mała ankieta będzie

Po przekręceniu kluczyka na ZIMNYM silniku - całkowicie zimnym, po przestanej nocy, dniówce w robocie, obojętne ma być ZIMNY - wskaźnik temp wskazuje....*

* podaj prawidłowe dla swojego samochodu wskazanie, zaznaczając typ silnika.

To tyle

Spammm wontek I like it

1. MKI 1.2 75 PSoof wskazówka wisi na dolnej kresce, tak jak po wyłączeniu zapłonu

2. W MKII 16Volt podobnaż,zaznaczam normalna, sytuacja

Mk1 1.2 75 elx - wskazówka leży tak samo jak przed przekręceniem kluczyka

PII 1.2 v8 wskazowka lezy i poniesc sie nie zamierza

leży sobie jak gdyby auto było dalej wyłączone

> Mk1 1.2 75 elx - wskazówka leży tak samo jak przed przekręceniem

> kluczyka

Dokładnie - śpi jeszcze

lezy sobie nie podnoszac sei...1.4 gt

1.4

mniej niż zerooooo ooooooo

oj spamer,spamer...

W srebrnym sobie leżała na kołeczku

> PII 1.2 v8 wskazowka lezy i poniesc sie nie zamierza

czytać mamusia nauczyła ?

> czytać mamusia nauczyła ?

niezrozumiale napisalem

> oj spamer,spamer...

a bynajmniej, poważne pytanie, bo badania prowadzę

w komuniście po zmianie termostatu wentylator się włącza na 1/4 skali, no kapkę powyżej, a temp robocza jest poniżej 1/4.

Bynajmniej mi to nie przeszkadza, ale biorąc pod uwagę, że sam tą wskazówkę ustawiałem to się zwyczajnie zastanawiam.

> W srebrnym sobie leżała na kołeczku

OT: odbierzesz mi tego bosha z zabrza, czy brać wysyłkę ?

> niezrozumiale napisalem

pytanie dotyczy stricte mk1, więc po dzwonka mi wyskakujesz z mk2 ?

> pytanie dotyczy stricte mk1, więc po dzwonka mi wyskakujesz z mk2 ?

a po kiego maras wyskoczyl

dobra wiecej sie nie udzielam

> a bynajmniej, poważne pytanie, bo badania prowadzę

> w komuniście po zmianie termostatu wentylator się włącza na 1/4

> skali, no kapkę powyżej, a temp robocza jest poniżej 1/4.

> Bynajmniej mi to nie przeszkadza, ale biorąc pod uwagę, że sam tą

> wskazówkę ustawiałem to się zwyczajnie zastanawiam.

pewnie masz juz takie luzy na wskazówkach od ciągłego zdejmowania,ze nie wiadomo,co i jak

> OT: odbierzesz mi tego bosha z zabrza, czy brać wysyłkę ?

kiedy ? Najwczesniej w piątek

> pewnie masz juz takie luzy na wskazówkach od ciągłego zdejmowania,ze

> nie wiadomo,co i jak

wskazówka chodzi twardo jak nówka sztuka

> kiedy ? Najwczesniej w piątek

dobra, przyjdzie pocztą

MKI 1.1 55S wskazówka jest w takiej samej pozycji jak przed przekręceniem kluczyka

> a po kiego maras wyskoczyl

> dobra wiecej sie nie udzielam

O przepraszam kolegę bardzo, jako były user MKI wskazałem, jakie były notowania w szaraku

