jedrocha

> Ale jak rozumiem w skład TomTom Live wchodzi m.in. informacja o ruchu i korkach online, w związku z > tym razem z usługą dostajesz kartę SIM pozwalającą przez rok pobierać dane bez ograniczeń w > całej UE. Nie mam pojęcia jak to Tom Tom realizuje, ale w normalnych nawigacja samochodowych to do tego służy TMC realizowany poprzez stacje FM i nie ma to żadnego związku z GSM.

> nie da sie taniej, przez jakiegoś mądrale z forum marki? > Np. aktualizacja mapy BMW koło 600zł kosztuje a na forum sa goście co za 100zł to ogarniają. GPS UNDERGROUND ?

> 1. Po co cytujesz cały post? > 2. Renault, bo się podoba, bo pisałem na wstępie postu itp. itd. Trzeba czytać, zanim się > odpowiada. Jeździłem i jeżdżę innymi markami. Taki mam zboczony gust i nie chce mi się z tego > tłumaczyć > 3. SUV' mi się podobają, bardzo nawet! Też nie będę się z tego tłumaczył > 4. Oczekuję bardziej przemyślanych i merytorycznych odpowiedzi. Jakbym oczekiwał czegoś innego, to > pytanie zadałbym na HP Trzeba było napisać od razu że chcesz utwierdzenia w decyzji, a nie opinii.

> Na początek, celem wyjaśnienia dlaczego Renault > - bo się podoba (wiem, gust jak dupa....), > - bo się nie zawiodłem, > - bo znam się z załogą ASO i właścicielami, > - bo salon + serwis w sąsiedztwie > A teraz moje rozterki. > Taka akcja jest, że 100 pierwszych itd dostanie Kadjara w mega promocji. No tak mega nie jest, ale > parę tysi na papierze jest zaoszczędzone > No to się zapisałem i zostałem szczęśliwym wybrańcem > W salonie auto stoi, przywieźli i schowali. Mają pokazać ponoć, coś koło 24 czerwca. > Ale ja miałem okazję pojeździć i potestować. Niestety tylko po placu, ale zawsze coś. Musiałem, bo > powiedziałem im, że kota w worku nie kupię. Niestety mieli tylko diesla, a w promocji jest > benzyna 1.2 chyba 130 kucy. Matko Boska, to da radę na trasie? To największy stres w kwestii > zakupu. > Przyznam, że podoba mi się wyposażenie i całokształt, jeno ten silnik > No i umówiłem się jutro na podpisanie umowy. Postanowiłem się z tym przespać. > Poniżej kilka szczegółów wyposażenia które obejmuje trzy poniższe poziomy, plus czwarty promocyjny. > Quote: > Pierwszy poziom wyposażenia LIFE obejmie m.in. systemy ABS, AFU, ESC, HSA, 6 poduszek powietrznych, > klimatyzację manualną, regulator-ogranicznik prędkości, automatyczny hamulec postojowy, zespół > wskaźników z kolorowym, 7-calowym ekranem TFT oraz radioodtwarzacz z Bluetooth. > Jeśli chodzi o wygląd nadwozia, wersja LIFE będzie wyposażona w stalowe obręcze kół 16-calowe oraz > chromowane obramowanie szyb bocznych > Quote: > Drugi poziom o nazwie ZEN jest dostępny w cenie rozpoczynającej się od 79 900 zł i obejmuje > dodatkowe elementy wyposażenia, m.in. kartę Renault Hands Free, fotel kierowcy z regulacją > wysokości i podparcia lędźwiowego, kierownicę pokrytą skórą, światła przeciwmgłowe z funkcją > doświetlania zakrętów. Pod względem designu poziom ten wyróżniają 17-calowe, aluminiowe > obręcze kół oraz boczne listwy ochronne drzwi z chromowaną wstawką. > Quote: > Poziom wyposażenia INTENS dostępny w cenie 88 900 zł obejmuje system multimedialny R-Link 2 z > nawigacją, radioodtwarzaczem, mapą Europy w wersji rozszerzonej, Bluetooth, USB/jack, > dwustrefową klimatyzację automatyczną, czujnik deszczu, lusterka boczne z możliwością > elektrycznego złożenia, tapicerkę materiałową łączoną z elementami skóry ekologicznej, tylną > kanapę w układzie 1/3-2/3, z systemem "Easy Break" i podłokietnikiem, system wspomagania > parkowania przodem i tyłem oraz przydatne w codziennym użytkowaniu systemy wspomagania > prowadzenia: system kontroli pasa ruchu (LDW), funkcję rozpoznawania znaków drogowych, funkcję > automatycznej zmiany świateł drogowych na mijania (AHL). Samochód w tej wersji jest wyposażony > w przyciemniane tylne szyby, osłony przedniej i tylnej części podwozia w kolorze grafitowym > oraz relingi dachowe. > No i to co mam dostać: > Quote: > Seria limitowana PREMIERE EDITION została stworzona na bazie wersji INTENS. Dodatkowo wyposażona > jest w pakiet Easy Parking Premium zawierający: system wspomagania parkowania "Easy Park > Assist" i system kontroli martwego pola, Pakiet Widoczność obejmujący: dach szklany stały i > lusterko wewnętrzne elektrochromatyczne oraz koło zapasowe dojazdowe. Cena specjalna tej serii > limitowanej wynosi 89 900 zł. Dostępnych jest wyłącznie 100 egzemplarzy. > W zasadzie jestem na tak. Bardziej mi się podoba od Nissana Qashqai, bardziej dopracowany > wizualnie. A ten system wspomagania parkowania "Easy Park Assist" mnie doprawił prawie o zawał > serca. Jakoś nie mogłem zaufać technice i czekałem, kiedy samochód przywali w coś. Zdziwiłem > się, jak to sprawnie działa > No ale ja staroświecki jestem. Trochę boję się o "błędy wieku dziecięcego", ale zawsze chciałem > mieć coś nowego, a nie po facelifting'u. > W 99% jestem zdecydowany > Ale może ktoś mnie zniechęci, przekona i pozwoli zachować zdrowy rozsądek? > Tu trochę o promocji 2 przeciw, a w zasadzie 3 1. Renault, 2. SUVopodobny, 3. Renault...

