vlad1431

Dokładnie, jakbym miał rozważyć budżetowe 4×4, to jak najbardziej brałbym Dustera, ale tylko wtedy jakbym planował jakieś dzikie wypady, albo zamieszkał w trudnym terenie, bo uważam że radzi sobie całkiem nieźle. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

A tak btw, zastanawiacie się po co tej pani takie auto? Jeździ gdzieś po bezdrożach?[emoji3] Czy 99.99% jeździ po ulicach Warszawy, chyba że kupiła z myślą o parkowaniu na trawnikach, żeby zaoszczędzić na parkingach. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Ok, spierał się nie będę, bo tak jak wyżej, to nie moja bajka, dla mnie im niżej, tym lepiej. Dawno temu w Beczce miałem tak ustawione siedzenie, że siedziałem w zasadzie na wysokości progu i to była najlepsza pozycja przynajmniej dla mnie. Na ślimaku 270° przy 80kmh nie musiałem się trzymać kierownicy. I pamiętam też znajomego, chłop 190cm jak wsiadał do Peugeota 206, siedzenie miał na maxa do tyłu, ale siedział komfortowo, w zasadzie prawie leżał, ale mówił że mu tak wygodnie. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Nie zastanawiam się nad takimi bzdetami, tylko jak wytłumaczyć inny powód? Że wysoko się siedzi? Jak na tronie? Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Nie bardzo rozumiem o co chodzi z podwyższeniem auta, zwłaszcza że piszecie tu o tym, że te prześwity wcale nie są tak duże jakby się wydawało. Kiedyś ktoś też tu gdzieś napisał, że komfort jazdy w budżetowym suvie jest średni. W innych postach z kolei piszą, że Corolla jest w środku spartańsko wyposażona i głośna. Biorę oczywiście pod uwagę auta do 150tys dobrze wypasione. I jestem w stanie uwierzyć w to, że nawet jak zamontowane są jakieś mega systemy, oczywiście w tych furach typu BMW X5 czy podobnych klasowo, to nie wierzę w to, że oszukano fizykę i człowiek nie jest poniewierany w środku na zakrętach, bo nie ma uja, ale siedząc niżej, tak jak we wpsomnianej Corolli, napewno taka Corolla lepiej trzyma się drogi niż Dacia Duster, czy jakiś pokraczny Qashqai. Owszem, jak komuś zależy żeby skakać po krawężnikach, czy wybrać się na majówkę w krzaki, to napewno wyższe auto lepiej się sprawdzi niż taka Corolla. I nie rozumiem jak można sugerować się modą wybierając auto? Auto ma być praktyczne, czyli w moim przypadku takie, że jak sobie coś chce położyć na siedzeniu, bo w służbowym aucie u mnie nigdy siedzenie pasażera nie jest puste, to chcę, żeby na zakręcie te gadżety zostały na tym siedzeniu, typu tablet czy telefon, a nie latały jak w stanie nieważkości, a tak dzieje się w autach w których środek ciężkości jest dajmy na to 20-30cm wyżej niż w aucie typu Corolla. Ale z gustami nawet w myślach nie powinno się dyskutować i trzeba uszanować to, że ktoś może sugerować się bardziej modą niż praktycznością. Ale co może być modnego w suvie? Chyba że ktoś ma problemy z wsiadaniem do niższego auta, to ok, ale może powinien pomyśleć nad tym dlaczego taki problem jest. Nie wiem jak teraz, ale ja się zraziłem już kiedyś, jak wybieraliśmy ponad 10 lat temu auto i testowaliśmy przez w dni Opla Zafirę, to jest duże auto, dla mnie sporo za duże i kląkrowate, nie mówiąc o tym, że robił korkociąg w baku. Jesteśmy czteroosobową rodziną i najlepsza dla nas była Skoda Rapid, wszyscy z niej byli zadowoleni, teraz mam służbową Fabię i też na krótkie odcinki się sprawdza, ale jakbym miał wybierać w aucie budżetowym, wybrałbym np Corollę, czy Octavię, żadnych suvów. A w Fabii też zdarzyło mi się wieźć zymwarkę, także to nie jest tak, że do małego auta się mało zmieści. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

A najlepsze jest to, że lud dalej wybiera SUVy. Przypomina mi to starą reklamę LOTu, duży może więcej. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

