MalibooWLKP

> Powaga? Poćwicz, jeśli masz ten przekaźnik chyba 21 to będziesz miał kupę radochy!

>No i wszystko jasne, aleeeee.... > Tryb przerywany działa jak chce - tzn. raz jest częściej wycierana szyba, raz rzadziej. Odnoszę > wrażenie, że ma to znaczenie przy jakiej prędkości włączam tryb przerywany pracy wycieraczek. Bo to właśnie jest regulacja! Starszego typu ale IMHO wygodniejsza. Pada deszcz - wajcha raz do góry. I zaraz w dół i teraz w miarę potrzeby znów do góry - i to jest właśnie interwał pracy. I tak zostawiasz. Drugie włączenie uruchamia interwał.

A co to ma do rzeczy? W mieście nie jeździ się z takimi prędkościami?

Wszystko "na raz" ? Domyślam się że nie, a więc ok 1600 zł.

V 40

Ja nie mam wrażenia spadku jakości, dla mnie jest to samo co było.

> Ja też. Przy -9 stopniach zamarzała na szybie. Dzisiaj rano zamarzła całkowicie. Śmierdzi > paskudnie. Teraz czekam na zacieki na masce. > Producent to cośtam-Polmos. Bańka z czarnym lejkiem. > Nie polecam. Wy tam macie ten mróz inny, zgodnie z powiedzeniem P jak w kieleckim, ja jakoś przy -10 st. C czyściłem tym szybę bo mi się skrobać nie chciało, więc polecam. Zacieków nie mam

> Taa i teraz boję się Aury nalać skoro piszą, że śmierdzi jak szalona Śmierdzi nie śmierdzi, jednemu tak, innemu nie nie. Jak nie spróbujesz to się nie dowiesz. Za wsze możesz podprowadzić Chanel Nr. 5 i dolać. Ja mam Aurę i nie narzekam.

> Witam. Ma może ktoś z was foto kredensa n 17" ??? Chciałem zobaczyć czy to w ogóle podejdzie ijak > to wyjży. I może ktoś zdradzi jak najbezpieczniej obniżyć dziadka ??? Zgóry dzięki Możesz wysłać sprężyny TUTAJ i zrobią Ci jakie chcesz.

A gdzie napisałem że użytkuję?

TUTAJ masz jedyny w miarę sensowny zamiennik LED W5W, cena zabija ale też nie ma wstydu.

> Precyzyjnie, to "minimalna odmierzana ilość cieczy = 2 litry". > Taki jest wymóg GUM i - bynajmniej - nie świadczy to o precyzji urządzenia. W jaki sposób te dwa litry świadczą o precyzyjności? A jak wleję 1 litr to już nie będzie precyzyjnie?

A przy prawym kielichu nie ma? Prawdopodobnie citroen JAUNE NAISSANT kod KAA

Czyli nie byłeś winny, ergo nie skłamałeś.

Ty spowodowałeś tą szkodę?

Są różne aku, plus mają z lewej jak i z prawej.

> co najwyżej rozrusznik kręcił w drugą stronę Otóż nie, wystarczyło zmienić tylko silnik od dmuchawy. i wsio.

To byś musiał dopisać jeszcze w jakim aucie? Bo co prawda Syrena kompa nie miała, ale zmiana biegunów nie robiła jej różnicy.

> Skoro tak "wszyscy wpuszczają" to skąd te korki w takim razie...? W POZ na przykład z za dużej ilości "inteligentnej" sygnalizacji.

Pod warunkiem że się dodzwonisz, a nie

Kiedyś tak miałem, teraz mi przeszło! MPK ma u mnie przywilej!

Żeby doprecyzować, ustawiam ogrzewanie zawsze na szybę przednią, boczne z kratek i nogi. Nigdy w twarz mi nie dmucha! Jakoś najbardziej przemawia do mnie ta bezwładność nagrzanego powietrza. Ale co dziwne w e36 gdzie tunel środkowy był zdecydowanie wyższy, takiego zjawiska nie było.

> Czytając te odpowiedzi (wypociny) pytam czy nikt nie wpadł na to że podczas pokonywania zakrętu > zazwyczaj mamy minimalne obroty silnika , stad chłodniejsze powietrze pompa po prostu wolniej > podaje płyn do nagrzewnicy i stąd uczucie chłodniejszego powietrza ,a jak chcecie mieć ciepło > na zakręcie to pilnujcie obrotomierza tak w granicach 2gi bieg i minimum 3tyś obr.Ot cała > prawda o chłodzie na zakrętach To jest niezależne od obrotów!

Fizyka na salę proszę!

Temperatura spada na moment!