Proponuję przeprowadzenie ankiety userom Stilo.

Chodzi mi mianowicie o to, jak często wymianiacie olej w silnikach swoich bolidów .

Proszę o podanie następujących danych:

- przebieg ogólny

- przebieg między wymianami

- rodzaj oleju

- rodzaj silnika

- ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki)

- inne uwagi

Zacznę jako pierwszy, czekam na innych

> Proszę o podanie następujących danych:

> - przebieg ogólny - 49 kkm

> - przebieg między wymianami dotychczas co 20 kkm

> - rodzaj oleju Selenia WR SAE 5W-40

> - rodzaj silnika JTD

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) nie stwierdzono

> - inne uwagi Zastanawiam się nad zmianami co 10 lub co 15kkm

> Proszę o podanie następujących danych:

> - przebieg ogólny - 120kkm

> - przebieg między wymianami - 10kkm

> - rodzaj oleju - - full syntetyk, Shell 5w40

> - rodzaj silnika - JTD po wirusie

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) - brak

> - inne uwagi - do 80kkm był Castrol 5w40.

> - przebieg ogólny 81 kkm

> - przebieg między wymianami 10 kkm

> - rodzaj oleju Syntetyk 5W40 (Selenia WR Diesel)

> - rodzaj silnika JTD 115

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) brak

> - inne uwagi brak

Witam,

troszkę OT ale użytkownicy selenii powinni zapoznać się:LINK

Zawsze uważałem, że ten olej to ale wnioski proszę wyciągać samodzielnie.

- przebieg ogólny: 52.000km

- przebieg między wymianami: 15.000km ale nie rzadziej niż co rok

- rodzaj oleju: Selenia WR 5W/40

- rodzaj silnika: 1.9 JTD

- ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki): brak

- inne uwagi: zastanawiam się nad przejściem na Mobil 1 0W/40

> Zawsze uważałem, że ten olej

A który to "ten"? Bo akurat pod tą marką sprzedaje się sporo różnych smarowideł.

selenia - każda...

> - przebieg ogólny - 46 kkm

> - przebieg między wymianami co 10 kkm lub co rok

> - rodzaj oleju MOBIL 1 5W-50

> - rodzaj silnika benzyna

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) brak

> selenia - każda...

No to przy takim postawieniu sprawy wszystko co następuje dalej nie ma najmniejszego sensu.

> Proszę o podanie następujących danych:

> - przebieg ogólny- 74 tys km

> - przebieg między wymianami - 10 tys

> - rodzaj oleju- MOBIL 10W-40

> - rodzaj silnika -benzyna 1.6

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki)- brak

> - inne uwagi - brak

Co szanowni koledzy nazywają brakiem dolewek?

Nie wierzę, że poziom oleju nie zjeżdża o kropkę, dwie

przy przebiegu 15000km! (w JTD oczywiście)

Pewnie dla jednych potrzeba dolewki występuje po zejściu poziomu poniżej minimum,

ale jeśli ktoś chce mieć cały czas poziom optymalny, to chociaż raz tę odrobinę dolać musi.

> Co szanowni koledzy nazywają brakiem dolewek?

Nie wiem, jak inni, ale w moim przypadku brak dolewek nalezy traktować dosłownie.

> Nie wierzę, że poziom oleju nie zjeżdża o kropkę, dwie

W egzemplarzu, z którym mam do czynienia, kropek na wyświetlaczu nie ma - jedynym źródłem informacji o poziomie oleju jest bagnet.

Przy wymianie oleju wlewane jest tyle, żeby jego poziom sięgał górnej krawędzi tej plaskiej, zakratkowanej części bagnetu (czasem trzeba samemu "poprawić" po wyjeździe z warsztatu) - i przez 10 kkm między wymianami poziom oleju utrzymuje się w tych granicach (oczywiście w ramach dokładności, jaką ofeuje tego rodzaju metoda pomiaru) - poziom wyraźnie poniżej górnej granicy na bagnecie skłoniłby mnie do dolania czegokolwiek, ale przez 10 kkm żadnej wyraźnej (tj. dostrzegalnej ludzkim okiem) różnicy na bagnecie nie widać i stąd wniosek o braku konieczności wykonywania dolewek.

