RapidBOY

Uszkodzony czujnik kata skrętu. Będziesz musiał zregenerować wspomaganie kierownicy i później je skalibrować na aucie i powinno być git. Polecam elektryka we Wrocławiu to ci zrobi za około 1000. Droga impreza, ale prędzej czy później może ci pójść całe wspomaganie i będziesz musiał kupić nowe części.

Robiliście diagnostyke? Raczej masz zawalony układ hamulcowy, wtedy właśnie objawami jest m.in. nierówne rozłożenie hamowania. Regeneracja abs najszybciej pomoże (konkretne przeczyszczenie bloku hydraulicznego) i porządne przeczyszczenie układu hamulcowego. Często tak się dzieje i w moim przypadku zawsze problem był właśnie na pompie.

Na przyszłość, jak masz wymienić pompę to zastanów się nad regeneracją. Koszt nowej to minimum 2000 zł a regeneracja około 500. Przy czym jak kupujesz "nową" to nie jest ona fabrycznie nowa tylko właśnie urzywana i ZREGENEROWANA. Więc jaki jest sens kupowania takiej pompy skoro za 1/4 ceny możesz mieć swoją "nową" pompę. Często zajmuję się takimi przypadkami i nigdy mi się nie zdarzyło żeby klient żałował i kupował później nową.

Co to za samochód? Problem z wspomaganiem raczej, pytanie na co masz błędy. Z reguły mierzyłem się z czymś takim w merivie lub pandzie. Jak na czujnik to możesz zregenerować bo programowanie samo może później odbijać te same błędy.

Możesz mieć syf w układzie. Dawno to było, ale kolegom na przyszłość - przy odpowietrzaniu przeczyść układ hamulcowy z 2/3 razy, bo nawet jak odpowietrzysz go i pompę a zostanie jakiś syf to problem wróci. Zapchana hyraulika to w oplu standard i robię to średnio 3 razy dziennie. Jak nie chcesz ryzykować uszkodzenia pompy to oddaj na regeneracje normalnie