Czy posiada ktoś odpowiednie dane? Interesuje mnie szczególnie 1.0 i.e.

> Czy posiada ktoś odpowiednie dane? Interesuje mnie szczególnie 1.0

> i.e.

A co, prędkość dzwięku chcesz przekroczyć

> A co, prędkość dzwięku chcesz przekroczyć

Brak obrotomierza daje sie we znaki

> Czy posiada ktoś odpowiednie dane? Interesuje mnie szczególnie 1.0

> i.e.

na 5tce jeżdże od 60 a co?

> Brak obrotomierza daje sie we znaki

znaczy bez obrotka nie wiesz ile jedziesz??

> Brak obrotomierza daje sie we znaki

A , ucho to piqś

> znaczy bez obrotka nie wiesz ile jedziesz??

Przepraszam, juz sie poprawiłem chodzi mi o maksymalne prędkosci

ja jeżdże mniej więcej tak

I-20 km/h

II-40 km/h

III-70km/h

IV-100km/h

V-powyżej 100km/h

aha o maksymalne aaa to nie wiem wtedy patrze żeby 6000 nie przekroczyć i zmieniam nie patrze na prędkosc

> Przepraszam, juz sie poprawiłem chodzi mi o maksymalne prędkosci

ja tam sie nie gniewam... ale przyjdzie Glaca i Ci powie że na 2ce 80 śmigał

> ja tam sie nie gniewam... ale przyjdzie Glaca i Ci powie że na 2ce 80

> śmigał

A tak wolno dlatego, że ma tylko 899

> A , ucho to piqś

a jak kto głuchy to co??

> Brak obrotomierza daje sie we znaki

Masz wtrysk więc masz i odcięcie. Jaki karabin sprawdzić? Silnik Ci nie wyskoczy jak przy gaźniku. Wciskasz gaz w podłogę i jedziesz. Jak przyjdzie max to komp odetnie paliwo.

> a jak kto głuchy to co??

To ma problem

Dobra znikam

Miłego tygodnia i wsiego wszystkiego, ja jutro jadę pod namiot - miałem dziś, ale nie pykło

> To ma problem

> Dobra znikam

> Miłego tygodnia i wsiego wszystkiego, ja jutro jadę pod namiot -

> miałem dziś, ale nie pykło

miłego moczenia kija

> Czy posiada ktoś odpowiednie dane? Interesuje mnie szczególnie 1.0

> i.e.

39

74

115

146

140

czy cos takiego

klikacz jeden

klikacz dwa

1 - 40

2 - 80 z groszami

3 - ok 120

4 - 145

5 - coś ponad 170

dane dotycząmojego 1.1 fire niemylic cento z uno bo całość mam przekładane...

max:

1 - 50

2 - 90

3 - 120

4 - 150?

5 - 180 ale nie koniec obrotka jeszcze hehe

> Czy posiada ktoś odpowiednie dane? Interesuje mnie szczególnie 1.0

> i.e.

1.0 gaźnik

1. nie wiem za krótki bieg

2. 80km/h

3. 120

4. 140

5. Zależy od wiatru

Prędkości dla PB bo na gazie z 10-20 mniej.

> Czy posiada ktoś odpowiednie dane? Interesuje mnie szczególnie 1.0

> i.e.

Nie mam dla konkretnie Twojego pojazdu, ale na pocieszenie podam Ci to co osobiscie sprawdzilem dla Stilo 1.4

I - 55km/h

II- 100km/h

II- 140km/h

IV- *

V- *

VI *

Legenda:

* - brak stosownego odcinka drogi by sprawdzic.

moje podejrzenia beda takie ze IV i V bieg to ok 160km/h a VI ok 155km/h

pozdrawiam

> Brak obrotomierza daje sie we znaki

normalnie ręce opadaja

do laryngologa ...

> normalnie ręce opadaja

> do laryngologa ...

