W tym silniku jest gruba odma ale jest i druga mała za przepustnicą. Kanalik tej odmy był zatkany mazią olejową. Po przetkaniu silnik chodzi aż miło. Nie szarpie, nie kangurkuje na niskich obrotach po zmianie biegów i po hamowaniu silnikiem.

Mała dziurka w przepustnicy łagodzi obyczaje całego silnika

Znajdę chwilę czasu to opisze więcej ze zdjęciami

Gratuluje nowego odkrycia i czekam na fotki z opisem. Z chęcią przepłukam ją u siebie jeśli oczywiście taką mam.

Poniżej zdjęcia przepustnicy zdemontowanej z samochodu, ale wszelkie czynności czyszczenia tej przeputsnicy można wykonać bez jej odkręcania - wystarczy zdjąć jedynie grubą rurę dolotową powietrza - wtedy ukaze nam się widok łopatek przepustnicy jak na fotce poniżej.

W widoczną gardziel należy psikać WD-40 i wycierać smołę chusteczką. Można też włączyć zapłon bez odpalania silnika i wcisnąć do oporu pedał gazu - wtedy otworzą się łopatki i można głębiej wyczyścić gardziel i łopatki. Należy tez popsikać na ośki łopatek wchodzące w obudowę i poruszać pedałem gazu aby łopatki się rozruszały.

Na drugim zdjęciu widok przepustnicy gdy na nią patrzymy stojąc przed samochodem. Z lewej dochodzi gruba rura od filtra powietrza, a z prawej łączy się z kolektorem dolotowym silnika.

Oba wężyki są zdjęte. Ale do czyszczenia należy zsunąć tylko wężyk łączący przepustnicę z pokrywą zaworów - ten niżej po prawej stronie. W krućcu jest kanalik - na początku grubszy a potem cieńszy. Tam należy psiknąć WD-40 a następnie długą (5cm) cienką igłą należy ten kanalik przepchać. Dobrze jest mieć tę igłę na nitce aby nie wpadła do środka . Po odpaleniu silnika tamtędy powinno mocno zasysać powietrze.

Poniżej dwa zdjęcia przepustnicy od strony kolektora - widoczne dopiero po zdemontowaniu przepustnicy.

Na ostatnim zdjęciu widać wewnątrz gardzieli gruby kanał do którego dochodzi odpowietzrenie zbiornika paliwa (chyba ) a ledwo widoczna kropka to ten kanalik który należy oczyscic aby samochód nie szarpał po zmianie biegów w czasie przyspieszania na niskich obrotach.

That's all

p.s. Ten zatkany kanalik odkryłem po uzyskaniu jasności umysłu po napiciu się dobrej brandy

hehe... a jednak ją wytargałeś może kiedyś też się skuszę

Dzięki za fotki- widzę,że u Ciebie łopatki ułożone są pod pewnym kątem w stosunku do ścianki gardzieli i to mnie uspakaja,bo u mnie też tak jest. Myślałem,ze w stanie spoczynku nie mogą być delikatnie odchylone. W sobotę zrobię przegląd swojej przepustnicy i przeczyszcze choćby profilaktycznie to co opisałeś.Dzięki

Ja też miałem ten cienki kanalik zapchany, po wyczyszczeniu żadnych zmian.

Auto nadal szarpie gdy jest zaślepiony EGR.

> hehe... a jednak ją wytargałeś może kiedyś też się skuszę

Ta na zdjęciach to przepustnica kupiona na Allegro - Swojej nie zdążyłem zdemontować

> Ta na zdjęciach to przepustnica kupiona na Allegro

heh, kupiłeś z TAMTEGO ogłoszenia ?

pozdr.

Azja

> Ta na zdjęciach to przepustnica kupiona na Allegro - Swojej nie

> zdążyłem zdemontować

Czyli rozumiem,że uleczyłeś swoją a ta z allegro będzie czekać na czarną godzine?

Ciekaw jestem jaka tam jest uszczelka (między przepustnicą a kolektorem)- pewnie jednorazówka ale może nie tak droga aby cena zniechęciła mnie od demontażu.

