Mam małe zapytanie do tych co jeźdzą jeździli takim sprzętem jak Fiat Doblo.........

Jak się sprawują te samochody? Jak z żywotnością zawieszenia i silnika? Co najczęściej się psuje?

dzieki

> Mam małe zapytanie do tych co jeźdzą jeździli takim sprzętem jak Fiat

> Doblo.........

> Jak się sprawują te samochody? Jak z żywotnością zawieszenia i

> silnika? Co najczęściej się psuje?

> dzieki

Zrezygnuj, a pomyśl nad Berligo/Partner

> Zrezygnuj, a pomyśl nad Berligo/Partner

bo?

U brata w firmie jest 2 letnie doblo tylko 1,9 i powiedział mi jedno - prędko go nie sprzedadzą.

Pozdro

daruj sobie ten silniczek jesli ma byc to auto typowo dostawcze - zajezdzisz siebie i auto 1.9 jtd powinien spokojnie pociagnac to autko - dobre opinie o takim zestawie slyszalem!

> daruj sobie ten silniczek jesli ma byc to auto typowo dostawcze -

> zajezdzisz siebie i auto 1.9 jtd powinien spokojnie pociagnac

> to autko - dobre opinie o takim zestawie slyszalem!

Wiem tylko jakoś Ojcu nie moge przetłumaczyć w sumie samochód robiłby 30-40 rocznie i tu pojawia się pytanie czy opłaca kupować się diesla czy lepiej zostać na benzynie

> Wiem tylko jakoś Ojcu nie moge przetłumaczyć w sumie samochód robiłby

> 30-40 rocznie i tu pojawia się pytanie czy opłaca kupować się

> diesla czy lepiej zostać na benzynie

to pewnie jest tak samo jak z moim - nie byl przekonany do diesla, dopoki nie przejechal sie : ducato w 2.5 td, octavia 1.9 tdi i marea 1.9 jtd - teraz sam jezdzi TD

> Wiem tylko jakoś Ojcu nie moge przetłumaczyć w sumie samochód robiłby

> 30-40 rocznie i tu pojawia się pytanie czy opłaca kupować się

> diesla czy lepiej zostać na benzynie

Diesel

> to pewnie jest tak samo jak z moim - nie byl przekonany do diesla,

> dopoki nie przejechal sie : ducato w 2.5 td, octavia 1.9 tdi i

> marea 1.9 jtd - teraz sam jezdzi TD

w Sumie ja też w ten sposób kombinuje jak narazie namówiłem go na przejażdzkę Vectrą 1,9 GtS i był pod wrazeniem, ale wiesz on wychodzi z założenia że do dostawczego to tylko benzyna ale musi się przejechać chyba Doblo a właśnie jak z tymi dieslami daje to radę czy nie?

> musi się przejechać chyba Doblo a właśnie jak z tymi dieslami

> daje to radę czy nie?

Dla porownania posadz staruszka w Partnerze lub Berlingo z silnikiem 1.4 w benzynie i 1.6 HDI...

pozdr.

M.

> Dla porownania posadz staruszka w Partnerze lub Berlingo z silnikiem

> 1.4 w benzynie i 1.6 HDI...

> pozdr.

> M.

Ale z tego co wiem 1,4 nie jedzie a po za tym Partner nicht Gut

> Diesel

a kolega widze z opisu ma Diesla i jak to chodzi? w Partnerze

> a kolega widze z opisu ma Diesla i jak to chodzi? w Partnerze

znam jezdzacych, sam jezdzilem ze 2 razy i 2.0 hdi smiga jak ta lala ...ale niech sie wypowiedza jezdzacy

> a kolega widze z opisu ma Diesla i jak to chodzi? w Partnerze

Jezdzi moj jest bez turbiny i ma tylko 70 KM ale kupujac samochod i biorac pod uwage liczbe km(okolo 40kkm) jakie mam nim rocznie do przejechania i trwalosc tego akurat silnika w zyciu nie wzialbym do tej budy 1.4 w benzynie bo to bedzie pijak zeby nie powiedziec nalogowiec i jeszcze bedzie co najwyzej odpychal ten samochod (przyspieszenia i kultura jazdy kiosku z gazetami)...

Mialem tez 2.0 HDI i to naprawde jezdzilo 90 KM super odpycha ten samochodzik. Wiec 1.9 JTD z Doblo to bedzie najlepsze rozwiazanie o ile koniecznie musi być to Fiat... Tak jak mowilem rozgladnalbym sie jeszcze za Berlingo lub Partnerem...

pozdr.

M.

> Jezdzi moj jest bez turbiny i ma tylko 70 KM ale kupujac samochod i

> biorac pod uwage liczbe km(okolo 40kkm) jakie mam nim rocznie

> do przejechania i trwalosc tego akurat silnika w zyciu nie

> wzialbym do tej budy 1.4 w benzynie bo to bedzie pijak zeby nie

> powiedziec nalogowiec i jeszcze bedzie co najwyzej odpychal ten

> samochod (przyspieszenia i kultura jazdy kiosku z gazetami)...

