jedrocha

> Wersja Grand 2005r. > Pomijamy oryfinały ..... bo ?

> wiec dla mnie te 2mm jest to pomijalna roznica w srednicy Żebyś się nie zdziwił jak jarzmo zatrzyma tarczę

> No niby najprościej, ale u nas śnieg poziomo pada Nie chce mi się wyłazić > Ej, no daj spokój - nie zamierzam szaleć z profi sprzętem, ale nie chcę aby mi się samochód na łeb > zwalił. Kupię coś typu yato czy geko. Spoko, myślę że są porównywalnej/lepszej jakości, zwłaszcza z Lidla.

> Jako że pora zmiany kół za pasem, przyszedł mi do głowy pomysł zakupu podnośnika żaby, aby łatwiej > targać auto do góry. > Przy przeglądaniu allegro naszły mnie wątpliwości, czy standardowa wysokość podnoszenia żab 2T > czyli około 35cm styknie do autobusu. Używał ktoś? Krzychu, zmierz A żabę w Lidlu lub Biedronce, najtaniej

> Ale przy okazji np. takiej wymiany żarówki wpisują przebieg do bazy danych. Następny właściciel > będzie mógł sprawdzić (tak jak ja sprawdziłem przed kupnem), że nie kręcony. Nooo pewnie tak Przed pierwszym przeglądem w Polsce na którym wpisują już przebieg można duuuużo zmienić

> Dzięki serdeczne Zobaczymy, czy gość pochwali się książką serwisową... > Pozdrawiam. > sowa92 A to jedno z drugim się niby gryzie ?

> Akurat mam dwa lwy i lewara "w domu". > I wolę swojego lewara, bo lwy choć młodsze to niestety, zupełnie do mnie nie przemawiają, Ty o gustach , ja o technologii

> Ach te wspaniałe PSA No cóż, tak to już na tym łez padole jest.... ale zawsze można następne auto kupić z Szewronem lub Lwem Nie bez powodu była od zawsze we Francji gradacja co dla kogo ceny też za tym przemawiały(ją). Citroen - klasa wyższa, auta prezydentów, tak wiem był wypadek przy pracy, ale się szybko zreflektowali i wrócili do korzeni Peugeot - klasa średnia, Renault - klasa ... "volkswagen"

> Zakładałem do Lancera z 2007 r. - sieją - radio nie fabryczne. Nie sieją w Octavii ale za to w > golfie IV sieją przepięknie. Zakładałem podobne Magnneti Marelli do Yarisa II (radio > fabryczne) i tam była piękna sieczka - radio FM i CB też. Niestety tak zbudowana przetwornica > zakłóca i tyle. W yarisie rzeczywiście pomogło skrócenie przewodów do minimum. Ale nie do > końca. Właściciel się zgodził na utratę gwarancji. A w PSAch nic nie sieje

> Nie chcę byc nieuprzejmy ale .... pitolisz. > Jestem elektronikiem i już kilka takich układów naprawiałem. > Jest to przetwornica i sieje, bo kluczuje. Nic na to nie poradzisz. > Tu masz coś o niej. > Tak więc już sie nie pogrążaj. fragment z załączonego linka: " ...Jestem amatorem hobbystą i też nie mam wystarczającej wiedzy ani nawet solidnych podstaw ...." PS. dziwne że wiecznie tego typu przypadki dotyczą jedynie słusznej marki z piz...ą na masce.

> Uprzejmie Cię informuję, że mam hallo. A przetwornica tych świateł generuje bardzo dużo zakłóceń. > Zresztą inne potrafią siać jeszcze bardziej. Podobnie jest w innych autach. > Tu masz nawet wątek. A do czego wg Ciebie ma służyć przetwornica w LEDowych DRLach ? Mnie zawsze uczyli, że przetwornica służy do "przetwarzania napięcia". Albo ze stałego na zmienne, albo niskiego na wysokie. Żaden z powyższych nie występuje, bo nie jest potrzebny do pracy LEDów w instalacji stało i nisko prądowej samochodu. Nie występuje również zmiana częstotliwości. To nie są Xenony = lampy wyładowcze. Więc ...... ?

> Ja mam Philipsy 4LED i jest super. No może poza tym, że zakłócają radio. Oznacza to tylko tyle że masz coś nie hallo z instalacją elektryczną w aucie, a nie wina DRLi .

