Od kilku dni moja asterka dziwnie sie zachowuje. tzn jeżeli hamuje silnikiem to słysze z wydechu takie strzelanie jak "sportowe auto" nie mam zadnych tuningowych tłumników(mam zwykły). te odgłosy w sumie słysze jak jest w miare cicho. no i od tego mometu coo zaczeło tak strzelac czasem(ale nie zawsze) przy rozpędzaniu przy obrotach 1800-2200 szarpie, powtatrzam ze nie zawsze. Dodam jeszcze ze takie obiawy mam i na gazie i na benzynie. Co to jest? moze ma ktoś jakiegoś pomysła gdzie szukać przyczyny tego strzelania i szarpania.

> Od kilku dni moja asterka dziwnie sie zachowuje. tzn jeżeli hamuje

> silnikiem to słysze z wydechu takie strzelanie jak "sportowe

> auto" nie mam zadnych tuningowych tłumników(mam zwykły). te

> odgłosy w sumie słysze jak jest w miare cicho. no i od tego

> mometu coo zaczeło tak strzelac czasem(ale nie zawsze) przy

> rozpędzaniu przy obrotach 1800-2200 szarpie, powtatrzam ze nie

> zawsze. Dodam jeszcze ze takie obiawy mam i na gazie i na

> benzynie. Co to jest? moze ma ktoś jakiegoś pomysła gdzie szukać

> przyczyny tego strzelania i szarpania.

moze sonda lambda??

Jak kolega wyżej wspomniał - najpierw pomierz sondę.

Co ze świecami i przewodami? Kiedy wymieniałeś?

Sprawdź czy wtryskiwacz nie cieknie.

> Od kilku dni moja asterka dziwnie sie zachowuje. tzn jeżeli hamuje

> silnikiem to słysze z wydechu takie strzelanie jak "sportowe

> auto" nie mam zadnych tuningowych tłumników(mam zwykły). te

> odgłosy w sumie słysze jak jest w miare cicho. no i od tego

> mometu coo zaczeło tak strzelac czasem(ale nie zawsze) przy

> rozpędzaniu przy obrotach 1800-2200 szarpie, powtatrzam ze nie

> zawsze. Dodam jeszcze ze takie obiawy mam i na gazie i na

> benzynie. Co to jest? moze ma ktoś jakiegoś pomysła gdzie szukać

> przyczyny tego strzelania i szarpania.

A mój wydech hmm pluje-stęka-kicha takie tfu tfu co jakiś czas na jałowym biegu? co jakiś czas co 1s.? Sundę mam nową, a jak mam zbadać przewody WN?

Spryskaj je wodą w nocy i obserwuj czy nie ma piorunów.

Takie prychanie o niczym nie świadczy. Może masz wodę w ostatnim tłumiku, a może to po prostu jakiś efekt rezonansu gazów w wydechu.

> Jak kolega wyżej wspomniał - najpierw pomierz sondę.

> Co ze świecami i przewodami? Kiedy wymieniałeś?

> Sprawdź czy wtryskiwacz nie cieknie.

sonde pomierze jutro, bo kolega mi czujnik spalił i musze sobie nowy kupić. a co do świec, kabli to mają zaledwie 3-4 miesiące. czyli trzasnołem na nich ok 8tys km. więc nie powinny być padnięte.

Jeżeli chodzi o sonde jednoprzewodową to napięcie na niej z tego co mi w głowie siedzi to 0,2 - 0,7V tak???

> sonde pomierze jutro, bo kolega mi czujnik spalił i musze sobie nowy

> kupić. a co do świec, kabli to mają zaledwie 3-4 miesiące. czyli

> trzasnołem na nich ok 8tys km. więc nie powinny być padnięte.

> Jeżeli chodzi o sonde jednoprzewodową to napięcie na niej z tego co

> mi w głowie siedzi to 0,2 - 0,7V tak???

a jak sonda bedzie oki, to sprawdź zapłon, moze jest zapóźny i detonacja nastepuje w wydechu,

PS. nie stracił na mocy?

> a jak sonda bedzie oki, to sprawdź zapłon, moze jest zapóźny i

> detonacja nastepuje w wydechu,

> PS. nie stracił na mocy?

no i sprawdziłem dziś sonde, jest OK. więc zabrałem się za zapłon, ustawiłem do stetskopu i strzały ustały. niby ta śruba do zaciskania aparatu była dokręcona. co spowodowało ze zapłon sie przestawił to nie mam pojęcia. co do mocy to nie czuje różnicy. Jedynie co mnie zastanawia to to ze podczas "przyduszenia silnika na benzynie klekoczą teraz zawory, na gazie nie słysze.

> podczas "przyduszenia

> silnika na benzynie klekoczą teraz zawory, na gazie nie słysze.

Klekoczą czy dzwonią jakby kamyczki na blachę rzucał?

