prawoimotoryzacja

W tsi po zatankowaniu ma Orlenie zeszłej zimy jak auto kilka godzin stało na mrozie po odpaleniu trzepało silnikiem i chodził jakby na 3 gary. Kolejnego dnia podczas przyspieszania zaczęła migac kontrolka epc. niestety zatankowałem do pełna i każdego dnia dolewalem benzyny ze sprawdzonej stacji. W ASO audio diagnozowania pół dnia o stwierdzili, że to musiało być lipne paliwo, wreszcie twierdzili oz mogła się w nim znajdować woda, że jaja robiły się na mrozie .

Praktycznie wszyscy są za Fabia, wiec jyz masz odp Tsi sprzedało się już miliony egzemplarzy, także na pewno wady byłyby ciągle naglaśniane

Zepsuć się może wszystko. Popatrz na taki przyklad: silnik 1.33 w Toyocie. Prosty silnik jak budowa cena. A co się okazało? Osadzał się nagar i silniki padały.Wiadomo, że w tsi jest więcej elementów, które maga się zepsuć, ale nie przesadzajmy. Bardziej obawiałbym się tych krótkich odcinków nie w odniesieniu do samej turbiny, a bezpośredniego wtrysku, bo podobno czasem benzyna dostaje się do oleju, jeżeli auto nie robi tras na których się rozgrzeje. Tsi klepia od 2005 roku?

I jakie Ty masz wrażenia?

@@Dudzio, jeździłes oboma autami?

Za 50 tys kupisz 1.2 110 tsi z wyprzedaży rocznika. Mnie się z zewnątrz bardziej fabia podoba. Wnętrze e Skodzie wydaje się być większe, a bagażnik ma fajne kosze. W Corsie tez jest turbo? Zobacz sobie test Zachara na YT.

Focus 1 fl tez za duży?

W wypadku audi a3 nie ma płaty własnej, tak samo jak i w bmw 318i. Ktoś to wszystko kalkulowal?

Masz ostatni paragon /płatność kartą? Oddaj paliwo na akspertyzę. Zawsze możesz się zgadać z pozostałymi pechowcami i rozpocząć walkę.Nagłośnić sprawę. Jak to jest możliwe, że wszystkie wtryski poszły od razu?

Dlaczego?

5 czy też 10 tys dopłaty nie stanowi problemu znalazłem tez kilka audi a4 b8 w ofercie select plus i na nie czasami jest 3 lata gwarancji producenta, wiec tez ciekawa opcja. Kupował ktoś z Was auto w sieci komisów AAA? Ktoś z Was przerabial temat tych leasingow?

Z uzywanych co powiecie o lagunie 2.0 benz? Podoba mi się tez mondeo 1.6 ecoboost. A4b7 wygląda już bardzo starawo. Jeszcze honda civic mi się podoba. Ew. Lexus is 250, ale tutaj jest tylko sedan..

Wujekcybul, poniekąd masz rację, ale dajmy na to kupujemy dobrze wyposażony kompakt za 70-80 tys w leasingu. Po trzecie latach ile to będzie warte? 40/50 zamiast 70/80 tys zl? Czyli także tracimy, a w cenie zwykłych kopalnie przeważnie jest gwarancja dwa lata i za serwis trzeba płacić. Fakt, że w dłuższej perspektywie zostajemy z autem, a w przypadku leasingu z niskimi ratami z wspomnieniami i spokojem głowy. Dlatego jako alternatywę biorę pod uwagę auto używane za ok 30 tys zł, bądź trochę więcej. Z używanych jeszcze biorę pod uwagę e91 benz. Tylko, że używane są, co do zasady, bez gwarancji. Nie chodzi tylko o przewidywalność finansowa, ale także o możliwość polega nie na aucie każdego dnia z racji wykonywanej pracy...

W przypadku Audi nie ka żadnych rabatów na auto. W mercedesie nie mają z tym problemów. ..

