W mojej Kia Sephia cos zrzera prad. Jak auto jest dzien nie uzywane to akumulator siada, jak codziennie chodzi to ok.

Bylem juz u elektryka podlaczyl miernik miedzy kleme a akumulator i stwierdzil ze cos bierze prad przywylaczonych wszystkich urzadzeniach, nie moglem mu zostawic akurat auta na sprawdzenie. Poza tym pewnie ładnie za to skasuje.

Mam w domu miernik i sam moge go podlaczyc , tylko nie iwem jak. Poradzi mi ktos.

Potem bede odlaczal po kolei bezpieczniki i w obwodzie gdzie natezenie spadnie bede szukal nieprawidlowosci. Jestem elektrycznym laikiem wiec prosze o pomoc.

> Mam w domu miernik i sam moge go podlaczyc , tylko nie iwem jak.

> Poradzi mi ktos.

Bierzesz miernik, wpinasz czarny przewód w COM, GND lub (-) czerwony w A.

Ustawiasz rodzaj pomiaru na A - prawdopodobnie zakres masz 10A, co powinno wystarczyś, jeżeli nie uruchomisz rozrusznika i nie włączysz wszytkich świateł

Podłączasz sondy amperomierza szeregowo w obwód akumulatora, najlepiej odpinając klemę (+).

I mierzysz

> Bierzesz miernik, wpinasz czarny przewód w COM, GND lub (-) czerwony

> w A.

> Ustawiasz rodzaj pomiaru na A - prawdopodobnie zakres masz 10A, co

> powinno wystarczyś, jeżeli nie uruchomisz rozrusznika i nie

> włączysz wszytkich świateł

> Podłączasz sondy amperomierza szeregowo w obwód akumulatora,

> najlepiej odpinając klemę (+).

> I mierzysz

Jezeli zauwazysz pobór prądu - wyjmujesz kolejno bezpieczniki w skrzynce aż trafisz na urządzenie po odłączeniu którego pobór prądu zanika. Gotowa diagnoza...

> Jezeli zauwazysz pobór prądu - wyjmujesz kolejno bezpieczniki w

> skrzynce aż trafisz na urządzenie po odłączeniu którego pobór

> prądu zanika. Gotowa diagnoza...

Ja tam tego szukał nie będę, u mnie gitara

Właśnie sobie uświadomiłem, że przecież wysarczy wpiąć amperomierz w miejsce każdego wypiętego bezpiecznika.

Musisz jeszcze wziąść pod uwagę fakt, że na niektórych obwodach pobór prądu (niedużego) jest normą ale to może być do 100mA.

> Właśnie sobie uświadomiłem, że przecież wysarczy wpiąć amperomierz w

> miejsce każdego wypiętego bezpiecznika.

> Musisz jeszcze wziąść pod uwagę fakt, że na niektórych obwodach pobór

> prądu (niedużego) jest normą ale to może być do 100mA.

albo zarowke pomiedzy + a kleme, jak po wyjeciu ktoregos zgasnie to juz wiesz co wcina prad

> najlepiej odpinając klemę (+).

Najlepiej, bo najbezpieczniej odłączać klemę minusową.

Jeśli przy odkręcaniu nakrętki przy mocowaniu klemy dodatniej przypadkiem zewrze się klucz do masy,

to można nawet rozsadzić akumulator.

Mam nadzieje ze sprawdziles wszystkie oswietlenia schowkow, bagaznika itp niewidoczne lampki ???

> W mojej Kia Sephia cos zrzera prad.

kiedys u mnie prad znikal za posrednictwem alarmu, ktory sie wysypal - jak masz to sprawdz alarm

moze byc tez walniete radio

antena elektryczna

zestaw glosnomowiacy

pozdrawiam

> Najlepiej, bo najbezpieczniej odłączać klemę minusową.

100% racji.

odpina się kleme minusową a nie plusową

przy odpinaniu plusowej a nawet potem przy pomiarze, łatwo o zwarcie

> I mierzysz

dobra rada z mojej walki ze znikającym prądem

nauczyć się tak podpinać amperomierz żeby nie przerywać obwodu bo często jest tak że coś żre jak było załączone i gasisz stacyjką - a na świeżo włączone działa normalnie i nie żre

miałem tak ze żrącym prąd radiem - jak grało i gasiłem stacyjką to żarło 800 mA

jak wyłączałem radio przed stacyjką to żarło 5 mA

jak zdejmowałem klemę i włączałem amperomierz to zawsze pokazywał 5 mA radia