Poszukuje uzytkownika autka do wyrazenia o nim opinii. Jestem bardzo zainteresowany zakupem

> Poszukuje uzytkownika autka do wyrazenia o nim opinii. Jestem bardzo

> zainteresowany zakupem

a co konkretnie Cię interesuje - nie miałem hondy, ale wujaszek śmigał taką przez 6lat i ok 120kkm.

silniczek 1.6 w wersji 3D, z '99.

więc jak coś to mogę popytać

mnie się HRV podoba, ale jak miałbym kupować auto tego typu,

to brałbym takie, nad którym można w pełni zapanować (napęd 4x4).

Jeżeli chodzi o awaryjność to ten model nie miał chyb zbyt wytrzymałego zwieszenia - a koszty w aso niemałe.

minusem jest spore spalanie - ciężko zejść poniżej 10L

Reszta bez zarzutów.

Slebego zawieszenia sie nie spodziawalem w tym aucie. Ogolnie chcialem pogadac o tym autku, przede wszystkim o wadach i usterkach...

Wyznaczylem sobie cel i jest! Ale 2WD ...i nawet dobrze - mniej bedzie palil i szybciej jezdzil. Odkopalem ten watek zupelnie przypadkowo, ale jesli juz go znalazlem, to chcialem sie pochwalic

> a co konkretnie Cię interesuje - nie miałem hondy, ale wujaszek

> śmigał taką przez 6lat i ok 120kkm.

> silniczek 1.6 w wersji 3D, z '99.

> więc jak coś to mogę popytać

> mnie się HRV podoba, ale jak miałbym kupować auto tego typu,

> to brałbym takie, nad którym można w pełni zapanować (napęd 4x4).

> Jeżeli chodzi o awaryjność to ten model nie miał chyb zbyt

> wytrzymałego zwieszenia - a koszty w aso niemałe.

> minusem jest spore spalanie - ciężko zejść poniżej 10L

> Reszta bez zarzutów.

mowisz że zawieszenie słabe , moze i tak bo niestety na civiku to zrobione ale jezeli chodzi o koszt to akurat dlatego że graty są od civika to koszty końcówk, wahaczy , swożni czy nawet napędu przegóbów sa tańsze jak do niemieckich samochodów .

> mowisz że zawieszenie słabe , moze i tak bo niestety na civiku to

> zrobione ale jezeli chodzi o koszt to akurat dlatego że graty są

> od civika to koszty końcówk, wahaczy , swożni czy nawet napędu

> przegóbów sa tańsze jak do niemieckich samochodów .

nie wiem, mam opla

wujaszek po 70kkm pojechał na przegląd

i za sam zawias zapłacił ponad 1kzł

- może dlatego, że w ASO ...

kumpel pracujący w hondzie,

też nie miał o HRV dobrego zdania ...

> Wyznaczylem sobie cel i jest! Ale 2WD ...i nawet dobrze - mniej

> bedzie palil i szybciej jezdzil. Odkopalem ten watek zupelnie

> przypadkowo, ale jesli juz go znalazlem, to chcialem sie

> pochwalic

nie wiem czy zdajesz sobie sprawe ale 2WD to absolutnie nie 4WD ze juz nie wspomne o 4x4 albo off road

kupujesz kombi z trakcja na jedna oske i wyhamrowanym zawieszeniem - wiesz o tym ? juz panda treckking jest lepsza jak juz "obierasz cele" to kup subaru outback albo kopsnij troche kasy i wez jakies male suv np. forester

ps. i tak wszystko lepsze niz fiat wiec robisz duzy krok w przod

Zdaje sobie z tego sprawe Ciesze sie, ze nie jest to 4x4 - przynajmniej mniej bedzie palil i lepiej przyspieszal. Tak jak wczesniej pisalem, znalazlem ten watek przypadkowo i skoro juz tu kiedys pytalem o HRV to chcialem mimo braku 4WD pochwalic sie zakupem

> też nie miał o HRV dobrego zdania ...

Hmm, a na autocentrum.pl mozna poczytac wiele pochlebnych opinii uzytkowniko, miedzy innymi dotyczacych awaryjnosci. Gorzej ze spalaniem i slabym przyspieszeniem przy napedzie na dwie osie...

co tyz tym spalaniem i przyspieszeniem? to ma 1,6 i wazy jak slonik chcesz zapitalac to kup bmw m3

Wlasnie Nie idzie to oszalamiajaco, ale zawsze lepiej - jest postep

> Hmm, a na autocentrum.pl mozna poczytac wiele pochlebnych opinii

> uzytkowniko, miedzy innymi dotyczacych awaryjnosci. Gorzej ze

> spalaniem i slabym przyspieszeniem przy napedzie na dwie osie...

a jaka jest różnica w przyspieszeniu 2wd i "4wd" dla HRV bo wagowo to tak ze 100 kilo żelastwa wiecej w 4wd" bedzie .