> Nie wiem, jak inni, ale w moim przypadku brak dolewek nalezy

> traktować dosłownie.

> W egzemplarzu, z którym mam do czynienia, kropek na wyświetlaczu nie

> ma - jedynym źródłem informacji o poziomie oleju jest bagnet.

> Przy wymianie oleju wlewane jest tyle, żeby jego poziom sięgał górnej

> krawędzi tej plaskiej, zakratkowanej części bagnetu (czasem

> trzeba samemu "poprawić" po wyjeździe z warsztatu) - i przez 10

> kkm między wymianami poziom oleju utrzymuje się w tych granicach

> (oczywiście w ramach dokładności, jaką ofeuje tego rodzaju

> metoda pomiaru) - poziom wyraźnie poniżej górnej granicy na

> bagnecie skłoniłby mnie do dolania czegokolwiek, ale przez 10

> kkm żadnej wyraźnej (tj. dostrzegalnej ludzkim okiem) różnicy na

> bagnecie nie widać i stąd wniosek o braku konieczności

> wykonywania dolewek.

No to gratuluję, mi wychodzi średnio 0.5 litra na 10000km do dolania.

> - przebieg ogólny- 78 tyś

> - przebieg między wymianami -20 tyś

> - rodzaj oleju Texaco Havoline 5W40

> - rodzaj silnika JTD MJ

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) -0,5l na ok 5 tyś km

> - inne uwagi -za ok miesiąc przegląd z wymianą oleju i rozrząd

> No to przy takim postawieniu sprawy wszystko co następuje dalej nie

> ma najmniejszego sensu.

A uważasz, że selenia jest dobrym olejem? Ja osobiście byłbym bardzo ostrożny. Jest to marka występująca tylko w koncernie Fiata, w trakcie serwisów ASO nigdy nie wnosiły zastrzeżeń do zmiany marki oleju, nawet gdy nie obowiązywały dyrektywy unijne... Serwisy innych marek raczej nie dopuszczały zmiany marki oleju niż zalecana...

> A uważasz, że selenia jest dobrym olejem?

Więc ponownie zapytam: która konkretnie Selenia?

> Proszę o podanie następujących danych:

> - przebieg ogólny - 60000

> - przebieg między wymianami 20000

> - rodzaj oleju Mobil 1 0w40 turbo diesel

> - rodzaj silnika JTD

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) brak

> - inne uwagi brak

> Proszę o podanie następujących danych:

- przebieg ogólny - 49500

- przebieg między wymianami - niby wymieniany po 40kkm

- rodzaj oleju - shell 0w30 lub 5w30 ( karteczka wisi)

- rodzaj silnika - jtd 115

- ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) - niezagladam

- inne uwagi - karteczka pisze "wroc do mnie jak bedziesz mial 60kkm"

> - przebieg ogólny - 70.000km

> - przebieg między wymianami - 10.000 - 15.000km

> - rodzaj oleju - Midland 10w50

> - rodzaj silnika - 2.4 benzyna

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) - 0,3L/1.000km

> - inne uwagi

> - przebieg ogólny 31500

> - przebieg między wymianami 10000

> - rodzaj oleju I,II - M1 0W40; III - Castrol Edge 0W40

> - rodzaj silnika 1,4

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) w sumie 1 litr

> - inne uwagi głównie miasto

> Co szanowni koledzy nazywają brakiem dolewek?

Brak dolewek, dosłownie

> Nie wierzę, że poziom oleju nie zjeżdża o kropkę, dwie

> przy przebiegu 15000km! (w JTD oczywiście)

> Pewnie dla jednych potrzeba dolewki występuje po zejściu poziomu

> poniżej minimum,

> ale jeśli ktoś chce mieć cały czas poziom optymalny, to chociaż raz

> tę odrobinę dolać musi.

Słowo! Zalany pod górne oznaczenie na bagnecie (wszystkie kropki), po 10kkm są wszystkie. Muszę postawić Silaka na nierównym terenie, by zobaczyć jedno puste okienko

Silnik w moim aucie, jeśli bierze olej to śladowe ilości, którego ubytków włoskie czujniki nie wykrywają

> - przebieg ogólny 103.000

> - przebieg między wymianami 20.000

> - rodzaj oleju Selenia WR

> - rodzaj silnika JTD

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) nie dolewałem ani razu

> - inne uwagi

> Co szanowni koledzy nazywają brakiem dolewek?

