jedrocha

.W PL są tylko "igiełki po dziadku co do kościoła jeździł" Dlatego auto kupuje się na zachodzie ewentualnie na dalekim południu

Bo jak każde HDi ma zapewne więcej niż podała fabryka i KM i Nm W przeciwieństwie do dCi, w którym z zasady jest zawsze mniej

Każdy się cieszy 2x: jak kupi i jak sprzeda Ja z zasady nie kupuję nowych aut w salonie i jest mi z tym dobrze

Krzychu, widzę Ty tak jak ja trzeci rok się zastanawiasz nad tych chipem Wniosek ? BEZ też dobrze daje radę

Pojedź z Warszawy na Pomorze zachodnie Mielno, Rewal .... Od Torunia droga jak z lat '70. Jak trafisz na 2-3 TIRy to co ? Jedziesz za nimi ?

Przecież obaj piszemy o autach rodzinnych..... a nie o torowych! Ja nie lubię "modlić się przed każdym wyprzedzaniem" o to żebym zdążył. W aucie o takiej masie jest wskazane minimum 150 KM i co najmniej 350-370 Nm, wówczas jest to bezpieczne auto i nadal nie na tor

Ha ha.... 1.6 HDi 115 KM to dobrze odpycha C3 o masie 1171 kg, a nie kloca o ~1600 kg. Mam C4GP z 2.0 HDi 138 KM i uwierz nie odpycha wystarczająco a masa własna to 1650 kg.

Taaaa, "za sto pięćdziesiąt metry skręć w prawo"

Ta Baba jest tylko w RNEGach i nie zna polskiej gramatyki

Moduł był ? Czy dopiero go dołożyłeś ?

BSC... to moduł przyczepy, jesteś pewien że o niego chodzi ? Odepnij go i zobacz czy masz nadal jakieś problemy

Sprawdziłem właśnie w aucie. Długie przyciśnięcie Auto włącza mono, a figurki wyłączają tył

Może i Auto, robię to machinalnie, jak ktoś ruszy temperaturę pasażera. ...

Klawisz z figurkami długo przytrzymać. Potem zlikwidować nim figurki dla tyłu całkowicie i Masz tryb mono dla przodu.

Ale Stream to ni jak względem C8. To takie wieksze kombi, coś a'la C4GP (choć nieco mniejsze) w którym nie wyobrażam sobie takiej wyprawy w tyle osób.

Niska Jak chcesz się długo cieszyć zakupem to wymień olej w skrzyni - dynamicznie i zresetuj w niej licznik Lexią lub DiagBoxem. Przed resetem spisz aktualny stan licznika, wartość będzie duża, ale da obraz sposobu użytkowania auta przy przebiegu 200000 km.

Strasznie tanio, jeśli wszystko zgodne z tym co piszesz. Nowy kosztował go z 10x tyle

A coś więcej o aucie ? Rok, cena, przebieg deklarowana

Na moje oko ani zamek ani ucho nie ma regulacji, jedynie tymi bolcami gumowymi z gwintem trzeba sobie poradzić

nie, chcę powiedzieć że żeby w nawigacji RT3 w autach PSA zmienić język na niedostępny fabrycznie PL, to trzeba pobrać ten soft i z ISO (np. Alkoholem 120%) zrobić płytę CD. w radiach (bez nawigacji) nie ma możliwości zmiany języka na inny niż jest fabrycznie (chyba 6 do wyboru), jedynie w najnowszych autach (np. P301/C-elysee) wyposażonych w radio RD45 z BT jest fabrycznie język polski

Tak, z ISO zrobić CD i do napędu. Wcześniej zmień język na in niż angielski, operacja zmiany softu na PL podmienić język angielski.

To jest najnowszy, spolszczony w Klubie Peugeota. A mapy te które były dostępne w Necie. Może na innych chomikach znajdziesz resztę z PL włącznie. PS. RT3 nie ma HDD, więc albo nawi albo Music CD (powinna być zmieniarka), a do korzystania z nawi płyta z daną mapą musi być w napędzie.

Przecież ma podaną przyczynę, po co wymieniał czujnik wału? "...odpowietrzenie zbiornika paliwa wegiel aktywny..." Prawdopodobnie elektrozaworek niedomaga.

SYST. RADIOTELEFON "RT3"Leży na moim chomiku: http://chomikuj.pl/jedrocha/Prywatne/RT3/RT3soft6.xx

Z powietrza Wlazła pod silikon i już.