> Wlasnie Nie idzie to oszalamiajaco, ale zawsze lepiej - jest postep

nie wiem jak ty ale ja bym mial niedosyt kupujac 2WD jak jest dostepny 4WD

ja sie zamierzam na fraffic 4x4 , chce wlepic wyro, zlew i maszynke , zapiac cc do tylu i smignac w europe sie bralem za transita ale dalem spox i teraz wypartuje traffic

> Zdaje sobie z tego sprawe Ciesze sie, ze nie jest to 4x4 -

> przynajmniej mniej bedzie palil i lepiej przyspieszal. Tak jak

> wczesniej pisalem, znalazlem ten watek przypadkowo i skoro juz

> tu kiedys pytalem o HRV to chcialem mimo braku 4WD pochwalic sie

> zakupem

koles mial RAV4 3d 2WD

pojecham z nim kiedys na narty i powiedzialem - ostatni raz. wstyd jak cholera pchac auto "terenowe" pod gore bo ruszyc nie moze....

obecnie smiga RAV4 4WD....

Jak dobrze pamietam z danych technicznych cos miedzy 0,5 - 1 sek mniej

> nie wiem jak ty ale ja bym mial niedosyt kupujac 2WD

Daleko mi do kacikowiczow 4x4

Jezdze tylko w miescie 90% i reszta w trasie. Przez 9 lat mojej motoryzacyjnej przygody nie mialem sytuacji gdzie przydalby sie naped na wszystkie kola

witam brachu!

widze ze zmieniles furke- ja tez robie przymiarki do 4x4 ale cos w strone rav4 180KM : -jezdzilem ostatnio 130KM i bardzo ladnie jechalo, wiec 180....

ps we wrocku nigdzie w salonie nie maja demo 180KM....

pozdrawiam serdecznie i gratuluje zakupu

Kondziu, kupe lat! Zycze Ci tej tej Rav'ki - urodziwa bestia. Daj znac jak nabedziesz

> Jak dobrze pamietam z danych technicznych cos miedzy 0,5 - 1 sek

> mniej

no to tragedia jest, przyspiesza 1s wolniej do 100ki, dobrze ze nie kupiles powolnego 4wd

> no to tragedia jest, przyspiesza 1s wolniej do 100ki, dobrze ze nie

> kupiles powolnego 4wd

na mokrym nawet te psełdo 4x4 hondy zyska 2-3 sekundy w stosunku do 2wd

Jade dzisiaj po oblodzonej nawierzchni gdzie kola tracily przyczepnosc ....i slysze tylna os. Otwarlem drzwi, wygladam za siebie i znowu daje po gazie. Wtedy moim oczom ukazaly sie buksujace tylne kola! W komisie mowili mi, ze to 4x4, ale uparcie trzymalem sie swoje wersji - 2WD. Nie ma w nim gornego relingu ze spojlerem, a bylem pewny, ze mialy je tylko wersje 4WD...

Witam wiec w waszym klubie

> Jade dzisiaj po oblodzonej nawierzchni gdzie kola tracily

> przyczepnosc ....i slysze tylna os. Otwarlem drzwi, wygladam za

> siebie i znowu daje po gazie. Wtedy moim oczom ukazaly sie

> buksujace tylne kola! W komisie mowili mi, ze to 4x4, ale

> uparcie trzymalem sie swoje wersji - 2WD. Nie ma w nim gornego

> relingu ze spojlerem, a bylem pewny, ze mialy je tylko wersje

> 4WD...

> Witam wiec w waszym klubie

trzeba byc niezle zakreconym no to gratki

> trzeba byc niezle zakreconym no to gratki

pozytywnie zakręcony, ja pierwsze co robiłem jak zaczęłem oglądac moją dziunię to się położyłem i spardzićź czy idzie wał do tyłu , niby to tylko proteza ale zawsze "psychicznie" się człowiek lepiej czuje .

Mi z kolei nie zalezalo na 4WD, w sumie nadal nie zalezy, ale skoro jest, to juz nie moge doczekac sie pierwszego sniegu A cos podejrzewalem, bo puszczajac auto rozpedzone na luzie, zbyt szybko shamowywało... Ile taka HR-V'ka +/- wiecej pali przez opory tylnego mostu ?

Wczoraj na szklance wydawaloby sie auto nie powinno miec prawie w ogole przyczepnosci, kiedy start mial jakby byl conajmniej snieg i lancuchy na kolach

brachu ? to ty przed kupnem nawet nie spojrzałeś jaki jest ten napęd?

Jest dosc wysoko zawieszony wiec robilem zdjecia podwozia, ale mostu na nich nie zauwazylem

> Jest dosc wysoko zawieszony wiec robilem zdjecia podwozia, ale mostu

> na nich nie zauwazylem

teee no wiesz