Pozdroofka

> Klekoczą czy dzwonią jakby kamyczki na blachę rzucał?

raczej tak jakby kamyki o blache. a słysze ich na dość wyskokich obrotach, zrobiłem tak ze na hamulcu ręcznym wrzuciłem 4 bieg przygazowałem do 4tys obr i puszczałem sprzegło. słychychac wtedy bardzo wyraźnie, jeżeli przełącze na gaz to predzej zadusze silnik niz uszłysze zawór.

> raczej tak jakby kamyki o blache. a słysze ich na dość wyskokich

> obrotach, zrobiłem tak ze na hamulcu ręcznym wrzuciłem 4 bieg

> przygazowałem do 4tys obr i puszczałem sprzegło. słychychac

> wtedy bardzo wyraźnie, jeżeli przełącze na gaz to predzej

> zadusze silnik niz uszłysze zawór.

Rozumiem, że jak jedziesz sobie i dasz w pedał to słychać kamyczki w czasie gdy auto przyśpiesza. To nic innego jak spalanie stukowe - zbyt wczesny zapłon.

Pozdroofka

> Rozumiem, że jak jedziesz sobie i dasz w pedał to słychać kamyczki w

> czasie gdy auto przyśpiesza. To nic innego jak spalanie stukowe

> - zbyt wczesny zapłon.

opóźnia sie kręcąc w strone samochodu??? tak??

> opóźnia sie kręcąc w strone samochodu??? tak??

Nie, w stronę chłodnicy czyli przeciwnie niżwskazówki zegarka. Tylko nie przesadź, postaw znaki, obróć o najwyżej milimetr i sprawdź w czasie jazdy.

Pozdroofka

> Nie, w stronę chłodnicy czyli przeciwnie niżwskazówki zegarka. Tylko

> nie przesadź, postaw znaki, obróć o najwyżej milimetr i sprawdź

> w czasie jazdy.

> Pozdroofka

O kurde już widze co mnie czeka jak źle zrobię oreng , musze zaznaczyc co do milimetra, bo jak coś źle zrobie

> O kurde już widze co mnie czeka jak źle zrobię oreng , musze

> zaznaczyc co do milimetra, bo jak coś źle zrobie

Spokojnie, dasz radę. Przecież pisałem żebyś postawił kreskę jednocześnie na aparacie i na głowicy. To zapewni dokładność zaznaczenia.

Pozdroofka

długo jeździłeś z tym strzelaniem? moze zaworek którys sie nad palił i stąd efekt spalania stokuwego.....a moze miałeś kiedys planowana głowice ( wymaga nieco późniejszego zapłonu)

> długo jeździłeś z tym strzelaniem? moze zaworek którys sie nad palił

> i stąd efekt spalania stokuwego.....a moze miałeś kiedys

> planowana głowice ( wymaga nieco późniejszego zapłonu)

z tymi strzałami to kilka dni jeździłem. co do głowicy to miałem planowaną, ale po załozeniu jej było wszystko ok.

> z tymi strzałami to kilka dni jeździłem. co do głowicy to miałem

> planowaną, ale po załozeniu jej było wszystko ok.

ale bawileś sie zapłonem...moze jest zawczesny......a moze w ostatecznosci masz peknieta głwice miedzy gniazdami zaworów

> ale bawileś sie zapłonem...moze jest zawczesny......a moze w

> ostatecznosci masz peknieta głwice miedzy gniazdami zaworów

weź go nie stresuj. Skoro ''kamyczki'' ustały i samochód chodzi dobrze to nie ma co szukać dziury w całym

> weź go nie stresuj. Skoro ''kamyczki'' ustały i samochód chodzi

> dobrze to nie ma co szukać dziury w całym

nie stresuje, sugeruje aby

kamyczki sie pojawiły a strzały ustały.....

Przyłączę się, żeby nie dodawać nowego wątku.

U mnie mam identyczne objawy strzelania przy przyspieszaniu.

Na LPG bardziej wyraźne.

Czasem potrafi niemiłosiernie szarpnąć i strzelić z wielkim hukiem.

Natomiast na Pb to raczej po prostu pierdzenie i szarpanie przez chwilę.

Świece wymieniane ok. 4 tys. temu.

Spdaek mocy odczuwalny choć nie jest tragicznie.

Od 7 dni jeżdżę bez końcowego tłumika :-)

W sobotę będzie przyspawany.

4 tys. temu były wymieniane zawory i uszczelniacze, zatkany egr i inne sprawy, które warto załatwić przy okacji.

Podejżewam przewody WN ale zastanawiam się czy nie wpłynął na to brak końcowego tłumika.

U mnie zapłonu się nie ustawia więc mam pytanie co jeszcze może mieć taki wpływ ?

u mnie umiarkowane strzaly i szarpanie (na LPG gorzej) to byly kable.

odpal silnik leciutko zwilz kable WN i zobacz czy nie lataja iskierki.

Ja sie zorientowalem jak mnie leciutko popiesilo :-)