Witam

Zgodnie z moimi przewidywaniami mojej astrze isuzu cos dolega liczylem ze bedzie cos kolo fabrycznych 82km a jest zaledwie 63km,co moze byc glowna przyczyna ?

Wykres z hamowni w załączniku

zadam głupie pytanie:

czy aby napewno masz Isuzu? może to DTL (czyli oplowski 68 KM) ???

> zadam głupie pytanie:

> czy aby napewno masz Isuzu? może to DTL (czyli oplowski 68 KM) ???

intercooler chyba jest (foto), napis na tylniej klapie jest,w dowodzie wpisane 60KW wiec tez by sie zgadzało.spalanie na miescie rzedu 5,6 litra .

wlasnie przegladam allegro,czy czasem (oby nie) tak nie powinien wygladac 1.7 tdi silnik isuzu ?

rzeczywiscie to na fotkach to isuzu

> rzeczywiscie to na fotkach to isuzu

Wiec przy pomocy łoma i mlotka co sam moge sprawdzic ? cos odłączyc itp itd ? czy poprostu jechac i szukac fachmana od turbin ktory sprawdzi jej sprawnosc?

Samochod w momencie gdy turbina sie zalancza nie dostaje jakiegos specjalnego kopa ,w fotel nie wgniata mozba by powiedziec iz wogole nie czuc momentu zalanczania turbiny.....

> Wiec przy pomocy łoma i mlotka co sam moge sprawdzic ? cos odłączyc

> itp itd ? czy poprostu jechac i szukac fachmana od turbin ktory

> sprawdzi jej sprawnosc?

> Samochod w momencie gdy turbina sie zalancza nie dostaje jakiegos

> specjalnego kopa ,w fotel nie wgniata mozba by powiedziec iz

> wogole nie czuc momentu zalanczania turbiny.....

przy niesprawnej turbinie silnik powienien więcej spalać. możesz wyjąć turbo i dać do regeneracji, ale to nie takni proces, zwłaszcza z silnikami isuzu. koszt to ok 500-1200zł za regeneracje.

> przy niesprawnej turbinie silnik powienien więcej spalać. możesz

> wyjąć turbo i dać do regeneracji, ale to nie takni proces,

> zwłaszcza z silnikami isuzu. koszt to ok 500-1200zł za

> regeneracje.

Co jeszcze oprocz samej turbiny moze wplywac az tak na zzmulenie samochodu ? Nie oczekuje cudu,samochod ma 200tys przebiegu ale sadze iz powinien miec te 75koni z hakiem a nie 63 jak juz pisalem.Co moge sam posprawdzac,co powymieniac

> Co jeszcze oprocz samej turbiny moze wplywac az tak na zzmulenie

> samochodu ? Nie oczekuje cudu,samochod ma 200tys przebiegu ale

> sadze iz powinien miec te 75koni z hakiem a nie 63 jak juz

> pisalem.Co moge sam posprawdzac,co powymieniac

Proponuje zapoznac sie z tym watkiem i sprowbować- czemu nie-można naprawde tanio to zrobić. Moja tez mi sie strasznym mulem wydawala i nie czulem kiedy turbo sie wlacza, nawet podejrzewalem, ze nie dziala, a teraz to zasuwa jak samolocik...

Wszystko tu opisane jest:

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post278761169

filtr powietrza czysty? (chociaż brudny nie powinien powodować takiego spadku mocy...)

do sprawdzenia: kompresja, wtryskiwacze, regulacja pompy wtryskowej: być może jest ustawiona bardzo mała dawka paliwa (żeby nie kopcił)

pompa wtryskowa: u mnie w specjalistycznym warsztacie za sprawdzenie pompy wtryskowej wołali na początek 300 zł!

może jakieś nieszczelności w układzie doładowania, czasami obejmy na przewodach dolotowych mogą przerdzewieć i puszczać ciśnienie... albo przytkany dolot...

być może coś z turbiną...

mogło sie zsumować kilka jakichś usterek, niesprawności itp i taki wynik...

moze nie dostaje dodatkowej dawki paliwa przy zalaczeniu turbinki...?