Moze kolega sie przesiadl z malucha.. albo z innego klekota

Jak odbieralem Uno z 11 lat temu z salonu tez sie zastanawialem czy nie zamontowac obrotomierza bo silnik jakos tak cicho chodzi

> Moze kolega sie przesiadl z malucha.. albo z innego klekota

> Jak odbieralem Uno z 11 lat temu z salonu tez sie zastanawialem czy

> nie zamontowac obrotomierza bo silnik jakos tak cicho chodzi

ja przez rok jeździłem bez obrotka na słuch

ale teraz mam obrotek bo deska lepiej wygląda

ale silniki fire wydawalo mi sie ze lubia wysokie obroty, fajnie dosyc sie wkrecaja i nie brzmia jakos tragicznie, u mnie np jazda na 3 biegu zaczyna sie dopiero powyzej 60km/h i tak do 100-110km/h ciagnie calkiem bardzo fajnie

Uno 1.4 i.e S benzyna + lpg

1 - 45km/h

2 - 80km/h

3 - 120km/h

4 - 160km/h

5 - 180km/h (170km/h lpg)

> 4 - 160km/h

> 5 - 180km/h (170km/h lpg)

nie wydaje mi sie to mozliwe zeby miedzy 4 a 5 biegiem byla roznica 20km/h, cos musiales zle zmierzyc

problem w tym ze pojazd na 5 biegu jedzie zwykle wolniej niz na 4 bo gorka mocy wypada przy nizszych obrotach

ale to tylko moja skromna opinia;)

> nie wydaje mi sie to mozliwe zeby miedzy 4 a 5 biegiem byla roznica

> 20km/h, cos musiales zle zmierzyc

> problem w tym ze pojazd na 5 biegu jedzie zwykle wolniej niz na 4 bo

> gorka mocy wypada przy nizszych obrotach

> ale to tylko moja skromna opinia;)

dokładnie w uno 5 to taki nadbieg

> Czy posiada ktoś odpowiednie dane? Interesuje mnie szczególnie 1.0

> i.e.

na 5 biegu następuje przy prędkości 206-212km/h

sprawdzone na dwóch 1.0i.e.

> na 5 biegu następuje przy prędkości 206-212km/h

> sprawdzone na dwóch 1.0i.e.

na hamowni chyba?

> dokładnie w uno 5 to taki nadbieg

dokladnie tak jak w kazdym innym samochodzie. a jak wiemy nadbieg nie zwieksza predkosci max o wiecej niz 5% a najczesciej na nadbiegu predkosci jest nizsza niz na biegu bezposrednim z przyczyn o ktirych pisalem wyzej.

> na hamowni chyba?

a jak myślisz

> nie wydaje mi sie to mozliwe zeby miedzy 4 a 5 biegiem byla roznica

> 20km/h, cos musiales zle zmierzyc

> problem w tym ze pojazd na 5 biegu jedzie zwykle wolniej niz na 4 bo

> gorka mocy wypada przy nizszych obrotach

> ale to tylko moja skromna opinia;)

Jechałem autostradą i nie chciałem już męczyć silnika, więc przy 160kim/h przełączyłem na V i doszło do 180km/h.

W instrukcji obsługi podane są takie dane:

IV - 165km/h

V 160km/h.

na I to nie wiem ale 50 km/h powinno być

na II nie całe 90 km/h przy 6,5 obr/min

na III nie sprawdzałem

na IV do 170 km/h jakoś więcej nie chce a i zeby to wyciągnąć to musi mieć duzo prostej

a na V tyle samo co na IV bo to jest tylko bieg do zmniejszenia obrotów

> Jechałem autostradą i nie chciałem już męczyć silnika, więc przy

> 160kim/h przełączyłem na V i doszło do 180km/h.

> W instrukcji obsługi podane są takie dane:

> IV - 165km/h

> V 160km/h.

Co na to drogówka?

I - około 45km/h

II - około 90km/h

III- około 140km/h

IV- nie wiem polskie drogi nie nadają się do takich prędkości

V - to samo co wyżej.

ale biorąc przelożenia skrzyni można wyliczyć, ale nie wiem czy dobrze

że IV - odcina przy prędkości 195km/h a piąty 253km/h

a tu przełożenia mojej skrzyni

> I - około 45km/h

> II - około 90km/h

> III- około 140km/h

> IV- nie wiem polskie drogi nie nadają się do takich prędkości

> V - to samo co wyżej.