A najlepsze jest to, że ten sam, tylko doładowany ma już 110KM. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Prywatnie jakbym pyrkał to pewnie i spaliłaby tyle, ale jak pedał prawie cały czas w podłodze to poniżej 9 nie schodzi. A inaczej to auto nie jedzie, na początku był tak zmulony, że nawet z góry czuć było opór jadąc na pełnym gazie. Jak się człowiek przesiądzie z niewiele cięższego 110KM na 60 to prawie jak na rower. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Ja też byłem w szoku jak przy 70tys musiałem zmieniać tarcze z tyłu w Skodzie Rapid, ale dlatego że klocek był zacięty. Ale nie minęło 20tys i przód był też do wymiany, auto waży tylko 1150kg, a tarcze są spore. Na koniec mnie mechanik pocieszył, że te co założył 90tys napewno nie wytrzymają. Zmierzam do tego, że w starszych autach, t.j. 5-10 lat i wcześniej nigdy tarcz z przodu nie wymianiałem, przynajmniej nie pamiętam, chyba że w starym Seacie, ale miał już dobrze ponad 200tys. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Nie wiem dlaczego nie zdecydowałeś się od razu na okrągły otwór? Ze względów estetycznych? Wiadomo że siły zupełnie inaczej rozkładają się przy okrągłym otworze niż przy płaskim prostokącie. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Sprzedawałem to na kuchnie do restauracji i chwalili. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Chłopu się już pomieszały numery, bo do mnie z tekstem, że te dwa telewizory ma pan zapłacone już.[emoji3] Ale nie chciałem już mu bardziej mieszać. W takich warunkach jak wczoraj, gdzie główna droga miała może 4m reszorokości, chłopak ma jechać i wydzwaniać po ludziach. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Wczoraj z Feddexu do mnie dzwonił, że wszyscy mają wyebane i nikt telefonu nie odbiera, jeździ i odbija się od klamki do klamki, nie do wiary co z tymi ludźmi się dzieje. Jakiś mistrz zamówił dwa telewizory, ani go nie ma w domu, ani telefonu nie odbiera. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Też mnie to zawsze rozśmieszało jak ojcieć mówił futerko.[emoji6] Podejrzewam że chodzi o otulanie jak futrem wiertła. We wsi obok, kiedyś w połowie domów były rzemieślniczo robione zamki, każdy element miał swoją nazwę, jest tam pewnie w środku z 10 różnych, podejrzewam że połowy z tych nazw nawet w słownikach nie ma. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Zgadzam się z tym @technix, ale koszty poniesione przy izolacji całej piwnicy szacowałem, że nie zwrócą się nawet za 10 a może za 20 lat, jak widać na termowizji zimno jest tylko w piwnicy, czyli trzeba odciąć styropianem na stropach w piwnicy i według mnie nie ma co więcej robić. Jedynie przez zimne ściany piwnicy będą mostki, dlatego ja zjechałem 10cm z elewacją poniżej stropów, niżej się nie dało, bo zasłoniłbym okna od piwnicy. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Izolacja jest tylko z folii korkowej, termicznej nie ma żadnej. Długo to rozważałem, ale stwierdziłem że lepiej dać 10cm styropianu na stropy w piwnicy, niż bawić się w oklejanie ścian w piwnicy, zwłaszcza że ściany wszystkie były mokre, a po niespełna 1.5 roku są wszystkie suche. Druga sprawa chodziło o czas, żeby szybko odkopać i szybko zasypać. Btw, stwierdziłem, że bez sensu jest ogrzewać całą piwnicę, styropian na elewacji też zaczyna się 10cm poniżej stropów, także zaizolowana jest tylko część mieszkalna. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Ja akurat trafiłem na pogodę, u nas było o tyle bezpiecznie, że wszystkie ściany piwnicy są z piaskowca, oczywiście ryzyko było jak wszędzie, ale my kopaliśmy tylko 10cm poniżej wylewek w piwinicy, czyli najgłębiej 20cm biorąc pod uwagę spad. Naraz odkopaliśmy całą jedną ścianę i około metr drugiej, żeby zawinąć rury i po 3-4 godzinach to było już zasypane, potem kolejna ściana i o 17tej już gotowa była połowa domu. Ale słyszałem o trzech przypadkach w okolicy, gdzie ściany zaczęły pękać po odkopaniu. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Nie wiem jaką ja mam instalację w Fabii, bo to służbowa, co prawda jechać nie ma czym, bo tylko 60KM, ale prywatnie chyba nie ma tańszego auta w eksploatacji. Robię 2tys/mies. i spalam za 500zł gazu. Trzeba jeździć cały czas z pedałem w podłodze. Spalanie 9L. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Od środka wyrzucone pieniądze, nic to nie da, bo ściany i tak będą mokre, a podciąganie kapilarne i tak wilgoć zaprowadzi do części mieszkalnej, albo to co paruje z tych ścian wchodzi bezpośrednio w strop i wilgoć jest w całym domu. W tamtym roku dzięki pandemii zrobiłem cały wykop małą koparką 70zł/h dom 9×13m, w najgłębszym miejscu 1.5m, w najpłytszym 40cm, wszystko z materiałem wyniosło 6tys zł i w każdej z piwnic sucho jak pieprz. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Też się z żoną wahaliśmy co jej kupić, bo ja stawiałem na Kleber Krisalp, ale że się ostatnio nie przelewa, kupiliśmy Frigo 2 i żona zadowolona że hej. Podobno po 3-4 sezonach tracą sporo właściwości np na mokrym, ale na śnieg rewelacja za tą kase. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Biorąc pod uwagę pompowanie budżetu to się zgodzę, natomiast jeżeli te 1500zł ma zniwelować o 50% zabitych czy okaleczonych na przejściu dla pieszych, nie mam nic przeciwko karaniu nawet taką kwotą. Można oczywiście powiedzieć, że to tylko liczby, albo jeździć tak jak kiedyś w grze Carmagedon i mieć wyebane na tych pieszych, natomiast sierść mi się jerzy na całym ciele jak widzę, że ja jadę np 60kmh, widzę pieszego, zwalniam, by ten mógł swobodnie przejść, bo ja też mógłbym być właśnie na tym przejściu, wejść na niego i szybko spier.... bo właśnie nadjeżdżający drugim pasem mija moje auto z prędkością 80kmh i przez takie historie stawki mandatów są podnoszone. I nie wiem po co jest rozbijane gówno na atomy przez już chyba ponad 100 postów, bezpieczeństwo pieszego na drodze to jedno, a pompowanie budżetu i plan na mandaty to drugie i te dwie rzeczy sobie oddzielcie. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Otóż to, kultura jazdy nie mówiąc o przestrzeganiu przepisów jest coraz gorsza, także ja się nie dziwię, że jak nie działa prośbą, to trzeba groźbą i karą. Też sporo jeżdżę po Krakowie i pamiętam, był taki dzień jakoś chwilę po obostrzeniach, kiedy na samą myśl o wyjeździe do Krakowa już mnie [kurza twarz].. brała. Dalej przytrzymani kierowcy zamiast jechać ze stałą prędkością np te 55kmh jadą 40kmh i nagle, po zaświeceniu żółtego gaz do dechy, kupa dymu i przejeżdżają na czewronym. A paniczów, a zwłaszcza zauważyłem ostatnio więcej kobiet, bez syngalizowania migaczem tego co chcą zrobić jest coraz więcej i zdziwieni, że nikt ich nie chce wpuścić. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Trzeba byłoby się dowiedzieć jak to wygląda u sąsiadów, nie znam się na tyle, ale szacuje że straty na instalacji czy innych rozdzielaczach to max 10%. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

To ja głównie miasto, pamiętam że tam był mały bak, przynajmniej w tej starszej, pojeździłem chyba 2-3 dni, a te wskaźniki tam jak w Enterpripse i nagle zdechł, brakło paliwa, a tam chyba tylko 34L albo mniej wchodziło. Natomiast na krętych drogach trzymał się jak bolid. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

Jakbym miał wybierać, też wybrałbym Yarisa, jakieś 7 lat temu miałem nówkę służbową, naprawdę jak na takie małe autko super się tym jeździło. Niskie i szerokie, a to że krótkie, to chyba tylko zaleta, tylko poniżej 9L przy 1.3 ciężko było zejść. Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka