Na co zwrócić uwagę przy kupnie? Jak silniki się sprawują?

A w jakiej budzie? Moi starsi maja megane kombi z 2000 roku wlasnie z tym silnikiem. Na dzien dzisiejszy autko ma ok 98kkm na blacie. Z czego z 50kkm to ja nim zrobilem Jesli chodzi o silnik to daje rade - powyzej 3,5 tys obrotow jest dosc zwawy. Mozna nim spokojnie jechac w dlugie trasy ( ja zaliczylem 2-krotnie anglie), jak i na miescie tez sie zwinnie porusza. Pali 6,5 w trasie i okolo 8,5 w miescie. Ma full elektryke - szybki, lusterka itd. - i jak narazie miala tylko male usterki w tym zakresie - kabelek od kompa ( jest w manetce) sie wyrobil i trzeba bylo go dolutowac..i to samo stalo sie z przyciskiem od szyb od strony pasazera - takze koszta zerowe. Jesli chodzi o mechanike. Wymienione zostaly:

-poduszki silnika( zanim sie domyslilem ze to one to autko gruchotalo niemilosiernie )

-rozrzad przy 75000km

-poszla raz pompa wody - zaczela przepuszczac

-pekl jeden amor ( sam mechanik sie zdziwil jak to zobaczyl )

-wymienione tarcze..i tu uwazaj bo te cholrne tarcze z tylu ( z ABS - maja je chyba tylko kombi, i ktorys z silniow powyzej 2l) kosztuja majatek - org. 1200zl ja wyhaczylem po znajomosci za 700zl

-no i drobiazgi typu obsliga klimy itp.

Tazke jak sie dba o autko to nie ma z nim problemow

Czy możesz potwierdzić lub zaprzeczyć że w silnikach benzynowych 16v Renault szybko pada UPG (puszcza olej na zewnątrz)?

> Czy możesz potwierdzić lub zaprzeczyć że w silnikach benzynowych 16v

> Renault szybko pada UPG (puszcza olej na zewnątrz)?

1.4 16v K4J blisko 180kkm - silnik suchy zero wyciekow oleju.

> Czy możesz potwierdzić lub zaprzeczyć że w silnikach benzynowych 16v

> Renault szybko pada UPG (puszcza olej na zewnątrz)?

Powiem Ci tak..przy jezdzie spokojnej - a tak jezdze ja i moj staruszek i przebiegu jak wczesniej, nie ma zadnych wyciekow Nic nie puszcza, oleju tez nie bierze - jest tylko wymieniany co 10tys - zadnych dolewek Mam jeszcze znajomego ktory ma rowniez 1,6 16 ale w wersji classic i tez nie mial jeszcze wymienianej UPG...takze pod tym wzgledem nie bylo nigdy zadnych problemow

Mówisz o silniku 110 konnym

dobry silnik

nie paliwożerny

elastyczny

dynamiczny

i z tego co znam to sie nie psuja

tyle ode mnie.

> Mówisz o silniku 110 konnym

> dobry silnik

> nie paliwożerny

> elastyczny

> dynamiczny

> i z tego co znam to sie nie psuja

> tyle ode mnie.

a to nie w megankach wystepował problem z cewkami?

> a to nie w megankach wystepował problem z cewkami?

W megankach ale II - felerna partia i była wymieniana za darmo

> W megankach ale II - felerna partia i była wymieniana za darmo

koleżka ma megankę 02 r i już trzeci raz cewki mienia

> koleżka ma megankę 02 r i już trzeci raz cewki mienia

ale pojedynczo czy całą partię z wszystkich garów

> ale pojedynczo czy całą partię z wszystkich garów

nie wiem zapytam się jutro dam Ci znać

> W megankach ale II - felerna partia i była wymieniana za darmo

Akurat....

W megance I też sa 4 cewki - sagem

i wszystkie padaja z tym że wymienia je się we własnym zakresie - u mnie 2 padły po gwarancji.

Delco

> Na co zwrócić uwagę przy kupnie? Jak silniki się sprawują?

Poza cewkami bez zarzutu. Zrobiłem 120kkm z czego 90kkm na LPG

Delco

No to mamy już zdiagnozowane wady tego silnika 1.6 16V bo ja również zrobiłem przebieg 95 tyś i bez uwag poza tymi nieszczęsnymi cewkami

> Akurat....

> W megance I też sa 4 cewki - sagem

> i wszystkie padaja z tym że wymienia je się we własnym zakresie - u

> mnie 2 padły po gwarancji.

> Delco

i dlatego wymienia się je na boscha i po kłopocie.

> ale pojedynczo czy całą partię z wszystkich garów

w silniku 16v cewki wymienia się pojedyńczo ale wywalając zepsutego sagema (te lecą) wkładamy boscha (te dają radę)

kolega miał meganę 1 z silnikiem 1.6 8v, silnik prosty jak budowa cepa a zarazem zwinny, ładnie się wkręca i jest oszczędny.

potem miał przez krótki czas meganę 1 z silnikiem 1.4 8v i niestety w porównaniu z 1.6 8v to qupa jest.

> Na co zwrócić uwagę przy kupnie? Jak silniki się sprawują?

w fazie pierwszej (czyli ze starymi swiatlami) cos sie piep...lo

z elektryka tylnych swiatel wiec warto ta rzecz dokladniej obadac

> i dlatego wymienia się je na boscha i po kłopocie.

O boschu nie słyszałem, zawsze mówiło sie o na Denso ew Beru.

Delco

> w fazie pierwszej (czyli ze starymi swiatlami) cos sie piep...lo

> z elektryka tylnych swiatel wiec warto ta rzecz dokladniej obadac

iii tam; pikuś

w kostce przepalała się masa i nie łączyła, ale jak masz wprawne ręce to sam naprawisz w kilka minut i spokój... koszty praktycznie zerowe.

a i mechanik za tę robotkę nie powinien skasować więcej niż 50zł

także ja bym tych lamp nie traktował jako poważny powód przeciwko zakupie megane

> Na co zwrócić uwagę przy kupnie? Jak silniki się sprawują?

idź z mocą złą nieczystą precz... siostra ze szwagrem mają... kilka dni temu nim jechałem, kolega borsuk z kącika mnie holował, sypie się na potęgę, części drogie, końca nie idzie dojść z tym autem, gdyby to było moje i miałbym ac, to bym go spalił

> idź z mocą złą nieczystą precz... siostra ze szwagrem mają... kilka

> dni temu nim jechałem, kolega borsuk z kącika mnie holował,

> sypie się na potęgę, części drogie, końca nie idzie dojść z tym

> autem, gdyby to było moje i miałbym ac, to bym go spalił

np patrz, a ja mam megane I 1,4 8v i przez 150tkm, które nim zrobiłem tylko raz mnie zawiódł w trasie jak moduł zapłonowy padł, a tak zawsze dojechałem gdzie chciałem, a jak mój mechanik wygląda to juz zapomniałem

> Na co zwrócić uwagę przy kupnie? Jak silniki się sprawują?

Polecam

Miałem, przejechałem 80 tys, sprzedałem jak miała 170 tys i nic się nie działo. Parę razy zrobiłem trasę do Bułgarii bez żadnych problemów. Oszczędny silnik.