prawoimotoryzacja

Seat exeo?

Przecież volvo to w dużej mierze ford.

Jak byłem oglądać obecne i30, niewiele po terminie jego premiery, to jyz po wejściu do salonu hyundai nieźle śmierdziało. Oględziny nowego, wtedy, i30 trwały kila minut, bo nie dało wytrzymać.

Insignia , Astra 1.4 t, mondeo 2.0, focus 1.6 125, honda civic/Accord

Średnia.

Problemem jest LPG, bo fajne auta segmentu C mają bezpośredni wtrysk. Mowa o golfie 1.4 tsi, focusie 1.6 ecoboost. Może astra 1.4 140?

Honda accord 2.0 benz.

Mnie przy średniej autostradowej 167 km/h spalanie w 1.4 tsi wyszło równe 10l/100 km na dystansie ponad 200 km. Nowe tsi pala mniej niż mój. Najniższe spalanie jak osiągnąłem to 3.9 na dystansie ok 50 km. Raz 3.6 między bielskim , a tychami;)

To coś dużo Ci pali ta kila. Zależy też od trasy - ile przyspieszen, różnicy poziomu, wiatru, itd. Trzeba być tez porównać szerokość opon i cx samochodu. Mnie na trasie śląsk kraków przez A4 golf regularnie pali między 7.2, a 8.

I ze bierze na siebie koszt naprawy silnika w przypadku zerwania paska

Niby w Fordzie wymiana co 160 kkm/8lat

A stare mitsubishi outlander?

Oby tym razem naprawił

Jak nie kupiłem jak mam?

No widzisz ja także. Widocznie miałeś bida wersję bravo, w sensie jakiegoś dynamica. Bravo 1.4 120 emotion/dynamic po doposażeniu do poziomu wyposażenia Golfa 1.4 highline wychodziło drożej o kilka tys zł.

Dobry pomysł!

Nie dla utraty wartości, ale dobrze jest stracić jak najmniej. Nie uważasz tak?

Pleciesz bzdury. Bravo po doposażenie do poziomu wyposażenia Golfa było od niego droższe o kilka tysięcy złotych, a i tak nie miało w ogóle dostępnych wielu elementów wyposażenia które posiadał golf. Nawet gdyby liczyć rabat 8-15 % na bravo i 4-6 % na golfa to i tak czysta utata wartości jest o wiele większą w przypadku fiata.

Jeżeli LPG to tylko fabryczne i chyba o takim myślimy 9rzy zakupie nowego auta.

@akuqu co kupiłeś?

Widać mało kumaci musieli być, żeby w tej klasie pomyśleć , że bravo to golf

Tak, na pewno tak by było. A co jakby była w mercedesie? Dopiero by były zachwyty

Głównie tego kto kupił jako nowe, a teraz dostaje grosze.

Znam takich co nie negocjuja Chciała 27, a poszedł za 26 tys zł. Nawet rozrzad w aso miał wymieniony. Znajomy kupił rok temu bravo z 2009 roku 1.4 tjet dynamic z nalotem 90 kkm z pl salonu, bezwypadek za 21 tys zł. Popatrz sobie na utratę wartości Civica, Golfa 6, Octy. Podobnie co fiat tracą na wartości fordy i Francuzy.

To chyba jakiś napalony kupujący, bo fiat nadal bardzo tracą na wartosci. No może poza 500. Znajoma teraz sprzedawała bravo 1.4 150 emotion z ksenonami z 2010 roku z przebiegiem 62 tys zł. Ile takie powinno kosztować,? Salon pl, 1 wł, bezwypadek. Jako nowe kosztowało katalogowo ponad 80 tys zł.