> ale biorąc przelożenia skrzyni można wyliczyć, ale nie wiem czy

> dobrze

> że IV - odcina przy prędkości 195km/h a piąty 253km/h

> a tu przełożenia mojej skrzyni

ciekawe, ciekawe jak z przełożeń w skrzyni wyliczyć odcięcie

> ciekawe, ciekawe jak z przełożeń w skrzyni wyliczyć odcięcie

Znając pi razy drzwi wartosci przy których nastapiło odcięcie na nizszych biegach mogłem szacunkowo obliczyć wspłczynnik przełozenia do obrotów i prędkości a stąd policzyc te same wartosci dla 7000rpm (chyba za duzo, bo zdaje się że odcięcie miałem przy obrotach troszke pow. 6500rpm, ale dla wartosci szacunkowych taka wielkośc przyjąłem)

> Znając pi razy drzwi wartosci przy których nastapiło odcięcie na

> nizszych biegach mogłem szacunkowo obliczyć wspłczynnik

> przełozenia do obrotów i prędkości a stąd policzyc te same

> wartosci dla 7000rpm (chyba za duzo, bo zdaje się że odcięcie

> miałem przy obrotach troszke pow. 6500rpm, ale dla wartosci

> szacunkowych taka wielkośc przyjąłem)

to w moim na 5 biegu odcięcie następuje przy 6800rpm i prędkości 212km/h

> to w moim na 5 biegu odcięcie następuje przy 6800rpm i prędkości

> 212km/h

Dla silnika?

> Dla silnika?

999cm3 i.e.

> 999cm3 i.e.

No to dla tabeli:

wychodzi że odcięcie masz:

I - 42km/h

II -80 km/h

III-123km/h

IV -169 km/h

V - 212 km/h

Edit: to sa wartości tylko wyliczone z danych 6800rpm - 212km/h

> No to dla tabeli:

> wychodzi że odcięcie masz:

> I - 42km/h

> II -80 km/h

> III-123km/h

> IV -169 km/h

> V - 212 km/h

> Edit: to sa wartości tylko wyliczone z danych 6800rpm - 212km/h

pamiętaj, że to jest bez obciążenia IV i V bieg to tylko hamownia

Na I biegu to do 50 dociągam

> Na I biegu to do 50 dociągam

wg wskazania licznika?

czyli 42-45km/h faktycznie

> wg wskazania licznika?

wg. wskazań licznika, przy poślizgu 25%, z wiatrem 3m/s od tyłu

> czyli 42-45km/h faktycznie

dokładnie

> wg. wskazań licznika, przy poślizgu 25%, z wiatrem 3m/s od tyłu

> dokładnie

kiedyś sprawdzałem licznik /oryginalny nie SXowy/ na rolkach na stacji diagnostycznej

przy oponach 165/65 R13 wynik był taki:

wskazanie licznika 0-50km/h - prędkość rzeczywista -7km/h

wskazanie licznika 50-80km/h - prędkość rzeczywista -2km/h

wskazanie licznika 80-120km/h - prędkość rzeczywista -7km/h

wskazanie licznika 120-150km/h - prędkość rzeczywista -10km/h

wskazanie licznika 150-180km/h - prędkość rzeczywista -12km/h

> kiedyś sprawdzałem licznik /oryginalny nie SXowy/ na rolkach na

> stacji diagnostycznej

Może te rolki na stacji coś nie teges były

> Może te rolki na stacji coś nie teges były

te rolki były OKi

sprawdzli tam autobusy z tachografami i było dokładnie jak trzeba

prędkośc wskazywana równa prędkości na rolce

> te rolki były OKi

> sprawdzli tam autobusy z tachografami i było dokładnie jak trzeba

> prędkośc wskazywana równa prędkości na rolce

A weż to teraz wytłumacz niektórym uszyszkodnikom pojazdów, bo znam takich typów, że w ich mniemaniu liczniki w ichnich bolidach zaniżają

> A weż to teraz wytłumacz niektórym uszyszkodnikom pojazdów, bo znam

> takich typów, że w ich mniemaniu liczniki w ichnich bolidach

> zaniżają

cóż, nie tłumaczę i tyle