> moze nie dostaje dodatkowej dawki paliwa przy zalaczeniu turbinki...?

niestety jestem dupa a mechanik wiec nie umial bym tego sprawdzic.Czytalem troszke o przeplywomierzach,czy moze byc w nim pies pogrzebany i to wlasnie on powoduje spadek mocy ?

> niestety jestem dupa a mechanik wiec nie umial bym tego

> sprawdzic.Czytalem troszke o przeplywomierzach,czy moze byc w

> nim pies pogrzebany i to wlasnie on powoduje spadek mocy ?

Ty go nie masz.

> przy niesprawnej turbinie silnik powienien więcej spalać.

co???

spala mniej, bo niesprawne turbo= nie ma dodatkowego większego ciśnienia w cylindrze, czyli czyli dawka paliwa musi być niższa niż przy sprawnym turbo, bo inaczej by porządnie kopcił

A jakies problemy np z odpalaniem,jakies dziwne zachowanie silnika?

Dobrze bybylo jakby ktos zapodal wykres isuzu sprawnego ale na moje oko za plasko idzie ta charakterystyka ... moze kompresja jak nie turbina

a filtr powietrza do turbiny wymieniałeś? kiedy?

> przy niesprawnej turbinie silnik powienien więcej spalać.

nie prawda, pompa wtryskowa ma regulacje nadcisnieniową, im wieksze cisnienie dostaje na membrane, tym wiecej paliwa wtryskuje, kiedys byl temat: Tunning diesla - wszystko tam jest, szukajcie, ja obstawiam ze koledze spadl wężyk idący od kolektora do pompy, albo sama mebrana na pompie szwankuje.

Wg mnie ewidentnie wina turbiny. Poprostu juz sie wylatala i nie podaje odpowiedniego cisnienia. Biorac pod uwage ze niema roznicy w przyspieszaniu w przedziale obrotow gdzie powinna sie zalaczac.

> nie prawda, pompa wtryskowa ma regulacje nadcisnieniową, im wieksze

> cisnienie dostaje na membrane, tym wiecej paliwa wtryskuje,

> kiedys byl temat: Tunning diesla - wszystko tam jest, szukajcie,

> ja obstawiam ze koledze spadl wężyk idący od kolektora do pompy,

> albo sama mebrana na pompie szwankuje.

samochod to swierzynka wiec filtra turbiny nie ruszalem ale jutro zajrze,kolego moglbys nakierowac mnie ktory to jest wezyk ? wiem ze to pytanie laika ale jestem ciemny w tych sprawach.

Dziekuje wam wszystkim za sugestie i pomoc,wezme sie za to ostro i jak beda ofekty to je opisze moze komus sie jeszcze przydac

no to skoro swiezynka to zacznij od wymiany podstawowych rzeczy, filtr powietrza, filtr paliwa

> no to skoro swiezynka to zacznij od wymiany podstawowych rzeczy,

> filtr powietrza, filtr paliwa

oba filtry powietrza

> oba filtry powietrza

jakie oba ?! tam jest tylko jeden!

> oba filtry powietrza

jak to oba? to w isuzu są 2?

To co wygląda na pierwszy filtr powietrza to jest rezonator.

Ciśnienie sprężania powinno wynosić 72kPa (~0,72atm) przy 4400rpm.

Nic tylko sprawdzić.

> To co wygląda na pierwszy filtr powietrza to jest rezonator.

A ja mam pytanko odnośnie tych 2 filtrów pow. Czy w Astrze TDS 97r z metalowym kolektorem dolotowym też są 2 filtry powietrza? Skrzynka filtra powietrza po prawej stronie jest inna, identyczna z tymi jakie były w zwykłych Astrach 1.7D (większa, prostokątna?

post wyzej masz odpowiedz na swoje pytanie...