> Mialem tez 2.0 HDI i to naprawde jezdzilo 90 KM super odpycha ten

> samochodzik. Wiec 1.9 JTD z Doblo to bedzie najlepsze

> rozwiazanie o ile koniecznie musi być to Fiat... Tak jak mowilem

> rozgladnalbym sie jeszcze za Berlingo lub Partnerem...

> pozdr.

> M.

Czyli Partner i Berlingo w sumie to jest to samo tylko znaczek jest inny przynajmniej z tego co czytałem a poza tym ten samochód sprawia jakieś wieksze problemy mam na mysli zawias i hamulce?

Bo berlingo wożę towar (ciuchy), fakt to 1,9D 71KM ale to dostawczak a nie wyścigówka do tego nie dozajechania. Miałem okazję przejechać się Doblo (tym przed FL), faktycznie autobus, ale dojakości wykończenia Berlingo czy Partnera dzieli przepaść. Jakieś takie przytulniejsze te francuzy. No i nigdy benzyny w tych samochodach też bym nie kupił.

> znam jezdzacych, sam jezdzilem ze 2 razy i 2.0 hdi smiga jak ta lala

> ...ale niech sie wypowiedza jezdzacy

Nie zapominaj tylko o standardowych problemach z tym silnikiem (dwumas, rail, turbina).

IMHO najlepszym napędem do tego auta jest w/w 1,9 D wolnossący - silnik prosty jak konstrukcja cepa, b. trwały, praktycznie bezobsługowy.

Tyle, że wolniejszy od 2,0 HDI, ale - jak wspomniałem - DUŻOOOOOOO tańszy w serwisie.

> Czyli Partner i Berlingo w sumie to jest to samo tylko znaczek jest

> inny przynajmniej z tego co czytałem a poza tym ten samochód

> sprawia jakieś wieksze problemy mam na mysli zawias i hamulce?

to samo... szzcegolnych problemow nie ma...

z hamulcami nie mialem nigdy...

w zawieszeniu przednim wytlukuja sie laczniki stabilizatora koszt poza ASO to 45 zlotych sztuka srednio raz na 30-40 kkm, pierwsze fabryczne wytrzymuja dluzej poza tym wszystko zalezy po jakich drogach jezdzisz....

druga rzecz to zawieszenie tyl a dokladnie belka zuzywaja sie lozyska i jezeli sie ja zaniedba to boli bo naprawa kosztuje kolo 1500 PLN jesli sie nie zaniedba to duzo mniej... ale takie zuzycie przychodzi w zaleznosci od tego co sie wozi i ile roznie miedzy 120-170 kkm ...

Silnik:

W 2.0 HDI (juz nie produkowanych) dochodzi wymiana kola pasowego teraz to koszt rzedu 500 (co jakies 60-80kkm)nie wiem jak jest w silnikach 1.4 i 1.6 HDI bo nie mialem z nimi stycznosci...

Duperele:

- moze sie zepsuc cudownay mechanizm wycieraczki szyby tylnej produkowany przez firme BOSCH ale to sie dzieje kolo 120 kkm (przerabialem to w obydwu Pugach, ktorymi jezdzilem)wymienia sie na nowy lub z rozbitka ... koszt w ASO 700 poza ASO nowka 400 szrot 60-250...

- fotel kierowcy ma kiepskawa konstrukcje i wielkoludy narzekaja ze sie robi bujany przy wiekszych przebiegach... poza tym jest bardzo wygodny i nie ma problemu z bolem plecow po dluzszej jezdzie...

Wiekszych problemow nie mialem ani w poprzednim Puziu (164kkm poszedl na sprzedaz rozwalony w wypadku) ani z obecnym 220 kkm

pozdr.

M.

> Mam małe zapytanie do tych co jeźdzą jeździli takim sprzętem jak Fiat

> Doblo.........

> Jak się sprawują te samochody? Jak z żywotnością zawieszenia i

> silnika? Co najczęściej się psuje?

> dzieki

W pracy mamy kilka takich służbówek - turbo diesle 1,4. Jeżdżą naprawdę nieźle. Nawet w pełnym pokładem (7 osób) da się śmiało wyprzedzać. Starsze mają 30 , 40 tysięcy przebiegu i póki co się dobrze sprawują, a wiadomo jak się jeździ służbówkami. No ale rzeczową oceną będzie przebieg 100, 200 tysięcy.

> Nie zapominaj tylko o standardowych problemach z tym silnikiem

> (dwumas, rail, turbina).

nie demonizuj jedyne problemy jakie sa to z jakoscia serwisu tych aut a nie z silnikami i kolem pasowym nie dwumasowym bo to jest silnik 90 KM a nie 110 KM a prawidlowo eksploatowany uzyskuje bardzo duze przebiegi oczywiscie nie tak wielkie jak wolnossacy. Rekompensuje to mniejszym apetytem na paliwo i zdecydowanie wieksza przyjemnoscia jazdy...