> Czyli rozumiem,że uleczyłeś swoją a ta z allegro będzie czekać na

> czarną godzine?

> Ciekaw jestem jaka tam jest uszczelka (między przepustnicą a

> kolektorem)- pewnie jednorazówka ale może nie tak droga.

Jesli chodzi o uszczelnienia to najlepiej zastosowac silikon wysokotemperaturowy.

Zastepuje kazda uszczelke - no moze oprocz uszczelek kolektora wydechowego.

Taki (czerwony) do 370 chyba. Jest dosc gesty i daje 100% pewnosci uszczelnienia.

Takim uszczelnialem ERG i zaślepke. Na jedno trzeba uwazac - aby smarowac powierzchnie uszczelniane raczej na zewnatrz niz wewnatrz bo jak sie juz scisnie srubami to aby do srodka nie wycisnac. Jest to super wynalazek.

Pozdrawiam.

> Ciekaw jestem jaka tam jest uszczelka (między przepustnicą a

> kolektorem)- pewnie jednorazówka ale może nie tak droga aby cena

> zniechęciła mnie od demontażu.

w mnie uszczelka jest dość gruba i wytrzymała i nie trzeba jej wymieniać

> w mnie uszczelka jest dość gruba i wytrzymała i nie trzeba jej

> wymieniać

Oby,oby... bo nie mam zamiaru latać potem za nią po sklepach . Jeszcze nie mam zamiaru demontować przepustnicy ale profilaktycznie warto wiedzieć .

> heh, kupiłeś z TAMTEGO ogłoszenia ?

dokładnie tak za 99zł

miałem ją podmienić u siebie, ale przed podmianą chciałem ją oczyścić i tez odkryłem zatkany kanalik

więc oczyściłem ten kanalik w przepustnicy w samochodzie i pomogło

> Czyli rozumiem,że uleczyłeś swoją a ta z allegro będzie czekać na

> czarną godzine?

> Ciekaw jestem jaka tam jest uszczelka (między przepustnicą a

> kolektorem)- pewnie jednorazówka ale może nie tak droga aby cena

> zniechęciła mnie od demontażu.

zapewne uszzczelkę trza nową - pewnie kosztuje kilka zeta

ale na początek nie demontuj tylko spróbuj może na samochodzie

> dokładnie tak za 99zł

> miałem ją podmienić u siebie, ale przed podmianą chciałem ją oczyścić

> i tez odkryłem zatkany kanalik

> więc oczyściłem ten kanalik w przepustnicy w samochodzie i pomogło

za takie pieniązki jednak warto mieć 2 na ewentualną podmiankę...

pozdr.

Azja

a w X16SZ tez tak mam?

bo szarpanina tez sie zdarza

> a w X16SZ tez tak mam?

nie wiem ... ktoś opisywał dokładnie czyszczenie tamtej ... chyb anawet w FAQ jest ... a jak już rozbierzesz, to kanalików tez mozesz poszukac

> za takie pieniązki jednak warto mieć 2 na ewentualną podmiankę...

... i miała być podmieniona, ale przed podmianą, gdy ją czyściłem odkryłem zatkany kanalik - pewnie komuś ją ASO wymieniło, a wystarczyło oczyścić ten kanalik. Gdybym ja pojechał jeszcze raz do ASO, to pewnie chcieliby wymienić mi przepustnicę właśnie i pewnie by pomogło, ale koszt powyżej 1000zł

Ja opisywałem w X16SZ..ALe strzelaj do mnie a ci nie powiem, czy była jakaś dziurka... Może była...

Wyjęcie prepustnicy w X16SZ to 20 minut i czyszczenie drugie tyle + montaż 15 i już... Chwila strachu...U mnie niewiele pomogło czyszczonko!

> Ja opisywałem w X16SZ..ALe strzelaj do mnie a ci nie powiem, czy była

> jakaś dziurka... Może była...

> Wyjęcie prepustnicy w X16SZ to 20 minut i czyszczenie drugie tyle +

> montaż 15 i już... Chwila strachu...U mnie niewiele pomogło

> czyszczonko!

U mnie jest pięknie, choć ze naprawde pomogło będę mógł powiedzieć za jakieś 500km