A może czujnik już świruje

> A może czujnik już świruje

do tegoż zmierza ma dedukcja

ni rusza sie

Napiszę po zmierzeniu

3,240 ohm = 16,8 *C

charakterystyka liniowa bład pomiaru 3%

> do tegoż zmierza ma dedukcja

Toż Szerloku zmień, czujnik na wskazówke, jeśli mnie ma świetna, acz czasami zawodna pamięć ,

nie myli kosztuje circa 15 zika - EPS - naturalnie

> Napiszę po zmierzeniu

> 3,240 ohm = 16,8 *C

> charakterystyka liniowa bład pomiaru 3%

a widzisz, sprawdzić będzie trzeba w wolnej chwili, dziękować

> Toż Szerloku zmień, czujnik na wskazówke, jeśli mnie ma świetna, acz

> czasami zawodna pamięć ,

> nie myli kosztuje circa 15 zika - EPS - naturalnie

najpierw wykręcę Adikowi

mi sie dzwiga

> najpierw wykręcę Adikowi

ale płyn sam wydmuchujesz

> ale płyn sam wydmuchujesz

nie będę Ci odbierał tej przyjemności

> mi sie dzwiga

i przez Ciebie ten wątek napisałem

> ale płyn sam wydmuchujesz

> Napiszę po zmierzeniu

> 3,240 ohm = 16,8 *C

> charakterystyka liniowa bład pomiaru 3%

problem w tym,ze ta charakterystyka się zmienia wraz z upływem czasu

> najpierw wykręcę Adikowi

Jeszcze i Jemu popsujesz

> Jeszcze i Jemu popsujesz

i czego się wtrąca

> i przez Ciebie ten wątek napisałem

a myślałem że szukajka zdechła

> problem w tym,ze ta charakterystyka się zmienia wraz z upływem czasu

czemu czasu.....jesli chodzi Ci o nagrzewanie sie czujnika przez przepływający prąd urządzenia pomiarowego to oczywiscie ale jest stały w stałych warunkach zmienia sie wraz ze zmianą temperatury i stąd pomiar

> i czego się wtrąca

Wspomagam dobrą radą

> czemu czasu.....jesli chodzi Ci o nagrzewanie sie czujnika przez

> przepływający prąd urządzenia pomiarowego to oczywiscie ale jest

> stały w stałych warunkach zmienia sie wraz ze zmianą temperatury

> i stąd pomiar

raczej chodziło o zmianę oporności z wiekiem czujnika

> czemu czasu.....jesli chodzi Ci o nagrzewanie sie czujnika przez

> przepływający prąd urządzenia pomiarowego to oczywiscie ale jest

> stały w stałych warunkach zmienia sie wraz ze zmianą temperatury

> i stąd pomiar

czas = starzenie się półprzewodnika pod wpływem ciągłych zmian temperatury

Ch-ka czujnika po np.100 kkm będzie inna,niż czujnika nowego.

Sterownik silnika to sobie skompensuje,ale tak czuły wskaznik,jak w Mk1,juz nie

> mała ankieta będzie

> Po przekręceniu kluczyka na ZIMNYM silniku - całkowicie zimnym, po

> przestanej nocy, dniówce w robocie, obojętne ma być ZIMNY -

> wskaźnik temp wskazuje....*

> * podaj prawidłowe dla swojego samochodu wskazanie, zaznaczając typ

> silnika.

> To tyle

U mnie lezy jak lezala

> mała ankieta będzie

> Po przekręceniu kluczyka na ZIMNYM silniku - całkowicie zimnym, po

> przestanej nocy, dniówce w robocie, obojętne ma być ZIMNY -

> wskaźnik temp wskazuje (leży jak długa i ruszyć się nie ma zamiaru)*

* 1.2 16v Wytrzeszcz

> * 1.2 16v Wytrzeszcz

http://tinyurl.com/yo7w6m

Po włączeniu zapłonu nie rusza się, temp. robocza (~90*C) jest w 1/2 skali.

Lezala sobie w tej samej pozycji co przed wlaczeniem silnika

A bylo to w 55 S z 95 roku

W sobote, niedziele powiem jak jest w innym

Po włączeniu zaplonu wskazówka ani drgnie.(na zimnym)

Temperatura pracy to troszke ponad 1/4 skali,przed połwą załącza sie wentyl.