> Nie wierzę, że poziom oleju nie zjeżdża o kropkę, dwie

> przy przebiegu 15000km! (w JTD oczywiście)

> Pewnie dla jednych potrzeba dolewki występuje po zejściu poziomu

> poniżej minimum,

> ale jeśli ktoś chce mieć cały czas poziom optymalny, to chociaż raz

> tę odrobinę dolać musi.

Nie musisz wierzyc - ale tak jest - po wymianie mam poziom z reguły taki, że jedno kółko nie świeci. I tak mam do kolejnej wymiany. Czasami zdarza się, że drugie zgasnie przed wymianą.

I nie mówie bynajmniej o fakcie, że auto krzywo stoi...

- przebieg ogólny-117000 km

- przebieg między wymianami -20000 km

- rodzaj oleju -castrol 10W 40

- rodzaj silnika -benzyna 1,6

- ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) -ok 0,3l na 2000 km

- inne uwagi -po zagazowaniu zaczął brać olej

> Co szanowni koledzy nazywają brakiem dolewek?

> Nie wierzę, że poziom oleju nie zjeżdża o kropkę, dwie

> przy przebiegu 15000km! (w JTD oczywiście)

> Pewnie dla jednych potrzeba dolewki występuje po zejściu poziomu

> poniżej minimum,

> ale jeśli ktoś chce mieć cały czas poziom optymalny, to chociaż raz

> tę odrobinę dolać musi.

Ja leję olej tak, by świeciły się wszystkie kropy poza ostatnią. Potem dolewam małymi "łyczkami" i po każdym dolaniu czekam kilka godzin i sprawdzam, czy zaświeciła się ostatnia kropa. Kiedy wszystkie kropy się świecą kończę dolewanie. Wymieniam olej 2 razy w roku średnio co 12 tys. km i nie dolewam nic, a na wskaźniku świecą się wszystkie kropy. Nie jest ważne, czy wskaźnik jest dokładny, czy nie. Stosując go jako kryterium przy napełnianiu nie interesuje mnie ile litrów stanowią wszystkie kropy zapalone. Wystarcza mi, ze przy wymianie oleju te kropy palą się tak samo jak po zalaniu pół roku wcześniej i bez dolewek. Silnik rewelacja, zwłaszcza na tle konkurencji z vag.

> - przebieg ogólny - 76 kkm

> - przebieg między wymianami - co 20 kkm

> - rodzaj oleju Mobil 1 5W-50

> - rodzaj silnika - benzyna

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) - 0,5 -1l

> - inne uwagi - brak

Pozdrawiam

> - przebieg ogólny 55kkm

> - przebieg między wymianami 1 rok (od 15 do 17kkm)

> - rodzaj oleju Agip Tecsint 0W40

> - rodzaj silnika 1.4

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) 1 l

> - inne uwagi poprzednio olej Shell 5W40

> - przebieg ogólny 41 kkm

> - przebieg między wymianami 1 rok (od 15 do 18kkm)

> - rodzaj oleju Mobil1 5W50

> - rodzaj silnika 1.4

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) 0,8-1,5 l

> - konsumpcja oleju zależy od tego co jest wlane - największe zużycie Shell 5W40 oraz od stylu jazdy - bardzo dynamiczna z dużymi prędkościami - zużycie dużo większe

> - przebieg ogólny 92 000

> - przebieg między wymianami 10 000

> - rodzaj oleju Mobil 1 0W40 pierwsza zmiana, 5W40 do TD

> - rodzaj silnika JTD

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) 200-300ml

- przebieg ogólny 50kkm

- przebieg między wymianami 13.5kkm

- rodzaj oleju Selenia 20K

- rodzaj silnika 1.6

- ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) ok. 0.5l

- inne uwagi

Auto używane tylko w mieście. Dane z przeglądu z połowy grudnia 2006. Wtedy przeszedłem na syntetyk, kolejna wymiana po 3kkm. Mój przebieg od tego czasu jest za mały na wymianę

