Ford Fusion 1.4 2005/6.

Klima po włączeniu zaczyna grzać - leci ciepłe powietrze.

Myślałem, że może brak czynnika. Wymieniłem go, okazało się, że to nie to.

Wszystko niby jest ok, sprawdzone na komputerze - zero błędów - ale nie działa.

Może to wina czynnika? Może coś jest źle podpięte?

Macie jakieś pomysły?

Po 4h walki ja już nie mam

> Ford Fusion 1.4 2005/6.

> Klima po włączeniu zaczyna grzać - leci ciepłe powietrze.

> Myślałem, że może brak czynnika. Wymieniłem go, okazało się, że to

> nie to.

> Wszystko niby jest ok, sprawdzone na komputerze - zero błędów - ale

> nie działa.

> Może to wina czynnika? Może coś jest źle podpięte?

> Macie jakieś pomysły?

> Po 4h walki ja już nie mam

A dlaczego miałby być źle podpięte? Rozpinałeś coś, naprawiałeś ostatnio?

Czy kompresor w ogóle działa?

Czy działa(ją) wentylator(y) na chłodnicy?

Czy czujnik ciśnienia sprawny?

Może być wiele możliwości. Proponuję zrobić proste testy i jechać do fachmana.

Pozdrawiam

Bartek

PS. Dziś wymieniałem cewkę przy sprzęgle kompresora klimatyzacji. Teraz chłodzi jak dzika - -2stC na kratce nawiewu.

> Teraz chłodzi jak dzika - -2stC na kratce nawiewu.

przy ponad 30 stopniach na zewnatrz masz 2 stopnie na wylocie?

moze padlo sprzeglo zalaczajace sprezarke? kumpel mial taki przypadek, tyle ze w astrze z tego co pamietam.

> Ford Fusion 1.4 2005/6.

> Klima po włączeniu zaczyna grzać - leci ciepłe powietrze.

a caly czas leci cieple powietrze czy jednak po kilku sekundach zaczyna chlodzic???

> Ford Fusion 1.4 2005/6.

> Klima po włączeniu zaczyna grzać - leci ciepłe powietrze.

> Myślałem, że może brak czynnika. Wymieniłem go, okazało się, że to

> nie to.

> Wszystko niby jest ok, sprawdzone na komputerze - zero błędów - ale

> nie działa.

> Może to wina czynnika? Może coś jest źle podpięte?

> Macie jakieś pomysły?

> Po 4h walki ja już nie mam

to automat czy ręczna?

> Ford Fusion 1.4 2005/6.

> Klima po włączeniu zaczyna grzać - leci ciepłe powietrze.

> Myślałem, że może brak czynnika. Wymieniłem go, okazało się, że to

> nie to.

> Wszystko niby jest ok, sprawdzone na komputerze - zero błędów - ale

> nie działa.

> Może to wina czynnika? Może coś jest źle podpięte?

> Macie jakieś pomysły?

> Po 4h walki ja już nie mam

patrząc na rocznik autka może by się dało jeszcze na gwarancji zrobić i bez bólu głowy

> Ford Fusion 1.4 2005/6.

> Klima po włączeniu zaczyna grzać - leci ciepłe powietrze.

> Myślałem, że może brak czynnika. Wymieniłem go, okazało się, że to

> nie to.

> Wszystko niby jest ok, sprawdzone na komputerze - zero błędów - ale

> nie działa.

> Może to wina czynnika? Może coś jest źle podpięte?

> Macie jakieś pomysły?

> Po 4h walki ja już nie mam

Po pierwsze trzeba manometry podłączyć ,sprawdzić czy sprężarka sie załancza ,wentylatory i będzie wsio wiadomo Ale skoro już wymieniłes czynnik to byłes u fachowców ? co powiedzieli?

> to automat czy ręczna?

Ręczna

> patrząc na rocznik autka może by się dało jeszcze na gwarancji

> zrobić i bez bólu głowy

Niestety auto staciło gwarancję, o czym dowiedziałem się dzisiaj, zaraz będzie wątek.

> Ford Fusion 1.4 2005/6.

> Klima po włączeniu zaczyna grzać - leci ciepłe powietrze.

> Myślałem, że może brak czynnika. Wymieniłem go, okazało się, że to

> nie to.

> Wszystko niby jest ok, sprawdzone na komputerze - zero błędów - ale

> nie działa.

> Może to wina czynnika? Może coś jest źle podpięte?

> Macie jakieś pomysły?

> Po 4h walki ja już nie mam

Linke masz pewnie zrwana, albo klapka Ci się zacina doprowadzajaca zimne/ciepłe powietrze.

> Ręczna

to dziwne

bo w automacie można by podejrzewać uszkodzenie ustrojstwa odpowiedzialnego za mieszanie powietrza zimnego z ciepłym albo któryś czujnik

a przy recznej, to musi być coś prostego

> Po pierwsze trzeba manometry podłączyć ,sprawdzić czy sprężarka sie

> załancza ,wentylatory i będzie wsio wiadomo Ale skoro już

> wymieniłes czynnik to byłes u fachowców ? co powiedzieli?