> Ja też nie słyszałem, żeby ktoś wymieniał w wolnossaku, co nie znaczy że nie ma można się zdziwić > i nawet samochody z początku 2000 roku miały dwumasy Ale my tu o Pugu 1.6i-16v

> kto ma i jakie, niech się chwali > Oczywiście LEDowe, > W stilo miałem Philipsy 4Led, teraz generalnie zastawiam się na phlipisami 9 Led a Magneti Marelli > 4 Led - te MM mi trochę średnio pasują wyglądowo, bo są zaokrąglone, philipsy są prostokątne. > Raczej DLRy montowane w miejsce halogenów odpadają, wiem, że halogeny się raczej rzadko lub bardzo > rzadko przydają, ale nie chcę jakoś się ich pozbywać. Allleeeeee jak ktos mnie przekona to kto > wie.... Bierz te PhilipsDayLightLED9

> Jeszcze troche to sie zaczna pytania o dwumase w rowerze Rower ma dwumasę Masa Roweru + Masa Rowerzysty

> Panowie, pytanie mam - 307 po liftowa 1.6 benz ma koło dwumasowe czy zwykłe?? Występują jakieś > typowe usterki powodujące hałasowanie z tych okolic?? > Na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie?? Typowe usterki i awarie ktore są kosztowne?? > Czy przebieg 200 tyś km robi wrażenie na tym aucie?? > Z góry dzięki A zadałeś sobie pytanie NA CO MU dwumasa ? Ani mocy, ani tym bardziej momentu Odpowiedź brzmi, nie, nie ma.

> ludzie, czytajcie ze zrozumieniem a nie to co chcecie przeczytać. > MOJA ŻONA UŻYWA HAMULCA RĘCZNEGO. UŻYWAŁA, UŻYWA I BĘDZIE UŻYWAĆ. > do tej pory nie jeździła z samozaciągającym się hamulcem po zgaszeniu silnika, sama zaciągała jak > uznała za stosowne, zaciąga na wzniesieniach, robi to SAMA, nie potrzebuje do tego automatu > działającego TYLKO po zgaszeniu silnika. > Na pewno będzie używać ręcznego, szczególnie w przypadku, że daje on duuuży komfort przy ruszaniu > na wzniesieniach, bo nie trzeba go ręcznie wyłączać i wyłącza się sam. > i dla jasności jak ktoś nie zrozumiał: wyłączyłem tylko opcję związaną z samozaciągającym się > ręcznym po zgaszeniu silnika, resztę działania się nie zmieniło. > A zmieniło się jeszcze jedno - nie drze się licznik że jest ręczny nie zaciągnięty, mruga tylko > kontrolkami. Twój Cyrk i Twoje małpy żona miała auto z elektrycznym postojowym czy tylko z takim na wajchę ??? co innego zaciągać wajchę a co innego łapać za ten przycisk. zresztą sam zobaczysz

> dokładnie i nie ukrywam ze to jedna z lepszych rzeczy jaką miałem w aucie Nie przemówisz do narodu "...jak się nie używa to się nie zepsuje..." A mnie w podstawówce Pani na Biologii uczyła że "...narządy nieużywane zanikają ..." Jest w tym dużo racji i w technice i w organach ciała

> dla świętego spokoju. zaciągnąć sobie żona zaciągnie sama jak będzie chciała, automatyczne > wyłączanie i tak działa. To w tym układzie nic to nie zmieni, jak się ma zaciąć to się zatnie jak tylko raz go ręcznie ruszy A tak to będzie cały czas pracował więc mniejsze prawdopodobieństwo że sie zastoi

> Eee - luzik. W C8 trzeba silnik opuszczać albo rozebrać podszybie (z wyjęciem wycieraczek) do samej blachy

> Który filtr pasuje do 2.0 HDi 90 KM 66kw wtrysk bosch: > Filtr paliwa PURFLUX C482 czy Filtr paliwa PURFLUX C495E http://www.sogefifilterdivision.com/cata...PFX〈=PL

> jak to można zrobić i na jakiej zasadzie działa? tzn. skąd bierze informację, że właśnie się > wypala? Auto uruchamia wszystkie możliwe odbiorniki elektryczne w celu max obciążenia silnika. W wilgotne dni widać to świetnie na tylnej szybie Kontrolkę najprościej podpiąć do ogrzewanego lusterka w jego obudowie.

> ponieważ chcę przestawić język na liczniku i wyłączyć automatyczny ręczny po zgaszeniu silnika, a > mam za to w ASO zapłacić 115 zł, to powiedzcie, czy jest jeszcze coś co można > załączyć/wyłączyć przy tej okazji. > Ponoć niektóre wersje mają DRL - jak to jest realizowane? Dodatkowym (nioryginalnym) modułem spinającym drogowe (długie) w szereg. Było tu gdzieś o tym.

> Jak bedziesz jechal 70km/h to pewnie tak > 1,6 90BHP w C4 spalal mi przy normalnej jezdzie w trasie ok 5/100. To i mój 2.0 by spalił z 5 przy takiej V Max najmniej co mi pokazał komp to 5,8 ale 100 nie przekraczałem, tylko że tego jazdą nie można nazwać, to katorga

> Jak masz wybor to bierz 2,0 W manualu lub AM6, z MCP sobie odpuść w ogóle