad 80 pobytów w hotelu w Kołobrzegu
  7. > Już dłuuuugi czas widze u ciebie NL w podpisie... NL to mój matecznik, w PL jestem na gościnnych występach Uważam że życie jest za krótkie, żeby jeździć pierdziawkami. Z akordeona przesiadam się do outbacka i mam w nosie oszczędności i ekologię
  8. > Patrząc pod tym kątem, spalanie samochodów powinno rosnąć wprost proporcjonalnie do ceny... Właśnie tak jest SUV czy klasa D ma swój rozmiar i swoje waży. Również kosztuje więcej. Nikt nie wymaga od A6 lub Jeepa żeby paliły po 6.5 litra. > Tylko po co w takim razie hybrydy i auta elektryczne (Tesla jest bardzo droga)? Po nic. Sen chorego ekologa. > 1. Około 2,5 - 3 l/100 km w dłuższej perspektywie zjedzą 1/3 tych 100k ... No i co z tego? Chcesz jeździć jak biały człowiek - płacisz. > argument przeciw LPG... O tym nie dyskutuję, bo napędzanie auta poprzez LPG nie mieści się w moich standardach
  9. > zacznijmy od tego, czy jest sens kupować SUV głównie na autostrady? IMO nie. Ale napisał: Czyli chodzi o typowego autostradowca... Każdy ma swoje widzenia świata, nawet takie z 6.5 l/100
  10. > Zakup auta to pikuś, koszty paliwa potrafią być ogromne... Co z tego? Autostradowiec to autostradowiec a nie polo 1.0.
  11. > - spalanie przy 130 km/h (GPSowych, dla ścisłości) nie większe niż 6,5 l/100 km > Czyli chodzi o typowego autostradowca... Nie bardzo rozumiem. Chcesz auto za ok. 100 tys zł netto i trzęsiesz się nad spalaniem?
  12. > ... Multisplit jest z reguly drozszy niz osobne urzadzenia. Nie, cena jest porównywalna, odpadają dodatkowe agregaty. Mniej więcej 1 kW liczyli mi na 10 m2. Mieszkanie 55 m2 ogarnął bym 3 splitami jak ma być dobrze. Jak byle jak to pozostaje kupno wentylatorków
  13. > Praktykuje sie coś takiego na kszałtkach wentylacyjnych? ... A gdzie te kształtki, rozumiem że na dole bo górą hula ciepłe powietrze Dlatego splity montuje się jak najwyżej. IMo żeby to miało ręce i nogi to warto zainwestować trochę więcej.
  14. > Mieszkanie mam 55m2, trzy pokoje i nie wiem jek to rozwiązać ... Nie da się tanio. Mamy multisplit LG, 2 splity na dół, 3 na górę, jeden agregat na zewnątrz ma 10 kW. Jęczeli że za mała moc ale absolutnie wystarcza, bo wszystkie splity nie chodzą na raz. Niestety za całość 20 kzł z montażem
  15. > - jest nudny ... Bo jest Ale za to wykonanie (zwłaszcza najnowszy B8, mamy jeden na testach) jest fenomenalne
  16. > W przypadku Passata, obawiam się, mogą być większe problemy (choć nie muszą) ... Na czterdzieści kilka we flocie żadnych problemów, ani z TDI ani z TSI. Serwisujemy co 15 kkm, przebiegi od 110 do 200 kkm. Dwa razy nawalił fotel w jednym egzemplarzu ale kierowca waży 135 kg
  17. Kalkstein

    A6 3.0TDI

    > ... grunt żeby cena była odpowiednio niska. Skoro napisał: cena adekwatna do stanu ugadana to IMO wie, w co się pcha. Moja fabryka ma we flocie dwa A8 z 3.0-litrowymi dieslami i wbrew pozorom dramatu z serwisem nie ma a mają ponad 400.kkm nalotu każdy.
  18. > ... moze cos sie zmienilo w kwesti opodatkowania? Po prostu przeczytaj
  19. > Przeczytałem. > Mam założyć oddzielny wątek tylko z pytaniem o VAT? Spox BTW oficjalna wykładnia MF jest bardzo ważna dla leasingobiorców jak i firm leasingowych. Koniec ze ściemą
  20. > Skoro auto w leasingu było serwisowane z odliczeniem 50% vat, to analogicznie...? Czy ty chociaż przeczytałeś pierwszy post ???
  21. > Na chwile obecna sprzedaż z VAT... Pogubiłeś się Wykup na os.fiz. z leasingu plus pół roku i sprzedajesz jak os.fiz. przedmiot używany. VATu tu nie było, nie ma i nie będzie
  22. > A co w ww. przypadku z VATem? Nie ma związku.
  23. > ... więc w czym problem? Generalnie nie ma problemu. Jakbyś przeczytał wątek, to byś wiedział
  24. > ... IMO wiedząc że raczej przerżnęliby w sądzie. Taka logika jest obca inspektorom IS.
  25. > Niecały rok temu dopytywałem o to i pojawiły się głosy, że spokojnie mogę wjeżdżać na autostradę i kupić winietę w najbliższym punkcie... Jeszcze w grudniu 2014 tak było. Teraz obowiązuje ab der Staatsgrenze. Cel wprowadzenia zmian jest raczej oczywisty
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.