Audi perfect lease, a w bmw to oferta jakaś specjalna. Ta 318 by wychodziła ok 1100 zł netto. Przy niskiej opłacie miesięcznej ma sens, bo wykup będzie wysoki.

Kol . @@Dyrman chyba przy parchu, że go na kąciku nie widać?

Dlatego lepiej np kupić Swifta - tez byla wersja 4x4

Właśnie ciekawilo mnie porównanie octy do meganki. Ciekawe jak to się ma do faktycznych pomiarów przespieszeń? Wychodzi na to, że jednak 1.2 85 nie jest takim dramatem jak sugeruje wartość km podana przez producenta?

Jakiś maniak z AK

W okolicy maja obecny focus pewnie pójdzie na sprzedaż i czymś trzeba będzie go zastąpić. Rozważam albo leasing auta na 3 lata i zwrot do dilera albo auto używane za ok 30 tys zł po czym kolejna zmianę za niewielki okres czasu. Opcja 1. Bmw 318i, Audi A3, Octavia RS, Opcja 2. 1. Renault Laguna, 2. Ford Mondeo, 3. Seat Exeo. 4. Ford Focus kombi. W przypadku aut używanych w grę wchodzą tylko silniki benzynowe z mocą min. 140 km. Co byście z tego grona polecali i czy ktoś z Was przerabial leasing z niską ratą po czym zwrot samochodu? Najbardziej skłaniam się ku bmw 318i. Koszt netto tego leasingu wyniesie niecałe 40 tys zł. Przy czym przeglądy w cenie no i gwarancja.

Czyli nawet w takiej octavia ten 1.2 85 km jakoś jedzie? Jaki ma silnik w swoim aucie o jak się ma do tego słabego tsi?

W Fordach, podobno, tak jest.

Akuq, piszesz, czy też zarzucasz, że mam problemy z czytaniem ze zrozumieniem, także nie obraź się, ale postaraj się przeczytać ze zrozumieniem moje ostatnie wpisy, bo odpowiadasz nie na moje wpisy, a na ich własne rozumowanie. Dopóki ich nie przeczytasz ze zrozumieniem, to szkoda odpisywać, bo nie mam zamiaru kilka razy tłumaczyć tego samego i pytać o to samo. Serio Edit. AkuQ, żeby nie robić większego jyz spamu odp tutaj. To, że w benzynowym focusie jest glosno to nie tylko wina silnika, a przede wszystkim słabego wygluszenia. Mam tego golfa 6 1.4 tsi i ten samochód jest wyjątkowo cichy jak na segment C, ale to wynika z pożądanego wygluszenia i dopracowania.

Jest duża różnica pomiędzy tymi wersjami? Jak w ogóle się jechało tym 1.2 85?

Akuq, skoro robisz nadal spam, to i na ten spam Ci odpowiem. Zanim przejdę do meritum, czekam na to "acha" i zarazem podpowiem, iż w ostatniej wiadomości znowu masz błędy ortograficzne Ad1. Zarzut utraty wartosci: jeżeli szeroko pojeta prasa motoryzacyjna jednak nie kłamie to focus i astra mają podobną utratę wartości. Podobne wskazania daje rynek samochowy. Jeżeli masz inna wiedzę to ją szanuję. Ad.2 zarzucasz, iż kupuję auta stanowiące tanie propozycje i tu muszę Cię, niestety, wyprowadzić z błędu. Do tej pory kupiłem 2 auta używane. 1 focus miał cenę powyżej średniej, a 2 focus był w cenie bardzo mało atrakcyjnej. Radzę Ci się dobrze zastanowić, zanim postanowisz komuś "dołożyć", a jeżeli już to postaraj się o jakieś sensowne argumenty, a nie wyjazdy ad personam. Do Autora twmatu: A Fiat Stilo? Focus 1/2? Alfa 147? Citroen C3? Megane 2? Fabia?