Witam. Mam pewien problem. Otóż od niedawna jakoś dziwnie wszystkie małe dziury i większe też, kamyki, kostkę brukową też czuję na kierownicy poprzez taki dziwny stukot. Przód zawieszenie cacy, drążki kierownicze wymienione, ogólnie ok. Dodam że jak poruszam kierownicą w góre i w dół to też czuję że coś stuka. Strasznie mnie to denerwuje, macie Panowie i Panie jakiś pomysł?

To była jedna sprawa, a druga hmm, podczas jazdy jak wrypię sie w dziure to z prawej i z lewej strony z przodu słyszę lekki metaliczny odgłos. Mam tak od samego początku jak założyłem sportowy zawias . Jakieś pomysły ? Pozdrawiam

> Witam. Mam pewien problem. Otóż od niedawna jakoś dziwnie wszystkie

> małe dziury i większe też, kamyki, kostkę brukową też czuję na

> kierownicy poprzez taki dziwny stukot. Przód zawieszenie cacy,

> drążki kierownicze wymienione, ogólnie ok. Dodam że jak poruszam

> kierownicą w góre i w dół to też czuję że coś stuka. Strasznie

> mnie to denerwuje, macie Panowie i Panie jakiś pomysł?

> To była jedna sprawa, a druga hmm, podczas jazdy jak wrypię sie w

> dziure to z prawej i z lewej strony z przodu słyszę lekki

> metaliczny odgłos. Mam tak od samego początku jak założyłem

> sportowy zawias . Jakieś pomysły ? Pozdrawiam

podpinam sie mam to samo w ukladzie kierowniczym

pozdro

> Witam. Mam pewien problem. Otóż od niedawna jakoś dziwnie wszystkie

> małe dziury i większe też, kamyki, kostkę brukową też czuję na

> kierownicy poprzez taki dziwny stukot. Przód zawieszenie cacy,

> drążki kierownicze wymienione, ogólnie ok. Dodam że jak poruszam

> kierownicą w góre i w dół to też czuję że coś stuka. Strasznie

> mnie to denerwuje, macie Panowie i Panie jakiś pomysł?

może łożyskowanie maglownicy

> To była jedna sprawa, a druga hmm, podczas jazdy jak wrypię sie w

> dziure to z prawej i z lewej strony z przodu słyszę lekki

> metaliczny odgłos. Mam tak od samego początku jak założyłem

> sportowy zawias . Jakieś pomysły ? Pozdrawiam

moze górne mocowanie amorków ale niech się wypowiedzą fachowcy

> może łożyskowanie maglownicy

> moze górne mocowanie amorków ale niech się wypowiedzą fachowcy

z tym pierwszym tez takl mysle i koles w aso tez cos podobnego mowil tylko ze tam chcli mi cala kolumne wymienic za 2,5 kola

pozdro

łożyska kolumny kierowniczej do wymiany, jak sama kierownica lata góra dół z odgłosem stukotu, w takim czymś

kupowałem w ASOokoło m-c temu, chyba 20 parę złotych sztuka, na foto łożysko metalowo-gumowe (wchodzą takie 2)

> łożyska kolumny kierowniczej do wymiany, jak sama kierownica lata

> góra dół z odgłosem stukotu, w takim czymś

> kupowałem w ASOokoło m-c temu, chyba 20 parę złotych sztuka, na foto

> łożysko metalowo-gumowe (wchodzą takie 2)

jak się do nich dobrać?

Musisz odkręciĆ kierownicę, potem zdjąĆ tę kolumnę, u mnie była jeszcze blokada kierownicy, więc trzeba od tego odkręciĆ stacyjkę, aby wyjąĆ cały trzpień na którym osadzona jest kierownica

Jak już masz na wierzchu, luzem cześĆ widoczną na zdjęciu, to przy użyciu takich narzędzi jak śrubokręt, kawałek grubego druta itd. jesteś w stanie wyciągnąĆ te "łożyska". One się łatwo poddają, bo są osadzone w gumie.

> Musisz odkręciĆ kierownicę, potem zdjąĆ tę kolumnę, u mnie była

> jeszcze blokada kierownicy, więc trzeba od tego odkręciĆ

> stacyjkę, aby wyjąĆ cały trzpień na którym osadzona jest

> kierownica

> Jak już masz na wierzchu, luzem cześĆ widoczną na zdjęciu, to przy

> użyciu takich narzędzi jak śrubokręt, kawałek grubego druta itd.

> jesteś w stanie wyciągnąĆ te "łożyska". One się łatwo poddają,

> bo są osadzone w gumie.

danke

Dziękuję wszystkim za pomoc. Dzisiaj po pracy biorę sie za to i zdam relację czy pomogło Pozdrawiam

> łożysko metalowo-gumowe (wchodzą takie 2)

To bedzie to?

I czy w wersji bez regulacji kierownicy jest to samo?

dokładnie to oznaczone cyfrą 6, jak brałem to w ASO nie pytali czy mam regulację kierownicy, czy nie, więc pewnie pasuje do obu modeli

Witam,

U mnie bylo to samo, stukot denerwowal mnie strasznie, po rozebraniu okazalo sie ze lozyska maja bardzo duzy luz. Kupilem nowe ceny niestety nie pamietam. Po wymianie wszystko ucichlo i kiera nie miala zadnych luzow, ale po przejechniu tak okolo 20 tys km problem zaczyna powracac i nie wiem czy to winna kiepskich lozysk czy moze cos innego jest jescze wyrobione w ukladzie kierowniczym moze drazek kierowniczy, albo lozysko maglownicy bo to troszke nienormalne zeby po tak malym przebiegu problem powracal. Aha lozyska sa takie same przy kolumnie z regulacja jak i bez i nie zapomnij przekrecic kluczyka w stacyjce jak bedziesz rozbieral bo mozesz miec problem z blokada.

Witam. Dzięki wielkie za pomoc Pozdrawiam

> Witam. Dzięki wielkie za pomoc Pozdrawiam

Pomogło znaczy się??Muszę u siebie też podłubać

Miałem za to sie brać ale póki co nie mam czasu. Części są dostępne bez problemu w ASO i podobno niedrogo, podobno Może w przyszłym tygodniu obadam.

> Witam,

> U mnie bylo to samo, stukot denerwowal mnie strasznie, po rozebraniu

> okazalo sie ze lozyska maja bardzo duzy luz. Kupilem nowe ceny

> niestety nie pamietam. Po wymianie wszystko ucichlo i kiera nie

> miala zadnych luzow, ale po przejechniu tak okolo 20 tys km

> problem zaczyna powracac i nie wiem czy to winna kiepskich

> lozysk czy moze cos innego jest jescze wyrobione w ukladzie

> kierowniczym moze drazek kierowniczy, albo lozysko maglownicy bo

> to troszke nienormalne zeby po tak malym przebiegu problem

> powracal. Aha lozyska sa takie same przy kolumnie z regulacja

> jak i bez i nie zapomnij przekrecic kluczyka w stacyjce jak

> bedziesz rozbieral bo mozesz miec problem z blokada.

Mam to samo ale już tego nie robię bo winą umnie są 15 na 195

takie lacie niszczą, dosłownie wszystkow zawieszeniu

> Mam to samo ale już tego nie robię bo winą umnie są 15 na 195

> takie lacie niszczą, dosłownie wszystkow zawieszeniu

Heh no ja tyż mam 15x195x50 i dodatkowo zawias power techa MASAKRA generalnie