Zastanawiam sie co może być przyczyną. Samochód to Seicento 900. Hamulce zostały odpowietrzone, jednak po kilkakrotnym hamowaniu pedał hamulca rośnie i jest twardy, dopiero po przejechaniu kolejnych kilkuset metrów wraca do normy i tak w kółko. Brak jakichkolwiek wycieków. Przebieg 60000. Klocki dwukrotnie wymieniany, szczęki jeszcze w normie.

> Zastanawiam sie co może być przyczyną. Samochód to Seicento 900.

> Hamulce zostały odpowietrzone, jednak po kilkakrotnym hamowaniu

> pedał hamulca rośnie i jest twardy, dopiero po przejechaniu

> kolejnych kilkuset metrów wraca do normy i tak w kółko. Brak

> jakichkolwiek wycieków. Przebieg 60000. Klocki dwukrotnie

> wymieniany, szczęki jeszcze w normie.

moze coś nie tak z serwem

sprawdźwężyk podciśnieniowy do serwa

> Zastanawiam sie co może być przyczyną.

Może wspomaganie niedomaga

Normalnie pedał jest twardy, a jak uruchomisz silnik, to "wpada". Dlatego takie podejrzenie chodzi mi po głowie.

> Zastanawiam sie co może być przyczyną. Samochód to Seicento 900.

> Hamulce zostały odpowietrzone, jednak po kilkakrotnym hamowaniu

> pedał hamulca rośnie i jest twardy, dopiero po przejechaniu

> kolejnych kilkuset metrów wraca do normy i tak w kółko. Brak

> jakichkolwiek wycieków. Przebieg 60000. Klocki dwukrotnie

> wymieniany, szczęki jeszcze w normie.

A klocki nie blokują ?

Poszukaj o rozwarstwianiu się gumowych wężyków. Wtedy ludzie miewali różne dziwne objawy a najbardziej typowym było nieodpuszczanie klocków mimo czystych prowadnic i tłoczka.

> Może wspomaganie niedomaga

> Normalnie pedał jest twardy, a jak uruchomisz silnik, to "wpada".

> Dlatego takie podejrzenie chodzi mi po głowie.

W tym seju nie ma wspomagania

> W tym seju nie ma wspomagania

wspomaganie hamulców ... a nie kierownicy

> wspomaganie hamulców ... a nie kierownicy

zagapiłem się

> W tym seju nie ma wspomagania

Pytanie - skoro ten sejek nie ma wspomagania to czy nie będzie to przypadkiem ta sama pompa hamulcowa co w maluszku? Pamiętam miałem podobne przejścia, klocki wymieniałem, nawet przednie cylinderki - myślałem że odpowietrzniki przepuszczają albo coś, przy odpowietraniu nie było bombli, nic nie pomogło.

Co się okazało? Padły uszczelki w pompie. Dawno to było i już nie pamiętam gdzie płyn emigrował. A też nie było specjalnych ubytków. Czyba przeciekał między komorami pompy ale nie dam głowy że to było to - w końcu już dobre 10 lat mineło. Komplet uszczelek i nie było z tym specjalnie dużo roboty bo chyba nawet sobie z tym sam poradziłem. Potem tylko odpowietrzenie i powinno być

> Pytanie - skoro ten sejek nie ma wspomagania to czy nie będzie to

> przypadkiem ta sama pompa hamulcowa co w maluszku?

"sejek" ma wspomaganie , nie kojarzę takiego faktu, by były wersje bez...

> "sejek" ma wspomaganie , nie kojarzę takiego faktu, by były wersje

> bez...

nawet najbiedniejsza 700 miała

> Zastanawiam sie co może być przyczyną. Samochód to Seicento 900.

> Hamulce zostały odpowietrzone, jednak po kilkakrotnym hamowaniu

> pedał hamulca rośnie i jest twardy, dopiero po przejechaniu

> kolejnych kilkuset metrów wraca do normy i tak w kółko. Brak

> jakichkolwiek wycieków. Przebieg 60000. Klocki dwukrotnie

> wymieniany, szczęki jeszcze w normie.

Proponuję dokładne oczyszczenie wszystkich elementow , tj. jarzmo,kliny z syfu i przetarcie smarem miedzianym. Ponadto sprawdzenie przewodów i uszczelek na tłoczkach (może któryś nie odbija ) . Ja miałem ten problem ale po 4 godzinach walki i wymainie przewodów i uszczelek na tłoczkach już nic nie blokuje