> Predzej czy pozniej kazdemu padna Dobrze wiesz że to zależy od REALNOŚCI przebiegu v licznik Jak komuś padają gdy na liczniku 150-200 kkm to daje dużo do myślenia

> wiesz, w dieslu jestes swiadom tego co moze Cie spotkac, nikt nie ukrywa ze tam sa te rzeczy o > ktorych mowiles, natomiast w przypadku tego silnika o ktorym mowimy jego niewatpliwa "zaleta" > wg sprzedawcow mial byc wlasnie ten nieszczesliwy lancuch rozrzadu... Taki maly psikus... Tak to jest jak się zrobi mezalians z BMW

> Trzeba olej trzymać wysoko, nie dopuszczać do spadku poniżej połowy. Jeszcze kwestia ile robisz > przebiegu, bo jak 12- 15 kkm rocznie, to wymiana chyba nie będzie częsta? W dizlach padają > dwumasy, sprężarki, wtryski i nikt nie marudzi jak nad tymi rozrządami Komu padają to marudzi, komu nie padają to nie ma powodu marudzić...

> Ja bym używał na autostradzie. I byś odleciał na pierwszej muldzie. Ja pierdziu, co za dyletanci. Nic dziwnego że od C5I producent wprowadził automatyczne unoszenie nadwozia po przekroczeniu 10 km/h. Przecież by się nie wypłacił z odszkodowań na IDIOTÓW.

> no coz, takie czasy niestety... Szkoda, bo naprawde ciezko sie bedzie przesiasc na auto ze > sprezynami Może ceny używanych pójdą w górę jak nowych nie będzie

> w C5 tez zostaliwi jeden silnik... Mam wrazenie ze na sile chca ubic Citroena... :/ już to zrobili 2x :/ Decyzją o wyłączeniu marki DS, a teraz rezygnacją z zawieszenia HYDRO .... Problem w tym, że DS kompletnie NIC sobą nie reprezentuje, a próba nawiązywania do "Bogini DS" z 1955 roku autami o sprężynowym zawieszeniu jest chyba jakimś drwieniem z dotychczasowych użytkowników Hydro ...

> Coś w tym jest, bo Multipli nie kupiłbym, ale nie wzbudza we mnie negatywnych odczuć. A C3 Picasso > byłem skłonny kupić, ale stanowcze veto postawilażona (nie podobał się jej ) A u mnie odwrotnie żonie się podoba, a mnie się zaczął podobać

> mam wersje bida... > Brakuje mi podlokietnikow tak naprawde.. > Poza tym jest strasznie twardo, strasznie wysoko sie siedzi... > Tęsknie już za swoją C5 A jakiż to ma silnik ?

> Mnie się podoba nawet. Jest tak brzydki, że aż ładny > Przy tej cenie znajduje się w trójce mojego osobistego rankingu "najkorzystniejszy zakup w > okolicach 50k PLN" Tak brzydki, że aż ładny to był Fiat Multipla

> Paskuda ale max duże jak na ten gabaryt. A tam paskuda To tak jak w ~2000 roku Megane "żelazko" czy teraz avensisy Idzie się z czasem przyzwyczaić

> fakt, ale czy trafi się na odp i sprawny przełącznik używany to też zagadka. Może być tak, że w > perspektywie czasu taniej wyjdzie nówka. Porozglądam się. Daj VIN zobaczymy ile ta nówka ?

