Witam,

Ja z sąsiedniego kącika

Szwagier kupił sobie właśnie astre 2001r. i mamy problem z ustaleniem typu silnika

Wiemy że jest to 1.6 i prawdopodobnie 8v

Gdzie szukać jakiś oznaczeń ... chcemy wiedzieć co za silnik.. aby móc zadać konkretne pytanie na forum jaki gaz tam włożyć

a w dowodzie lub karcie pojazdu nie masz wbitego numeru ?

> Szwagier kupił sobie właśnie astre 2001r. i mamy problem z ustaleniem

> typu silnika

Wrzućcie fotkę silnika, to powinno wystarczyć.

> a w dowodzie lub karcie pojazdu nie masz wbitego numeru ?

w dowodzie już od paru lat wpisywali tylko ostatnie cyfry, a teraz chyba w ogóle nie wpisują

jeżeli zaś nie w karcie pojazdu (może np. jeszcze nie wydana),

to najlepiej na silniku odczytać

załączam nieśmiertelny obrazek z czeluści archiwów forum:

niestety... nie udało mi się odnaleźć żadnych oznaczeń tego silnika...

ale udało mi się machnąć fotkę

może ktoś jest w stanie powiedzieć co to za typ i jaki gaz będzie do tego odpowiedni

z góry dzięki

w dowodzie może nie ale w karcie pojazdu powinien być.

> niestety... nie udało mi się odnaleźć żadnych oznaczeń tego

> silnika...

Jezeli rocznik 2001 to Astra G. Ciebie interesuje silnik nr. 2. Strzałka pokazuje umiejscowienie oznaczenia silnika.

> ale udało mi się machnąć fotkę

To jeszcze ją pokaż....

za sposób dodawania fotek na forum to komuś powinni jaja wyciąć

no ale udało się...

sorki za jakość ale to tylko N6230i

takie małe pytanie pomocnicze... czemu pod maską praktycznie każdy element wygląda ładnie... natomiast wszystkie śrubki praktycznie przeżarła ruda... przynajmniej tak to wygląda....

> ale udało mi się machnąć fotkę

Ok już widać

To jednak nie Ecotec tylko najprawdopodobniej X16SZR. Czyli szukaj tam gdzie pokazał azja.

tu gdzie "Azja" pokazał coś niby było wyryte.. ale mocno rdzą zatarte

chyba tylko dwie możliwości

X16SZR

lub

Z16SE

ale raczej ten pierwszy

> tu gdzie "Azja" pokazał coś niby było wyryte.. ale mocno rdzą zatarte

No to WD40 i jedziesz...

> chyba tylko dwie możliwości

> X16SZR

> lub

> Z16SE

Pod warunkiem, że to rzeczywiście 8V. Bo jeżeli 16V to pula urasta o kolejne 4 sztuki...

powiem Wam... że z tego co widzę to tych silników jest .... za dużo

silniki normalnie szok

u mnie w punto mk2... są raptem dwie wersje 1.2 (8V i 16V) ,1.8 HGT i jeden 1.9 D

> Pod warunkiem, że to rzeczywiście 8V. Bo jeżeli 16V to pula urasta o

> kolejne 4 sztuki...

Jak to to zdjęcie to na drugi wałek pod tą pokrywką raczej nie ma miejsca

Z16SE wygląda tak

Więc jeśli jest to X16SZR ... to jaki gaz można do tego zapodać ?

> powiem Wam... że z tego co widzę to tych silników jest .... za dużo

> silniki normalnie szok

Ciebie interesuje tylko X16SZR lub Z16XE. Ten drugi odpada, bo widzisz jak wygląda na focie Voytec'a

> u mnie w punto mk2... są raptem dwie wersje 1.2 (8V i 16V) ,1.8 HGT i

> jeden 1.9 D

Bo to twór na "F"....

Żart oczywiście...

> Więc jeśli jest to X16SZR ... to jaki gaz można do tego zapodać ?

Wg mnie II gen wystarczy. Kolektor metalowy, brak przepływomierza.

Tylko klapo-mikser i dodatkowe klapy zabezpieczające np obudowę filtru powietrza na wypadek strzału LPG

Hmm...

tylko gdzie ty tam reduktor upchniesz, ciasno trochę, a przewód między mikserem i reduktorem powinien być jak najkrótszy.