> IMHO najlepszym napędem do tego auta jest w/w 1,9 D wolnossący

> silnik prosty jak konstrukcja cepa, b. trwały, praktycznie

> bezobsługowy.

prawda...

pozdr.

M.

> Bo berlingo wożę towar (ciuchy), fakt to 1,9D 71KM ale to dostawczak

> a nie wyścigówka do tego nie dozajechania. Miałem okazję

> przejechać się Doblo (tym przed FL), faktycznie autobus, ale

> dojakości wykończenia Berlingo czy Partnera dzieli przepaść.

> Jakieś takie przytulniejsze te francuzy. No i nigdy benzyny w

> tych samochodach też bym nie kupił.

Czyli inwestycj szybko się zwraca bo wiesz rodzice prowadzą sklep spożywczy większość towaru im dowożą i potrzebny jest im samochód który od czasu do czasu porobi za dostawczy a i do kościoła czy na weekend będą mogli jechać

> kościoła czy na weekend będą mogli jechać

pamietaj, ze w Partnerach/Berlingo silniki 1.9 D i 2.0 HDI zostaly zastapione przez silniki 1.4 i 1.6 HDI nastapilo to 1 stycznia ubiegłego roku przy kolejnym liftingu... wiec NOWEGO auta z tymi starszymi silnikami nie kupisz...

pozdr.

M.

no a co z tym doblo 1,4?

Bo ja tez mam zamiar kupic takie auto, ale niestety mam kase tylko na 1,4.

> Mam małe zapytanie do tych co jeźdzą jeździli takim sprzętem jak Fiat

> Doblo.........

> Jak się sprawują te samochody? Jak z żywotnością zawieszenia i

> silnika? Co najczęściej się psuje?

> dzieki

Wujek takiego uzytkuje, nie pamietam z jakim silnikiem ale na pewno benzynka + lpg. 490 000 km i jest bardzo zadowolony. Chwali trwale zawieszenie.

> Wiem tylko jakoś Ojcu nie moge przetłumaczyć w sumie samochód robiłby

> 30-40 rocznie i tu pojawia się pytanie czy opłaca kupować się

> diesla czy lepiej zostać na benzynie

Podstawowe benzyniaki 1.2 są strasznie słabe jak na to autko. Jesli macie nieco więcej $$ to warto w diesla zainwestować. Polecam 1,9 jtd.

> nie demonizuj jedyne problemy jakie sa to z jakoscia serwisu tych

> aut a nie z silnikami i kolem pasowym nie dwumasowym bo to

> jest silnik 90 KM a nie 110 KM

Bazuję na niemiłym doświadczeniu funfla, który dowiedział się ile kosztuje nowy silnik jak się toto rozwulkanizowało i silnik żelazem rzygnął.

Drobiazgów nie liczę.

Silnik 2,0 HDi 90 KM.

Jak napisałeś - fajny silnik, ale w aucie użytkowym nie do końca o to chodzi...

> Bazuję na niemiłym doświadczeniu funfla, który dowiedział się ile

> kosztuje nowy silnik jak się toto rozwulkanizowało i silnik

> żelazem rzygnął.

> Drobiazgów nie liczę.

> Silnik 2,0 HDi 90 KM.

> Jak napisałeś - fajny silnik, ale w aucie użytkowym nie do końca o to

> chodzi...

Jezdzilem i nie stwierdzilemm klopotow do przebiegu 164 kkm teraz szef w picasso ujezdza ten sam silnik tylko w picusiu na dodatek zawirusowany zero klopotow... po 2003 roku kolo pasowe zostalo przekonstruowane. Jak sie o auto dba nie ma z nim prolemow... Jak sie zaklada ze sie nie bedzie dbalo to porstsza konstrukcja jaka jest 1.9 D bedzie trwalsza bo z zalozenia te silniki wytrzymuja przebiegi rzedu 700 kkm. Natomiast co do HDI sa to silniki z turbina wiec i ja trzeba umiec eksploataowac... a uklad wysokiego cisnienia tych silnikow to jeden z najniej zawodnych ukladow... Tak jak pisalem wczesniej tym samochodom doskwiera niedouczony serwis wiec trzeba miec dobrego mechanika co sie na silnikach CR zna... plecam pare watkow forum peugeota -> Klub Peueota dotyczacych wlasnie tych silnikow.

pozdr.

M.

> Mam małe zapytanie do tych co jeźdzą jeździli takim sprzętem jak Fiat

> Doblo.........

1,9 jtd - bardzo fajnie sie jeździ - zrywne i szybkie

niestety tylko silnik jest w tym fajny - cała reszta to porażka - po trasie 300-400 km obiecuję sobie że do tego gówna nie wsiądę więcej - komfort i wykończenie jak w nysce z lat 70tych

zastanów się dobrze

co do usterkowości to narazie mam 40 kkm nalotu i nic się nie rypło - jak na fiata to niepokojące