Wszystko sprawdzone, wszystko się załącza, komputer nie wykazał żadnych błędów.

Goście nie mają głowy, co się może dziać.

Jutro jadę walczyć dalej

> Wszystko sprawdzone, wszystko się załącza, komputer nie wykazał

> żadnych błędów.

> Goście nie mają głowy, co się może dziać.

> Jutro jadę walczyć dalej

moze po prostu urwała się linka od regulacji nawiewu - zimne<->ciepłe i cały czas grzeje

> to dziwne

> bo w automacie można by podejrzewać uszkodzenie ustrojstwa

> odpowiedzialnego za mieszanie powietrza zimnego z ciepłym albo

> któryś czujnik

> a przy recznej, to musi być coś prostego

No mam nadzieję, ale faktycznie dziwna sytuacja.

Wszystko jest ok, a powietrze leci ciepło - gorące.

> moze po prostu urwała się linka od regulacji nawiewu - zimneciepłe i

> cały czas grzeje

Hmm, od tej strony nie patrzyłem...

Ale podczas grzania/chłodzenia bez klimy jest ok.

Czy linka klimy jest inna?

> a caly czas leci cieple powietrze czy jednak po kilku sekundach

> zaczyna chlodzic???

Raczej leci ciepłe cały czas.

Termometr wskazywał od 35 do 50 stopni i daliśmy spokój, bo sauna starszna.

> moze padlo sprzeglo zalaczajace sprezarke? kumpel mial taki

> przypadek, tyle ze w astrze z tego co pamietam.

No nie wiem, jutro sprawdzimy

> No nie wiem, jutro sprawdzimy

a nie pisałem, że klima to kolejna rzecz która może się popsuć, a awarie to koszty i nieprzyjemności

> Czy kompresor w ogóle działa?

> Czy działa(ją) wentylator(y) na chłodnicy?

Po włączeniu klimy wentylator przy chłodnicy od razu powinien się włączyć, czy może nie pracować? Bo u mnie układ jest szczelny, świeżo napełnjony, wiatrak nie chodzi, a klima nie chłodzi...

> Po włączeniu klimy wentylator przy chłodnicy od razu powinien się

> włączyć, czy może nie pracować? Bo u mnie układ jest szczelny,

> świeżo napełnjony, wiatrak nie chodzi, a klima nie chłodzi...

U mnie działa wszystk, co możwliwe, a jednak nie chłodzi..

> Po włączeniu klimy wentylator przy chłodnicy od razu powinien się

> włączyć, czy może nie pracować? Bo u mnie układ jest szczelny,

> świeżo napełnjony, wiatrak nie chodzi, a klima nie chłodzi...

U brata tak jest w bwm wentyl sie nie włańcza i leci ciepłe powietrze z klimy. Jedynie jak jedzie autem dość szybko to powietrze coś chłodzi i leci troszkę zimniejsze powietrze z klimy. Wentyl musi działać aby leciało zimne

w fiescie byl sterowany za pomoca siniczka zawor ktory doprowadza goracy plyn do nagrzewnicy i moze to on przestal dzialac i jest ustwaiony w pozycji otwartej

> U mnie działa wszystk, co możwliwe, a jednak nie chłodzi..

kiedyś widziałem taki przypadek w volvo s40 . ktos odwrotnie zamontował kompresor skutkiem czego przewody do nie podłączone były zamienione - efektdokładnie taki jak opisujesz.

pozdr

Ogólna zasada działania klimatyzacji/lodówki:

Pobrać ciepło(energię cieplną) z wnętrza samochodu/lodówki oddać na zewnątrz samochodu/lodówki. O ile w przypadku lodówki nie trzeba transportować dużych ilości ciepła o tyle w przypadku samochodu trzeba. Gaz rozprężając się w parowniku w desce odbiera ciepło, następnie jest sprężany co powoduje oddawanie ciepła do otoczenia przez chłodnicę i tu jest problem bo chłodnica ma jakąś tam powierzchnię, którą może oddawać ciepło, ale aby móc oddać w krótkim czasie dużo ciepła to musi mieć przepływ powietrza, jak tego przepływu nie ma to powietrze otaczające odbiera skończoną ilość tego ciepła. Efekt jest taki, że układ jest nieefektywny czyli można przyjąć, że nie działa.

Rozwiązania:

-zobacz jak jest rozwiązane sterowanie wentylatorem, może wypadł Ci jakiś kabel? Jak nie to idź po kablach(albo pojedź do speca od klimy) i szukaj przekaźnika sterującego tym wentylatorem, prawdopodobnie jest uszkodzony.

-podłącz wentylator przez przełącznik tak, żebyś mógł go włączyć ręcznie(nie polecam).

Pozdrawiam BAS

Klima manualna? Rozumiem ze jak klima jest wylaczona i powietrze ustawione na najzimniejsze to nie grzeje?

Krawiec

> Klima manualna? Rozumiem ze jak klima jest wylaczona i powietrze

> ustawione na najzimniejsze to nie grzeje?