> W BSI jeszcze się ustawia więcej. Tam jest opcja wyboru rodzaju tempomatu (z limiterem lub bez). Do > tego dochodzą opcje w kalkulatorze licznika (wyświetlanie wskazań tempomatu na wyświetlaczu > przebiegu, nie w każdym aucie to jest). On ma MK1 a tam tempomat na czują i to w interwale co 3km/h

> Natomiast dołożony tempomat nadal nijak nie zabanglał ani razu, mimo, że poustawiałem chyba wszystko jak należy A Masz kompletną instalację w aucie ? bo to nie jest takie oczywiste w NoPb.

> Fak faktem, że nie ma numeru. > Nie zmienia to jednak faktu, że chciałbym się zabezpieczyć przed "paprochami" wpadającymi do > wnętrza pojazdu... To sobie załóż pończochę od dziewczyny

> slowo-klucz - EV2. Jest jeszcze Fiat i Lancia w ktorych 2.2 163km wystepuje. Znaczy się to jest JTD a nie HDi ale wierzyć mi się nie chce, żeby z jakiegoś powodu kastrowali o 10KM 2.2 173

> eee tam, dopiero jutro bedzie mnie nosic > z 2.2 Hdi 204km to chyba rzeczywiscie zle pamietalem, ale co do reszty to katalogi pokazuja jeszcze > jedna wersje 2.2 - ten ze 163km. > Lista w zalaczniku Skąd ta lista ? bo na pewno nie od producenta Moja jest z Citroen Service więc innych silników w EV2 nie było/nie ma/nie będzie A dla ciekawych, coś ciekawego: http://www.peugeot-citroen-moteurs.fr/en-gb/our-products/engines

> jest jeszcze: > 4HT - 2.2 HDI 170km (DW12BTED4) > byly tez jakies wynalazki typu 2.2 HDI 160km, chyba oznaczane 4HP, wg katalogow czesci montowane we > Fiacie i Lancii, ale ja nigdy nie spotkalem takiego auta. > no i topowy 2.2 Hdi 204km montowany chyba od 2011, ale to tez biale kruki. Chyba Cię poniosło W załączniku lista wszystkich motorów montowanych kiedykolwiek do EV2

> Aktualizacja: > Wygląda na to, że po telekodowaniu kalkulatora wtrysku coś sobie poresetował. > Już na drugi dzień było lepiej, dzisiaj już jest (odpukać) chyba całkiem idealnie. > Dostosował się do mojego stylu wciskania pedału? Tak, aktualnie wszystkie ECU są już autoadaptywne.

> a egz. VF3EB RHTB1****** > Co to za silnik? > (DW10ATED4 FAP ?) 2.0 HDi 110 FAP do manualnej skrzyni biegów bo RHM to 2.0HDi 110 FAP do automatycznej skrzyni biegów

> Jeszcze jedna dziwna strategia silnikowa w odniesieniu do ostatnich zmian podatkowych (gdzie > pojemność 1,6 jest wartością graniczną stawek podatkowych) - to "zniknięcie" silnika 1,6 HDi z > większych samochodów np. C5, Peugeoty 508, 5008, 3008. Wg mnie to zniechęca część flot do > zakupu takich samochodów. Chyba, że to ma "podnieść prestiż" tych modeli To ma zacząć napędzać te modele To są ciężkie auta w których 1.6HDi sie trochę zasapywał, gdy Ktoś lubi cisnąć buta. Co do strategi koncernu PSA odnośnie pozycjonowania marek wchodzących w skład, to mi już dawno ręce opadły Najbardziej prestiżowa z marek - Citroen - marka prezydentów Francji, marka innowacyjnych technologi i awangardowego wyglądu, pozycjonowana na poziomie Renaulta :/ Ktoś się chyba mocna uderzył w głowę Skoro chcieli powiększać ilość marek wchodzących w skład to czemu nie przywrócili do życia mających już historię i osiągnięcia ?? Simka [image]http://www.graycell.ru/picture/big/simka2.jpg[/image] Talbot [image]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a4/Talbot_Samba_Madrid_1982.jpg[/image] Matra [image]http://ipocars.com/imgs/a/h/g/h/l/talbot__simca_matra_rancho_1978_1_lgw.jpg[/image] DS to model Citroena i każdemu człowiekowi kochającemu motoryzacje zawsze się będzie z Citroenem kojarzyło! [image]https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSzOaw6cwySi2ITP2O_V2s8CKCGTKous8VhWq1Wa0CNPgNG2zKS[/image]

> Czy symbole "RHK" i "RHRa" są zakodowane w numerze VIN ? ..... RH02 ..... 2.0 163 FAP (DW10CTED4) VF7EA RHR H13306066 -> 2.0 HDi 138 FAP (DW10BTED4) VF7EB RHK H13302842 -> 2.0 HDi 120 (DW10UTED4) VF7EB RHW B13223495 -> 2.0 HDi 110 (DW10ATED) ...... 4HW ...... -> 2.2 HDi 136 FAP (DW12TED4)