- przebieg ogólny - 62.000

- przebieg między wymianami - 10.000

- rodzaj oleju - Mobil 0w40 TD

- rodzaj silnika - JTD 115

- ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) - brak

- inne uwagi

- przebieg ogólny 49 800 km

- przebieg między wymianami 10 000 - 15 000 (co rok)

- rodzaj oleju Lotos Dynamic 0W40

- rodzaj silnika 1,2

- ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) 0,1l

- inne uwagi Brak

- przebieg ogólny 130kkm

- przebieg między wymianami 15kkm

- rodzaj oleju Mobil1 5W50

- rodzaj silnika JTD 115

- ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) nic się nie dolewa a ubywa minimalnie

- inne uwagi brak

> - przebieg ogólny 102kkm

> - przebieg między wymianami 15kkm

> - rodzaj oleju Selenia WR

> - rodzaj silnika JTD 115

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) brak

> - inne uwagi brak

> Więc ponownie zapytam: która konkretnie Selenia?

daj spokoj - na fanatyzm nie ma rady a niech sobie zaleje czym chce

przebieg ogólny: 152 000

przebieg między wymianami: raz na rok

rodzaj oleju: Norauto 5w40

rodzaj silnika: JTD

ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki): brak

inne uwagi: Norauto wlalem po raz pierwszy. Wczesniej wlewalem do Punto i wszystko normalnie dzialalo. Poprzednio jezdzilem na Selenii WR Diesel.

Widać z ankiety, że MultiJet-y łykną sobie czasem trochę oleju

- przebieg ogólny

41000km.

> - przebieg między wymianami

Co 10000km i wychodzi raz w roku o tej samej porze.

> - rodzaj ole Pierwsze dwie wymiany to selenia WR a pozostałe to Mobil 1 0W40TD.

> - rodzaj silnika

1.9 JTD 115

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki)

Brak

> - inne uwagi brak

> Widać z ankiety, że MultiJet-y łykną sobie czasem trochę oleju

To też zależy od częstości wymian oleju - olej przepracowany (tak po 9-10 kkm zazwyczaj) po prostu zaczyna szybciej znikać i dotyczy to niemal każdego auta i każdego oleju, co najwyżej skala zjawiska może być różna.

Znajomy w benzynowej Corsie 1.2 (wymiany co 20 kkm) miał taką sytuację, że do 10 kkm nie trzeba było nic dolewać, potem powoli coś zaczynało znikać z bagnetu, a tak przy 16-17 kkm to trzeba było już co chwila sprawdzać i ten litr-dwa oleju mieć zawsze na podorędziu

> - przebieg ogólny 91 kkm

> - przebieg między wymianami 10 kkm

> - rodzaj oleju Syntetyk Estrowy 5W50 MOTUL COMPETYTION

> - rodzaj silnika BENZYNA 1.8

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) około 1L - jazda na LPG

- przebieg ogolny 190 tys

- wymiany co 10 tys

- oliwa 0-170 m1 td 0w40 ostatnia za namowa chlopakow compsport motul 8100x-cess

- pomiedzy wymianami nigdy nie zabraklo mi z banki 5l.... a wchodzi ponad 4,7

-silnik jtd 115

> - przebieg ogólny 105kkm

> - przebieg między wymianami 10kkm

> - rodzaj oleju 5W40 - Castrol, Shell

> - rodzaj silnika JTD z wirusem

> - ubytki oleju pomiędzy wymianami (dolewki) nie dolewam, w ciągu 10kkm znika jedna kropka

> - inne uwagi co 10kkm wymieniam też filtr powietrza

mimo że nie mam stilo i mieć nie będę piszę

olej shell 10w60 co 12000-13000 tys km, silnik 1.9 JTD (jedynie słuszny, przebieg 201000, ubytki ok 150 ml na 13000km - to się nazywa nieoszczędzać

Ja kazałem spuścić ten shit w salunie - mechaniory robili oczy i pukali się w czoła ale Ja powiedziałem że nie wyjadę na tym gównie za bramę saluna - i musieli wymienić