> Krawiec

No leci chłodniejsze niż z klimy - w sensie zależy od pory dnia - w nocy zimne, w gorący dzień trochę cieplejsze, ale i tak chłodniejsze niż z klimy ustawionej na najzimniejszy poziom

Hm.... a działała ta klima jak kupiłeś auto? Było naprawiane z przodu? (moze faktyczni jakis kretyn odwrotnie podłączył sprężarke - jesli sie da...) btw skraplacz nie jest zimny czasem?

Pokretło ciepłe/zimne jest na linke czy elektronicznie?

Krawiec

> Hm.... a działała ta klima jak kupiłeś auto? Było naprawiane z

> przodu? (moze faktyczni jakis kretyn odwrotnie podłączył

> sprężarke - jesli sie da...) btw skraplacz nie jest zimny

> czasem?

> Pokretło ciepłe/zimne jest na linke czy elektronicznie?

> Krawiec

Był kontakt tą stroną, z której jest cała aparatura klimy..

Raczej na linkę, chociaż głowy nie dam..

Czyli jest szansa ze ktos przy naprawie cos spier....

Jesli naprawa była w ASO to ja bym ich scigał...

Krawiec

> Czyli jest szansa ze ktos przy naprawie cos spier....

> Jesli naprawa była w ASO to ja bym ich scigał...

> Krawiec

Hmm tylko nie wiem, czy mam jakiś papier z tej naprawy...

Coś tu delikatnie śmierdzi..

> Rozwiązania:

> -zobacz jak jest rozwiązane sterowanie wentylatorem, może wypadł Ci

> jakiś kabel? Jak nie to idź po kablach(albo pojedź do speca od

> klimy) i szukaj przekaźnika sterującego tym wentylatorem,

> prawdopodobnie jest uszkodzony.

> -podłącz wentylator przez przełącznik tak, żebyś mógł go włączyć

> ręcznie(nie polecam).

> Pozdrawiam BAS

Dzięki Wentylator jest sprawny, bo włącza się gdy płyn chłodzący z silnika jest za gorący, więc to jakiś przekaźnik w układzie klimy.

Widziałem podobny przypadek w pasku. Klima automat. Po serwisie klima zaczeła... ogrzewac powietrze. Dosłownie. Przyczyną okazało się medium niewiadomego pochodzenia które zatkało osuszacz.

> przy ponad 30 stopniach na zewnatrz masz 2 stopnie na wylocie?

Byłem wczoraj obecny przy tym pomiarze. Na zewnątrz było 26stC - wg termometru w aucie - a na kratkach było 2.6stC przy ustawieniu 'LOW' na klimie. Mnie też było ciężko uwierzyć, ale nie przypuszczam, żeby elektroniczny termometr gościa od klimy przekłamywał.

Pozdro

Bartek

> Po włączeniu klimy wentylator przy chłodnicy od razu powinien się

> włączyć, czy może nie pracować? Bo u mnie układ jest szczelny,

> świeżo napełnjony, wiatrak nie chodzi, a klima nie chłodzi...

Moim zdaniem tak, wentylator powinien od razu się włączyć po włączeniu klimy.

W MDO jest tak, że są albo dwa wiatraki, albo jeden dwubiegowy (ja mam tą drugą wersję). Zanim gość od klimy znalazł przyczynę awarii u mnie w samochodzie, kazał się upewnić, że wentylator się włącza i działa na obudwu biegach. U mnie robiło się to poprzez wyjęcie wtyczki czujnika temp z termostatu - wentylator wchodził najpierw na pierwszy a potem zaraz na drugi bieg.

Moim zdaniem powinieneś zrobić to samo ćwiczenie, czyli upewnić się, że wentylatory działają poprawnie.

Pozdrawiam

Bartek

> a nie pisałem, że klima to kolejna rzecz która może się popsuć, a

> awarie to koszty i nieprzyjemności

Ale za to sprawna klima to prawdziwa przyjemność w upały a czasami nawet koniecznośc, gdy się wozi małe dzieci czy osoby starsze, źle znoszące wys. temperaturę.

Pozdrawiam

bartek

> Hmm tylko nie wiem, czy mam jakiś papier z tej naprawy...

> Coś tu delikatnie śmierdzi..

Ścigać naprawiantów lub...... znaleźć sobie dobry warsztat od klimy. To nie jest znowu takie mega-skomplikowane urządzenie, żeby nie było można tego poprawnie zdiagnozować.

Jeśli masz wystarczająco dużo czynnika w układzie, to sprawdzaj:

a. czy w ogóle włącza się kompresor (czyt: czy działa sprzęgło, czy jest napięcie włączające sprzęgło) - u mnie to było przyczyną niedziałania, czy przewody klimy robią się zimne (szronią)

b. czy wiatraki są sprawe - już to pisałem

c. czy jakiś inny czujnik w ukł chłodzenia nie jest zepsuty, np. w MDO jest czujnik w chłodnicy, który lubi się czasem przepalić (drut oporowy) i wpływa to na włączania wentylatorów

d. czujnik ciśnienia w układzie klimy

e. jakiś przekaźnik w układzie klimy

Daj znać, co Ci się udało sprawdzić, to będziemy myśleli dalej.

Pozdrawiam

Bartek