Mam sobie silnik 1 cylindrowy 75ccm dwusuw, gaźnik.

Pali od strzała, na wolnych obrotach działa pięknie, bez obciążenia po dodaniu gazu też chodzi.

Pod obciążeniem po lekkim rozgrzaniu zaczynają sie kłopoty. Silnik (gaz ręczny ustawiany na sztywno) sam wchodzi na chwile na wyższe obroty po czym gaśnie. Po takim numerze odpala bez kłopotu - pochodzi kilkanaście sekund i znowu zdycha. Jak sie uda przyciąć gaz w momencie jak zaczyna sie rozkręcać to nie zgaśnie - ale po chwili jest to samo.

Wymieniłem dzisiaj gaźnik (fakt ze od czego innego) i dalej to samo.

Macie jakiś pomysł co z temu silnikowi moze dolegać?

Krawiec

> Mam sobie silnik 1 cylindrowy 75ccm dwusuw, gaźnik.

> Pali od strzała, na wolnych obrotach działa pięknie, bez obciążenia

> po dodaniu gazu też chodzi.

> Pod obciążeniem po lekkim rozgrzaniu zaczynają sie kłopoty. Silnik

> (gaz ręczny ustawiany na sztywno) sam wchodzi na chwile na

> wyższe obroty po czym gaśnie. Po takim numerze odpala bez

> kłopotu - pochodzi kilkanaście sekund i znowu zdycha. Jak sie

> uda przyciąć gaz w momencie jak zaczyna sie rozkręcać to nie

> zgaśnie - ale po chwili jest to samo.

> Wymieniłem dzisiaj gaźnik (fakt ze od czego innego) i dalej to samo.

> Macie jakiś pomysł co z temu silnikowi moze dolegać?

> Krawiec

a co to dokładnie za silnik ?

Ma zapłon elektroniczny czy "na przerywacz" ?

> a co to dokładnie za silnik ?

A hgw... jakis przedpotopowy francuski wynalazek Sądze że od jakiejś kosiarki lub innego tego typu wynalazku.

> Ma zapłon elektroniczny czy "na przerywacz" ?

Żadnej elektroniki. Odpalany na zaciąg linką, zapłon na iskrownik.

Krawiec

> A hgw... jakis przedpotopowy francuski wynalazek Sądze że od jakiejś

> kosiarki lub innego tego typu wynalazku.

> Żadnej elektroniki. Odpalany na zaciąg linką, zapłon na iskrownik.

do sprawdzenia przerywacz ( kondensator,jeśli jest)w iskrowniku...gdy rośnie napięcie przebicia (wraz z obciążeniem) silnik traci iskrę - tak może być,jeśli zasilanie w paliwo jest OK,i sam silnik też (tłok nie puchnie)

> Macie jakiś pomysł co z temu silnikowi moze dolegać?

> Krawiec

Sprawdź odpowietrzenie zbiornika paliwa.

> do sprawdzenia przerywacz ( kondensator,jeśli jest)w

> iskrowniku...

No musze sprawdzić co tam siedzi... Iskrownika jeszcze nie rozbierałem...

Krawiec

Nie wiem jaki to silnik ale w simsonie takie objawy były jak klin pod kołem zamachowym się obciął

> Nie wiem jaki to silnik ale w simsonie takie objawy były jak klin pod

> kołem zamachowym się obciął

Nie tylko w simsonie

O jesli to sie potwierdzi to coś czuje że silnik wyleci na smietnik... części są jak sądze nieosiągalne...

Krawiec

> O jesli to sie potwierdzi to coś czuje że silnik wyleci na

> smietnik... części są jak sądze nieosiągalne...

> Krawiec

klin? dorobisz

> klin? dorobisz

Klin pewnie tak... pytanie jaka ewentualna przyczyna obcięcia. Jak rozumiem objawy będą takie że koło zamachowe będzie sie obracać na wale?

Krawiec

> rozumiem objawy będą takie że koło zamachowe będzie sie obracać

> na wale?

dokładnie... ściągacz załatw i do boju

> dokładnie... ściągacz załatw i do boju

Koło ma śrube blokującą, ani drgnie na wale wiec to raczej nie to. Musze skołować kontensator i podmienic... no chyba ze trafo w iskrowniku ma przebicie.

Krawiec

> Koło ma śrube blokującą, ani drgnie na wale wiec to raczej nie to.

> Musze skołować kontensator i podmienic... no chyba ze trafo w

> iskrowniku ma przebicie.

> Krawiec

Ale bez sciagniecia magneta, nie sprawdzisz czy scielo klin.

> dokładnie... ściągacz załatw i do boju

W Simsonie schodzilo na dwa srubokrety

> Klin pewnie tak... pytanie jaka ewentualna przyczyna obcięcia. Jak

> rozumiem objawy będą takie że koło zamachowe będzie sie obracać

> na wale?

> Krawiec

najczesciej scina klin poniewaz za slabo jest dokrecone magneto (w twoim przypadku chyba tez to jest ?) a klin najlepiej zachartowac

Jak na moje niewprawne oko to problemy mogą być dwa...albo przypchana dysza i problemy z dostarczeniem paliwa (opcja mniej prawdopodobna) albo coś z zapłonem (opcja bardziej prawdopodobna)...albo zapłon trzeba ustawić (na wolnych obrotach potrafi przy przestawionym zapłonie chodzić a jak mu się doda gazu to zdycha) albo świeca padła (miałem tak kiedyś w simlu...jak się świeca nagrzała to traciła iskrę)...